Las FF.AA. refuerzan la frontera con Colombia
Noviembre 26, 2007
QUITO
El fin de semana el ejército ecuatoriano incrementó el número de militares en la frontera con Colombia, por los combates registrados en la provincia de Sucumbíos con grupos irregulares del vecino país.
Según el Ministerio de Defensa, se reforzaron las operaciones militares en la zona de Yanamaru, en Pueblo Nuevo, Sucumbíos, desde el 19 de noviembre pasado, por los combates entre patrullas del ejército ecuatoriano y grupos armados ilegales de Colombia, sin registrarse bajas.
Informó que el ejército incautó dos fusiles AK-47, calibre 5.56 mm, uniformes camuflaje de fabricación nacional y americana, y pertrechos.
Además en el sector de Puerto Nuevo se incautaron 61 tambores de 55 galones de éter de petróleo.
El enfrentamiento se produjo cinco días después de que el ejército, en el mismo sector, destruyó una base clandestina que se presume era ocupada por miembros de grupos insurgentes colombianos.
Hoy se reunirá la Combifron para analizar los últimos hechos en la frontera común.
Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)
-
ecuatoriano
- General de División
- Mensajes: 6053
- Registrado: 28 Ene 2003, 01:52
-
ecuatoriano
- General de División
- Mensajes: 6053
- Registrado: 28 Ene 2003, 01:52
-
ecuatoriano
- General de División
- Mensajes: 6053
- Registrado: 28 Ene 2003, 01:52
Ecuador con insuficientes militares en frontera con Colombia.-
Ecuador cuenta con 7.000 militares para custodiar la frontera con Colombia, número insuficiente a criterio del ministro de Defensa, Wellington Sandoval, quien señaló que el sector limítrofe es agreste y selvático.
En entrevista exclusiva con un medio local, Sandoval fue consultado si son suficientes 7.000 militares para custodiar la frontera
con Colombia, a lo que respondió: "no, en una frontera de 700 kilómetros y con 90% de zona agreste y selvática, desde el punto de vista físico es prácticamente imposible". Expresó que una forma efectiva de cuidarla sería con vigilancia aérea, con radares y personal militar las 24
horas, pero destacó que "se hace el mayor esfuerzo (con los elementos que tiene Ecuador), tratando de mantener las fronteras incólumes y de proteger a nuestra gente). La Hora, Internet.
Ecuador cuenta con 7.000 militares para custodiar la frontera con Colombia, número insuficiente a criterio del ministro de Defensa, Wellington Sandoval, quien señaló que el sector limítrofe es agreste y selvático.
En entrevista exclusiva con un medio local, Sandoval fue consultado si son suficientes 7.000 militares para custodiar la frontera
con Colombia, a lo que respondió: "no, en una frontera de 700 kilómetros y con 90% de zona agreste y selvática, desde el punto de vista físico es prácticamente imposible". Expresó que una forma efectiva de cuidarla sería con vigilancia aérea, con radares y personal militar las 24
horas, pero destacó que "se hace el mayor esfuerzo (con los elementos que tiene Ecuador), tratando de mantener las fronteras incólumes y de proteger a nuestra gente). La Hora, Internet.
-
ecuatoriano
- General de División
- Mensajes: 6053
- Registrado: 28 Ene 2003, 01:52
Ejército combate con la guerrilla en la frontera
Esta semana los militares tuvieron combates de encuentro con la guerrilla colombiana Este Diario conoció que en los enfrentamientos murió una guerrillera.
Tiempo de lectura: 4'21" No. de palabras: 653
Redacción Nueva Loja
El ruido de los helicópteros gacela y superpuma retumba en la frontera con el Putumayo colombiano desde hace ocho días.
Las aeronaves ingresaron al límite internacional cargadas con patrullas, municiones y comida. Ayer, a las 07:00, un helicóptero superpuma, custodiado por dos helicópteros gacela, artillados, realizó cuatro despegues desde el Grupo de Fuerzas Especiales 24 Rayo de Nueva Loja. Salieron con destino al cantón Putumayo.
La última semana, en esta zona las patrullas ecuatorianas registraron varios combates de encuentro con células de la guerrilla colombiana. Así los reportó el comando de la Cuarta División del Ejército Amazonas.
