Fuerzas Armadas de Brasil (archivo)
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- Teniente Coronel
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Hola,
Fuera las opiniones personales del estimado forista, como vivo en un regimen democratico, con todo el respecto, tengo el derecho de verificar lo que és verdadero o no. Si se contesta una cosa que por estes lados no se contesta, estoy en mi derecho. ? O no ?
Que España utiliza el sistema que me parece el Spada, con Aspide 2000 totalmente de acuerdo, pero si tiene Albatros también podria tener Aspide 2000 en el Albatros.
Spada - Aspide 2000
Albatros o Albatros antiguo modificado - Aspide 1-A o Aspide 2000.
Muy respectuosamente,
2demaio
Fuera las opiniones personales del estimado forista, como vivo en un regimen democratico, con todo el respecto, tengo el derecho de verificar lo que és verdadero o no. Si se contesta una cosa que por estes lados no se contesta, estoy en mi derecho. ? O no ?
Que España utiliza el sistema que me parece el Spada, con Aspide 2000 totalmente de acuerdo, pero si tiene Albatros también podria tener Aspide 2000 en el Albatros.
Spada - Aspide 2000
Albatros o Albatros antiguo modificado - Aspide 1-A o Aspide 2000.
Muy respectuosamente,
2demaio
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- Teniente Coronel
- Mensajes: 2494
- Registrado: 31 Mar 2008, 19:39
Hola,
Pergunta a la Web de Área Militar.
Preguntare a todas que disponibilizen su Email.
Muy respetuosamente,
2demaio.
Pergunta a la Web de Área Militar.
Código: Seleccionar todo
A fragata Niteroi realmente utiliza os misseis Aspide 2000 ou utiliza Aspide 1-A no sistema Albatros ?
Tem ocorrido algumas contestações em foros internacionais.
Desde ja agradeço.
Atenciosamente,
Preguntare a todas que disponibilizen su Email.
Muy respetuosamente,
2demaio.
Última edición por 2demaio el 03 Nov 2008, 22:47, editado 1 vez en total.
2demaio
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- Mauricio
- Mariscal de Campo
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- Registrado: 21 Feb 2003, 20:39
2demaio escribió:Muy estimado y apreciado forista Mauricio, muy respectuosamente, si usted me permite le hare un pequeño comentario que no és para contradecir lo que usted escribe, pero para aclarar una cosa que usted posiblemente no se ha dado cuenta y que hace del articulo colado algo incomprensible.
Perdon por no estar de acuerdo con su prueba, probablemente sera debido a alguna cosa que no he tenido en consideración y que probablemente vuestra señoria nos lo aclarara en seguida.
¿Te sientes bien 2D?
Leiendo lo de arriba, citan a Brasil y España como teniendo Albatros, he leido que España tiene Aspide 2000, de la misma forma que he leido a respecto de Brasil.
Albatros es el nombre del sistema lanzador. El lanzador puede utilizar cualquiera de los dos misiles de modo intercambiable. Se utiliza "Albatros 2000" para denotar a quienes utilizan el Apide 2000 (el misil mejorado) con el lanzador Albatros.
Spada 2000 es el nombre del Albatros/Aspide 2000 basado en tierra, mientras se mantiene el nombre Albatros para sistemas embarcados.
Spada 2000:
MAIN FEATURES and ADVANTAGES
The basic SPADA 2000 configuration consists of a Detection Centre and of 2 Firing Sections (expandable to 4). Up to 10 light anti-air weapons can be managed by the system in addition to its Firing Sections.
The Detection Centre is composed of a 3D volumetric air surveillance radar having a TWS capability of up to 100 air tracks, within its 60 km range, and of an Operation Centre
The Firing Section is composed of a tracking and illumination radar with its control unit and of two Missile Launchers, with 6 ready-to-fire ASPIDE 2000 missiles each.
The tracking and Illumination radar has an effective range of 40 km, while the ASPIDE 2000 missile has an intercept envelope of over 20 km.
Status of programme
The system is in service in Spain and Italy.
http://www.mbda-systems.com/mbda/site/r ... 00_93.html
Albatros:
The ALBATROS can use both the standard ASPIDE as well as the ASPIDE 2000 semi-active guided missiles.
http://www.mbda-systems.com/mbda/site/r ... os_86.html
Última edición por Mauricio el 03 Nov 2008, 19:42, editado 2 veces en total.
