Teste de ignición del motor L-75 en banco de pruebas alemán:
Foi iniciada com sucesso, em outubro de 2016, a segunda fase da campanha de ensaios a quente da câmara de empuxo capacitiva do Motor L75 no banco de ensaios P8, do Instituto de Propulsão Espacial do DLR em Lampoldshausen, Alemanha. Para esta fase estão previstos seis dias de ensaio com o objetivo de verificar parâmetros de desempenho de combustão, medidas de temperatura de parede e possíveis instabilidades de combustão em condições de operação no regime permanente dentro do envelope operacional do Motor L75.
Tambien fue anunciado por la Agência Espacial Brasileira (AEB) que se está estimando el lanzamiento del primero VLM, aparato de 28 ton y inyección de carga útil de 200kg en orbita terrestre, para el segundo semestre de 2018.
Por Pablo Alvarez, ArgentinaEnElEspacio
Según información llegada a nuestro blog, la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) se encuentra realizando los preparativos para realizar la prueba del vector VEX-5A.
De no mediar inconvenientes climáticos en el área de la Bahía de Samborombón, el lanzamiento del Vehículo Experimental VEX-5A está planificado para efectuarse entre los días 22 y 24 de noviembre.
Vex 5-A: lanzan el tercer cohete experimental argentino
Proyecto espacial
Será el primer lanzamiento en el gobierno de Macri, que dio continuidad al programa espacial iniciado por el kirchnerismo, para desarrollar un cohete de transporte capaz de poner satélites en órbita. http://www.clarin.com/politica/Vex-lanz ... 30813.html
Mientras el 13º satelite brasilero, SGDC (Satélite Geoestacionário de Defesa e Comunicações Estratégicas) no sube al espacio debido a un paro general en la Guayana Francesa se siguen otros chicos desarrolos de nuestras actividades espaciales.
1 - Recién se realizó la Campaña Maius I, el 23º lanzamiento de un cohete VSB-30 brasilero, de esa vez con carga útil alemana:
Operação: Maius 1
Foguete: VSB-30 V19
Numero do voo do foguete: 23
Data de lançamento: 23 de janeiro de 2017
Horário: 03:30 (horário local)
Apogeu do voo: 238 km
Tempo de voo: Aproximadamente 6 minutos
Local: Centro de Lançamento Esrange (Suécia)
Objetivo: Lançar no espaço a carga útil alemão MAIUS 1.
Resultado: Sucesso Absoluto.
Cargas Úteis Científicas Embarcadas
- MAIUS-A payload
- Micro - IMU experiment
Instituições Envolvidas
DLR - Centro Espacial Alemão (Alemanha)
SSC - Swedish Space Corporation (Suécia)
DCTA - Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (Brasil)
IAE - Instituto de Aeronáutica e Espaço (Brasil)
2 - Y el DLR publicó a respecto del teste del motor brasilero L-75, propulsado a alcohol:
The German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR) and the Brazilian aerospace agency Agência Espacial Brasileira (AEB) have taken a big step forward in the development of a new rocket that is fuelled with oxygen and alcohol. The results presented here of the first burn test series for the upper-stage engine of a future Brazilian small launch vehicle demonstrate this. The tests with two newly designed injection heads were successfully completed in December 2016 within the framework of a German-Brazilian partnership.
...
The injection head is destined to one day be at the core of the new L75 engine, which will propel Brazilian small launch vehicles in the future. What makes this unique is that the new technology makes it possible to use ethanol – ordinary alcohol – as fuel.
El 1º vuelo será suborbital seguido de un orbital de 10 días, el primero estaba listo para lanzamiento en meados del año pasado cuando el lanzador explodido en la rampa. Un incidente misterioso y que da margen a teorías conspirativas pues su vector el VSB-40 ha sido lanzado algunas veces anteriores con suceso, desde Brasil y desde Alemania... se estima para breve otro lanzamiento.
Enquanto se testa el motor, el nuevo combustible de cohetes termina su desarrollo en INPE:
O Inpe (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) desenvolveu um combustível limpo e mais barato para foguetes e motores de satélites usando etanol e água oxigenada. O combustível foi desenvolvido no LCP (Laboratório Associado de Combustão e Propulsão) do Inpe, em Cachoeira Paulista.
A mistura utiliza uma combinação de etanol e etanolamina --composto orgânico-- que reage com peróxido de hidrogênio, a popular água oxigenada, concentrado a 90%. A mescla desses elementos, catalisada por sais de cobre, entra em combustão espontaneamente, culminando na propulsão do estágio satélite. Detalhe: sem a necessidade de uma fonte de ignição externa.
...
A importação de hidrazina e de tetróxido de nitrogênio custa R$ 712 e R$ 1.340 o quilo, respectivamente. O peróxido de hidrogênio 90% é preparado no LCP a um custo aproximado de R$ 15 o quilo e o combustível à base de etanol/etanolamina, de R$ 35 o quilo.
“Descobrimos que o etanol funciona muito bem nessa reação. Com ele, o atraso de ignição é bem menor, aumenta o desempenho do motor e reduz os custos do combustível. A decomposição do peróxido a 90% eleva muito a temperatura do sistema, o que facilita na ignição do motor”, explicou Vieira.
Abril 21, 2017
El día 20 de Abril de 2017, siendo aproximadamente las 18:00 hs, se realizó la prueba del Vehículo experimental VEX5A, en la línea de desarrollo del lanzador satelital nacional TII-TIII.
El comportamiento de todos los subsistemas de los segmentos de Vuelo y de Tierra fueron el 100% acordes al diseño, desde el encendido hasta los ocho segundos.
Por ende el despegue y subsiguiente periodo de vuelo fueron nominales. Por razones aún bajo análisis a los seis segundos de vuelo se interrumpió el suministro de propelentes al motor.
julio luna escribió:Prueba del Vehículo experimental VEX5A
Abril 21, 2017
El día 20 de Abril de 2017, siendo aproximadamente las 18:00 hs, se realizó la prueba del Vehículo experimental VEX5A, en la línea de desarrollo del lanzador satelital nacional TII-TIII.
El comportamiento de todos los subsistemas de los segmentos de Vuelo y de Tierra fueron el 100% acordes al diseño, desde el encendido hasta los ocho segundos.
Por ende el despegue y subsiguiente periodo de vuelo fueron nominales. Por razones aún bajo análisis a los seis segundos de vuelo se interrumpió el suministro de propelentes al motor.
ok es bueno saber que siguen intentando un fallo de estas caracteristicas es bueno que se produzcan en las etapas de prueba para ir corrigiendolas y aprender.
se siguen otros chicos desarrolos de nuestras actividades espaciales.
