Armada de Rusia

[Zabopi]

¡Hola!
Parece que Rusia tira la toalla con los submarinos de la clase LADA y no se construirán más que los tres previstos inicialmente.
http://mundo.sputniknews.com/industriam ... -lada.html
Dicen que de aquí a cuatro años, presentarán su sustituto, la clase KALINA.
Edito: ahora salen con que la clase no será descontinuada con la tercera unidad y que todo dependerá de las pruebas en las dos unidades que se están fabricando.( en ruso)
http://vpk-news.ru/news/28883

[Bomber@]

Rusia está intentando cambiar (de forma más o menos forzada) sus pedidos de aviones "importados" por otros "domésticos", de ahí que no quiera/pueda tener más An-140.

Ahora parece que están dudando entre si decantarse por Il-114 (ala baja, no demasiado rápido pero con mucha persistencia en vuelo, lleva bastantes años en el mercado... con muy pocas ventas --> probablemente necesite rediseño): http://www.ainonline.com/aviation-news/ ... future-mpa

O por Il-112 (ala alta, bastante rápido, nuevo diseño = más riesgos): http://www.ruaviation.com/news/2016/1/21/4722/?h

En cualquier caso los motores serán parecidos (alguno de la familia TV7-117). De hecho se espera poder proporcionar una nueva variante de motor (= más riesgos) para Il-112 ... a partir de 2020 ( https://engineeringrussia.wordpress.com ... n-in-2020/ ).


PD) Los dos Ilyushin en competición me recuerdan, salvando las distancias, al Q400 (ala baja, como Il-114, pero con buena velocidad de crucero) y al C-295 (ala alta, como Il-112, pero con velocidad de crucero menor). No deja de ser curioso que el diseño que vaya a tener mayor velocidad de crucero sea diferente en Rusia que en occidente.

[Zabopi]

¡Hola!
El jefe de la aviación naval del mar negro acaba de anunciar la sustitución de sus Beriev BE-12, por nuevos Beriev A-40 para el año 2020.
http://ria.ru/defense_safety/20160303/1383612879.html
Y digo yo, ¿ y cual es el motivo de esa adquisición?
No tiene sentido adquirir un modelo como el A-40, puesto que solo se fabricó un aparato y eso implicaría mayores costes, aunque hay que reconocer que el aparato demostró muy buenas maneras.
No tiene sentido adquirir un nuevo anfibio, con lo limitado que está su campo de acción y por tanto el número a adquirir, cuando ya se tiene un buen anfibio en servicio como es el Beriev 200, del cual hay una variante armada propuesta, eso es crear duplicidades por gusto.
Y por encima de todo, no tiene sentido adquirir la versión de patrulla de un avión con una autonomía mayor que la del P-3 Orión para usarlo en un mar que no llega a los 3.000 kilómetros en su distancia más larga.
La única explicación que encuentro estaría en hacer callar a los chinos con su manía de decir que su no construido TA-600 sería el hidro más grande del mundo.

[Bomber@]

Creo que este movimiento hay que entenderlo como que esperan producir un nuevo modelo de hidroavión, y mientras tanto, tanto para recuperar experiencia como para asegurarse un modelo "grande" en la flota, pues "refrabican" un modelo anterior.
NOTA: Personalmente lo veo como volver a refrabicar el Tu-160 cuando se supone que deberían estar volcados en el desarrollo del PAK-DA.

¿Por qué un modelo "grande"? Pues entiendo que ello significa que el modelo nuevo será más pequeño, así que si hay que construir algo de mientras... que sea algo que pueda "complementar" durante años a ese nuevo diseño (y "grande" suele ser sinónimo de "polivalencia", y también de poder montar mejores sensores).

Y para mí tiene bastante lógica pensar en hacerse con hidroaviones... por si acaso se considera que el concepto de "Letalidad Distribuida" de la US Navy podría "imponerse". Que los nuevos hidroaviones estén oficialmente basados en tal o cual sitio no es tan relevante: los aviones, especialmente los hidroaviones, pueden desplegarse muy rápidamente a localizaciones muy distantes (de ahí que considere que un hidroavión pueda ser un buen candidato para esa "letalidad distribuida").

[Zabopi]

¡Hola!
No se, hay que tener en cuenta que el A-40 es desde hace mucho tiempo el quiero pero no puedo de la aviación naval rusa, además, pese a sus virtudes, hace ya más de una década que los BE-12 están clamando a gritos por un relevo, lo que más me extraña es esa voluntad por empezar a sustituir los aparatos que están justo en el mar que menos se podrían apreciar las virtudes del aparato.

[Bomber@]

Entiendo que el Mar Negro es bastante tranquilo: pocas veces (comparativamente con otras localizaciones) habrá oleaje suficientemente fuerte como para impedir operar el A-40 es un sitio que "garantiza" muchas horas de operación con el aparato, lo que permitiría adquirir experiencia con él (y así poder acabar de sacar sus defectos y virtudes) en "poco tiempo".

[Ildefonso Machuca]

pues si de historias vamos....


bajar el video.... http://adf.ly/1YnVbx

que lo disfruten...

agur

[Zabopi]

¡Hola!
¿ se puede ver a distancia un buque de guerra ruso?
http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/380 ... iginal.jpg
En Vladivostok han descubierto que si, al menos los destrructores de la clase 956.

[HURMAN]

Y luego los ecologistas jodiendo con el tema de Volkswagen

[sahureka]

mi respuesta de nuevo cancelada, son dos veces, se puede saber la razón?


EDITADO POR MODERADOR:

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[sahureka]

mi respuesta de nuevo cancelada, son dos veces, se puede saber la razón?


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http://www.militar.org.ua/foro/reglas-d ... -t399.html

gracias por la respuesta

PS:
Siempre respeté a todos los usuarios y aún más por las decisiones de los moderadores o administradores (a quien había enviado esta mañana, de mi país, mensaje privado)
La única cosa que era extraño, es que en el pasado, en que se eliminó una respuesta, apareció de inmediato escrito en rojo , EDITADO POR MODERADOR: escrito que no aparecen los dos tiempos que mi mensaje había sido borrado.

siempre con respeto
sahureka

[sahureka]

En el astillero "Severnaya Verf" (parte del United Shipbuilding Corporation) se inició el embarque de dos de los cuatro motores diesel de producción nacional ruso para la corbeta "Gremyashchy" - Proyecto 20385 http://bastion-karpenko.narod.ru/20385_model_02.jpg. Los motores se fabrican en la planta de Kolomna en el marco del programa de sustitución de importaciones (MTU).



Los otros dos serán enviados por mayo, la entrega de los motores va a continuar y completar el montaje final de la superestructura. El lanzamiento de "Gremyaschi" y inicio de las pruebas de mar se llevará a cabo en el año 2017.

fuente; http://bastion-opk.ru/20385-gremyashii-160428/

salud y respecto

[Andrés Eduardo González]

Y eso me lleva a la pregunta: ¿Rusia a quién le compraba los motores de sus buques?

[spooky]

Y eso me lleva a la pregunta: ¿Rusia a quién le compraba los motores de sus buques?

Ucrania.

[sahureka]

Y eso me lleva a la pregunta: ¿Rusia a quién le compraba los motores de sus buques?

Ucrania.

no! para este buque eran motores diesel alemanes MTU