Hola Husanga
La verdad,es que si todo pasase por este punto,la DAAFAR mataria dos pajaros de un tiro.Es obvio que el K-8 sigue siendo la mejor opcion para reemplazar a los L-39,ahora o mas adelante.Por otro lado,como ya he comentado,el L-15 puede ser el eje 'combativo' de la DAAFAR aunque claro,para eso ya estaria el FC-1.
Un saludo
Los MIG Cubanos
-
Sergio Rdguez C
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- Ubicación: Santiago de Cuba
-
Xammar
- General de Brigada
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Hola Sergio
Aqui fotos sobre el HAIG L-15
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15a.jpg
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15_3view.jpg
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15_01c.jpg
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15b.jpg
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15_cockpit.jpg
Y aqui,el FC-1
http://cnair.top81.cn/fighter/JF-17_102a.jpg
http://cnair.top81.cn/fighter/JF-17_102.jpg
http://cnair.top81.cn/fighter/FC-1_04.jpg
http://cnair.top81.cn/fighter/FC-1_01l.jpg
http://cnair.top81.cn/fighter/FC-1_cockpit.jpg
Sobre informacion detallada.
El FC-1
http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/fc1.asp
http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder
El L-15
http://en.wikipedia.org/wiki/L-15
http://www.flug-revue.rotor.com/FRTypen/FRJL-15.htm
http://www.sinodefence.com/airforce/trainer/l15.asp
Un saludo
Aqui fotos sobre el HAIG L-15
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15a.jpg
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15_3view.jpg
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15_01c.jpg
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15b.jpg
http://cnair.top81.cn/trainer/L-15_cockpit.jpg
Y aqui,el FC-1
http://cnair.top81.cn/fighter/JF-17_102a.jpg
http://cnair.top81.cn/fighter/JF-17_102.jpg
http://cnair.top81.cn/fighter/FC-1_04.jpg
http://cnair.top81.cn/fighter/FC-1_01l.jpg
http://cnair.top81.cn/fighter/FC-1_cockpit.jpg
Sobre informacion detallada.
El FC-1
http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/fc1.asp
http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder
El L-15
http://en.wikipedia.org/wiki/L-15
http://www.flug-revue.rotor.com/FRTypen/FRJL-15.htm
http://www.sinodefence.com/airforce/trainer/l15.asp
Un saludo
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Husanga
- Suboficial Primero
- Mensajes: 692
- Registrado: 16 Mar 2005, 23:59
- Ubicación: Ciudad de la Habana, Cuba
...
Hola Xammar, excelente juego de imagenes.
Pero hay algo que se me queda en la trastienda, y es que si se asume como bueno el tema de los Chinese Hongdu L-15 como nuestros "cazas" de combate, entonces,...
¿Un entrenador avanzado seria el caza oficial de las DAAFAR cubanas?
uhhh...
Pero hay algo que se me queda en la trastienda, y es que si se asume como bueno el tema de los Chinese Hongdu L-15 como nuestros "cazas" de combate, entonces,...
¿Un entrenador avanzado seria el caza oficial de las DAAFAR cubanas?
uhhh...
La guerra aumentan las propiedades de los hacendados, la miseria de los miserables, ...¿de qué sirve decir la verdad sobre..lo que se condena si no se dice nada contra el capitalismo que lo origina?
-
Husanga
- Suboficial Primero
- Mensajes: 692
- Registrado: 16 Mar 2005, 23:59
- Ubicación: Ciudad de la Habana, Cuba
el FC-1
El FC-1 Thunder chino, tiene muy buena cara, me recuerda algo al F-16 Falcon/Viper.
La guerra aumentan las propiedades de los hacendados, la miseria de los miserables, ...¿de qué sirve decir la verdad sobre..lo que se condena si no se dice nada contra el capitalismo que lo origina?
