Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

[juancho.col]

No hayan que hacer para llamar la atención, dan es lástima. Vamos a ver que se inventan ahora.

Ojalá Avianca cancele operaciones en éste país.

[Andrés Eduardo González]

Era una ruta establecida e informada. Ahora sí se pasaron de la raya...

No sé, tal vez pensaban que el B-787 iba a aterrizar en una autopista venezolana e iba a recoger a Capriles, Torrealba, Allup, Machado, Tintori y no sé quién más para sacarlos de Venezuela.

Y según El Tiempo y EFE, el Sukhoi o Sukhois volaron tan cerca del avión que hasta se activó el TCAS. Además, mientras para el radar de El Dorado aparecían clarito los cazas, para el de Maiquetía no había nadie al lado del B-787. ¿Precioso, no?

http://www.eltiempo.com/mundo/latinoame ... o/16732454

[spooky]

Puras cortinas de humo de la dictadura después de pasarse por la faja la constitución. Y sus fuerzas armadas en vez de defender la constitución se prestan al juego de someter a la población.

[ltcol. solo]

Saludos


EL vuelo 011 de Avianca pasa sobre Venezuela hace décadas, todos los días a la misma hora y por la misma ruta. Desde que iba por las Antillas lo vio venir contol Maquetia, amen de que Contol Atalntico le aviso que iba as per plan de vuelo, con rumbo, altura y hora de entrada a su FIR. El mundo entero sabia que ese era Avianca 011. Menos la AMBV ???
Trnsponder apagado? son 2, Tiene que estar prendido desde Madrid , incluido el tramo larguismo del Atlantico, las trpipulaciones de Avianca son super profesinales, han hecho ese vuelo decenas de veces y conocen los procedimeintos intrenacionales al dedillo.

Asi las cosas la interceptación quiso demostrar alguna estupiedez ? o quiere provocar alguna reaccion.? Me inclinaria por lo segundo. Que Avianca deje de ir a Venezuela podrira ser una. Otra es la de siempre... causar tensión.

Y ahora leo que Maduro ordena una investigación. Lo de siempre .... ordena la provocación ( la ambv va a hacer eso motu propio? ) y luego ordena una investigación

[cesauro1]

una prueba mas del profesionalismo al actuar de una FFMM bananera, hostigando civiles extrangeros, ay Dios ..... pero todo bien por que aqui en Colombia no hay gobierno que les diga la verdad en la cara y haga respetar los colombianos, que lastima de milicia la que se gastan ustedes los cubazolanos puffffff

[KL Albrecht Achilles]

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Saludos

[Robert_]

1 le parece muy profesional hostigar un avión civil en la noche? mmmnnnnnn......

A que llama usted "hostigamiento"?

Asi las cosas la interceptación quiso demostrar alguna estupiedez ? o quiere provocar alguna reaccion.? Me inclinaria por lo segundo. Que Avianca deje de ir a Venezuela podrira ser una. Otra es la de siempre... causar tensión.

me parece que la lectura es todo lo contrario, un gobierno con tan mala fama a nivel internacional como el de Venezuela, lo ultimo que quisiera es dejar la imagen de estar hostigando a un vuelo comercial

me parece, y ante los rumores que se han corrido al respecto, fue un procedimiento de seguridad por parte de la AMBV, comun y silveste....

Por cierto, Avianca le interesa por mucho mantener esa ruta en sus vuelos hacia y desde Madrid

una prueba mas del profesionalismo al actuar de una FFMM bananera, hostigando civiles extrangeros, ay Dios ..... pero todo bien por que aqui en Colombia no hay gobierno que les diga la verdad en la cara y haga respetar los colombianos, que lastima de milicia la que se gastan ustedes los cubazolanos puffffff

bueno, si lo hace otra fuerza aerea en el mundo, quizo usted lo vea de forma diferente, pero como fue la Venezolana, se rasga las vestiduras.... quiza a usted de lo que mas carece es de "profesionalismo"

Tipico!

