Fuerza Aérea Argentina

[2_demaio]

Cita Julio Luna

Están hablando de temas que le interesan a la FAB y a Embraer sobre la construcción del KC390 , Argentina solamente tiene un contrato para proveer algunas partes a Embraer, eso no es tema de la FAA en todo caso seria de FADEA que no es la FAA.
También están en off topic los debates sobre Fadea que no tengan que ver con la FAA dentro de este thread.
El interés para comprar el KC390 fué formulado por el anterior gobierno argentino ahora no se sabe que es lo que va a hacer el nuevo gobierno en materia de defensa , Fadea sigue con las partes de KC390 porque tiene un contrato .

Para recordar, la participación en el programa del KC-390, se acordo con el deseo manifestado de compra del avión militar por los respectivos gobiernos (ministros) que participan del proyecto.

Un saludo

[julio luna]

Cita Julio Luna

Están hablando de temas que le interesan a la FAB y a Embraer sobre la construcción del KC390 , Argentina solamente tiene un contrato para proveer algunas partes a Embraer, eso no es tema de la FAA en todo caso seria de FADEA que no es la FAA.
También están en off topic los debates sobre Fadea que no tengan que ver con la FAA dentro de este thread.
El interés para comprar el KC390 fué formulado por el anterior gobierno argentino ahora no se sabe que es lo que va a hacer el nuevo gobierno en materia de defensa , Fadea sigue con las partes de KC390 porque tiene un contrato .

Para recordar, la participación en el programa del KC-390, se acordo con el deseo manifestado de compra del avión militar por los respectivos gobiernos (ministros) que participan del proyecto.

Un saludo

No señor ,el contrato de fadea con embraer no contempla para nada que la Argentina esté obligada a comprar el KC390 .Un Saludo.

[spooky]

Cita Julio Luna

Están hablando de temas que le interesan a la FAB y a Embraer sobre la construcción del KC390 , Argentina solamente tiene un contrato para proveer algunas partes a Embraer, eso no es tema de la FAA en todo caso seria de FADEA que no es la FAA.
También están en off topic los debates sobre Fadea que no tengan que ver con la FAA dentro de este thread.
El interés para comprar el KC390 fué formulado por el anterior gobierno argentino ahora no se sabe que es lo que va a hacer el nuevo gobierno en materia de defensa , Fadea sigue con las partes de KC390 porque tiene un contrato .

Para recordar, la participación en el programa del KC-390, se acordo con el deseo manifestado de compra del avión militar por los respectivos gobiernos (ministros) que participan del proyecto.

Un saludo

No señor ,el contrato de fadea con embraer no contempla para nada que la Argentina esté obligada a comprar el KC390 .Un Saludo.

Fue un acuerdo político que no representa benéficos para embraer, Argentina no esta obligada a comprar nada y con sus gastos nulos en defensa no esperen esa compra.

[reytuerto]

Estimado Julio.
Al no existir el tema de Fadea, el mas indicado (por exclusion) es el de la FAA. Supongo que antes de hablar de contratos canceados, habria que ver que tan onerosas serian compensaciones que Embraer tendria que pagar a Fadea. Saludos cordiales.

[puchero]

Hola,

F-5 disponibles para venta en USA actualmente no existen, los que utiliza la USNavy o la USMc no se venden, quando Suiza se intereso por los Gripen, Christian Catrina del departamento de defensa de Suiza dijo que la Navy tenia interes en comprar 18 de los F-5, los otros 36 F-5, cuando se dieran de baja años después los pondrian a venta, caso no encontrasen compradores los destruirian. Como no compraron los Gripen actualmente en Suiza no tienen F-5 disponibles.
Si se compran F-5 dados de baja o en reserva de otros paises, habra un coste y tiempo para hacerlos volar de nuevo o modernizarlos, todavia si se compran F-5 operacionales de otros paises puede ser un buen negocio teniendo en cuenta la situación actual, pero creo que serian cazas de intermedio asta la posible compra de otros.

