Todo sobre el C-390 Millennium

[2_demaio]

Embraer calcula un mercado de 700 para esta categoria de avión, tiene un calculo de por bajo, para atender a 20 % del mercado. Su competidor directo és el C130-J, mas caro.
El KC-390 en su versión de carguero tendria un coste proyectado de US $ 50 a 60 millones. El C130-J tiene un coste entre US $ 100 a 120 millones para ventas internacionales, vamos a suponer que el coste del KC sea mayor, para llegar a US $ 100 millones tendria que doblar .
También tengo la opinión que en lo que se sabe del KC-390 asta ahora, seria un transporte mediano no solo para Latino America, podria seguir el camino de todos los aviones de Embraer que se venden a nivel mundial.

[Brasil]

Nuevo video del KC-390:

[youtube]UokJ9T0YejI[/youtube]

[Kraken]

(Reuters) - Embraer SA has to consider slowing down development of the KC-390 military cargo jet if the Brazilian Air Force, which is funding the program, does not catch up on late payments, Chief Executive Officer Frederico Curado said on a Thursday conference call.

The Brazilian government has fallen behind on around $300 million in payments on defense contracts due to efforts to shore up the federal budget, hurting Embraer's first-quarter earnings, which were released earlier in the day.

http://www.reuters.com/article/2015/04/30/embraer-defense-idUSE6N0W601120150430

Continúan los problemas de financiación.

[Andrés Eduardo González]

Grave esa noticia. No es un buen comienzo para el programa...

[spooky]

Mal no demoran en hacer lo mismo con el Gripen, la economía no esta bien y la credibilidad del gobierno esta peor empezaron los recortes.

[OliverBR]

El asunto tiene a ver con el retraso de la votación de aprovación del presupuesto del gobierno federal por el senado, recién fue sancionado al 22 pasado y esto afectó los pagos pero a poco fue liberado un $100 millones del monto.
Ahora, aprovecho para postear el link de un vídeo interesante sobre el avión.

https://www.youtube.com/watch?v=qL-SzJjD76g

Interesante por su orígen chino...

sds.

[2_demaio]

Mal no demoran en hacer lo mismo con el Gripen, la economía no esta bien y la credibilidad del gobierno esta peor empezaron los recortes.

Los recortes, aumento de los precios & impuestos empezaron antes, en enero / febrero. para tener una idea las ventas de coches caieron el 30 % el primer trimestre de 2015.

A medida que los argentinos no tienen dinero para pagar por este reemplazo, tendrá que conformarse con el FC-1 de China.

Se tienen que colocar las cosas en detalle, de donde sacas la falta de dinero en Argentina ? Una cosa és que no se pague una deuda porque no se llega a un acuerdo con los financiadores y entonces conseguir nuevos prestamos sea mas dificil para el gobierno argentino, otra és que la prioridad del gobierno argentino sea otra para sus gastos. Cada gobierno define como gastar el dinero, como definir los presupuestos del año, si no se destinan presupuestos suficientes para las FAS estas no tienen como pagar financiaciones de compras o custear sus proyectos y desarrollos, no tiene como mejorar sus materiales y sistemas, dinero existe pero no se aprueban presupuestos suficientes para que las FAS argentinas se modernizen como deberian.

[OliverBR]

Noticias del 390:

...en los proximos dos meses la empresa [Embraer] debe retomar los vuelos del protótipo de KC-390, despues de una larga pausa desde su primero vuelo... Segundo el ejecutivo [de Embaer], en el entretiempo fue instalada toda la instrumentación necesaria para los testes de certificacion.
...
Los vuelos de certificación deberán contar con el segundo protótipo, cujo “roll out” debera ocorrer en setiembre o octubre de este año.
...
La Embraer acumula 32 intenciones de compra de cinco países, y el ejecutivo dice já haber “discussões com alguns países” y que dos de esas negociaciones “estão bastante avançadas.”
...
Componentes para el tercero prototipo – a static test aircraft – están para ser enviados para Brasil brevemente [en las próximas semanas].

[Partes] Long lead-time para las primeras aeronaves de produción ya están en produción.

Traducido libre de: http://www.flightglobal.com/news/articl ... ts-412696/

[MAXWELL]

La compra del KC390 por parte de Suecia es un echo,es evidente que como parte de las compensaciones que recibio Brasil,Suecia se compromete a comprar X numero de KC390.
Slds.

[Andrés Eduardo González]

La compra del KC390 por parte de Suecia es un Hecho,es evidente que como parte de las compensaciones que recibio Brasil,Suecia se compromete a comprar X numero de KC390.
Slds.

Favor revisar la ortografía...

[MAXWELL]

Tiene Ud. toda la razón,estimado.

Slds.

[OliverBR]

Radar del 390:



Aeronaves KC-390 da FAB terão radares Gabbiano da Selex ES

A Selex ES recebeu um contrato da Embraer Defesa e Segurança para fornecer um número não revelado de sistemas de radar Gabbiano T20 para os aviões de transporte KC-390 adquiridos pela Força Aérea Brasileira (FAB). As entregas começarão este ano.

O Gabbiano é um radar de banda X capaz de proporcionar alta precisão nas missões ISR, busca e salvamento e de patrulha no mar, na costa e terra.
...
http://www.cavok.com.br/blog/aeronaves- ... -selex-es/

sds.

[OliverBR]

El 390 ha realizado lunes su segundo vuelo, el primero de la campaña de certificación.

http://www.cavok.com.br/blog/kc-390-rea ... de-testes/

sds.

[__DiaMoND__]

excelente ahí decía que el 2018 comenzaban a entregar las primeras unidades

[OliverBR]

Estimado Diamond, el vuelo es el inaugural de la campaña de certificación que debe durar 18 meses, terminando en el primero trimestre de 2018, la producción debe empezar en fines de 2017 y las primeras entregas deben ser en seguida.

Sds.