En el primer vuelo partió el equipo de combate Eco Uno, tropas de la escuela de selva de la Brigada de Selva 19 Napo. Los soldados empuñaron los fusiles M16-A2 y despegaron.
En la aeronave, pulieron la estrategia para el desembarque. Ellos tenían la misión de relevar a las fuerzas que patrullaron el área los últimos siete días.
Luego de 25 minutos de vuelo, la nave aterrizó en un helipuerto, a 20 metros del río San Miguel.
De inmediato se registró el relevo de la tropas que ahuyentaron a las células guerrilleras. Allí se conoció que los patrullajes fueron intensos. Empero, los grupos enviados del BOES 54 Shushufindi, Batallón de Selva 55 Putumayo, Fuerzas Especiales 24 Rayo, Brigada de Selva 19 Napo y comandos Iwias de Shell Pastaza mantuvieron el control de la zona.
El cansancio en los tropas salientes fue evidente. Los soldados admitieron que en las últimas horas se agotaron sus raciones alimenticias y tuvieron problemas de hidratación. Aplicaron técnicas de supervivencia para resistir.
La Cuarta División del Ejército Amazonas informó que las fuerzas desplegadas en la zona encontraron tres bases guerrilleras, dos fusiles, una granada de mano, uniformes de camuflaje y pertrechos de grupos subversivos.
Un soldado que ayer fue relevado en Palma Seca admitió que la tensión en la selva fue intensa, al punto que por las noches no pudieron conciliar el sueño. Debían estar vigilantes ante la posibilidad de un ataque sorpresivo.
Este diario conoció que varias células guerrilleras se negaron a dejar la zona y montaron estrategias para espiar a los militares.
Eso ya lo habían anticipado los equipos de combate que escudriñaron esa parte del territorio con comandos iwias a la cabeza.
Se conoció que en la selva se encontraron picas (trochas) por doquier y que en una de ellas había aparentes trampas colocadas por fuerzas irregulares. por eso, en el cruce de esteros y quebradas, el Ejército disparó más de una vez.
En las maniobras militares algunos miembros del equipo de combate sufrieron heridas leves.
Este Diario conoció que en uno de los combates de encuentro del Ejército con los grupos armados irregulares de Colombia, una guerrillera de aproximadamente 17 años falleció. Esto habría ocurrido a dos kilómetros de Yanamarum, en el cantón Putumayo.
La subversiva, quien al parecer falleció por impactos de arma de fuego, habría sido parte de una célula guerrillera encargada de seguir de cerca los pasos de los militares de Ecuador.
Ayer, las operaciones se reforzaron. Los comandos tigre de la Escuela de Selva 19 Napo relevaron a los equipos de combate iniciales y emprendieron un nuevo rastreo de foráneos en la zona.
Con equipos GPS (de ubicación satelital) y mochilas de 55 libras, las patrullas se internaron en la selva, donde hay una tensa calma.
La Cuarta División del Ejército Amazonas dijo que las patrullas ingresaron por varios frentes, con la misión de disuadir la presencia de cualquier fuerza irregular que esté en el territorio nacional.
Armas incautadas
La Cuarta División del Ejército Amazonas mostró fotos de las armas incautadas a la guerrilla. Había un fusil, municiones, una granada...
En un comunicado de prensa, la Fuerza de Tarea Conjunta Amazonas dijo que en los enfrentamientos del 19 y el 24 de novimebre no hubo bajas.
El Ministerio de Defensa no hizo delcaraciones oficiales al respecto de los combates entre el Ejército y la guerrilla. Se limitó a decir que se fortalecieron las operaciones.
-
ecuatoriano
- General de División
- Mensajes: 6053
- Registrado: 28 Ene 2003, 01:52
Pilotos reservistas actualizan conocimientos
Noviembre 28, 2007
Base Aérea.
Veinte pilotos participan desde ayer hasta el próximo viernes del curso de reentrenamiento del Grupo de vuelo 251 en la Base Aérea de Guayaquil.
Actualizar los conocimientos en operaciones aéreas manuales es parte de la capacitación que recibirán de instructores del Ejército y Fuerza Aérea.
Josué Benítez Landeta, jefe de la Base de Movilización Occidental, manifestó que la instrucción está dirigida a las misiones que deben cumplir los pilotos, especialmente para el transporte de personal y vituallas, en caso de emergencia.