Saludos

Hola demaio , leí que Arabia Saudita tiene 110 F-5 A/B que ya están de baja y el reemplazo es el Eurofighter Typhoon.
Ahora bien , el informe de Ámbito Financiero dice F-5 y Mentor para la Armada , del mentor me cabe dudas , y me pregunto , porque la Armada quiere bimotor como avión de transición , el SUE pasa a la historia ? , empiezan a ver en el mediano o largo plazo un bimotor para ambas fuerzas ? , unir logística ? ,bueno son planteos para el debate , desde ya dejen de hablar del Gripen AR patas corta porque no sirve para países extensos , que lo fabrique Brasil y los venda me párese bárbaro , pero para mi , hay tongo politico , ese avion es un error de Brazil , pero ese es otro tema que no va acá ....

Saludos...

[julio luna]

Estimado Julio.
Al no existir el tema de Fadea, el mas indicado (por exclusion) es el de la FAA. Supongo que antes de hablar de contratos canceados, habria que ver que tan onerosas serian compensaciones que Embraer tendria que pagar a Fadea. Saludos cordiales.

Los temas de Fadea que no tengan que ver con la FAA , por ejemplo el exceso de personal , las cuentas en rojo, la corrupción o los contratos con otras empresas como Embraer son off topic en este threat , sin hay personas interesadas en debatir sobre esto deberian abrir uno porque se está desvirtuando éste y hasta se termina debatiendo entre brasileños sobre los problemas de una empresa brasileña solo porque tiene un contrato con Fadea .Si ves alguna relación con la FAA por favor citamelo.Un Saludo.

[reytuerto]

En tanto no haya un tema ad hoc, el menos extraño (o prefieres que los temas de Fadea se debatan en la gestion del gobierno argentino de turno?) es el tema de la FAA. Si quieres crear un tema exclusivo, eres libre de hacerlo. Si no quieres postear asuntos de Fadea en el tema de la FAA, tambien eres libre de hacerlo. Saludos.

[julio luna]

En tanto no haya un tema ad hoc, el menos extraño (o prefieres que los temas de Fadea se debatan en la gestion del gobierno argentino de turno?) es el tema de la FAA. Si quieres crear un tema exclusivo, eres libre de hacerlo. Saludos.

No me interesa tratar temas políticos y gerenciales de Fadea por eso no voy a crear un tema , solo opino cuando hay trabajos relacionados con la FAA como la modernización de los Hércules, la fabricación de pampas 3 , las pruebas o fabricacion de UAV etc.
Fadea no solo trabaja para la FAA también lo hace para la Armada Argentina, para algunas aerolineas, está asociada con empresas privadas en la fabricacion de aviones fumigadores y con Embraer fabricando partes de un avión que no se sabe si va a comprarse para la FAA , por esta razón al tratar temas que no tiene que ver con la FAA y si con Fadea de manera tangencial se termina debatiendo sobre los problemas internos de otra empresa extranjera desvirtuado el tema de la FAA . Un Saludo.

[reytuerto]

Te hago la pregunta con otro enfoque: En ausencia de un tema propio de Fadea, en que tema de los ya existentes crees que es más conveniente conversar acerca de esta empresa aeronautica? Saludos.

[julio luna]

Te hago la pregunta con otro enfoque: En ausencia de un tema propio de Fadea, en que tema de los ya existentes crees que es más conveniente conversar acerca de esta empresa aeronautica? Saludos.

Si quiere conversar de Fadea específicamente de lo que hace y no hace , hay que abrir un tema porque esa empresa tiene varios clientes no es exclusiva de la FAA.
Si se quiere conversar sobre la relación de trabajo que hay entre Fadea y la FAA como cliente me parece bien que se haga en este thread.
Lo que me pareció grotesco es terminar debatiendo 2 foristas brasileños de los problemas de Embraer . ..de si se lleva la producción a EEUU o no , en el tema de la FAA y la unica relación es que Embraer tiene un contrato con Fadea para construir algunas partes del KC390 un avión que no es seguro por ahora que la Argentina lo compre para la FAA.Un saludo.

