Estoy en desacuerdo, en el caso de Britney, más que hablar de gestionar las gomas hablamos de gestionar los frenos, que fueron su talón de Aquiles. Además, los gestionó magistralmente. Sin exagerar, le aguantaba dos o tres vueltas más, toda vez que le dieron vía libre con los frenos. Es más, esa era la estrategia para Kimi, pero ahí tiene la diferencia entre un muro con sangre fría y otro que entra en pánico tan pronto lo apretan un poco con algo inesperado. Asimismo, es mérito de Ré Pull hacer parar a la Dentona cuando Britney estaba en tráfico con rezagados y de la Dentona misma marcando un par de vueltas de espanto para dejar a Britney sin opción salvo seguir.Luis M. García escribió:Bueno, la verdad es que ya de buena mañana y tras ver algún que otro sesudo análisis, puede que lo de quedarse en pista de Rosberg tras la última parada de la Dentona no fuera una jugada tan buena, tampoco parece que fuera una decisión exclusiva del piloto sino una especie de vacilación por parte del equipo y el piloto que al final no les quedó más remedio que tirar p'alante porque se quedaron sin tiempo para hacer el pitstop manteniendo la primera posición. Pero de hecho estuvieron a punto de perder la carrera, porque el ritmo de Ricci era avasallador y si llega a ponerse bajo el alerón trasero de la Diva la hubiera adelantado sin demasiada dificultad, tal era el bajón de rendimiento de las gomas en el Merche en esos momentos.
Lo que se hereda no se roba.Luis M. García escribió:
Y el que ya no sabe uno que más le puede pasar es a Carlos Sainz... Gensantadelamorhermoso que mal fario tiene este chico...
En los años de papá Sainz en el mundial de rallys se nos llevaban los demonios con las vicisitudes del madrileño y su inseparable Luis Moya, aún hoy en España se oye la coletilla del ya famoso "Por Dios Carlos, trata de arrancarlo" del gallego...Arandruno escribió:Lo que se hereda no se roba.Luis M. García escribió:
Y el que ya no sabe uno que más le puede pasar es a Carlos Sainz... Gensantadelamorhermoso que mal fario tiene este chico...
Usted no se saque cartel que ni mi triste performance ni el bienestar económico de usted y los suyos son importantes al lado de la tarea que se nos avecina.Luis M. García escribió:Bueno, también le da otras "chances", como por ejemplo agradecer el trabajo ajeno que le está permitiendo estas alegrías, sobre todo teniendo en cuenta su triste performance los dos años anteriores...
Vamos, que ahí estaba uno a las 9.00 GMT+1 posicionado frente al caldero, cucharón en mano y todo tipo de sustancias a mi alrededor... Y a fe que hube de trabajar de firme, bordeando la extenuación para conseguir el resultado apetecido, que luego tocaba ir al laburo para ganarse el sustento.
ahora hay que revolver con todo que no hay que darle oportunidad de levantar cabeza a ese pilotillo. 
Shhhh... no sea cenizo que faltan cinco carreras todavía. Yo de Britney no me fío un pelo, así que no se me descanse.Luis M. García escribió: En fin, la cosa no está conseguida pero sí convenientemente direccionada, con 23 puntos de ventaja que son casi una carrera, mi rubia protegida tiene margen para alguna pequeña debilidad...
Aplauda, aplauda...Lo de Alonso es para aplaudir
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