Fuerzas Armadas de Bolivia (archivo)
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BRASIL. Embraer vendería 65 aviones Súper Tucano por 650 millones de dólares
Infodefensa
Con 137 ejemplares del avión Embraer 314 Súper Tucano ya entregados o encargados por Brasil, Colombia y Chile, Embraer está de enhorabuena: República Dominicana, Ecuador, Guatemala, Bolivia e Indonesia tienen la intención e interés de adquirir el Súper Tucano lo que significaría un importante crecimiento de las ventas para el fabricante brasileño Embraer, según informó Enfoque Estratégico. En concreto, Embraer vendería unos 65 aviones por 650 millones de dólares.
El anuncio de que el gobierno de Bolivia está considerando la posible compra de un número de aviones de combate turbo-hélice Súper Tucano Embraer 314, para reemplazar a sus antiguos Lockheed T-33, augura tranquilidad en el corto y mediano plazo para la división de productos militares del fabricante aeroespacial Embraer. La afirmación es de los analistas Javier Carrera y José Higuera de Enfoque Estratégico. Se añaden además otros países compradores.
El Súper Tucano Embraer 314 es un avión de turbo-hélice de ataque ligero, utilizado para la lucha contra la insurgencia y en entrenamientos tácticos.
El gobierno de República Dominicana ha obtenido finalmente la autorización del Parlamento local para proceder con una compra de ocho ejemplares de misma aeronave suspendida hace más de un año, según explicó Enfoque Estratégico y confirmaron varios medios en Santo Domingo.
Financiación del Banco de Desenvolvimiento Económico y Social
Los analistas Javier Carrera y José Higuera confirmaron que, según fuentes locales en La Paz, la compra que está considerando el gobierno que encabeza Evo Morales incluiría entre 6 y 10 Súper Tucano por un valor total de entre 60 y 110 millones de dólares. La operación será financiada con un crédito del Banco de Desenvolvimiento Económico y Social (BNDES) de Brasil. Al igual que en otros casos, los aviones serán usados por la Fuerza Aérea Boliviana fundamentalmente para tareas relativas a la lucha contra el narcotráfico y seguridad interior, explicaron los analistas.
Si bien había habido problemas de financiación por parte del BNDES, el banco de Brasil que apoya a las exportaciones, la adquisición de los Súper Tucano fue finalmente aprobada el pasado 16 de octubre por una comisión especial que estudiaba el caso ante rumores y acusaciones abiertas, sobre el pago de 14 millones de dólares en sobornos a legisladores y funcionarios.
Brasil compró 99 aviones
El gobierno de Rafael Correa en Ecuador también hizo público su interés en comprar una partida de 24 ejemplares del avión por 250 millones de dólares. Sin embargo, la firma del contrato está "stand by" por fricciones ante la expulsión de Ecuador de la constructora brasileña Odebrecht.
A la lista está encabezada por Brasil, que ha encargado un total de 99 ejemplares para su Fuerza Aérea, con 76 entregas confirmadas, le sigue Colombia, cuya Fuerza Aérea ya recibió la totalidad de los 25 aviones encargados a fines de 2005 por 234.5 millones de dólares. Por su parte, Chile encargó 12 unidades por un valor de 120 millones de dólares, que recibirá en 2009, según explicó Enfoque Estratégico.
Angola, Filipinas y Sri Lanka, interesados
Los analistas Javier Carrera y José Higuera creen que Estados Unidos tendría interés en comprar entre 8 y 10 aviones de Embraer para Irak. La empresa Blackwater sería la encargada de proveer el entrenamiento de vuelo y táctico, afirmaron.
Fuera de América, existe un interés oficial en comprar el Súper Tucano por parte de Indonesia, que necesitaría 16 aviones. Angola, Filipinas y Sri Lanka también han expresado interés en la aeronave.