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
- Mauricio
- Mariscal de Campo
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2demaio escribió:Hola,
Pergunta a la Web de Área Militar.Código: Seleccionar todo
A fragata Niteroi realmente utiliza os misseis Aspide 2000 ou utiliza Aspide 1-A no sistema Albatros ?
Tem ocorrido algumas contestações em foros internacionais.
Desde ja agradeço.
Atenciosamente,
Preguntare a todas que disponibilizen su Email.
Muy respectuosamente,
2demaio.
Buena suerte, yo me quedé esperando por respuestas luego de mandar e-mail a como seis persona de Skyhawk.org
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
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- Teniente Coronel
- Mensajes: 2494
- Registrado: 31 Mar 2008, 19:39
Hola,
Cita apreciado Mauricio
Me reprogramaron por Email directo.
Saludos.
Cita apreciado Mauricio
Código: Seleccionar todo
¿Te sientes bien 2D?
Me reprogramaron por Email directo.
Saludos.
2demaio
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- Teniente Coronel
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Hola,
Primera respuesta, pero el Mod7, no se ve en ningun lugar, solamente el Mk1 (que talvez sea el A-1), Mk2 y el 2000.
Prezado Sr.,
Embora por determinação da direção da empresa estejamos impedidoso de responder a perguntass, abriremos no seu caso uma exceção. A MB utiliza o Aspide Mod7 (ver S&D Nº 79, PÁG. 6).
Atenciosamente,
CONTEC
Muy respetuosamente,
2demaio
Primera respuesta, pero el Mod7, no se ve en ningun lugar, solamente el Mk1 (que talvez sea el A-1), Mk2 y el 2000.
Prezado Sr.,
Embora por determinação da direção da empresa estejamos impedidoso de responder a perguntass, abriremos no seu caso uma exceção. A MB utiliza o Aspide Mod7 (ver S&D Nº 79, PÁG. 6).
Atenciosamente,
CONTEC
Muy respetuosamente,
2demaio
Última edición por 2demaio el 03 Nov 2008, 22:47, editado 1 vez en total.
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- Mauricio
- Mariscal de Campo
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2demaio escribió:Hola,
Primera respuesta, pero el Mod7, no se ve en ningun lugar, solamente el Mk1 (que talvez sea el A-1), Mk2 y el 2000.
Prezado Sr.,
Embora por determinação da direção da empresa estejamos impedidoso de responder a perguntass, abriremos no seu caso uma exceção. A MB utiliza o Aspide Mod7 (ver S&D Nº 79, PÁG. 6).
Atenciosamente,
CONTEC
Muy respectosamente,
2demaio
Lo que determina el "Mod" de un Aspide es el sistema de control de fuego al que esta asociado.
Mod 3 - NA-10 FCS (Elsag) y radar RTN-10X.
Mod 5 - NA-21 FCS (Elsag) y radar RTN-10X.
Mod 7 - NA-30 FCS y radar RTN-30X.
Mod 9 - WM25 FCS de Signaal.
En realidad te dieron una no-respuesta. Ya Friedman daba por cierta la prescencia del NA-30 para las Niteroi en el "Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems" de 1997-1998. Además, no es secreto (y esta publicado por montones de fuentes) que el ModFrag trajo el RTN-30X, lo que implica casi obligatoriamente que el FCS sea el NA-30 y por ende los misiles sean Mod 7.
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
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- Teniente Coronel
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Hola,
Por esta Web el modelo que usa Brasil és el Aspide, pero las Niteroi, no estan incluidas con las Lupo, Maestrale, Durand de la Penne, Laksamana, MEKO 360, Minerva, Soldati. Skyguard / Skyshield 35, apesar de indicar que Brasil entre otros, lo opera.
http://www.deagel.com/Surface-to-Air-Mi ... 47001.aspx
En esta pagina el Aspide 2000, esta en operación en Italia, Kuwait y España. Los sistemas que los operan Albatros / Skyguard / Skyshield 35 / Spada 2000 y el Garibaldi PA.
http://www.deagel.com/Surface-to-Air-Mi ... 47003.aspx
Respetuosamente,
2demaio.
