Fuerzas Armadas de Venezuela (2008-2010)
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- Comandante
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- Comandante
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- Suboficial Primero
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Que pena hermano pero solo encontré esto...
Practicamente nada jejeje.... se presentó en el concurso de ingenuo 2007.. Baduel estaba a cargo de este y otros proyectos... BUeh...
A control remoto. Seguidamente figuró un vehículo no tripulado, accionado a control remoto, proyectado por el subteniente Jesús Manuel Arcia, del 105 batallón de ingenieros "Soublette", conjuntamente con el técnico Rommer Navas, representante de la empresa Aveca. Se trata de un vehículo de motor a gasolina, controlado remotamente por microondas desde un panel de computadora. El vehículo fue equipado con ametralladora, accionado por un solenoide colocado en el disparador del arma y un sistema mecánico que activa la acción, tanto en ráfaga como tiro a tiro. También puede ser equipado con sistema de detección de minas.
Practicamente nada jejeje.... se presentó en el concurso de ingenuo 2007.. Baduel estaba a cargo de este y otros proyectos... BUeh...
- Batalla de Matasiete
- Coronel
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Iris escribió:Batalla de Matasiete escribió:
Este es uno de los RPV de construcción nacional Iris, si más no me equivoco. Y estan en servicio activo desde el inicio de esta decada (si la memoria no me falla).
Para ser un UAV, no se le ven cámaras, ni sensores, ni rádar, ni nada, más bien parece un simple avión de vuelo por control remoto, similar a los que se venden en cualquier tienda especializada para los aficionados al aeromodelismo. Saludos.
Es un RPV (señuelo).
Fue asi como comenzó nuestra "timida" industria de desarrollo de UAV.
En varios actos militares (paradas y desfiles del dia del Ejército y de la FANB), se han echo demostración de UAV ya terminados. Lamentablemente no cuento con fotos a la mano.
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- Cabo
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Señores Ante todo un gran saludo.....
Como ven soy nuevo en esto, de verdad gracias por sus comentarios sobre el armamento Venezolano, los leo desde ante de eliminar el antiguo foro, espero seguir contando con la buena informacion sobre temas militares que mucha falta nos hace por estos lado de la patria grande
Slds el doctorCh.......
Como ven soy nuevo en esto, de verdad gracias por sus comentarios sobre el armamento Venezolano, los leo desde ante de eliminar el antiguo foro, espero seguir contando con la buena informacion sobre temas militares que mucha falta nos hace por estos lado de la patria grande
Slds el doctorCh.......
Viva la Patria Grande!!!!!
- Batalla de Matasiete
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eldoctorchiflado escribió:Señores Ante todo un gran saludo.....
Como ven soy nuevo en esto, de verdad gracias por sus comentarios sobre el armamento Venezolano, los leo desde ante de eliminar el antiguo foro, espero seguir contando con la buena informacion sobre temas militares que mucha falta nos hace por estos lado de la patria grande
Slds el doctorCh.......
Aumenta la Legión Venezolana