La materialización de los pedidos de Bolivia, Ecuador, Guatemala, República Dominicana e Indonesia significaría la venta de 62 a 66 aviones por un valor total de entre 630 y 680 millones de dólares. Embraer está de enhorabuena.
http://www.aviaciondigitalglobal.com/no ... DesignId=4
Infodefensa
Con 137 ejemplares del avión Embraer 314 Súper Tucano ya entregados o encargados por Brasil, Colombia y Chile, Embraer está de enhorabuena: República Dominicana, Ecuador, Guatemala, Bolivia e Indonesia tienen la intención e interés de adquirir el Súper Tucano lo que significaría un importante crecimiento de las ventas para el fabricante brasileño Embraer, según informó Enfoque Estratégico. En concreto, Embraer vendería unos 65 aviones por 650 millones de dólares.
El anuncio de que el gobierno de Bolivia está considerando la posible compra de un número de aviones de combate turbo-hélice Súper Tucano Embraer 314, para reemplazar a sus antiguos Lockheed T-33, augura tranquilidad en el corto y mediano plazo para la división de productos militares del fabricante aeroespacial Embraer. La afirmación es de los analistas Javier Carrera y José Higuera de Enfoque Estratégico. Se añaden además otros países compradores.
El Súper Tucano Embraer 314 es un avión de turbo-hélice de ataque ligero, utilizado para la lucha contra la insurgencia y en entrenamientos tácticos.
El gobierno de República Dominicana ha obtenido finalmente la autorización del Parlamento local para proceder con una compra de ocho ejemplares de misma aeronave suspendida hace más de un año, según explicó Enfoque Estratégico y confirmaron varios medios en Santo Domingo.
Financiación del Banco de Desenvolvimiento Económico y Social
Los analistas Javier Carrera y José Higuera confirmaron que, según fuentes locales en La Paz, la compra que está considerando el gobierno que encabeza Evo Morales incluiría entre 6 y 10 Súper Tucano por un valor total de entre 60 y 110 millones de dólares. La operación será financiada con un crédito del Banco de Desenvolvimiento Económico y Social (BNDES) de Brasil. Al igual que en otros casos, los aviones serán usados por la Fuerza Aérea Boliviana fundamentalmente para tareas relativas a la lucha contra el narcotráfico y seguridad interior, explicaron los analistas.
Si bien había habido problemas de financiación por parte del BNDES, el banco de Brasil que apoya a las exportaciones, la adquisición de los Súper Tucano fue finalmente aprobada el pasado 16 de octubre por una comisión especial que estudiaba el caso ante rumores y acusaciones abiertas, sobre el pago de 14 millones de dólares en sobornos a legisladores y funcionarios.
Brasil compró 99 aviones
El gobierno de Rafael Correa en Ecuador también hizo público su interés en comprar una partida de 24 ejemplares del avión por 250 millones de dólares. Sin embargo, la firma del contrato está "stand by" por fricciones ante la expulsión de Ecuador de la constructora brasileña Odebrecht.
A la lista está encabezada por Brasil, que ha encargado un total de 99 ejemplares para su Fuerza Aérea, con 76 entregas confirmadas, le sigue Colombia, cuya Fuerza Aérea ya recibió la totalidad de los 25 aviones encargados a fines de 2005 por 234.5 millones de dólares. Por su parte, Chile encargó 12 unidades por un valor de 120 millones de dólares, que recibirá en 2009, según explicó Enfoque Estratégico.
Angola, Filipinas y Sri Lanka, interesados
Los analistas Javier Carrera y José Higuera creen que Estados Unidos tendría interés en comprar entre 8 y 10 aviones de Embraer para Irak. La empresa Blackwater sería la encargada de proveer el entrenamiento de vuelo y táctico, afirmaron.
Fuera de América, existe un interés oficial en comprar el Súper Tucano por parte de Indonesia, que necesitaría 16 aviones. Angola, Filipinas y Sri Lanka también han expresado interés en la aeronave.
