Armada Australiana

[Heberth]

Ya hay ganador para el concurso de adjudicación de submarinos para la armada Australiana. Al final será DCNS de Francia quién les suministrará 12 submarinos por un valor de unos 34000 millones de € y un diseño basado en el barracuda con propulsión diesel-eléctrica.

Enlace: http://internacional.elpais.com/interna ... 25452.html

[passer]

Parece que por fín se firmó el contrato con Navantia por 2 BAC para la Armada Australiana.

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 19757.asp/

[passer]

y por fin se concretó la venta:

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 19757.asp/

[ASCUA]

Oh dios que noticia mas desastrosa...

Seguro que acabamos subvencionando a la RAN en detrimento de la Armada...
No hay mas que ver lo que han pagado los aussies por sus AWD y sus LHD. Oh wait...

Nada hombre, nada, antes cuando no vendíamos un carajo fuera y fabricabamos bajo licencia buques de segunda fila, viviamos mejor...

[plin]

Australia otorga preferencia a Navantia para construir dos buques de carga

Navantia cada vez está más cerca de adjudicarse la construcción de dos buques de aprovisionamiento similares al BAC “Cantabria” lo que supondría una importante carga de trabajo.

La empresa pública compite con Daewo para hacerse con el contrato, sin que la firma asiática quede completamente descartada. De hecho, las dos propuestas, la española y la surcoreana, todavía están encima de la mesa de valoración, sobre la que pesa gran confidencialidad.

En este momento, parece confirmado que la intención de la empresa española es repartir la carga de trabajo entre los astilleros de Puerto Real y Ferrol, aunque se desconoce aún en qué porcentaje, señaló ayer el “Diario de Cádiz”.

Sin embargo, el conselleiro de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde, remarcó el hecho de que en el caso de Australia, la oferta esté “vinculada directamente a Navantia Ferrol” .

El astillero público calcula que los dos buques supondrán más de tres millones de horas de trabajo y que se podrían llegar a contratar hasta 3.000 trabajadores en algunos momentos.

Australia cifra entre 670 y 1.340 millones de euros el coste de los barcos elegidos para Navantia

Entre 670 y 1.340 millones de euros. En esa horquilla sitúa el Ministerio de Defensa de Australia el presupuesto del programa para la construcción de dos nuevos buques de aprovisionamiento de combate, aunque en este coste no solo se incluye la fabricación de los navíos, sino también otras actividades ligadas a este concurso. La Armada de las Antípodas acaba de elegir a Navantia como licitador preferente en el concurso, frente a la oferta presentada por el coreano Daewoo, y después de que la designación trascendiese en España, ha sido confirmado ya por las autoridades del país.

Así, la ministra de Defensa del estado de Nueva Gales del Sur, la senadora Marise Payne, ha explicado que el proceso de evaluación «se ha completado y Navantia ha sido seleccionada como el candidato preferido para proceder a la definición de la oferta y mejora de las actividades (ODIA) y para las negociaciones», según recoge la revista especializada Australian Defence Business Review.

[A615618 III]

Hola,
Muy buena noticia la firma de éste contrato y desde luego excelente para toda la zona industrial del Ferrol, aunque evidentemente se veía venir con la decisión de elegir los submarinos Franceses, estos si tienen que estar contentos con el pedazo de contrato que les ha caído !

Pues ahora toca comentar el diseño de estos grandes buques logísticos, de sus nuevas y actualizadas características, se comento hace tiempo que debido al paso de algunos años los diseños ofrecidos para la Armada Australiana ya tenían un 15% de mejoras respecto al Cantabria !!!!

Saludos y enhorabuena a los implicados que han conseguido este gran contrato para Navantia !

[ASCUA]

Hola,
Muy buena noticia la firma de éste contrato y desde luego excelente para toda la zona industrial del Ferrol, aunque evidentemente se veía venir con la decisión de elegir los submarinos Franceses, estos si tienen que estar contentos con el pedazo de contrato que les ha caído !

Pues el contrato del reemplazo de las ANZAC de la RAN en el que Navantia está peleando con italianos e ingleses, debe estar por ahí en términos económicos...

Se construirán allí y serían en principio ocho, aunque se habla de que Nueva Zelanda podría añadirle dos mas al programa...

Ganaremos o perderemos, pero da gusto ver como nos codeamos con los franceses, italianos, alemanes, holandeses, etc etc etc

[Pepillo el Marino]

Me alegro de la noticia, aunque era un secreto a voces.
Loa Aussies no son nada tontos, compran un barco que han probado, con el soporte que les da nuestra Armada en formación y experiencia(para lo bueno y lo malo) y ellos si pueden apretar a Navantia. Que cuando se le exige (y ellos pueden) sabe trabajar muy bien.

[Zabopi]

¡Hola!"
No es exactamente algo de la armada australiana, pero casi.
http://defense-studies.blogspot.com.es/ ... cific.html
19 buques para 12 naciones, eso es un buen proyecto, y una buena forma de compartir recursos.

[A615618 III]

Hola,
Muchos y recientes vídeos sobre los LHD Australianos...

[Silver_Dragon]

Estan poniendo a los LHD vendidos a australia como desastres por fallos de diseño en la propulsion.
http://www.smh.com.au/federal-politics/ ... w8vmd.html

[BentexuiReturn]

Pues ahora me entero que el LHD JC1 ha tenido problemas y ha navego poco.

[JorgeMM]

¿alguien sabe algo y puede aportar? ¿es cierto lo que se dice de los problemas en el JCI y su poca navegación?

Saludos,

[pacopin]

Que el jc1 navega poco seguro porque la crisis en esto ha tenido efectos demoledores y todos lo que se ha podido tener parado se ha tenido parado (incluso cazas que han volado lo menos que se ha podido). En algún periodico leí (no se si es verdad) que para mantener el escuadrón que hace la policia aerea se pidió dinero prestado. Sea cierto o no lo que si es cierto es que se ha tenido parado todo lo posible y que mover ese barco es caro. Seguro que ha navegado poco.

Pero no hay noticia alguna que yo sepa de que el lhd tenga problemas actualmente. Los tuvo al principio cuando en las pruebas de mar aparecieron problemas de cavitación. Esos problemas fueron resueltos hace varios años.

Yo apostaría mas por las diferencias que la industria local australiana y bae hicieron en esos barcos pero bueno ... ya veremos.

Por cierto el motor es de siemens. Seguro que están encantados también con eso de que sus motores no funcionan bien

Al tiempo

[Ismael]

Ya que estamos: hoy se ha hecho entrega a la armada australiana del primer destructor de la clase Hobart. Ahora lo examinarán durante unas semanas, hasta la aceptación oficial (si todo está bien) el próximo día 16:

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/fe ... 555634.htm

Y se acaba de firmar también el acuerdo para el sistema de control de los dos AOR:

http://www.infodefensa.com/es/2017/05/2 ... ralia.html

Un saludo