[jupiter]

Pues no se de donde los sacarían. F5 con células en buen estado, disponibles a la venta, sencillamente no quedan.

EEUU , Arabia Saudita ? , , desde el vamos este informe esta mal , Mentor , F-5 , COAN ??? , yo no creo , pero acá todo puede pasar ...

Saludos...

El F5 tiene un "problema", un bendito problema en realidad, y es que es un avión muy sencillo y muy barato de mantener, con un enorme stock de piezas de recambio disponibles y por añadidura tiene muy buenas prestaciones como entrenador avanzado o como agresor. Es por ello que los paises que tienen aviones en buen estado no se deshacen de ellos.
Los que se dan de baja, como algunos modelos suizos, son aviones que están hechos polvo, sin horas de vuelo remanentes, y completamente desfasados. Carecían de capacidad todo tiempo y creo que de radar. Tampoco tenían capacidad de ataque ya que Suiza solo los utilizaba para misiones AA.

Ignoro en que estado están los de AS y si están disponibles a la venta.

Si Macri consigue que les cedan un puñado de aviones a buen precio, con un par de cientos de millones $ podrían meterles una modernización interesante y tener aviones faciles y baratos de mantener por unos cuantos años. Queda por ver si el lobby Dassault de la FAA permitiría la operación.

[2_demaio]

Hola Julio Luna

2_demaio escribió:

Cita Julio Luna

Están hablando de temas que le interesan a la FAB y a Embraer sobre la construcción del KC390 , Argentina solamente tiene un contrato para proveer algunas partes a Embraer, eso no es tema de la FAA en todo caso seria de FADEA que no es la FAA.
También están en off topic los debates sobre Fadea que no tengan que ver con la FAA dentro de este thread.
El interés para comprar el KC390 fué formulado por el anterior gobierno argentino ahora no se sabe que es lo que va a hacer el nuevo gobierno en materia de defensa , Fadea sigue con las partes de KC390 porque tiene un contrato .

Para recordar, la participación en el programa del KC-390, se acordo con el deseo manifestado de compra del avión militar por los respectivos gobiernos (ministros) que participan del proyecto.

Cita Julio Luna
No señor ,el contrato de fadea con embraer no contempla para nada que la Argentina esté obligada a comprar el KC390 .

El contrato con FADEA no lo contempla, pero és la razón porque FADEA entro en el programa del KC-390. Se puede ler en el periodico de la propria EMBRAER publicado en la ocasión, como se puede ler abajo (esta escrito en portugues) el compromiso de compra de seis aviones. Todavia con el cambio de gobierno seria posible que la FAA no hiciese mas la compra después de la produción en serie cuando terminadas las entregas a otras fuerzas aereas, yo en particular no creo que la FAA no los compre, años mas tarde lo veremos.

“A participação da FAdeA no Programa KC-390 fortalece a cooperação entre as bases tecnológicas e industriais de defesa de ambos os países, em estreito alinhamento com a Estratégia Nacional de Defesa (END)”, disse Luiz Carlos Aguiar, Presidente da Embraer Defesa e Segurança.

Este acordo é conseqüência da Declaração de Intenções assinada entre os Ministérios da Defesa do Brasil e da Argentina, em outubro de 2010, que reforça em seu escopo o compromisso de aquisição de seis aeronaves KC-390 pelo governo argentino. O programa de desenvolvimento da aeronave avança conforme o planejado. O início da produção do primeiro protótipo está previsto para 2013 e o vôo inaugural para 2014.

http://www.embraer.com/pt-BR/ImprensaEv ... FAdeA.aspx

Un saludo

[julio luna]

Hola Julio Luna

2_demaio escribió:

Cita Julio Luna

Están hablando de temas que le interesan a la FAB y a Embraer sobre la construcción del KC390 , Argentina solamente tiene un contrato para proveer algunas partes a Embraer, eso no es tema de la FAA en todo caso seria de FADEA que no es la FAA.
También están en off topic los debates sobre Fadea que no tengan que ver con la FAA dentro de este thread.
El interés para comprar el KC390 fué formulado por el anterior gobierno argentino ahora no se sabe que es lo que va a hacer el nuevo gobierno en materia de defensa , Fadea sigue con las partes de KC390 porque tiene un contrato .