Los reservistas que recibirán la instrucción son pilotos, unos retirados de la Fuerza Aérea y otros de la Aviación Civil, es decir, los que manejan los aviones comerciales.
Benítez sostuvo que este curso, que es el último del 2008, es parte de la planificación desarrollada por el Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas. “En este año se han ejecutado catorce cursos para reentrenamiento de reservistas”.
Indicó que el curso anterior fue de ascensos de subtenientes de reserva, en el que se integraron por primera vez tres jóvenes, una estudiante de la Universidad Estatal y dos en la Escuela Politécnica.
El coronel agradeció la presencia de los reservistas que atendieron el llamado de las FF.AA., dejando por un momento sus trabajos y las comodidades. Ellos permanecerán hasta el viernes instalados en la Base Aérea de Guayaquil.
DETALLES: Aéreos
Catorce cursos
El Comando Conjunto ha ejecutado catorce cursos de reservistas en este año. La lealtad, honor, respeto y compañerismo son parte de la formación militar.
Reentrenamiento
El curso se desarrollará en el Ala de Combate Nº 22 de la Base Aérea de Guayaquil, donde permanecerán concentrados los pilotos reservistas.
-
ecuatoriano
- General de División
- Mensajes: 6053
- Registrado: 28 Ene 2003, 01:52
USD 80 millones para vigilar el norte
Los gastos de defensa se elevarán sustancialmente en el 2008 para vigilar la frontera. En tanto, el Ejército cumple su operativo más grande de los últimos años.
Redacción Judicial
En 1998 la frontera sur se apaciguó. Ese año el conflicto con Perú se cerró con la firma del Tratado de Paz; entonces, el Ministerio de Defensa envió una directriz para que se refuerce, paulatinamente, el control en el norte del país.
Los análisis de escenarios de los militares explicaban que la ausencia de tropas colombianas impulsó la presencia de grupos armados irregulares en zona limítrofe.
Antes de 1998, grupos de 80 a 100 soldados iban a la frontera con Colombia. Nueve años después, 7 000 hombres están ubicados en esa zona. Actualmente, las FF.A: tienen unos 45 000 miembros activos (oficiales y tropa).
En la frontera, los soldados se encuentran en ocho batallones y 15 destacamentos, con el objetivo de mantener la soberanía y proteger a la ciudadanía, según explicó el ministro de Defensa, Wellington Sandoval, la semana pasada.
Este reforzamiento también representa un gasto adicional para las Fuerzas Armadas. En el presupuesto para el próximo año se destinará un rubro para la “repotenciación de la vigilancia” en la frontera. Según el Ministro, la cifra llegaría de USD 80 millones para cumplir con esa misión.
“La vigilancia conlleva un gasto de dinero significativo por el vuelo de aeronaves, mantenimiento de aviones, helicópteros y vehículos. Además, para la adecuación de viviendas para los soldados y la mantención de equipos, que se dañan más por el clima”, aseguró el titular de Defensa.
El Ministerio de Defensa no quiso divulgar cuánto se gasta en total en la vigilancia de los 600 km de frontera. “Es asunto de seguridad nacional”, explicó uno de los funcionarios de esa Cartera.
Pero, una cifra referencial del gasto es el dinero destinado a la alimentación de cada militar: USD 3,50 diarios. Eso significa un gasto mensual de USD 735 000 y anual de 8 820 000.
Mientras que la hora de vuelo de un avión C-130, para el traslado de personal, cuesta USD 2 700.
En el mismo tema, Sandoval sostuvo que a corto plazo no se crearán más puestos militares en el límite con Colombia. Estas declaraciones la realizó luego de un recorrido que cumplió por los puestos militares de Carchi y Sucumbíos.
Esta visita la hizo después de la supuesta incursión de aeronaves colombianas en la zona de Yanamaru, en Sucumbíos, y que activó una reunión de la Comisión Binacional de Frontera (Combifron).
En cada uno de los ocho batallones que las Fuerzas Armadas desplegó en la línea fronteriza hay 300 uniformados: tres puestos están ubicados en Esmeraldas, uno en Carchi y cuatro en Sucumbíos.