La materialización de los pedidos de Bolivia, Ecuador, Guatemala, República Dominicana e Indonesia significaría la venta de 62 a 66 aviones por un valor total de entre 630 y 680 millones de dólares. Embraer está de enhorabuena.
http://www.aviaciondigitalglobal.com/no ... DesignId=4
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No necesariamente por ser obligatorio, existen varias modalidades entre el servicio militar q puede ser obligatorio o voluntario, aparte q en Bolivia siempre te obligan a razurarte la barba y bigote por higiene, también a tener rebajado el corte de pelo al rape, todos los q cumplen su servicio militar obligatorio van de 18 años para arriba.
Última edición por el_verdugo20 el 17 Dic 2008, 21:31, editado 1 vez en total.
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- Anderson
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- JRIVERA
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Hola el_verdugo20 que bien que se les ve la vestimenta a los comandos bolivianos, pero para la costa esos trajes pixeleados deben ser algo mas claritos!!!
Saludos, y que tengas buenas fiestas.
JRIVERA
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JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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- ZSpitfire
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Feliz Navidad foristas! Que en estas fechas la paz y el amor se manifiesten y brillen en los hogares de todos! en especial en el de los foristas Bolivianos que logren disfrutar de un tiempo para uds y sus seres queridos, reflexionen y se renueven para afrontar la vida cotidiana.
Un Abrazo grande a la familia Boliviana y del foro.
Son los deseos de ZSpitfire
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"Patria mia eres fe, eres heroísmo; eres el símbolo de la justicia, del honor y de la gloria; me inclino reverente ante la majestuosidad de tu existenicia signada con la sublime herencia de la libertad."
Viva Bolivia Carajo!
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- Conqueror
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el_verdugo20 escribió:No necesariamente por ser obligatorio, existen varias modalidades entre el servicio militar q puede ser obligatorio o voluntario, aparte q en Bolivia siempre te obligan a razurarte la barba y bigote por higiene
¿Rasurarte "por higiene"?....Más bien, por higiene hay que ducharse/bañarse/lavarse....no importa si llevas barba o bigote....yo llevo barba recortada desde que salí del colegio y practico una muy buena higiene.
En las FF. AA. de Chile, por ejemplo es muy común el uso de bigote, y en la Armada algunos oficiales usan barba.
Por otra parte, volviendo al caso de las FF.AA. de Bolivia, lo que pasa también es que el genotipo aymara/quechua es casi lampiño....eso los hace tal vez verse de menor edad...también pasa lo mismo con los asíaticos; Un tiempo atrás trabajé con coreanos y algunos aparentaban casi 20 años menos de los que en realidad tenían.
"El vicio inherente al capitalismo es el desigual reparto de bienes.
La virtud inherente al socialismo es el equitativo reparto de miseria". Winston Churchill.
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- Recluta
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Helicóptero Boliviano AB-32 "Jaguar "
I. ANTECEDENTES
Pensando el País y a fin de poner en práctica mi talento y vocación, en el año 1981, inicié con mucho entusiasmo el diseño y posterior construcción del primer helicóptero boliviano. Esta primera aeronave netamente nacional, es el helicóptero AB-32 (aeronave bolivariana de 3 motores y 2 plazas) llamado también "Jaguar" (ex Sirionó).
EL helicóptero AB-32, no es un kit de armar traído del exterior sino, un genuino helicóptero boliviano, en su diseño y en su construcción, que sobrepasa las recomendaciones de la F.A.A. Part. 27 para el diseño y construcción de aeronaves de alas giratorias. En este proyecto, se ha incluido además, la construcción de las aspas principales del rotor y las aspas del rotor de cola.
Desde el año 1992 hastal el año 2000, en el aeropuerto "El Trompillo", el helicóptero “Jaguar I” logró completar 200 horas experimentales, de las cuales aproximadamente la mitad, fueron en vuelo bajo. Alcanzando velocidades del orden de las 80 millas/h.
