Armada Argentina
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- Coronel
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Armada Argentina
¿Todas esas leyes de cuándo son? Lo digo porque en la guerra del 82 hubo buques que salieron a zona de combate sin estar en condiciones de combatir. La Guerrico, por ejemplo. O el San Luis.
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- Coronel
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La modificación de reglamento de aeronavegabilidad es del 2003Cartaphilus escribió:¿Todas esas leyes de cuándo son? Lo digo porque en la guerra del 82 hubo buques que salieron a zona de combate sin estar en condiciones de combatir. La Guerrico, por ejemplo. O el San Luis.
servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/80000-84999/82515/norma.htm
La ley de navegabilidad es de 1973.
http://www.acumar.gob.ar/NormativaDB/Na ... y20094.pdf
Lo que haya pasado en la guerra de 1982 durante un gobierno militar que no respetaba las leyes de la República no puede formar parte de un argumento que razonablemente sospeche que el submarino San Juan no se encontraba en condiciones para navegar y que la Armada Argentina hace lo que quiere con sus buques.
En este momento en la República Argentina hay estado de derecho y las FFAA están subordinadas al poder político y a las leyes vigentes.
Pdta.:Repito el submarino San Juan salió de una MLU hace 2 años, la mayoria de sus accesorios son nuevos entre ellos las balizas.
- Zabopi
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¡Hola!
varios compañeros ya lo han dicho y opino que tienen razón. no es el momento para las críticas.
varios compañeros ya lo han dicho y opino que tienen razón. no es el momento para las críticas.
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- Soldado Primero
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La Armada advierte de que no hay "clara evidencia" de que las llamadas recibidas sean del "San Juan"
http://www.telam.com.ar/notas/201711/22 ... -juan.html
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- Subteniente
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Según informó el Capitán de Navío Balbi en sus ultimas declaraciones a la prensa desde el Edificio Libertad, se suma a las tareas de búsqueda un C-130 Hércules de la RAF, el cual operará desde las Islas Malvinas.
Así mismo la Aviación Naval de Chile puso a disposición un Lockheed P-3ACH Orion para ser enviado a la Argentina en cuanto sea requerido.
Así mismo la Aviación Naval de Chile puso a disposición un Lockheed P-3ACH Orion para ser enviado a la Argentina en cuanto sea requerido.
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- Subteniente
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Armada Argentina
El segundo Boeing C-17 Globemaster III de la USAF transportando personal y equipo para rescate submarino de la US Navy ya arribó a Comodoro Rivadavia.
Fuente y enlace a la galería completa: https://www.facebook.com/aeropuertodeComodoro/
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- Subteniente
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Armada Argentina
Según informa la Marina de Brasil ya se encuentra en el área de búsqueda el buque polar "Almirante Maximiano" (arribó hoy a primera hora de la mañana) y se encuentran en camino a dicha área el buque de rescate de submarinos "Felinto Perry" y la fragata "Rademaker".
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- General de Ejército
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Parece que el mal tiempo en la zona está dificultando la busqueda
https://elpais.com/internacional/2017/1 ... 15136.html
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- Sargento
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Malas noticias, la compañía Iridiun comunica que la última comunicación del teléfono satelital del ARA San Juan fue el 15 de noviembre
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 5594035210
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- reytuerto
- Mariscal de Campo
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Estimado Gero:
Es decir, todas las suposiciones que hacíamos acerca de la comunicación con el submarino via teléfono satelital son incorrectas? Quien puede tener la imprudencia de crear falsas expectativas cuando hay 44 familias y un país viviendo la angustia de tener un ser querido desaparecido? Que pueden ganar estas personas para hacer tanto daño? Una cosa es tener esperanzas, y otra muy diferente es jugar con la desesperación de la gente. Saludos cordiales.