Los batallones tienen bajo su mando a los destacamentos, que son unidades de reacción inmediata y son las encargadas de patrullar la frontera. Las FF.AA. han montado 15 destacamentos en las provincias de Esmeraldas, Carchi y Sucumbíos.
Desde el lado civil, Guillermo Navarro, especialista en temas militares, sostuvo que nuestro país debe exigir que se repongan los gastos que acarrea el traslado de efectivos militares y la manutención de equipos. “Nosotros no estamos obligados a proteger una frontera que no está vigilada por Colombia. Lo que dijo el ministro Sandoval es correcto, porque no colindamos con Colombia sino con las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia”.
Para Navarro, actualmente se rompió un equilibrio de hecho, para que no existan combates en la frontera: “Nos están acercando a un involucramiento en el conflicto interno de Colombia”. Además, sostuvo que se debería exigir una compensación por parte de Colombia, que estaba establecida en el Plan Colombia, que no se ha cumplido. “Nos entregaron unos jeeps humer y uniformes viejos”.
Control colombiano
Las Fuerzas Armadas colombianas tiene un solo puesto fijo en la frontera con Ecuador. Es el Grupo Cabal destinadoa la vigilancia en toda la zona.
La principal zona de custodia de los militares colombianos es el puente sobre el río San Miguel, en Sucumbíos. En ese lugar, realiza un control, apoyada por equipos informáticos y cámaras de video.
En el resto del territorio limítrofe no tiene un resguardo permanente, sino solo patrullajes esporádicos
-
Adiutrix
- General de Brigada
- Mensajes: 5405
- Registrado: 24 Nov 2005, 01:42
Las FAS pasan a administrar directamente la estatal petrolera ecuatoriana.
http://www.eluniverso.com/2007/11/29/00 ... 28054.aspx
Petroecuador en manos de la Fuerza Naval
El Universo, Guayaquil
Noviembre 29, 2007
El Gobierno declaró hoy en estado de emergencia a la empresa estatal Petroecuador, y designó al contraalmirante Fernando Zurita, de la Fuerza Naval, como nuevo presidente ejecutivo de esa institución.
...
http://www.eluniverso.com/2007/11/29/00 ... 28054.aspx
-
ecuatoriano
- General de División
- Mensajes: 6053
- Registrado: 28 Ene 2003, 01:52
-
Jorge Gonzales
- Teniente Coronel
- Mensajes: 2626
- Registrado: 09 Dic 2006, 10:17
-
kfir
- Suboficial
- Mensajes: 511
- Registrado: 01 Sep 2003, 23:31
Petroecuador
Tengo un problema filosofico con lo de que la marina se haga cargo de Petro-Ecuador.
Por un lado se habla mucho de que hay que despolitizar a las FFAA's y sin embargo se les da la responsabilidad de manejar una compania estatal petrolera.Obviamente no se lo hace por mejorar la parte "tecnica"de la misma,sino para combatir a las mafias sindicales y ecologistas que son el principal problema de la produccion petrolera ecuatoriana.Lo interesante es que tanto sindicalistas como ecologistas han apoyado de gran manera al gobierno del Presidente Correa.
Es una forma para que este gobierno solucione el asunto sin "ensuciarse las manos".
Por otro lado queda el mensaje de que cuando las cosas se ponen dificiles siempre estaran las FFAA's para solucionarlas.Grave.
Saludos
Por un lado se habla mucho de que hay que despolitizar a las FFAA's y sin embargo se les da la responsabilidad de manejar una compania estatal petrolera.Obviamente no se lo hace por mejorar la parte "tecnica"de la misma,sino para combatir a las mafias sindicales y ecologistas que son el principal problema de la produccion petrolera ecuatoriana.Lo interesante es que tanto sindicalistas como ecologistas han apoyado de gran manera al gobierno del Presidente Correa.
Es una forma para que este gobierno solucione el asunto sin "ensuciarse las manos".
Por otro lado queda el mensaje de que cuando las cosas se ponen dificiles siempre estaran las FFAA's para solucionarlas.Grave.
Saludos
-
Adiutrix
- General de Brigada
- Mensajes: 5405
- Registrado: 24 Nov 2005, 01:42
Lo que sí sabemos es que esto de poner a las FAS a administrar la cosa pública para supuestamente eliminar la corrupción aquí no ha funcionado (recuerden la CAE).