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- Cabo
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casper escribió:
(Me pregunto, ¿Que hará el SENIAT con esas naves?) Pag 143....TIUNA DEL SENIAT
Creo que esos vehiculos transportan los rayos laser que digo, los sistemas de rayos X que le compramos a China para inspeccionar los containers, en las aduanas maritimas, sin abrirlos.
Repuesta:
Estimado casper, Estos Tiuna no son portadores de este mecanismo de Rayos X al meno no los que yo vi en Pto Cabello, si miras bien la foto puedes ver que en las cuatro esquilas del vehiculo este tiene camaras de TV y faros de iluminacion, yo este amiguito creo haberlo visto en el muelle de Ocamar frente a Pto CABELLO como parte del sistema de seguridad del SENIAT, los sistema moviles de Rayos X estan en camiones mas grandes tipo 750 o gandola..... solo a manera de ejemplo este sistema tiene un brazo que se alarga en forma de cuadrado tanto como para dejar pasar un contenedor y poder verificar su interior.
En esta direcion puedes ver el vehiculo portador del sistema de Rayos X
http://www.seniat.gov.ve/seniat/images/productos/anticontrabando/anticontrabando03.pdf
En la pag 5/7 puedes ver la foto de esta unidad de Inspección No Intrusiva de Rayos X tambien para fecha ya tenemos estaciones fijas con estos sistema en los principales puertos del pais
Slds
El DoctorCh
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(Me pregunto, ¿Que hará el SENIAT con esas naves?) Pag 143....TIUNA DEL SENIAT
Creo que esos vehiculos transportan los rayos laser que digo, los sistemas de rayos X que le compramos a China para inspeccionar los containers, en las aduanas maritimas, sin abrirlos.
Repuesta:
Estimado casper, Estos Tiuna no son portadores de este mecanismo de Rayos X al meno no los que yo vi en Pto Cabello, si miras bien la foto puedes ver que en las cuatro esquilas del vehiculo este tiene camaras de TV y faros de iluminacion, yo este amiguito creo haberlo visto en el muelle de Ocamar frente a Pto CABELLO como parte del sistema de seguridad del SENIAT, los sistema moviles de Rayos X estan en camiones mas grandes tipo 750 o gandola..... solo a manera de ejemplo este sistema tiene un brazo que se alarga en forma de cuadrado tanto como para dejar pasar un contenedor y poder verificar su interior.
En esta direcion puedes ver el vehiculo portador del sistema de Rayos X
http://www.seniat.gov.ve/seniat/images/productos/anticontrabando/anticontrabando03.pdf
En la pag 5/7 puedes ver la foto de esta unidad de Inspección No Intrusiva de Rayos X tambien para fecha ya tenemos estaciones fijas con estos sistema en los principales puertos del pais
Slds
El DoctorCh
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eldoctorchiflado escribió:casper escribió:
(Me pregunto, ¿Que hará el SENIAT con esas naves?) Pag 143....TIUNA DEL SENIAT
Creo que esos vehiculos transportan los rayos laser que digo, los sistemas de rayos X que le compramos a China para inspeccionar los containers, en las aduanas maritimas, sin abrirlos.
Repuesta:
Estimado casper, Estos Tiuna no son portadores de este mecanismo de Rayos X al meno no los que yo vi en Pto Cabello, si miras bien la foto puedes ver que en las cuatro esquilas del vehiculo este tiene camaras de TV y faros de iluminacion, yo este amiguito creo haberlo visto en el muelle de Ocamar frente a Pto CABELLO como parte del sistema de seguridad del SENIAT, los sistema moviles de Rayos X estan en camiones mas grandes tipo 750 o gandola..... solo a manera de ejemplo este sistema tiene un brazo que se alarga en forma de cuadrado tanto como para dejar pasar un contenedor y poder verificar su interior.
En esta direcion puedes ver el vehiculo portador del sistema de Rayos X
http://www.seniat.gov.ve/seniat/images/productos/anticontrabando/anticontrabando03.pdf
En la pag 5/7 puedes ver la foto de esta unidad de Inspección No Intrusiva de Rayos X tambien para fecha ya tenemos estaciones fijas con estos sistema en los principales puertos del pais
Slds
El DoctorCh
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Gracias!
Bienvenido al foro!
salu2
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Bienvenido al foro eldoctorchiflado (vergatario el nick
).
Batalla de Matasiete, pana es RPV es el que se conoce con el nombre de "Caribai"? gracias de antemano.
Por cierto esta foto que puso ARMANDODFL es la del remolcador de altura "Francisco de Miranda" primero en su clase hecho en Venezuela producto de nuestra naciente industria naval, alguien tiene las especificaciones técnicas y capacidades de la nave?
Y que paso con el robot de combate? se estanco el proyecto definitivamente?
Saludos.

Batalla de Matasiete, pana es RPV es el que se conoce con el nombre de "Caribai"? gracias de antemano.
Por cierto esta foto que puso ARMANDODFL es la del remolcador de altura "Francisco de Miranda" primero en su clase hecho en Venezuela producto de nuestra naciente industria naval, alguien tiene las especificaciones técnicas y capacidades de la nave?
Y que paso con el robot de combate? se estanco el proyecto definitivamente?
Saludos.
- Batalla de Matasiete
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Batalla de Matasiete escribió:Arcangel_180 escribió:Batalla de Matasiete, pana es RPV es el que se conoce con el nombre de "Caribai"? gracias de antemano.
Nop.
el "Caribai" es un UAV de reconocimiento. Este otro es un RPV (señuelo usado para la maniobras de adistramiento, o bien para confundir al enemigo en combate real).
El RPV es para enviar una bandada, y que el enemigo gaste las balas.
salu2