Por esta Web el modelo que usa Brasil és el Aspide, pero las Niteroi, no estan incluidas con las Lupo, Maestrale, Durand de la Penne, Laksamana, MEKO 360, Minerva, Soldati. Skyguard / Skyshield 35, apesar de indicar que Brasil entre otros, lo opera.
http://www.deagel.com/Surface-to-Air-Mi ... 47001.aspx
En esta pagina el Aspide 2000, esta en operación en Italia, Kuwait y España. Los sistemas que los operan Albatros / Skyguard / Skyshield 35 / Spada 2000 y el Garibaldi PA.
http://www.deagel.com/Surface-to-Air-Mi ... 47003.aspx
Respetuosamente,
2demaio.
Última edición por 2demaio el 04 Nov 2008, 00:40, editado 1 vez en total.
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Hola,
La operación de entrenamiento CRUZEX en el nordeste de Brasil.
Todas as aeronaves participantes da Operação Cruzeiro do Sul 2008 (Cruzex) já chegaram à Base Aérea de Natal (BAN), a partir da qual realizarão suas missões simuladas como parte das forças de coalizão.
Os A-29 Super Tucano do 3º/3ºG.Av. “Esquadrão Flexa” foram os primeiros a chegar na quarta-feira (29/10) e os F-5E Tiger III do Chile, pertencentes ao Grupo de Aviação nº7 da FACh (Fuerza Aérea de Chile), foram os últimos a chegar, aterrissando em Natal no final da manhã deste domingo (02/11).
A FAB está levando também para a Cruzex IV os esquadrões Adelphi (aeronaves A-1), Jaguar (aeronaves Mirage 2000 C do 1º GDA), Senta Pua (aeronaves F-5EM do 1ºG.Av.) e Pampa (aeronaves F-5EM do 1º/16º G.Av.).
Os franceses trouxeram oito Mirage 2000 sendo quatro da versão “C” e quatro da “N”, este último destinado a missões de ataque ar-solo. A FAV (Fuerza Aérea Venezolana) compareceu com dois caças F-16 Fighting Falcon do Esquadrão Dragones. O Uruguai mandou aeronaves A-37 Dragonfly.
Além dos aviões de combate, diversos outros tipos de aeronaves de apoio estarão presentes na Cruzex IV, sendo que pela primeira vez helicópteros serão usados pela FAB em apoio às manobras. Serão 14 dias de atividades aéreas militares nos céus do nordeste com a participação de 1800 militares e esquadrões de combate pertencentes às Forças Aéreas do Brasil, Uruguai, Chile, França e Venezuela. Este ano a Argentina estará ausente da Operação Cruzeiro do Sul.
Saludos.
La operación de entrenamiento CRUZEX en el nordeste de Brasil.
Todas as aeronaves participantes da Operação Cruzeiro do Sul 2008 (Cruzex) já chegaram à Base Aérea de Natal (BAN), a partir da qual realizarão suas missões simuladas como parte das forças de coalizão.
Os A-29 Super Tucano do 3º/3ºG.Av. “Esquadrão Flexa” foram os primeiros a chegar na quarta-feira (29/10) e os F-5E Tiger III do Chile, pertencentes ao Grupo de Aviação nº7 da FACh (Fuerza Aérea de Chile), foram os últimos a chegar, aterrissando em Natal no final da manhã deste domingo (02/11).
A FAB está levando também para a Cruzex IV os esquadrões Adelphi (aeronaves A-1), Jaguar (aeronaves Mirage 2000 C do 1º GDA), Senta Pua (aeronaves F-5EM do 1ºG.Av.) e Pampa (aeronaves F-5EM do 1º/16º G.Av.).
Os franceses trouxeram oito Mirage 2000 sendo quatro da versão “C” e quatro da “N”, este último destinado a missões de ataque ar-solo. A FAV (Fuerza Aérea Venezolana) compareceu com dois caças F-16 Fighting Falcon do Esquadrão Dragones. O Uruguai mandou aeronaves A-37 Dragonfly.
Além dos aviões de combate, diversos outros tipos de aeronaves de apoio estarão presentes na Cruzex IV, sendo que pela primeira vez helicópteros serão usados pela FAB em apoio às manobras. Serão 14 dias de atividades aéreas militares nos céus do nordeste com a participação de 1800 militares e esquadrões de combate pertencentes às Forças Aéreas do Brasil, Uruguai, Chile, França e Venezuela. Este ano a Argentina estará ausente da Operação Cruzeiro do Sul.
Saludos.