Por otro lado, si es cuestión de poner control a los paros de la Amazonía (que sí están violentos), pues se militariza los campos, se decreta emergencia y listo. No entiendo eso de poner a la ARE a administrar el negocio.
De paso está la "renuncia" sorpresiva del ministro Larrea, por el mismo tema de esos paros. Es significativo que se lo reemplace con Bustamante, que me parece que siempre ha estado más cercano a las FAS.
Sea como sea, lo que se vé es que lentamente las Fuerzas Armadas están tomando un papel cada vez más importante en la conducción del Estado ecuatoriano. Es como un regreso a los setentas.
Por otro lado, si es cuestión de poner control a los paros de la Amazonía (que sí están violentos), pues se militariza los campos, se decreta emergencia y listo. No entiendo eso de poner a la ARE a administrar el negocio.
De paso está la "renuncia" sorpresiva del ministro Larrea, por el mismo tema de esos paros. Es significativo que se lo reemplace con Bustamante, que me parece que siempre ha estado más cercano a las FAS.
Sea como sea, lo que se vé es que lentamente las Fuerzas Armadas están tomando un papel cada vez más importante en la conducción del Estado ecuatoriano. Es como un regreso a los setentas.
-
Jorge Gonzales
- Teniente Coronel
- Mensajes: 2626
- Registrado: 09 Dic 2006, 10:17
..Falta agregar que cada miembro que vaya a ocupar un cargo alli, va con sueldo de Petroecuador, no del organico de la FAS, se vio lo mismo durante la epoca de la CAE (y no saben cuanto militar retirado ex-CAE vive en Pelucolandia Samborondon).
Respecto a lo de los Setenta..pero si todo el esquema politico esta basado en una politica obsoleta, de justamente..los 70...
JG
Respecto a lo de los Setenta..pero si todo el esquema politico esta basado en una politica obsoleta, de justamente..los 70...
JG
-
ecuatoriano
- General de División
- Mensajes: 6053
- Registrado: 28 Ene 2003, 01:52
Estando en descuerdo con la medida creo que primó ante todo la idea (errada o nó) que la FAS armadas y en especial la ARE cuenta con personal muy profesional y capaz para este cometido, la producción petrolera ha estado cayendo y Pareja Yanuzelli fue incapaz en el cargo, el Presidente optó por despedir a un allegado político que lo decepcionó profesionalmente.
Espero que la medida sea temporal porque petroecuador debe ser administrada por civiles y la ARE tiene que dedicarse a lo suyo. Siendo RC el primer presidente en designar a civiles como ministro de Defensa no creo que tenga un concepción militarista del gobierno, al contrario.
Espero que la medida sea temporal porque petroecuador debe ser administrada por civiles y la ARE tiene que dedicarse a lo suyo. Siendo RC el primer presidente en designar a civiles como ministro de Defensa no creo que tenga un concepción militarista del gobierno, al contrario.
-
ecuatoriano
- General de División
- Mensajes: 6053
- Registrado: 28 Ene 2003, 01:52
La nave Twin une el comercio entre Shell, Puyo y Macas
La aeronave pertenece a la Fuerza Aérea Ecuatoriana y realiza viajes con los habitantes de las comunidades. El costo del pasaje aéreo subió de USD 6 a 20 dólares.
Tiempo de lectura: 5'19" No. de palabras: 799
Redacción Puyo
Nancy Vargas, 29 años, lleva en sus brazos a su bebé de cinco semanas. Esto no es obstáculo para que arrastre un pesado costal de yute al mostrador de chequeo del aeropuerto de Shell, Pastaza.
El día está despejado y es una buena señal que garantiza el vuelo del avión Twin Otter de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. El destino es la parroquia Curaray, en plena selva (30 minutos de vuelo).
Los pormenores
El costo del vuelo de una avioneta de empresas y fundaciones, desde el aeropuerto de Shell en Pastaza o desde la terminal aérea de Macas (Morona Santiago), fluctúa entre USD 250 y USD 700. Depende del tiempo de vuelo, el cual varía de 25 a 90 minutos.
José Ochoa, administrador del aeropuerto de Shell, dice que hay 13 compañías aéreas privadas, de organizaciones indígenas y de socorro, en un año hay 18 515 operaciones. Se transportaron a 24 000 pasajeros y 450 000 libras de carga.