En este momento y luego de haberse paralizados los trabajos por algunos años, se está finalizando un último perfecionamiento para que el jaguar I pase a una versión II y posteriormente será equipado con un equípo de fumigación aérea.
Escrito por: Fernando Montes de Oca B. Tres veces condecorado con el Merito AeronáuticoNacional
Fuente: http://helicopterosfumi.blogspot.com/ En este link podrán ver dos videos del AB-32 "Jaguar I" en vuelo bajo.
I. ANTECEDENTES
Pensando el País y a fin de poner en práctica mi talento y vocación, en el año 1981, inicié con mucho entusiasmo el diseño y posterior construcción del primer helicóptero boliviano. Esta primera aeronave netamente nacional, es el helicóptero AB-32 (aeronave bolivariana de 3 motores y 2 plazas) llamado también "Jaguar" (ex Sirionó).
EL helicóptero AB-32, no es un kit de armar traído del exterior sino, un genuino helicóptero boliviano, en su diseño y en su construcción, que sobrepasa las recomendaciones de la F.A.A. Part. 27 para el diseño y construcción de aeronaves de alas giratorias. En este proyecto, se ha incluido además, la construcción de las aspas principales del rotor y las aspas del rotor de cola.
Desde el año 1992 hastal el año 2000, en el aeropuerto "El Trompillo", el helicóptero “Jaguar I” logró completar 200 horas experimentales, de las cuales aproximadamente la mitad, fueron en vuelo bajo. Alcanzando velocidades del orden de las 80 millas/h.
En este momento y luego de haberse paralizados los trabajos por algunos años, se está finalizando un último perfecionamiento para que el jaguar I pase a una versión II y posteriormente será equipado con un equípo de fumigación aérea.
Escrito por: Fernando Montes de Oca B. Tres veces condecorado con el Merito AeronáuticoNacional
Fuente: http://helicopterosfumi.blogspot.com/ En este link podrán ver dos videos del AB-32 "Jaguar I" en vuelo bajo.
- Feña2
- Sargento Segundo
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Hoy salio una nota en el diario chileno "La Tercera" anunciando la compra de seis aviones L 159 por parte de la Fuerza Aérea de Bolivia, lamentablemente no puedo poner el enlace debido a que esa página quedo con muchos problemas despúes de su última actualización, pero queda avisados
Salu2
Salu2
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Edmund Morris
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Defence Ministry preparing L-195s swap contract with Bolivia
Friday, Nov 21, 2008
The Czech Defence Ministry is intensively working on the completion of a contract on the swap of several redundant L-159 subsonic combat aircraft produced by the AERO Vodochody company for the Spanish Casa C-295M transport plane, ministry spokesman Andrej Cirtek told CTK Tuesday.Cirtek confirmed to CTK the information published on the Euro weekly website. Under the contract, the L-159 aircraft is designed for Bolivia.""Nothing is definitive at the moment and we thus cannot talk openly about the deal,"" Cirtek said.The definitive draft contract will be submitted to the government for discussion but it is not yet clear when this will happen, he said.
According to Euro, under the swap contract the Defence Ministry will deliver to Bolivia six one-seated and two two-seated L-159 aircraft for one C-295M transport plane.It will subsequently purchase another three same transport planes for 3.62 billion crowns. It will be the largest deal after the lease of Gripen aircraft in 2004.According to Cirtek, the foreign minister and the industry and trade minister have been informed on the course of the negotiations and none of them has raised any objections.However, the USA government should also approve the transaction because American military technologies are used at the L-199 subsonic combat jets, the website said.
Source: Prague Daily Monitor
http://www.yourdefencenews.com/defence+ ... 16287.html
pd: de la rasurada no digo q no sea higienico (yo tengo barba) solo q no se permite en las ffaa cuando se es tropa y claro q la ducha diaria tb es indispensable en el servicio.