-
Xammar
- General de Brigada
- Mensajes: 4302
- Registrado: 09 Feb 2003, 17:41
Hola Husanga
Esto se 'asume',si se 'considera' la convergencia con Venezuela a la hora de adquirir los L-15 y los K-8,por aquello de reducir costes.Obviamente,no hay nada que decir con los K-8,necesarios ya.Con los L-15,la cosa bascula bastante pero no deberia ser ningun tipo de problema si L-15 acaba en la DAAFAR.Naturalmente con unas modificaciones no muy profundas se podria adaptar como caza ligero,ese no es el problema.
La cuestion es que estamos considerando esto debido a la hipotetica compra del paquete K-8/L-15 por parte de Venezuela y que por cuestion de costes y otros factores le vendria bien a la DAAFAR aunque sea un tanto de rebote.Insisto,esto se teoriza a partir de esto ultimo,habra que ver por donde van las cosas finalmente.
Un saludo
Pero hay algo que se me queda en la trastienda, y es que si se asume como bueno el tema de los Chinese Hongdu L-15 como nuestros "cazas" de combate, entonces,...
¿Un entrenador avanzado seria el caza oficial de las DAAFAR cubanas?
uhhh...
Esto se 'asume',si se 'considera' la convergencia con Venezuela a la hora de adquirir los L-15 y los K-8,por aquello de reducir costes.Obviamente,no hay nada que decir con los K-8,necesarios ya.Con los L-15,la cosa bascula bastante pero no deberia ser ningun tipo de problema si L-15 acaba en la DAAFAR.Naturalmente con unas modificaciones no muy profundas se podria adaptar como caza ligero,ese no es el problema.
La cuestion es que estamos considerando esto debido a la hipotetica compra del paquete K-8/L-15 por parte de Venezuela y que por cuestion de costes y otros factores le vendria bien a la DAAFAR aunque sea un tanto de rebote.Insisto,esto se teoriza a partir de esto ultimo,habra que ver por donde van las cosas finalmente.
Un saludo
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Husanga
- Suboficial Primero
- Mensajes: 692
- Registrado: 16 Mar 2005, 23:59
- Ubicación: Ciudad de la Habana, Cuba
...
Hola Xammar.
¿os entrenadores K-8 Chinos se asemejan mas con el MiG-At o con el L-39 Cheko?
Acaso este FC-1 Chino/Pakistani, es capaz de suplir las necesidades de la fuerza aerea cubana y mantener un estatus defensivo en el area.
¿Al parecer es mas pequeño que un MiG's-21, es cierto esto?
¿Y por sus caractericticas, velocidad, radio, rango de radar, avonica, etc. lo superan ampliamente, verdad?
¿os entrenadores K-8 Chinos se asemejan mas con el MiG-At o con el L-39 Cheko?
Acaso este FC-1 Chino/Pakistani, es capaz de suplir las necesidades de la fuerza aerea cubana y mantener un estatus defensivo en el area.
¿Al parecer es mas pequeño que un MiG's-21, es cierto esto?
¿Y por sus caractericticas, velocidad, radio, rango de radar, avonica, etc. lo superan ampliamente, verdad?
La guerra aumentan las propiedades de los hacendados, la miseria de los miserables, ...¿de qué sirve decir la verdad sobre..lo que se condena si no se dice nada contra el capitalismo que lo origina?
-
Xammar
- General de Brigada
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- Registrado: 09 Feb 2003, 17:41
Hola Husanga
Si,estarian en ese segmento.Lo que pasa que el K-8 es mas ligero y su carga de combate se reduce(proporcionalmente) a una 1Tn,en comparacion de los 1.3Tn de un L-39 o las 2Tn de un Mig-AT.Pero para las necesidades de disponer de una plataforma viable de instruccion para la DAAFAR,cumple perfectamente.
Pues no tendria porque,el FC-1 podria asumir perfectamente las necesidades de la DAAFAR sin ningun problema.