Dos militares se encargan del pesaje de los paquetes que llevan los pasajeros. Para ello, usan una antigua balanza manual. Todos pagan USD 20, que incluye una tasa aeroportuaria. Hasta hace tres meses el costo era de USD 6. Según FF.AA. el incremento se debió a que los costos de operación también subieron.
Esto causó que Vargas, nativa quichua, solo salga cada cuatro meses de Curaray a Puyo. “Antes salía cada mes a cobrar el Bono de
Desarrollo, pero como subió el pasaje, ya no alcanza”, comenta mientras amamanta a su bebe.
Otra madre de familia, Janeth Grefa, también sostiene un recién nacido. Ella dice que los vuelos son vitales para las familias. Los nativos sacan a los mercados de Puyo su producción de yuca, plátano, frutas y huevos de charapa (tortuga). Otros productos que se transportan en el avión Twin desde Curaray a Shell son el bagre de agua dulce. Este pescado es apetecido en la capital de Pastaza, porque esta libre de contaminación.
Grefa cuenta que al bagre solo se lo pesca cuando hay la completa seguridad de que el avión llega. Hasta que eso ocurra, los quichuas mantienen al pez vivo en el río Curaray. Para esto tejen, con bejucos selváticos, una especie de jaula acuática a orillas del afluente. Una vez que llega el Twin destripan los bagres que suelen tener hasta tres metros de largo y 100 libras de peso. El transporte de cada quintal de bagre es de USD15. Ellos venden a USD 1 cada libra.
Los indígenas también comercializan la llamada ‘carne de monte’, producto de la cacería de guatusa, danta o mono ahumado. El comercio de estos productos es la única forma de ingreso de los habitantes de esta comunidad.
Por esta razón, Arcenio Vargas, vicepresidente de la comunidad de Guacamayos de Curaray, afirma que el precio del pasaje es muy alto y afecta a la economía de los indígenas de esta zona.
El dirigente forma parte de la tripulación. Los miembros de seguridad del aeropuerto chequean su equipaje, Vargas comenta que en su comunidad no hay tiendas de víveres.
Por eso, la gente debe salir a comprar productos básicos como, ropa, botas, machetes, útiles escolares, entre otros productos manufacturados. Así mismo viajan en busca de atención médica y de las vacunas para los niños. Una vez que se cumplen los requisitos de registro y seguridad de los pasajeros, el Twin emprende vuelo rumbo a Curaray. Eduardo Romero, Juan Carlos Rosas y Marco Morales son la tripulación.
El Twin moviliza cada año cerca de 24 000 pasajeros y 450 000 libras de carga. Los vuelos son parte del programa de Acción Cívica de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. El vuelo dura cerca de 30 minutos.
El Twin aterriza en una pista gris y verde de tierra. La hierba mala tiene más espacio que las áreas despejadas, por donde puede transitar esta aeronave. Los pilotos son expertos para descender y maniobrar este avión, pese a que no tienen la ayuda de radar o instrumentos de aproximación.
Una vez que el avión se detiene, decenas de nativos, en especial niños, esperan que sus parientes bajen de la aeronave. Ellos ayudan a bajar los costales de yute con los alimentos y productos. Otros reciben encomiendas o cartas que entrega la tripulación.
En esta ocasión, los mismos pilotos reciben cartas de los nativos. Están dirigidas a las autoridades de Pastaza y la FAE. La dirigente Eva Tapuy y la reina de Curaray, Margarita Dahua, solicitan en las misivas ayuda para entregar caramelos a los niños de la comunidad. “Somos pobres y queremos algo para nuestros niños”, dicen.
Mientras el Twin enciende los motores para su regreso, las madres de familia que llegaron desde Puyo se embarcan en una canoa con motor fuera de borda que les transporta a sus comunidades ubicadas a 15 minutos de recorrido por las aguas del río Curaray.
La aeronave pertenece a la Fuerza Aérea Ecuatoriana y realiza viajes con los habitantes de las comunidades. El costo del pasaje aéreo subió de USD 6 a 20 dólares.
Tiempo de lectura: 5'19" No. de palabras: 799
Redacción Puyo
Nancy Vargas, 29 años, lleva en sus brazos a su bebé de cinco semanas. Esto no es obstáculo para que arrastre un pesado costal de yute al mostrador de chequeo del aeropuerto de Shell, Pastaza.