[americo]

para que dejen ya la tonterias de ponerse a opinar sin tener las cosas claras

http://www.diariorepublica.com/etiqueta ... -venezuela

http://www.el-nacional.com/mundo/Avianc ... 05502.html

“Las aclaraciones entre los gobiernos de Colombia y Venezuela del incidente registrado anoche en cielo venezolano con un avión de Avianca, la Aeronáutica Civil de Colombia autorizó la reanudación de las operaciones desde y hacia Venezuela”, explica el texto sobre lo ocurrido entre un avión militar venezolano y un Boeing 787 que viajaba de Madrid a Bogotá con 248 pasajeros.

Los vuelos reanudados serán dos en la ruta Bogotá-Caracas (AV66 y AV80), los dos Caracas-Bogotá (AV69 y AV81), el Lima-Caracas (AV924) y el Caracas-Lima (AV925).

“Todo está arreglado. Ya hablaron los ministros, los cancilleres, ya se aclaró todo, todo está normal”, dijo al respecto el presidente de Colombia, Juan Manuel Santos.

http://www.entornointeligente.com/artic ... te-domingo'

El incidente tuvo lugar el viernes por la noche, cuando un vuelo de Avianca con 150 pasajeros se detectó en espacio aéreo venezolano la presencia "a corta distancia" y durante cuatro minutos de un avión de ese país, según informó este sábado el gobierno colombiano.

El avión venezolano se acercó a la nave comercial colombiana entre las 07:10 de la noche y 07:14 hasta que "tomó rumbo norte y se alejó".

El Ministerio de Defensa explicó que dos horas después las autoridades venezolanas respondieron a los "continuos llamados" colombianos, informando de "que se trataba de una aeronave militar venezolana en misión de navegación".

El presidente colombiano, Juan Manuel Santos, le restó importancia al incidente este sábado, durante un acto en el Norte de Santander, un departamento del norte, fronterizo con Venezuela. (Lea: Incidente con avión de Avianca fue superado: Santos)

[Robert_]

y desde luego, como fue "mas la bulla que la cabuya"... Avianca ha reanudado sus vuelos a partir de hoy

... tras aclaracion del "incidente aereo"

yo creo que mas bien sacaron cuenta de cuanto se gastarian en combustible

http://www.notimerica.com/sociedad/noti ... 02227.html

[Andrés Eduardo González]

y desde luego, como fue "mas la bulla que la cabuya"... Avianca ha reanudado sus vuelos a partir de hoy

... tras aclaracion del "incidente aereo"

yo creo que mas bien sacaron cuenta de cuanto se gastarian en combustible

http://www.notimerica.com/sociedad/noti ... 02227.html

O más bien el gobierno de Venezuela se comprometió a pagarle lo que le debe a la aerolínea... que no es poca cosa, para que el incidente no pase a mayores y todos contentos...

[Robert_]

O más bien el gobierno de Venezuela se comprometió a pagarle lo que le debe a la aerolínea... que no es poca cosa, para que el incidente no pase a mayores y todos contentos...

el tema no era ese... los compromisos de pago con las aerolineas no se tratan en este momento (ya se han tratado muchas veces), ademas AVIANCA es una de las pocas aerolineas que va a todas la reuniones con el gobierno Venezolano, y de las "casi única" que ha aumentado sus frecuencia en Venezuela; esta vez no hubo reunión entre un delegado del gobierno con la aerolínea, todo se manejo a través de los gobiernos.... y supongo que se entendió la situación rápidamente..... si te fijas no hubo una disculpa, sino una aclaración de la situacion, y tanto a el gobierno Colombiano como Avianca, les pareció suficiente

pero mas bien me referia a que habian anunciado que iban a seguir otra ruta en sus vuelos desde y hacia España (desde Colombia) para no usar el "peligrosisimo espacio aereo Venezolano" (es joda, Avianca jamas se refirio de esa manera), ya me diras que sacando las cuentas, los gastos no se te van a disparar a millon.... lo dejaron en "pequeñeces" y la vida continua...

Por cierto, que malo que a ningún pasajero se le ocurrió grabar a los supuestos Su-30s, ya que, como usted aseguro, estuvo tan cerca del AV-011 que se "activo el TCAS"(bueno usted no, algun medio Colombiano), pues me imagine que ya estarían en la web videos como este:



pero aun nada!!

[Andrés Eduardo González]

Si no los grabaron, fue porque el incidente fue a las 7:00 PM, ¿a esa hora cómo se graba algo en la oscuridad?

