bonito si que es la verdad, pero el nuestro ¿no tenia una capacidad parecida?
Bueno, es que de momento son, básicamente, lo mismo. Puede haber algunas pequeñas modificaciones en el proyecto presentado al programa de los LHD australianos, pero son en esencia el mismo diseño.
Una vez se pongan en harina pueden ir apareciendo más diferencias entre uno y otros, pues la RAN puede desear determinados equipos específicos, sobre todo en lo referente a la electrónica.
De hecho creo que se llegó a proponer un BPE con una planta motriz exclusivamente diesel, para abaratar el producto, pero me parece que finalmente han optado por la misma configuración qel el español, combinación de una TG y dos diesel.
Una question.
Esta feliz sua majestad el Rey JCI que el buque insignia de la Armada esta dedicado a El mismo?
El PdA esta dedicado a sua majestad el Principe Felipe?
Gracias.
Amigos, ¿alguna nueva estimación sobre el precio final del BPE?.
Un error no se convierte en verdad por el hecho de que todo el mundo crea en él. Tampoco una verdad puede transformarse en error cuando nadie se adhiere a ella.
European escribió:Una question. Esta feliz sua majestad el Rey JCI que el buque insignia de la Armada esta dedicado a El mismo? El PdA esta dedicado a sua majestad el Principe Felipe? Gracias.
* Feliz estará , pero el Juan Carlos I a priori no será el buque insignia de la flota sino un anfibio más, el buque insignia por llamarlo de alguna manera o a partir del cuál se estructura la flota seguirá siendo el Portaaviones Príncipe de Asturias.
* Sí está dedicado a su Alteza Real el Príncipe Felipe personalmente, no al título en general.
El PdA esta dedicado a sua majestad el Principe Felipe?
Y como ya han apuntado mas arriba y para ser totalmente odioso y nerd... Pues que el tratamiento de "Su Majestad" es solo para el Rey. A los otros miembros de la familia real se les llama "Alteza".
Y si, el nombre "Principe de Asturias" hace referencia al titulo del heredero del trono. Es como el titulo de "Delfin" en Francia o el titulin ese del heredero britanico. Ademas es "principe de Gerona" y algunas cosas mas... Pero nunca principe de Beckelar.
\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.
Manu escribió:A mi me gustaría saber como va la construcción del navío, existe posibilidades de que hagan la botadura a final de este año, o demasiado temprano?
Espero que el año que viene por esta fecha este ya surcando los mares de nuestro sagrado imperio
La botadura del Juan Carlos I estaba prevista para el 30 de Noviembre de 2007,pruebas de mar desde el 15 de Septiembre de 2008 y entrega a la Armada el 1 de Diciembre de 2008,poco mas de un año despues de su botadura.Sin embargo parece que existen ciertos retrasos,y se escucha por ahi que la botadura podria retrasarse hasta 2008,pero no creo que la cosa vaya mas alla del primer trimestre de ese año.
* Sí está dedicado a su Alteza Real el Príncipe Felipe personalmente, no al título en general.
Yo creo que está dedicado al título,tal como ha dicho Maximo.De hecho no es el primer Principe/Princesa de Asturias que ha servido bajo el pabellon de la Armada,así a bote pronto se me ocurren un navío de la Real Armada del S. XVIII y un crucero acorazado de la clase Cardenal Cisneros a principios del siglo XX.
El titulillo es igual que el Prince of Wales británico...Nombre que tambien han portado diversos buques de guerra,se puede decir que representaban al principe heredero en ese momento por ser el que ostentaba ese titulo,pero los buques llevan el nombre del título.
"Guarda con ello, como un tesoro, los nombres de los miles de héroes que cayeron por Marruecos y no contra Marruecos". General Alfredo Paniagua.