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Hola,
Algunos datos de Eurocopter que tiene 51 helicopteros Puma solicitados para las Fuerzas Armadas de Brasil. Como se fabricaran localmente, tardaran mas en estar operacionales.
Enquanto se discutem os efeitos da crise, silenciosamente a gigante aeroespacial européia EADS (European Aeronautics Defense and Space) deu início ao processo de classificação de fornecedores do Super Cougar, o helicóptero que será produzido no Brasil, a partir de um pedido de 51 unidades que o governo brasileiro deverá referendar até dezembro. Em processo de expansão da capacidade na fábrica instalada em Marselha, na França, única do mundo que produz o mesmo modelo, a Eurocopter, divisão de helicópteros da EADS, acompanha a estratégia do grupo europeu de diversificar as bases de produção, investindo mais nos mercado emergentes.
A crise não mudou os planos do grupo EADS de expandir a produção de helicópteros no Brasil. A indústria que disputa os céus não pode parar nas crises. A chegada de um helicóptero ao mercado leva anos. E a produção de um, em média, 18 meses. A entrega da primeira unidade da encomenda do governo brasileiro deverá ocorre somente daqui a dois anos. Para que todas as aeronaves a serem encomendadas pelo governo estejam prontas serão necessários sete anos.
Nas três últimas décadas, a frota de helicópteros no Brasil passou de 350 para 856 unidades. Dessas, 420 estão na cidade de São Paulo que, ao lado de Nova York e Tóquio, conta com o maior número de helicópteros do planeta.
O grupo EADS espera que o contrato de venda do Super Cougar seja fechado até o início de novembro. A encomenda deverá totalizar 51 helicópteros, um numero que permite dividir o lote em três partes iguais, para poder atender Exército, Marinha e Aeronáutica sem fazer diferenças.
A EADS decidiu dar ao helicóptero brasileiro a denominação de de EC 725 BR, embora o mercado tenha se habituado a chamá-lo de Super Cougar, o mesmo apelido que leva na Europa. Com capacidade para 22 passageiros, o Super Cougar custa em torno de US$ 25 milhões a US$ 30 milhões, dez vezes mais que o pequeno Colibri, produzido no Brasil há 30 anos.
Nos últimos anos, a Eurocopter conseguiu roubar a liderança da americana Bell. A companhia européia é dona hoje de 53 % do mercado mundial. Com 17 subsidiárias, tem 40 mil funcionários em todo o mundo e novas vagas serão abertas nos próximos meses por conta de expansões.
Saludos.
Algunos datos de Eurocopter que tiene 51 helicopteros Puma solicitados para las Fuerzas Armadas de Brasil. Como se fabricaran localmente, tardaran mas en estar operacionales.
Enquanto se discutem os efeitos da crise, silenciosamente a gigante aeroespacial européia EADS (European Aeronautics Defense and Space) deu início ao processo de classificação de fornecedores do Super Cougar, o helicóptero que será produzido no Brasil, a partir de um pedido de 51 unidades que o governo brasileiro deverá referendar até dezembro. Em processo de expansão da capacidade na fábrica instalada em Marselha, na França, única do mundo que produz o mesmo modelo, a Eurocopter, divisão de helicópteros da EADS, acompanha a estratégia do grupo europeu de diversificar as bases de produção, investindo mais nos mercado emergentes.
A crise não mudou os planos do grupo EADS de expandir a produção de helicópteros no Brasil. A indústria que disputa os céus não pode parar nas crises. A chegada de um helicóptero ao mercado leva anos. E a produção de um, em média, 18 meses. A entrega da primeira unidade da encomenda do governo brasileiro deverá ocorre somente daqui a dois anos. Para que todas as aeronaves a serem encomendadas pelo governo estejam prontas serão necessários sete anos.
Nas três últimas décadas, a frota de helicópteros no Brasil passou de 350 para 856 unidades. Dessas, 420 estão na cidade de São Paulo que, ao lado de Nova York e Tóquio, conta com o maior número de helicópteros do planeta.
O grupo EADS espera que o contrato de venda do Super Cougar seja fechado até o início de novembro. A encomenda deverá totalizar 51 helicópteros, um numero que permite dividir o lote em três partes iguais, para poder atender Exército, Marinha e Aeronáutica sem fazer diferenças.
