Nuevo vehiculo VBCI 8X8

[Roberto Gutierrez Martín]

En teoría a favor Piraña 5.....por ser algo probado...plataforma conocida ( IM)....por la presión sindical....etc

Un abrazo

Hombre, norlingen, probado el Piranha 4, el Piranha 5 debe de ser el menos probado de todos los contendientes del programa...
Por contra, ser el mas "moderno" tendrá también sus ventajas...

Un apunte, sin tocar los webs... el IV no existió, es el III.

[ASCUA]

En teoría a favor Piraña 5.....por ser algo probado...plataforma conocida ( IM)....por la presión sindical....etc

Un abrazo

Hombre, norlingen, probado el Piranha 4, el Piranha 5 debe de ser el menos probado de todos los contendientes del programa...
Por contra, ser el mas "moderno" tendrá también sus ventajas...

Un apunte, sin tocar los webs... el IV no existió, es el III.

Pues si no era el 4 sería el 3C, o el 3H la cuestión es que los de SBB decían que presentaba dos modelos, el "viejo" probadisimo y el "nuevo" que ya no lo está tanto...

[espin]

Si, bueno, pero al final parece que se cumple lo que ya muchos pensaban y es que el Piraña V se lleva el gato al agua, por mucho que este solo sea un contrato por media docena de prototipos no dejan de ser 90 M€ que si no se escogiera este modelo terminarían en la basura y no creo que esto vaya a ocurrir, así que ea, Piraña V de GDSBS y torre Hitfist 30 de Oto Melara y todos contentos, si es que GDSBS no la caga como suele ser su puñetera costumbre, y quizá de ahi lo de los prototipos, para ver si pueden ser de fiar o no...

En fin, no me parece mal binomio...

[A615618 III]

Hola chavales,

MUY BUENA DECISIÓN POR PARTE DEL MINISTERIO DE DEFENSA, TANTO POR EL MODELO ELEGIDO COMO POR LA FORMA .

Esta vez si se han cumplido las expectativas, ( Aunque no era difícil ) creo que es una muy buena decisión, no queremos que nos pase lo que ha sucedido con el Proyecto S-80. ( Con varios desarrollos de sistemas en paralelo sin saber Características/ Pesos finales )

Hay que realizar un producto/prototipo terminado ; bueno , bonito y funcional al 100% desde el Nº SERIE #0001.

Lo que hay que evitar es Fabricar/Comprar 1000 VBCI 8X8 , descubrir un fallo y tener que modificar 1000 VBCI 8X8.

Si todo sale bien , puede ser el mejor VBCI 8X8 del mundo, ¡ Que se dice pronto !

Saludos,

[gabriel garcia garcia]

si es que GDSBS no la caga como suele ser su puñetera costumbre, y quizá de ahi lo de los prototipos, para ver si pueden ser de fiar o no...

Que recuerdos de los prototipos del Cetme L que eran impresionantes dicen y lo que salio dela fabrica despues...o las AMELI que escogio el ejercito Britanico probando prototipos que debian ser excelentes y que devolvieron despues lo que les mandaron "de serie"...Santa Barbara y sus magnificos prototipos, si

[norlingen]

Saludos CyA:

En teoría era el Piraña V o el italiano( fabrica aqui)......y sinceramente prefiero a los useños si hay que elegir. y mas en una compra de este calibre....

Piraña V es lo que presentan a concurso: en teoría es el resultado con toda la experiencia de los últimos años según dicen por todos lados....bla bla bla....solo he recogido lo que dicen. No creo a priori que sea mal producto y por lo que he leído la IM esta contenta con los III. Si lo han mejorado....genial.

Ya sabeis que a mi tanta rueda me da alergias varias aunque entiendo que hay que tenerlas y tal..hay que ser muuuu stryker en la vida ....digamos que solo he colocado lo que he leído por esos mundos...pero entusiasmo...entusiasmo..... muy limitado. No lo veo...no lo veo...no lo veo y no lo veo nada claro la rueditis imperante. Pero son neuras mias personales.

Yo por mi parte los pedia: primero los de academia ¿15?....luego de bon en bon....tras pasarlos por San Gregorio ...

Un abrazo

[norlingen]

Saludos CyA:

Mas claro agua.....

Por cierto indica que el P5 ha ganado concurso danes...