Kalma_(FIN) escribió: La botadura del Juan Carlos I estaba prevista para el 30 de Noviembre de 2007,pruebas de mar desde el 15 de Septiembre de 2008 y entrega a la Armada el 1 de Diciembre de 2008,poco mas de un año despues de su botadura.Sin embargo parece que existen ciertos retrasos,y se escucha por ahi que la botadura podria retrasarse hasta 2008,pero no creo que la cosa vaya mas alla del primer trimestre de ese año.
No entiendo porque se tarda tanto desde la botadura hasta la entrega final a la armada, con todos los buques sucede lo mismo?
Desde el 30 de noviembre de 2007 hasta el 1 de diciembre de 2008 es más de un año, de pruebas
El buque estará "botado" al mar,con todos sus bloques ensamblados,eso no quiere decir terminado.Aunque no es el mismo tipo de nave,el Cavour,el nuevo porta italiano,fue botado en el verano de 2004 y está por entrar en servicio el proximo año.Del PdA se puede decir mas aun,fue botado en 1982 con prisas para evitar su cancelacion en un estado bastante retrasado de construcción,y ese hecho hizo que fuese entregado 6 años más tarde.El caso es que un año entre la botadura y puesta en servicio de un buque es muy normal,los Galicia tardaron menos de un año,las F100 un año y varios meses,casi dos en la cabeza de serie.
Y eso,ocurre con todos los paises.Mirate la entrada en servicio del primer Daring.
"Guarda con ello, como un tesoro, los nombres de los miles de héroes que cayeron por Marruecos y no contra Marruecos". General Alfredo Paniagua.
Honeywell International Inc., Defense and Space Electronic Systems, Albuquerque, N. M., is being awarded a $7,375,310 modification to a previously awarded firm-fixed-price contract (N00019-04-C-0018) to exercise an option for the Lot 6 full rate production of 75 Advance Multi-Purpose Color Display (AMPCD) units for F/A-18C/D and AV-8B aircraft, including spares for the U.S. Navy (71) and the Government of Spain (4). This contract combines purchases for the U.S. Navy ($6,989,350; 95 percent) and the Government of Spain ($385,960; 5 percent). Work will be performed in Albuquerque, N.M., and is expected to be completed in April 2010. Contract funds in the amount of $657,428 will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Md. is the contracting activity.
Honeywell International Inc., Defense and Space Electronic Systems, Albuquerque, N. M., is being awarded a $7,375,310 modification to a previously awarded firm-fixed-price contract (N00019-04-C-0018) to exercise an option for the Lot 6 full rate production of 75 Advance Multi-Purpose Color Display (AMPCD) units for F/A-18C/D and AV-8B aircraft, including spares for the U.S. Navy (71) and the Government of Spain (4). This contract combines purchases for the U.S. Navy ($6,989,350; 95 percent) and the Government of Spain ($385,960; 5 percent). Work will be performed in Albuquerque, N.M., and is expected to be completed in April 2010. Contract funds in the amount of $657,428 will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Md. is the contracting activity.
Un error no se convierte en verdad por el hecho de que todo el mundo crea en él. Tampoco una verdad puede transformarse en error cuando nadie se adhiere a ella.
De esa noticia lo que se infiere es que se van adquirir los displays multifunción para los 4 AV-8B aun no mejorados al nivel "Plus". Lo del radar, si acaso, aparecerá en otro contrato. Desde luego con 400.000 $ no compras 4 APG-65(V), sólo las pantallas....
Esto nos da una idea de lo que puede costar el total de la modernización/refabricación de los B a B+, que incluye además el radar, nuevo motor, secciones del fuselaje nuevas, etc., etc.
Los 10 millones de € que aparecieron en su momento en el BOE para este trabajillo a algunos se nos antojaban "poco", aunque puede que sólo fuese la primera de varias partidas...
, pero el Juan Carlos I a priori no será el buque insignia de la flota sino un anfibio más, el buque insignia por llamarlo de alguna manera o a partir del cuál se estructura la flota seguirá siendo el Portaaviones Príncipe de Asturias.
