Yo paso a menudo por alli y nunca he visto a nadie que los este "revisando".americo escribió:por lo menos se ven conservados y que están revisándolos, es verdad que esos helicópteros están a la espera de una certificación para que puedan volar ? o mas bien están a la espera de que les toque su turno de mantenimiento mayor como paso con los mi-17?
Ya, primera vez en mas de un año que se ve algo asi, quizas los esten preparando para las pruebas de certificacion.americo escribió:esta imagen que trae el sr harigane por lo menos nos dice que tan siquiera se montan para revisarles algo
http://i.imgur.com/RcjPkAM.jpg
La verdad que en lo personal nunca me gusto esa compra de los MI-26. Hubiera preferido mas Mi-17.Harigane escribió:[ Imagen ]Big and not so small by Harigane, en Flickr
[ Imagen ]Big and not so small by Harigane, en Flickr
Es un aparato imposible de mantener, un error total para un país tercermundista y en crisis, no creo que vayan a volar jamás.orinoco_man escribió:La verdad que en lo personal nunca me gusto esa compra de los MI-26. Hubiera preferido mas Mi-17.Harigane escribió:[ Imagen ]Big and not so small by Harigane, en Flickr
[ Imagen ]Big and not so small by Harigane, en Flickr
Así se tuviera el presupuesto de operación para que operar algo tan especializado?? si la carga a trasportar es muy grande la movilizo de forma mas eficiente por avión y si no lo es la puedo transportar en varios helicópteros lo cual de mayor flexibilidad y diversifico el riesgo, mucho mas eficiente tener 4 mi-17 los cuales tienen una disponibilidad mucho mas mas alta y mayor flexibilidad que un Mi-26 el cual es un blanco volador gigante con menos horas de disponibilidad.camilo1ats escribió:Es un aparato imposible de mantener, un error total para un país tercermundista y en crisis, no creo que vayan a volar jamás.orinoco_man escribió:La verdad que en lo personal nunca me gusto esa compra de los MI-26. Hubiera preferido mas Mi-17.Harigane escribió:[ Imagen ]Big and not so small by Harigane, en Flickr
[ Imagen ]Big and not so small by Harigane, en Flickr
Cuando se compraron la flota de transporte estaba bastante mermada y no existia la crisis que hoy vivimos.camilo1ats escribió:Es un aparato imposible de mantener, un error total para un país tercermundista y en crisis, no creo que vayan a volar jamás.
El caso de Perú.KL Albrecht Achilles escribió:Cuando se compraron la flota de transporte estaba bastante mermada y no existia la crisis que hoy vivimos.camilo1ats escribió:Es un aparato imposible de mantener, un error total para un país tercermundista y en crisis, no creo que vayan a volar jamás.
Caramba, decir que no van a volar "jamas" es un poco fuerte, ¿en que te basas para afirmar eso de manera tan categorica?.
Saludos
KL Albrecht Achilles escribió:Cuando se compraron la flota de transporte estaba bastante mermada y no existia la crisis que hoy vivimos.camilo1ats escribió:Es un aparato imposible de mantener, un error total para un país tercermundista y en crisis, no creo que vayan a volar jamás.
Caramba, decir que no van a volar "jamas" es un poco fuerte, ¿en que te basas para afirmar eso de manera tan categorica?.
Saludos
Que te puedo decir, no somos Mexico ni Peru, estamos en Macondo.ltcol. solo escribió:Yo creo que Cmilo1tas se basa en la experiencias Mexicanas y Perunas. Y en ninguno de los dos Paises había crisis y los pararon por física incapacidad de mantenerlos y Peru tenia por esa época amplísima experiencia en Helos Rusos.
Yo estoy de acuerdo, pésima compra, a dedo. Total desperdicio de recursos.
Y hablando de helos Rusos que pasó con los MI 35 ? . Por aquí dijeron que su retorno era inminente .