SBS, Indra y SAPA a días de presentar su oferta vinculante para el desarrollo tecnológico del futuro VCR 8x8

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=162

Un abrazo

[tpstuff]

El Piraña 5 ganó Dinamarca, y en el mismo el gobierno pedía un sistema de gestión de la seguridad de sistemas para las customizaciones pedidas y la propia plataforma base de partida con las directrices mil-std-882.
Del 8x8 español no hay nada parecido, y el gestor será una UTE de Indra+Sapa+SS en la que el papel de integrador de sistemas se diluye en un triunvirato que el ejército no pueda claramente agarrar por el cuello. SS sólo se propone poner una plataforma base de la que no haya que cambiar ni acomodar nada que suponga algo de injundia. No es raro, pues el precio global por 4 prototipos es ridículo en comparación con los 500-600 millones pagados para los prototipos del SV. Su coste se limita a un corte/pega de Mowag. Indra se verá con una plataforma ya dada que sus proyectos tecnológicos se acomodarán a ella, no al revés.
Ejemplos donde la figura del integrador se vea difuminado:
*Exigir a SAPA un desarrollo de motor con el estándar SAE-J2980, o algo mínimamente auditable de la calidad/fiabilidad.
*Que el AFES tenga un instalación en vehículo que respete las perfos de la Stagnac relacionada (no poner el sensor IR detrás de una caja, etc)
*Que las radios no supongan un riesgo de radiación a la gente, combustible, etc.
*Que la calidad de los alternadores de SAPA sea compatible con la alimentación de la torre (recuerda alguien dicho coloquio en la HOMSEC?)
Resumiendo, con esa base el resultado sólo puede ser uno, un peligroso coñ* de la Bernarda.

[norlingen]

Saludos CyA:

Creo que debe estar aquí.....Piraña VI

General Dynamics UK exhibe la última versión del LAV

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=164

Un abrazo

[SLINGER]

me gustaría saber en que mejora el vehículo de GDSBS elegido al de los franceses VBCI-2, que está chulísimo con su cañón de 40mm, sus ruedas gordochas, etc...XD...y al finlandés ?...y al italiano?. No se trataba de un concurso internacional ?...es la típica chapuza española?..siempre tarde, caro y arrastras ?

[norlingen]

me gustaría saber en que mejora el vehículo de GDSBS elegido al de los franceses VBCI-2, que está chulísimo con su cañón de 40mm, sus ruedas gordochas, etc...XD...y al finlandés ?...y al italiano?. No se trataba de un concurso internacional ?...es la típica chapuza española?..siempre tarde, caro y arrastras ?

Saludos CyA:

No se ha elegido nada aún.....solo hay un vehiculo un pelin destacado respecto a lo demás.

Un abrazo

[Eldorado]

Sera el Piraña. Ahora bien, que se dejen de historietas aceleren el proceso de licitacion y se pongan manos a la obra, que son posiblemente el programa mas necesario de todos, junto a los F110 y los UAV, y por encima de estos

[norlingen]

Saludos CyA.

Problemas....

Competidores del Piraña y el Freccia protestan por considerar tendencioso el programa 8X8 del Ejército de Tierra español

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=162

Un abrazo

[ASCUA]

Que yo sepa se sabía que los vehículos se tenían que fabricar aquí ya que formaba parte de los requisitos del programa...
Tampoco es una exigencia tan rara, así que si franceses o alemanes o finlandeses se quejan será que no han jugado sus bazas en ese aspecto...

Y mira que aquí hemos llegado a fabricar un carro de combate en casa de su mayor enemigo comercial y nos hemos quedado tan anchos... y largos tambien.

Así que no será por eso...

[espin]

si es que GDSBS no la caga como suele ser su puñetera costumbre, y quizá de ahi lo de los prototipos, para ver si pueden ser de fiar o no...

Que recuerdos de los prototipos del Cetme L que eran impresionantes dicen y lo que salio dela fabrica despues...o las AMELI que escogio el ejercito Britanico probando prototipos que debian ser excelentes y que devolvieron despues lo que les mandaron "de serie"...Santa Barbara y sus magnificos prototipos, si

En la BRIPAC había algunos de aquellos CETME L especiales y ya te digo que hasta a simple vista eran distintos, con pavonados mejores, ajustes impecables, etc.

Yo no se si el problema es que una vez visto y aprobado el prototipo, las FAS le dicen a GDSBS o a SANTANA "ahora esto mismo pero por un 50% menos", o que estas empresas una vez amarrado al cliente, reducen gastos de producción al máximo para aumentar margen de beneficio, pero sea como fuere el hecho irrefutable es que de sus factorías salen pero que muy soberanas mierdas...

Saludos.