A EADS decidiu dar ao helicóptero brasileiro a denominação de de EC 725 BR, embora o mercado tenha se habituado a chamá-lo de Super Cougar, o mesmo apelido que leva na Europa. Com capacidade para 22 passageiros, o Super Cougar custa em torno de US$ 25 milhões a US$ 30 milhões, dez vezes mais que o pequeno Colibri, produzido no Brasil há 30 anos.
Nos últimos anos, a Eurocopter conseguiu roubar a liderança da americana Bell. A companhia européia é dona hoje de 53 % do mercado mundial. Com 17 subsidiárias, tem 40 mil funcionários em todo o mundo e novas vagas serão abertas nos próximos meses por conta de expansões.
Saludos.
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Hola,
Cita Iris
Esta noticia ya se ha publicado.
Saludos.
Cita Iris
Código: Seleccionar todo
El CFN adquirirá un tercer lote de blindados Piranha IIIC
Esta noticia ya se ha publicado.
Saludos.
2demaio
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Hola,
Algunos hermanos a camino de la CRUZEX IV, tuvieron problemas en el vuelo con destino a la ciudad de Natal.
Dos boeing y seis cazas chilenos aterrizaron de emergencia en Paraguay
Ocho aviones de la Fuerza Aérea chilena aterrizaron de emergencia en Asunción para reparar la válvula del motor de uno de ellos, informaron este domingo portavoces del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi de esta capital.
Las aeronaves --seis cazas F5 y dos Boeing de carga: un 707 y otro 737-- arribaron alrededor de las 18H00 locales (21H00 GMT) del sábado y tenían planeado retomar vuelo este domingo, informó un vocero de los pilotos, el general de brigada Ricardo Gutiérrez al diario Ultima Hora.
Los aviones volaban desde Santiago de Chile con destino a Natal, noreste de Brasil, para participar de los ejercicios militares internacionales llamados Cruzex 2008.
El desperfecto descubierto en el Boeing 707, abastecedor de combustible, obligó a la delegación militar chilena a descender en la capital paraguaya, según los informes.
El general Gutiérrez explicó que el aeropuerto internacional de Asunción es un camino alternativo para casos de emergencia, "sean meteorológicos o cualquier otro inconveniente de vuelo".
Los ejercicios programados en Brasil contarán con la participación de representantes de Argentina, Uruguay, Brasil, Venezuela, Francia y Estados Unidos además de países observadores como Perú.
Saludos.
Algunos hermanos a camino de la CRUZEX IV, tuvieron problemas en el vuelo con destino a la ciudad de Natal.
Dos boeing y seis cazas chilenos aterrizaron de emergencia en Paraguay
Ocho aviones de la Fuerza Aérea chilena aterrizaron de emergencia en Asunción para reparar la válvula del motor de uno de ellos, informaron este domingo portavoces del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi de esta capital.
Las aeronaves --seis cazas F5 y dos Boeing de carga: un 707 y otro 737-- arribaron alrededor de las 18H00 locales (21H00 GMT) del sábado y tenían planeado retomar vuelo este domingo, informó un vocero de los pilotos, el general de brigada Ricardo Gutiérrez al diario Ultima Hora.
Los aviones volaban desde Santiago de Chile con destino a Natal, noreste de Brasil, para participar de los ejercicios militares internacionales llamados Cruzex 2008.
El desperfecto descubierto en el Boeing 707, abastecedor de combustible, obligó a la delegación militar chilena a descender en la capital paraguaya, según los informes.
El general Gutiérrez explicó que el aeropuerto internacional de Asunción es un camino alternativo para casos de emergencia, "sean meteorológicos o cualquier otro inconveniente de vuelo".
Los ejercicios programados en Brasil contarán con la participación de representantes de Argentina, Uruguay, Brasil, Venezuela, Francia y Estados Unidos además de países observadores como Perú.
Saludos.
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Hola,
Cruzex Francia - Mirage 2000 C
Cruzex FACH - F 5E Tiger III / Mirage Pantera
Cruzex - Francia Mirage 2000 C
Cruzex - Francia Mirage 2000 C
Saludos.
Cruzex Francia - Mirage 2000 C
Cruzex FACH - F 5E Tiger III / Mirage Pantera
Cruzex - Francia Mirage 2000 C
Cruzex - Francia Mirage 2000 C
Saludos.
Última edición por 2demaio el 04 Nov 2008, 17:28, editado 1 vez en total.
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