Pues Ildefonso, yo no salí con cosas de quién la tiene más larga, simplemente son los hechos. Sólo hablo de las capacidades que tiene el astillero para asumir dicha empresa, pero soy claro que eso depende del beneficio costo + tiempo y si vale la pena. Si lee, en mi comentario afirmo que no tengo problema que la PES sea ensamblada en vez de construida, pero que COTECMAR las puede hacer desde cero, pues lo puede hacer. Es asunto de conveniencia.
Andrés Eduardo González escribió:
Cotecmar iniciará en Cartagena la construcción de la primera PES en el año 2023.Ildefonso Machuca escribió:si la actual COTECMAR acometiese HOY la construccion de un buque de 4-5 mil ton pasaria casi lo mismo que lo que pasó con el primer OPV...
Construcción, y cito: "...la embarcación será construida en su totalidad en Cartagena..."NBQ forista escribió:Según la noticia de Erich, entonces... 2023 construcción de los bloques y ensamble o solo ensamble
, debes entendernos como foristas solo podemos especular ( con el mínimo sentido común) de la poca información que hay y que entendemos por obvias razones gentilmente nos facilitas. 
a la vista de lo anterior... es evidente que las cuentas ni cuadran... o los números no salen a cuenta... y es que con las "supuestas" nuevas fechas, el tan deseado y necesario solape entre la salida de las PADILLAS y la entrada de las PES nos dá un "vacio" de casi dos años...Igualmente es relevante analizar los posibles contextos geopolíticos a corto y mediano plazo en la región, por que sin duda determinarán e incluso podrían condicionar no la ejecución, pero si la continuidad de planes o proyectos como el de la PES. Y nos referimos a esto porque en la actualidad se ha planteado la necesidad de un número (8) de fragatas para el cumplimiento operacional de las misiones asignadas, así como la posible adquisición de otras dos (de segunda, probablemente del Tipo FFG Clase Bremen alemanas) debido al retiro para el 2024/25 de las actuales FS1500 lo que, de cara a la incorporación de la primera PES en el 2027/2028, hace evidente la necesidad de incorporar un par de medios para suplir temporalmente los requerimientos hasta la entrada en operación de la totalidad de las PES.
hablamos de que si "todo" sale como esta planeado, a finales del 2017 debería empezar la etapa de ingenieria de detalle que duraria hasta el 2023 (seis años !!!) lo que entiendo que seria "demasiado mucho" y demostraria que se habla de plazos muy conservadores, demasiado diria yo, sobre todo si se pretende contar con dos "socios" tecnologicamente muy avanzados...La Armada definirá entonces para el próximo año 2016 el diseño conceptual y para el 2017 el diseño contractual de la PES, contando para ello con uno o dos aliados estratégicos, uno de ellos para la plataforma y un segundo para la electrónica y sistemas de combate, y, o bien desarrollando un diseño ya existente modificándolo a sus necesidades, o creando uno completamente nuevo dando como resultado una embarcación cuyo primer prototipo debe estar listo para el 2026 y plenamente operativa para el 2027, de un lote inicial de cuatro naves y un segundo de otras cuatro para un total de ocho PES.
Erichsaumeth escribió:Construcción, y cito: "...la embarcación será construida en su totalidad en Cartagena..."NBQ forista escribió:Según la noticia de Erich, entonces... 2023 construcción de los bloques y ensamble o solo ensamble
Erichsaumeth escribió:Ildefeonso te asiste toda la razón. Y para alimentar el debate te dejo estos dos datos que aparecen por vez primera en el RFI-II:
4 buques a construir del 2023 al 2031
4 buques a construir del 2031 al 2036
Fechas diferentes a las expuestas durante Colombiamar-2015 y que supongo son producto de una planeación más detallada.
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