Bueno,solo hay que comparar
- Mig-21bis
Dimensiones: Longitud 15.76m (con sonda) x Envergadura 7.15m x Altura 4.12m / Area Alar: 23.0m2
Peso Vacio/Maximo: 5.35Tn/9.66Tn
- FC-1/JF-17
Dimensiones: Longitud 14.97m x Envergadura 9.46m x Altura 4.77m / Area Alar: 24.4m2
Peso Vacio/Maximo: 6.32Tn/12.7Tn
Ten en cuenta que el FC-1 esta diseñado para reemplazar a aviones como el Mig-21.La cuestion no es si por prestaciones es superado o no,simplemente es por mera cuestion de que los Mig-21 ya no dan mas de si,ni van a volar eternamente.Como ya comente,han dado un servicio muy valioso a la DAAFAR (como los Mig-23/-29).Ahora toca mirar algo que pueda desempeñar todas las funciones que ofrecian los Mig en servicio y ya sea el FC-1,por ser un caza especifico,o los FTC-2000/L-15,en plan improvisado,podrian hacerlo sin ningun tipo de problema.
Para que te hagas una idea el FC-1 vendria a ser el 'Gripen de los Pobres' por presentar bastantes similitudes fisicas (tamaño y peso) y tecnicas con su homologo sueco.
Un saludo
¿los entrenadores K-8 Chinos se asemejan mas con el MiG-At o con el L-39 Cheko?
Si,estarian en ese segmento.Lo que pasa que el K-8 es mas ligero y su carga de combate se reduce(proporcionalmente) a una 1Tn,en comparacion de los 1.3Tn de un L-39 o las 2Tn de un Mig-AT.Pero para las necesidades de disponer de una plataforma viable de instruccion para la DAAFAR,cumple perfectamente.
Acaso este FC-1 Chino/Pakistani, es capaz de suplir las necesidades de la fuerza aerea cubana y mantener un estatus defensivo en el area.
Pues no tendria porque,el FC-1 podria asumir perfectamente las necesidades de la DAAFAR sin ningun problema.
¿Al parecer es mas pequeño que un MiG's-21, es cierto esto?
Bueno,solo hay que comparar
- Mig-21bis
Dimensiones: Longitud 15.76m (con sonda) x Envergadura 7.15m x Altura 4.12m / Area Alar: 23.0m2
Peso Vacio/Maximo: 5.35Tn/9.66Tn
- FC-1/JF-17
Dimensiones: Longitud 14.97m x Envergadura 9.46m x Altura 4.77m / Area Alar: 24.4m2
Peso Vacio/Maximo: 6.32Tn/12.7Tn
¿Y por sus caractericticas, velocidad, radio, rango de radar, avonica, etc. lo superan ampliamente, verdad?
Ten en cuenta que el FC-1 esta diseñado para reemplazar a aviones como el Mig-21.La cuestion no es si por prestaciones es superado o no,simplemente es por mera cuestion de que los Mig-21 ya no dan mas de si,ni van a volar eternamente.Como ya comente,han dado un servicio muy valioso a la DAAFAR (como los Mig-23/-29).Ahora toca mirar algo que pueda desempeñar todas las funciones que ofrecian los Mig en servicio y ya sea el FC-1,por ser un caza especifico,o los FTC-2000/L-15,en plan improvisado,podrian hacerlo sin ningun tipo de problema.
Para que te hagas una idea el FC-1 vendria a ser el 'Gripen de los Pobres' por presentar bastantes similitudes fisicas (tamaño y peso) y tecnicas con su homologo sueco.
Un saludo
-
Husanga
- Suboficial Primero
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- Registrado: 16 Mar 2005, 23:59
- Ubicación: Ciudad de la Habana, Cuba
...
Copiado mi Coronel, definitivamente la opción del FC-1 me parece acertada.
¿Cuanto soportes subalares tienen?
¿Capacidad BVR, cual es el alcance de su radar?
¿Podran portar armas de procedencia Rusa, ademas de las propias?
¿Y su radio de acción?
¿Cuanto soportes subalares tienen?
¿Capacidad BVR, cual es el alcance de su radar?
¿Podran portar armas de procedencia Rusa, ademas de las propias?
¿Y su radio de acción?
La guerra aumentan las propiedades de los hacendados, la miseria de los miserables, ...¿de qué sirve decir la verdad sobre..lo que se condena si no se dice nada contra el capitalismo que lo origina?