El día está despejado y es una buena señal que garantiza el vuelo del avión Twin Otter de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. El destino es la parroquia Curaray, en plena selva (30 minutos de vuelo).
Los pormenores
El costo del vuelo de una avioneta de empresas y fundaciones, desde el aeropuerto de Shell en Pastaza o desde la terminal aérea de Macas (Morona Santiago), fluctúa entre USD 250 y USD 700. Depende del tiempo de vuelo, el cual varía de 25 a 90 minutos.
José Ochoa, administrador del aeropuerto de Shell, dice que hay 13 compañías aéreas privadas, de organizaciones indígenas y de socorro, en un año hay 18 515 operaciones. Se transportaron a 24 000 pasajeros y 450 000 libras de carga.
Dos militares se encargan del pesaje de los paquetes que llevan los pasajeros. Para ello, usan una antigua balanza manual. Todos pagan USD 20, que incluye una tasa aeroportuaria. Hasta hace tres meses el costo era de USD 6. Según FF.AA. el incremento se debió a que los costos de operación también subieron.
Esto causó que Vargas, nativa quichua, solo salga cada cuatro meses de Curaray a Puyo. “Antes salía cada mes a cobrar el Bono de
Desarrollo, pero como subió el pasaje, ya no alcanza”, comenta mientras amamanta a su bebe.
Otra madre de familia, Janeth Grefa, también sostiene un recién nacido. Ella dice que los vuelos son vitales para las familias. Los nativos sacan a los mercados de Puyo su producción de yuca, plátano, frutas y huevos de charapa (tortuga). Otros productos que se transportan en el avión Twin desde Curaray a Shell son el bagre de agua dulce. Este pescado es apetecido en la capital de Pastaza, porque esta libre de contaminación.
Grefa cuenta que al bagre solo se lo pesca cuando hay la completa seguridad de que el avión llega. Hasta que eso ocurra, los quichuas mantienen al pez vivo en el río Curaray. Para esto tejen, con bejucos selváticos, una especie de jaula acuática a orillas del afluente. Una vez que llega el Twin destripan los bagres que suelen tener hasta tres metros de largo y 100 libras de peso. El transporte de cada quintal de bagre es de USD15. Ellos venden a USD 1 cada libra.
Los indígenas también comercializan la llamada ‘carne de monte’, producto de la cacería de guatusa, danta o mono ahumado. El comercio de estos productos es la única forma de ingreso de los habitantes de esta comunidad.
Por esta razón, Arcenio Vargas, vicepresidente de la comunidad de Guacamayos de Curaray, afirma que el precio del pasaje es muy alto y afecta a la economía de los indígenas de esta zona.
El dirigente forma parte de la tripulación. Los miembros de seguridad del aeropuerto chequean su equipaje, Vargas comenta que en su comunidad no hay tiendas de víveres.
Por eso, la gente debe salir a comprar productos básicos como, ropa, botas, machetes, útiles escolares, entre otros productos manufacturados. Así mismo viajan en busca de atención médica y de las vacunas para los niños. Una vez que se cumplen los requisitos de registro y seguridad de los pasajeros, el Twin emprende vuelo rumbo a Curaray. Eduardo Romero, Juan Carlos Rosas y Marco Morales son la tripulación.
El Twin moviliza cada año cerca de 24 000 pasajeros y 450 000 libras de carga. Los vuelos son parte del programa de Acción Cívica de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. El vuelo dura cerca de 30 minutos.
El Twin aterriza en una pista gris y verde de tierra. La hierba mala tiene más espacio que las áreas despejadas, por donde puede transitar esta aeronave. Los pilotos son expertos para descender y maniobrar este avión, pese a que no tienen la ayuda de radar o instrumentos de aproximación.
Una vez que el avión se detiene, decenas de nativos, en especial niños, esperan que sus parientes bajen de la aeronave. Ellos ayudan a bajar los costales de yute con los alimentos y productos. Otros reciben encomiendas o cartas que entrega la tripulación.
En esta ocasión, los mismos pilotos reciben cartas de los nativos. Están dirigidas a las autoridades de Pastaza y la FAE. La dirigente Eva Tapuy y la reina de Curaray, Margarita Dahua, solicitan en las misivas ayuda para entregar caramelos a los niños de la comunidad. “Somos pobres y queremos algo para nuestros niños”, dicen.