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Bueno, aquí la información del UAV venezolano denominado percursor 1 por las FAN
Es hecho por G&F Tecnología
Especificaciones:
Dimensiones: Envergadura alar: 4.40 m aprox.
Motor: 50cc (5 hp) 2 tiempos de alta eficiencia a gasolina de bajo ruido, modificado de 15 a 18 kilos de empuje vectorial.
Peso total en vacío: 22,5 Kg. (incluyendo aviónica)
Carga útil máxima al despegue actual: 4 a 5 Kg. expandidle a corto plazo a 10 Kg. en dependencia del sistema de propulsión y capacidad de combustible.
Estructura: En células de espuma expandida, largueros y spar de refuerzos en materiales compuestos y revestimiento en micro fibras de poliéster flexible y resina epoxidica (base polímero).
Control por consola (Electrónica digital):
- Pantallas LCD duales de 15” y 19”.
- Posibilidad de navegación manual asistida por asistencia por giroscopios y piloto automático para vuelo autónomo en el corto plazo.
- Indicadores de condición de vuelo por sistema dual (GPS y Aviónica Standard), velocidad, altura, distancia y tiempo de ruta, rumbo o radial, rpm motor, etc.
- Posición de la aeronave con respecto a tierra por coordenadas satelitales y mapeo.
Sistema de despegue dual: En carrera de despegue (en pista) y/o Lanzadera.
Aterrizaje dual: En pista y paracaídas de recuperación.
Velocidad aproximada de despegue: 20 Km/h
Velocidad aproximada de crucero: 120 a 160 Km/h acorde al rendimiento del motor según consideraciones del objetivo a cumplir y criterio del piloto.
Autonomía actual en prueba: 2 horas aprox., expandible en el corto plazo a 4 horas.
Distancia (rango) de control en prueba actual: de 5 a 10 Km. expandible en el corto plazo a 25 Km. y mucho más en el mediano plazo.
Sistemas de imágenes: En tiempo real por cámaras CCD de alta resolución de 520 a 590 líneas, color-día e infrarrojo-nocturno para el navegante, ubicadas en el morro de nariz. Y cámara ventral de estabilización giroscópica y control de movimiento tri-axial con zoom digital de 2 posiciones básico para pruebas expandible (upgradable) con cámara ventral mini HDTV con zoom de 400X digital proporcional en el corto plazo.
Otro prototipo
Para más información de lo que hace esta empresa privada que trabaja muy de cerca con las FAN ( también son los creadores de los radios Manaure )
Esta es la página
http://www.gyftecnologia.com.ve
Es hecho por G&F Tecnología








Especificaciones:
Dimensiones: Envergadura alar: 4.40 m aprox.
Motor: 50cc (5 hp) 2 tiempos de alta eficiencia a gasolina de bajo ruido, modificado de 15 a 18 kilos de empuje vectorial.
Peso total en vacío: 22,5 Kg. (incluyendo aviónica)
Carga útil máxima al despegue actual: 4 a 5 Kg. expandidle a corto plazo a 10 Kg. en dependencia del sistema de propulsión y capacidad de combustible.
Estructura: En células de espuma expandida, largueros y spar de refuerzos en materiales compuestos y revestimiento en micro fibras de poliéster flexible y resina epoxidica (base polímero).
Control por consola (Electrónica digital):
- Pantallas LCD duales de 15” y 19”.
- Posibilidad de navegación manual asistida por asistencia por giroscopios y piloto automático para vuelo autónomo en el corto plazo.
- Indicadores de condición de vuelo por sistema dual (GPS y Aviónica Standard), velocidad, altura, distancia y tiempo de ruta, rumbo o radial, rpm motor, etc.
- Posición de la aeronave con respecto a tierra por coordenadas satelitales y mapeo.
Sistema de despegue dual: En carrera de despegue (en pista) y/o Lanzadera.
Aterrizaje dual: En pista y paracaídas de recuperación.
Velocidad aproximada de despegue: 20 Km/h
Velocidad aproximada de crucero: 120 a 160 Km/h acorde al rendimiento del motor según consideraciones del objetivo a cumplir y criterio del piloto.
Autonomía actual en prueba: 2 horas aprox., expandible en el corto plazo a 4 horas.
Distancia (rango) de control en prueba actual: de 5 a 10 Km. expandible en el corto plazo a 25 Km. y mucho más en el mediano plazo.
Sistemas de imágenes: En tiempo real por cámaras CCD de alta resolución de 520 a 590 líneas, color-día e infrarrojo-nocturno para el navegante, ubicadas en el morro de nariz. Y cámara ventral de estabilización giroscópica y control de movimiento tri-axial con zoom digital de 2 posiciones básico para pruebas expandible (upgradable) con cámara ventral mini HDTV con zoom de 400X digital proporcional en el corto plazo.
Otro prototipo


Para más información de lo que hace esta empresa privada que trabaja muy de cerca con las FAN ( también son los creadores de los radios Manaure )
Esta es la página
http://www.gyftecnologia.com.ve
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- Registrado: 29 Ene 2008, 02:17
Bueno, tengo entendido que se siguen trabajando en ellos
La idea principal es aumentar su autonomía que todavía es escasa según la FAV
ya que principalmente será utilizados para patrullaje y reconocimiento. También para ampliar el rango de telecomunicaciones aunque con el satélite imagino que ya esa parte no será tan primordial.
Entren en la página y veran los equipos que se instalan en el Tiuna, los AMX 30 y otras cosillas.
La idea principal es aumentar su autonomía que todavía es escasa según la FAV
ya que principalmente será utilizados para patrullaje y reconocimiento. También para ampliar el rango de telecomunicaciones aunque con el satélite imagino que ya esa parte no será tan primordial.
Entren en la página y veran los equipos que se instalan en el Tiuna, los AMX 30 y otras cosillas.
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