Sobre el cambio de ruta y de no volver a volar a Venezuela, AVIANCA sí alcanzó a informar en sus redes sociales y en sus comunicados oficiales efectivamente eso. Que de ayer a hoy haya cambiado de opinión tan repentinamente mmm... no sé, está muy raro eso, por eso mi opinión anterior. Pero ya no voy a quemar más neuronas en ello y mejor vamos a dejar así.

Ya el asunto lo trataron diplomáticamente y así se solucionó, ya de aquí en adelante es gastar sin sentido...

Y el caza del video no es tan misterioso que digamos: un Mirage 2000-5 del Armée de'l Air...

[Robert_]

Si no los grabaron, fue porque el incidente fue a las 7:00 PM, ¿a esa hora cómo se graba algo en la oscuridad?

Hombre tampoco!, las 7pm apenas esta cayendo la tarde por esos lares (el ejemplo del video, fue grabado aprox a las 9:30 pm), pero tampoco que el espacio aéreo Venezolano es un cubo negro, suponiendo que sea el momento mas oscuro de la noche, por la cercanía que presumen que estuvieron los aviones militares, al menos se tenían que ver las luces...... tantos videos que hay en youtube de "misteriosas luces" captadas en vuelos comerciales, que uno puede presumir que alguien al menos se alarma por las luces y graba "OVNIS" desde el vuelo de Avianca... mas de 200 personas y ninguna es paranoica???.... que aburridos

Por cierto, como dicen que fueron Su-30s, no pudo ser otro avion?

Y el caza del video no es tan misterioso que digamos: un Mirage 2000-5 del Armée de'l Air.

obvio, y en la descripcion del video lo dice, asi como tambien dice lo siguiente, que es bueno tenerlo presente como cultura general:

Tal y como indican en la bitácora «Landing Short», se trata del procedimiento estipulado en el caso de que un avión comercial pierda las comunicaciones con la torre de control. La regulación se recoge en el Convenio de Chicago (Anexo 2) que también explica cómo se debe realizar la maniobra:

Fase I. El avión interceptador (o el líder del grupo interceptador) debe aproximarse por detrás del avión interceptado, adoptando una posición a su izquierda, ligeramente adelantado y por encima. En todo caso, no debe acercarse a más de 1000ft (300m) ni maniobrar de forma que pueda cruzar su trayectoria con el interceptado o afectarle con su estela turbulenta.

Fase II. Una vez establecido en posición y velocidad, el avión interceptador puede acercarse lentamente lo que sea necesario con el objetivo de conseguir la identificación positiva del avión (y a ser posible establecer el estado de la tripulación y sus intenciones).

Fase III. Una vez identificado y cumplida su misión, el avión interceptador debe romper la formación, alejandose con un viraje por la izquierda a nivel o con un suave descenso.

[Juan David]

y desde luego, como fue "mas la bulla que la cabuya"... Avianca ha reanudado sus vuelos a partir de hoy

... tras aclaracion del "incidente aereo"

yo creo que mas bien sacaron cuenta de cuanto se gastarian en combustible

http://www.notimerica.com/sociedad/noti ... 02227.html

Que comentario más tonto, negarle el espacio aéreo a una aerolínea, cuando sus procedimientos de patrulla incluyen maniobras que activan los sistemas anticolisión de aviones comerciales... son taaan profesionales, igual que los políticos de regimen.

[Robert_]

Que comentario más tonto, negarle el espacio aéreo a una aerolínea, cuando sus procedimientos de patrulla incluyen maniobras que activan los sistemas anticolisión de aviones comerciales... son taaan profesionales, igual que los políticos de regimen.

bueno, mas tonto es decir tonterias

se le nego el espacio aereo?, NO

es un tema politico?, NO

se activaron los sistemas anticolision? , segun la prensa Colombiana (que me parece amarillistas en este caso, sobremanera), no hay version ofcial al respecto

fue una accion contra la Aerolinea Avianca?, NO

La acción puso en peligro al avion comercial y la vida de sus pasajeros? NO

violo algun tratado internacional? NO


que tu lo asocies con el rencor hacia los politicos de Venezuela o lo que se refiera a ese pais, no es mi problema