Mientras el Twin enciende los motores para su regreso, las madres de familia que llegaron desde Puyo se embarcan en una canoa con motor fuera de borda que les transporta a sus comunidades ubicadas a 15 minutos de recorrido por las aguas del río Curaray.
-
ecuatoriano
- General de División
- Mensajes: 6053
- Registrado: 28 Ene 2003, 01:52
Ministro insiste que militares fueron atacados en Dayuma
Redacción Quito
lunes, 10 de diciembre de 2007
(MINISTERIO DE DEFENSA). El ministro de Defensa, Wellington Sandoval, dijo ayer en cadena nacional de radio y televisión que la cartera a su cargo vio con preocupación el desarrollo de los acontecimientos en la provincia de Orellana.
Por este motivo, indicó, se trasladaron con junto al ministro Coordinador de Seguridad Interna y Externa, Fernando Bustamante a la región del conflicto.
Informó además que conversaron con personeros de Petroecuador quienes les indicaron que los centros petroleros fueron atacados por encapuchados que detonaron dinamita.
Luego, manifestó, “cerraron el curso del petróleo en el país. Con estos antecedentes se decretó el estado de emergencia. Se solicitó al Ejército y a la Policía para que limpien los caminos y se pueda reiniciar el fluido petrolero”.
Cuando cumplían esta labor, advirtió el funcionario, los miembros de la Fuerza Pública fueron atacados con dinamita y disparos. Producto de aquello quedó herido un policía, que tiene una lesión grave de tibia y peroné, así como dos militares.
El personal de las Fuerzas Armadas, también localizó en las casas la existencia de vainillas disparadas por lo que todavía estaban calientes, así como varios tacos de dinamitas y personas que huían con dirección a la selva.
También informó que ninguno de los 27 detenidos tenía la necesidad de ser trasladados hacia una casa asistencial. “En cambio tres miembros de la Fuerza Pública tuvieron que ser hospitalizados”.
Asimismo expresó que preocupa la protección de los Derechos Humanos de la población de Dayuma, pero “igual nos preocupa los derechos humanos de los miembros de la Fuerza Pública, porque ellos son ecuatorianos, padres de familia y esposos”.
Frente a este tipo de casos, dejó en claro que las Fuerzas Armadas actuarán con firmeza.
Redacción Quito
lunes, 10 de diciembre de 2007
(MINISTERIO DE DEFENSA). El ministro de Defensa, Wellington Sandoval, dijo ayer en cadena nacional de radio y televisión que la cartera a su cargo vio con preocupación el desarrollo de los acontecimientos en la provincia de Orellana.
Por este motivo, indicó, se trasladaron con junto al ministro Coordinador de Seguridad Interna y Externa, Fernando Bustamante a la región del conflicto.
Informó además que conversaron con personeros de Petroecuador quienes les indicaron que los centros petroleros fueron atacados por encapuchados que detonaron dinamita.
Luego, manifestó, “cerraron el curso del petróleo en el país. Con estos antecedentes se decretó el estado de emergencia. Se solicitó al Ejército y a la Policía para que limpien los caminos y se pueda reiniciar el fluido petrolero”.
Cuando cumplían esta labor, advirtió el funcionario, los miembros de la Fuerza Pública fueron atacados con dinamita y disparos. Producto de aquello quedó herido un policía, que tiene una lesión grave de tibia y peroné, así como dos militares.
El personal de las Fuerzas Armadas, también localizó en las casas la existencia de vainillas disparadas por lo que todavía estaban calientes, así como varios tacos de dinamitas y personas que huían con dirección a la selva.
También informó que ninguno de los 27 detenidos tenía la necesidad de ser trasladados hacia una casa asistencial. “En cambio tres miembros de la Fuerza Pública tuvieron que ser hospitalizados”.
Asimismo expresó que preocupa la protección de los Derechos Humanos de la población de Dayuma, pero “igual nos preocupa los derechos humanos de los miembros de la Fuerza Pública, porque ellos son ecuatorianos, padres de familia y esposos”.
Frente a este tipo de casos, dejó en claro que las Fuerzas Armadas actuarán con firmeza.
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 6 invitados