Para recordar, la participación en el programa del KC-390, se acordo con el deseo manifestado de compra del avión militar por los respectivos gobiernos (ministros) que participan del proyecto.

Cita Julio Luna
No señor ,el contrato de fadea con embraer no contempla para nada que la Argentina esté obligada a comprar el KC390 .

El contrato con FADEA no lo contempla, pero és la razón porque FADEA entro en el programa del KC-390. Se puede ler en el periodico de la propria EMBRAER publicado en la ocasión, como se puede ler abajo (esta escrito en portugues) el compromiso de compra de seis aviones. Todavia con el cambio de gobierno seria posible que la FAA no hiciese mas la compra después de la produción en serie cuando terminadas las entregas a otras fuerzas aereas, yo en particular no creo que la FAA no los compre, años mas tarde lo veremos.

“A participação da FAdeA no Programa KC-390 fortalece a cooperação entre as bases tecnológicas e industriais de defesa de ambos os países, em estreito alinhamento com a Estratégia Nacional de Defesa (END)”, disse Luiz Carlos Aguiar, Presidente da Embraer Defesa e Segurança.

Este acordo é conseqüência da Declaração de Intenções assinada entre os Ministérios da Defesa do Brasil e da Argentina, em outubro de 2010, que reforça em seu escopo o compromisso de aquisição de seis aeronaves KC-390 pelo governo argentino. O programa de desenvolvimento da aeronave avança conforme o planejado. O início da produção do primeiro protótipo está previsto para 2013 e o vôo inaugural para 2014.

http://www.embraer.com/pt-BR/ImprensaEv ... FAdeA.aspx

Un saludo

No leo portugués pero no hay ningún compromiso , una carta de intención no es un compromiso firmado , de hecho hay muchos otros paises que la firmaron y ninguno se siente en comprometido a formalizar la compra, si no es así decime quienes son los que ya formalizaron el contrato de compra.
Además la compra del KC390 por parte de Argentina que está todavia bajo el embargo de armas británico es otro escollo dado la cantidad de componentes de ese origen que tiene el avión.
Es decir para que Argentina compre se tienen que dar muchas condiciones que ahora no son posibles .El gobierno de Macri tiene las manos libres para hacer lo que sea necesario , no está comprometido en este tema.Un Saludo.

[2_demaio]

Hola Julio,

No existe version armada, és un carguero con version de tanquero y paracaidistas, sobre el embargo britanico no lo creo, pero todo puede ocurrir si en algunos años cuando esten disponibles los KC-390 las relaciones con Gra Bretaña estuvieran peor. No tengo conocimiento de la posicion real en detalle del nuevo gobierno respecto a Malvinas.

Un saludo

[julio luna]

Hola Julio,

No existe version armada, és un carguero con version de tanquero y paracaidistas, sobre el embargo britanico no lo creo, pero todo puede ocurrir si en algunos años cuando esten disponibles los KC-390 las relaciones con Gra Bretaña estuvieran peor. No tengo conocimiento de la posicion real en detalle del nuevo gobierno respecto a Malvinas.

Un saludo

Es un avión militar , para mi entra dentro del embargo .Por otro lado el jueves pasado la canciller argentina se reunió en Londres con autoridades británicas para tratar el tema del cese o la distención del embargo de armas , como dijo un forista colombiano vamos a ver que pasa , hasta ahora todo sigue igual. Un Saludo .


http://www.clarin.com/politica/Malcorra ... 42736.html