SaludosKL Albrecht Achilles escribió:Que te puedo decir, no somos Mexico ni Peru, estamos en Macondo.ltcol. solo escribió:Yo creo que Cmilo1tas se basa en la experiencias Mexicanas y Perunas. Y en ninguno de los dos Paises había crisis y los pararon por física incapacidad de mantenerlos y Peru tenia por esa época amplísima experiencia en Helos Rusos.
Yo estoy de acuerdo, pésima compra, a dedo. Total desperdicio de recursos.
Y hablando de helos Rusos que pasó con los MI 35 ? . Por aquí dijeron que su retorno era inminente .
Segun y que varios de los Mi35 ya estarian listos pero no se ha dicho nada oficial desde hace meses.
Saludos
Peace Maker escribió:Mejor no pienses que ya sabemos cual es tu intención.
Esa compra se hizo simplemente por capricho de Chavez y porque los rusos los ofrecían en el paquete, definitivamente no fue la mejor de las compras, un helo caro de operar y mantener por ende no es muy practico de operar de forma regular, pero es innegable que su capacidad tactica es estupenda y en momentos determinados pudiera resultar muy util, a mi el pasado sabado en BALANDA en el 55 aniversario de los Grifos me comentaron que si, en efecto no vuelan por falta de certificación entre otras cosas. pero salir a decir que jamas volveran a volar ( y sin aportar razones ) son ganas de hablar por hablar. ¡ como ya es costumbre !
La última vez que revisé el tema costaba 11.000 dólares hora volar esas latas, no sé cuál es la proporción de hora volada por hora de mantenimiento, pero debe ser también algo bestial. Llevan parados muchos años y al igual que los dos que están en el Jorge Chávez de Lima va a llegar un punto donde va a ser económicamente inviable ponerlos a volar, de igual manera dudo y mucho que estén en un programa aprobado por los rusos de almacenamiento.a. SeguramEnte lo que pasa es que no los pueden manterener por la complejidad y el costo
Los militares de Irán, Egipto y Venezuela, competirán en el desembarco aéreo durante los Juegos Internacionales Army-2016 que se celebrarán en Rusia y Kazajistán.
Los militares iraníes, egipcios y venezolanos participarán en esta disciplina de los juegos haciendo uso de los paracaídas rusos D-10, informó el lunes el Ministerio de Defensa de Rusia.
“Militares de países extranjeros, al efectuar el desembarco aéreo durante los Juegos Internacionales Army 2016, usarán paracaídas desarrollados en Rusia", indicó.
Según el asesor del árbitro jefe del certamen de desembarco aéreo, el coronel Vladímir Kvash, los participantes de Bielorrusia y Kazajistán trajeron consigo los paracaídas de clase D-6, mientras los militares chinos saltarán en los de fabricación nacional, Sanhbing-9.
Oficiales rusos, al cumplir la solicitud de las partes iraní y egipcia, organizaron clases de estudio y uso de los sistemas de paracaídas de fabricación rusa.
Cada equipo, incluido el de Rusia, efectuará durante los próximos días dos saltos de entrenamiento desde helicópteros Mi-8 desde la altura de 800 metros y deberá aterrizar en una cancha desconocida.
En los juegos se disputan premios por varias categorías en las que se incluyen: marineros, artilleros, combatientes de la defensa antiaérea, zarpadores, ingenieros militares, francotiradores, exploradores, equipos de defensa radioelectrónica y química, e incluso para cocineros militares.
El comité organizador informó que cada país lleva a sus mejores especialistas en cada competencia y son seleccionados en concursos nacionales.
Por alzarse con la victoria en los juegos, el equipo ganador obtendrá la Copa de los Juegos Militares Internacionales.
Más de un centenar de equipos de 23 Estados participará en la segunda edición de los juegos militares internacionales Army-2016, que se celebrarán en Rusia y Kazajistán del 30 de julio al 13 de agosto.
De acuerdo con los organizadores, estos juegos contribuyen a elevar la profesionalidad de los militares.
La primera edición de estos juegos se celebró en agosto de 2015 en Rusia, con la participación de unos 57 equipos de 17 países.
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