Compañero tu lo has dicho todo. Al final sera Colombia quien decida si negocia o no puesto que no esta sujeto a las leyes internacionales que España se basa para reclamar ademas como quedaría la imagen de España, ya me imagino los titulares de prensa "España impondrá sanciones por tesoro colonialista" "España nacionalizara bienes Colombianos como pago del galeon" eso los haría ver muy bien.johnfredy escribió:Que el barco era español no lo discute nadie.
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El problema no es historico -por lo menos para Colombia- el problema es juridico. Las leyes españolas defienden los intereses españoles y las leyes colombianas defienden los intereses colombianos.
Hay algunos que no han entendido que Colombia NO esta obligado a regirse por los convenios que en materia de patrimonio tiene España con la Unesco... Colombia no esta adherida a dicho convenio y se rige por las leyes colombianas.
Si España no quiere negociar para que Colombia le de parte de lo que se pueda recuperar esta en su derecho... igual Colombia seguirá adelante con el proyecto les guste o no.
Tienen que aceptar y entender que Colombia no hace parte de este trato de patrimonio marítimo y ningún político por mas diplomático que sea correrá el riesgo de entregar algo de eso.
Y por favor como vamos a comparar un acto de un accidente de un avión donde ya hay un derecho publico definitivo e internacional y sobre todo donde no hablamos de un patrimonio histórico y sobre todo de asunto de orgullo nacional. Tienen que entender que esto es un tema mas que todo espinoso mas para nosotros que para ustedes de una época que vemos con demasiado recelo e incluso mucho con odio.
. Fuera de bromas, más allá de las elucubraciones de justo o injusto; las cosas se ventilaran en los tribunales colombianos, y de momento, según la jurisprudencia actual, la posesión del barco es de España. El cargamento generalmente se reparte en porcentajes a convenir entre el país en donde está el pecio, el dueño del barco y quien rescató el tesoro. Saludos cordiales.