-
Xammar
- General de Brigada
- Mensajes: 4302
- Registrado: 09 Feb 2003, 17:41
Hola Husanga
Siete.Una bajo el fuselaje y seis en las alas
Si con el misil PL-12/SD-10.La ventaja del FC-1 es que puede adaptarse a lo que pida el cliente.En nuestro caso,podria montar un radar ruso o chino con alcances de 60-80 a 120km pero dependeria del tipo.
Si
Unos 750km en configuracion aire-tierra y,unos 1,200km en funcion aire-aire.Como puedes ver,mas que suficiente para dar cobertura a la isla
.
Un saludo
¿Cuanto soportes subalares tienen?
Siete.Una bajo el fuselaje y seis en las alas
¿Capacidad BVR, cual es el alcance de su radar?
Si con el misil PL-12/SD-10.La ventaja del FC-1 es que puede adaptarse a lo que pida el cliente.En nuestro caso,podria montar un radar ruso o chino con alcances de 60-80 a 120km pero dependeria del tipo.
¿Podran portar armas de procedencia Rusa, ademas de las propias?
Si
¿Y su radio de acción?
Unos 750km en configuracion aire-tierra y,unos 1,200km en funcion aire-aire.Como puedes ver,mas que suficiente para dar cobertura a la isla
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Un saludo
-
Husanga
- Suboficial Primero
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- Registrado: 16 Mar 2005, 23:59
- Ubicación: Ciudad de la Habana, Cuba
...
Bueno me imagino que Xammar te podrá responder con mas exactitud, pero para mi es un MiGs mejorado. Por supuesto modernizado, con electronica moderna, celula distinta, y que esta al nivel aproximado de las exigencias actuales, pero sigue siendo un Migs, si hasta el motor es un RD-93.
La guerra aumentan las propiedades de los hacendados, la miseria de los miserables, ...¿de qué sirve decir la verdad sobre..lo que se condena si no se dice nada contra el capitalismo que lo origina?
-
Xammar
- General de Brigada
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- Registrado: 09 Feb 2003, 17:41
Hola Rafael y Husanga
El personal de la DAAFAR no deberia encontrarse demasiadas dificultades si se decide homolgar el FC-1 en Cuba.Naturalmente representa una opcion nueva pero con los debidos cursos de formacion y capacitacion para el equipo tecnico y la transicion operativa de los pilotos,por otra parte algo bastante normal,se adaptarian perfectamente.
La cuestion no es este proceso,mas bien es adaptar el aparato a las peculiaridades tanto geograficas como doctrinales.
Un saludo
El personal de la DAAFAR no deberia encontrarse demasiadas dificultades si se decide homolgar el FC-1 en Cuba.Naturalmente representa una opcion nueva pero con los debidos cursos de formacion y capacitacion para el equipo tecnico y la transicion operativa de los pilotos,por otra parte algo bastante normal,se adaptarian perfectamente.
La cuestion no es este proceso,mas bien es adaptar el aparato a las peculiaridades tanto geograficas como doctrinales.
Un saludo
-
Txechu
- Teniente Primero
- Mensajes: 1025
- Registrado: 16 May 2006, 15:38
- Ubicación: Ciudad Real
Re: el FC-1
Husanga escribió:El FC-1 Thunder chino, tiene muy buena cara, me recuerda algo al F-16 Falcon/Viper.
Pues yo nada más verlo, ha acudido a mi cabeza el F-5E.
Saludos a tod@s
-
Husanga
- Suboficial Primero
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- Registrado: 16 Mar 2005, 23:59
- Ubicación: Ciudad de la Habana, Cuba
...
Un poco de los dos realmente...
Ahora que me mencionas al Tiger, me viene a la mente como calcadito, pero no siempre, en otras tomas, es el Viper quien me sale a relucir.
Ahora que me mencionas al Tiger, me viene a la mente como calcadito, pero no siempre, en otras tomas, es el Viper quien me sale a relucir.
La guerra aumentan las propiedades de los hacendados, la miseria de los miserables, ...¿de qué sirve decir la verdad sobre..lo que se condena si no se dice nada contra el capitalismo que lo origina?
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