Es decir, todas las suposiciones que hacíamos acerca de la comunicación con el submarino via teléfono satelital son incorrectas? Quien puede tener la imprudencia de crear falsas expectativas cuando hay 44 familias y un país viviendo la angustia de tener un ser querido desaparecido? Que pueden ganar estas personas para hacer tanto daño? Una cosa es tener esperanzas, y otra muy diferente es jugar con la desesperación de la gente. Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres
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- Comandante
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Uno entiende que mucha de la información falsa o imprecisa venga de la prensa, los "periodistas" pocas veces acuden a fuentes serias o a expertos y dicen lo que sea con tal de ganar rating.reytuerto escribió:Estimado Gero:
Es decir, todas las suposiciones que hacíamos acerca de la comunicación con el submarino via teléfono satelital son incorrectas? Quien puede tener la imprudencia de crear falsas expectativas cuando hay 44 familias y un país viviendo la angustia de tener un ser querido desaparecido? Que pueden ganar estas personas para hacer tanto daño? Una cosa es tener esperanzas, y otra muy diferente es jugar con la desesperación de la gente. Saludos cordiales.
El problema es que gran parte de la información "dudosa" en este caso ha venido de la misma ARA y del propio gobierno.
Ya en pocas horas se van a completar 5 días desde que se perdió contacto con el submarino, ¿alguien tiene datos del mayor tiempo entre la desaparición de un submarino y el hallazgo con la tripulación viva?.
Ya a estas alturas uno comienza a pensar lo peor, ojalá que lleguen buenas noticias pronto, y obviamente, que sean reales.
Gloria a Ucrania
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- General de Brigada
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El alto mando ha manejado esta emergencia de la peor manera, primero desestimando la gravedad de la situación haciendo creer que todo era rutina lo que atraso la ayuda internacional y operaciones de rescate y ahora filtran desde su propia institución información falsa lo que confunde a los participantes de le operaciones de rescate y le da falsas esperanzas al país.
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Armada Argentina
Comunidad Submarinista Internacional esperando que vuelva el ARA San Juan
http://www.elsnorkel.com/2017/11/comuni ... ional.html
http://www.elsnorkel.com/2017/11/comuni ... ional.html
- reytuerto
- Mariscal de Campo
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Estimado Carlos:
Ignoro como será en un TR-1700, pero usualmente los subs «Fleet» (Balao o Tench, con modernizacion Guppy) tenian una reserva de aire purificado respirable para tres dias con tripulacion completa y 5 con tripulación reducida (no se la cuantificacion exacta para cualquiera de los dos tipos de dotacion).
Desgraciadamente, después de declarados perdidos, el Thresher y el Scorpion (aunque de este ultimo no estoy seguro) fueron encontrados hundidos; igualmente el K219, un sub balístico diesel-eléctrico soviético no fue encontrado hasta mucho después; el Kursk se hundió y aunque parte de la tripulación sobrevivió, no se pudo rescatar. Dos Daphne galos se perdieron, el Minerve y el Euridice, y no se si al día de hoy se han encontrado los restos. El Dakar israelí, desaparecido en 1968, no fue hallado hasta después de 30 años. Las estadísticas corren en contra de los submarinistas, un peso que esta brava estirpe de marinos carga desde el Hunley/David. Saludos cordiales.
Ignoro como será en un TR-1700, pero usualmente los subs «Fleet» (Balao o Tench, con modernizacion Guppy) tenian una reserva de aire purificado respirable para tres dias con tripulacion completa y 5 con tripulación reducida (no se la cuantificacion exacta para cualquiera de los dos tipos de dotacion).
Desgraciadamente, después de declarados perdidos, el Thresher y el Scorpion (aunque de este ultimo no estoy seguro) fueron encontrados hundidos; igualmente el K219, un sub balístico diesel-eléctrico soviético no fue encontrado hasta mucho después; el Kursk se hundió y aunque parte de la tripulación sobrevivió, no se pudo rescatar. Dos Daphne galos se perdieron, el Minerve y el Euridice, y no se si al día de hoy se han encontrado los restos. El Dakar israelí, desaparecido en 1968, no fue hallado hasta después de 30 años. Las estadísticas corren en contra de los submarinistas, un peso que esta brava estirpe de marinos carga desde el Hunley/David. Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres
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- General de Brigada
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Un rescate parcialmente exitoso fue el del U.S.S. Squalus donde murieron 26 tripulantes y fueron rescatados 33 el rescate comenzó 23 horas después de hundido y termino 40 horas después de hundirse.
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