Friday, Nov 21, 2008
The Czech Defence Ministry is intensively working on the completion of a contract on the swap of several redundant L-159 subsonic combat aircraft produced by the AERO Vodochody company for the Spanish Casa C-295M transport plane, ministry spokesman Andrej Cirtek told CTK Tuesday.Cirtek confirmed to CTK the information published on the Euro weekly website. Under the contract, the L-159 aircraft is designed for Bolivia.""Nothing is definitive at the moment and we thus cannot talk openly about the deal,"" Cirtek said.The definitive draft contract will be submitted to the government for discussion but it is not yet clear when this will happen, he said.
According to Euro, under the swap contract the Defence Ministry will deliver to Bolivia six one-seated and two two-seated L-159 aircraft for one C-295M transport plane.It will subsequently purchase another three same transport planes for 3.62 billion crowns. It will be the largest deal after the lease of Gripen aircraft in 2004.According to Cirtek, the foreign minister and the industry and trade minister have been informed on the course of the negotiations and none of them has raised any objections.However, the USA government should also approve the transaction because American military technologies are used at the L-199 subsonic combat jets, the website said.
Source: Prague Daily Monitor
http://www.yourdefencenews.com/defence+ ... 16287.html
pd: de la rasurada no digo q no sea higienico (yo tengo barba) solo q no se permite en las ffaa cuando se es tropa y claro q la ducha diaria tb es indispensable en el servicio.
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- Subteniente
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El gobierno confirmó la adquisición de los aviones checos porque promulgó un decreto supremo donde se autoriza el desembolso de recursos.
Gaceta Nº 3149 DECRETO SUPREMO Nº 29852 del 11 Diciembre 2008
Autoriza al Ministerio de Defensa Nacional la compra directa de seis (6) aviones L-159 de fabricación checa, un (1) simulador de vuelo L-159, entrenamiento para pilotos y técnicos, equipo de apoyo terrestre, repuestos, herramientas y documentación de los aviones-L-159, para las FF.AA. de la Nación, hasta un monto total por el equivalente, a $us57.876.000.
http://www.derechoteca.com/gacetabolivi ... e-2008.htm
Gaceta Nº 3149 DECRETO SUPREMO Nº 29852 del 11 Diciembre 2008
Autoriza al Ministerio de Defensa Nacional la compra directa de seis (6) aviones L-159 de fabricación checa, un (1) simulador de vuelo L-159, entrenamiento para pilotos y técnicos, equipo de apoyo terrestre, repuestos, herramientas y documentación de los aviones-L-159, para las FF.AA. de la Nación, hasta un monto total por el equivalente, a $us57.876.000.
http://www.derechoteca.com/gacetabolivi ... e-2008.htm
- ZSpitfire
- Cabo
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Wooooooooooooooooooooooooooo! HO!
Whoooooo! - hooooooo! parapapa parapapa pa pa pa PARARARA PARARA RAAA!!!
Al Fin!
El gobierno se acordo de las FFAA's! y al fin despues de tanta vuelta, silencio e indesicion se a materializado la compra de aviones de combate (entrenamiento avanzado "lift" ) para la FUERZA AEREA BOLIVIANA!
Despues de tantos años de abandono, recortes y mal uso de las FFAA's porfin renovaremos algo de material que anunque no es mucho es algo y por algo se empieza.
La FAB podra servir mejor a Bolivia y reactivar su capacidad de intercepcion e incrementarla gracias a los componentes electronicos del
L-159 su sistema EFIS y radar.
Incrementando la capacidad disuasiva del pais, pero mas que todo obteniendo una herramienta de Instruccion de pilotos de combate mejorando su nivel en general.
Por cierto vi en la gaceta que el primer pago (11 millones como anticipo)se lo hace con el presupuesto general de este año 08, y que el resto se pagara en 3 cuotas (de un poco mas de 15millones)en las gestiones del 2010,11y 12.
Aunque no dice nada de cuando se esperaria que llegaran los aviones a Bolivia, 6 celulas 1 entrenador entrenamiento, repuestos, y documentacion por ahora, mas o menos como hicieron con los Pc-7 por cierto los pc-7 se compraron en 2 ocasiones un grupo antes y otro despues... espero que hagan lo mismo por aca un paquete similar al que se obtendria por ahora mas "armamento" si es posible
Que sea en buena hora y justo antes de año nuevo! FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS! QUE EL 09 SEA EL AÑO EN QUE BOLIVIA DEJE DE PELEAR Y TODOS NOS PONGAMOS A TRABAJAR POR LA PATRIA POR UN MAÑANA MEJOR!!!
Al Fin!
El gobierno se acordo de las FFAA's! y al fin despues de tanta vuelta, silencio e indesicion se a materializado la compra de aviones de combate (entrenamiento avanzado "lift" ) para la FUERZA AEREA BOLIVIANA!
Despues de tantos años de abandono, recortes y mal uso de las FFAA's porfin renovaremos algo de material que anunque no es mucho es algo y por algo se empieza.
La FAB podra servir mejor a Bolivia y reactivar su capacidad de intercepcion e incrementarla gracias a los componentes electronicos del
L-159 su sistema EFIS y radar.
Incrementando la capacidad disuasiva del pais, pero mas que todo obteniendo una herramienta de Instruccion de pilotos de combate mejorando su nivel en general.
Por cierto vi en la gaceta que el primer pago (11 millones como anticipo)se lo hace con el presupuesto general de este año 08, y que el resto se pagara en 3 cuotas (de un poco mas de 15millones)en las gestiones del 2010,11y 12.
Aunque no dice nada de cuando se esperaria que llegaran los aviones a Bolivia, 6 celulas 1 entrenador entrenamiento, repuestos, y documentacion por ahora, mas o menos como hicieron con los Pc-7 por cierto los pc-7 se compraron en 2 ocasiones un grupo antes y otro despues... espero que hagan lo mismo por aca un paquete similar al que se obtendria por ahora mas "armamento" si es posible
Que sea en buena hora y justo antes de año nuevo! FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS! QUE EL 09 SEA EL AÑO EN QUE BOLIVIA DEJE DE PELEAR Y TODOS NOS PONGAMOS A TRABAJAR POR LA PATRIA POR UN MAÑANA MEJOR!!!
"Patria mia eres fe, eres heroísmo; eres el símbolo de la justicia, del honor y de la gloria; me inclino reverente ante la majestuosidad de tu existenicia signada con la sublime herencia de la libertad."
Viva Bolivia Carajo!
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- Conqueror
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Re: Wooooooooooooooooooooooooooo! HO!
ZSpitfire escribió:La FAB podra servir mejor a Bolivia y reactivar su capacidad de intercepcion e incrementarla gracias a los componentes electronicos del
L-159 su sistema EFIS y radar.
Ciertamente será un aporte...pero de ahí a tener "capacidad de intercepción"....solo contra avionetas de narcos, nada más.
ZSpitfire escribió:Incrementando la capacidad disuasiva del pais, pero mas que todo obteniendo una herramienta de Instruccion de pilotos de combate mejorando su nivel en general.
Lo más importante es sin duda la capacidad de instrucción que están adquiriendo...pero de ahí a incrementar la capacidad disuasiva...eso es otra cosa.
ZSpitfire escribió:Por cierto vi en la gaceta que el primer pago (11 millones como anticipo)se lo hace con el presupuesto general de este año 08, y que el resto se pagara en 3 cuotas (de un poco mas de 15millones)en las gestiones del 2010,11y 12.
Lo importante es que puedan mantenerlos adecuadamente..
ZSpitfire escribió:Que sea en buena hora y justo antes de año nuevo! FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS! QUE EL 09 SEA EL AÑO EN QUE BOLIVIA DEJE DE PELEAR Y TODOS NOS PONGAMOS A TRABAJAR POR LA PATRIA POR UN MAÑANA MEJOR!!!
Que el 2009 sea un buen año para Bolivia y su gente, sinceramente.
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