Comentarios para El Visitante -La pugna - Crisis

[tacuster]

Pero Gerard no estaba en su puesto por carecer de recursos. Ya estaba preparando un canal de comunicación. Aun no estaba listo pero sería el más seguro.

el canal de comunicación no se llamara Katrin, por casualidad.

A mi me parece que pinta más para una Red Sparrow que tan de moda están ultimamente!

[Domper]

Veremos.

(dijo un ciego y nunca vio)

[UlisesII]

O un amigo mutilado que aparece de pronto...

[Domper]

Ya está saliendo en la historia.

Saludos

[kaiser-1]

Que será, será
Lo que tenga que ser, será...

[UlisesII]

En el amigo de la parranda estaba pensando... pero como han dicho lo que tenga que ser...

[Domper]

Todo se andará. Pero el capítulo de espías acaba y con el siguiente se vuelve al mar.

Saludos

[von Scheer]

Sólo unos apuntes, antes de volver a los combates navales, a fecha marzo de 1942, LTU

El Reino Unido dispone de 50 submarinos, sólo 37 de ellos modernos, ya que las pérdidas sufridas son ligeramente superiores a las reales; 59 totales respecto las 55 reales por el momento, y a falta de repasar los capítulos del Libro III.

Por otro lado, la incorporación de Francia, ha propiciado la incorporación de 60 sumergibles adicionales (6 minadores, 27 costeros y 27 oceánicos), descontando las pérdidas y capturas en puertos británicos, a parte que las construcciones pueden volver a reiniciarse, en grada había 4 minadores clase Saphir, y 23 oceánicos, entre los que estaban en grada y los encargados, 15 de la clase Aurora y 8 de la Roland Morillot.

El hecho que el Mediterráneo sea un remanso de paz, ha propiciado pocas pérdidas a los italianos, y eso permite disponer de un total de 6 sumergibles minadores, 35 de costeros, con otros 13 en construcción o encargados, y 47 de oceánicos, con otros 24 en construcción y 36 más encargados. También he descontado las pérdidas ucrónicas y las reales del Atlántico y Índico hasta la fecha.

Y finalmente, en cuanto a la flota de superficie, la incorporación de Francia permite disponer de 23 destructores de escuadra y 22 de escolta, así como de otros 12 de escolta en construcción y 4 de escuadra encargados, a parte de 18 torpederos en construcción y autorizados. todo ello junto a las corbetas y otros buques.

Todo ello sin que los EEUU hayan podido intervenir aún, por mucho que escolten los convoyes del Atlántico norte.
En las zonas de operaciones de Canarias y Marruecos, el Índico y Mar Rojo, y el Atlántico Sur, dónde parece que va haber movida, el Reino Unido está solo.

[kaiser-1]

Si había algún ateo en ese avión antes del vuelo, ya no lo hay.

[reytuerto]

Jejeje, se cocina algo gordo!

[Domper]

Ya dije que el Nadir volvía a salir.

Por cierto, aquí tenemos a nuestro viejo amigo Nadir, en traej de gala y con disfraz. Cortesía de Reytuerto.

Saludos

[cornes]

Me encanta el Nadir .

Además tiene cierto parecido con el HSK2 Atlantis.

[Gaspacher]

Asombra la pasmosa facilidad con la que los británicos localizan las salidas de los buques del Pacto cuando en realidad el mar es tan inmenso, que las posibilidades de encontrarlos una sola vez serían nimias.

[Domper]

En la realidad los británicos se las apañaron para detectar al Bismarck o al Tirpitz en sus salidas. El mar es inmenso pero los pasos obligados no. Además en 1942 empezaban a proliferar los aviones equipados con radar; de eficacia dudosa todavía pero que extendían el alcance de la exploración y la hacían menos dependiente del tiempo.

En la realidad durante las batallas aeronavales de las Salomon (por ejemplo) ambos bandos consiguieron estar informados con bastante aproximación de los movimientos del enemigo. Localizar el punto concreto donde estaba la flota enemiga podría ser más o menos difícil, pero no tanto saber si alguien rondaba por ahí. Eso tratándose de agrupaciones de portaaviones cuyos cazas daban cuenta con regularidad de los aviones de reconocimiento enemigos, y de combatirse en un área notoria por sus tormentas.

Recuérdese que seguir los barcos por el «Slot» no era difícil, pero al norte y al sur de la cadena de islas había grandes extensiones vacías por las que se movían las flotas, en teoría con impunidad, pero en la práctica seguidas por los aviones y submarinos del otro bando.

Saludos

[Gaspacher]

En la realidad el Hipper, el Scheer, el Gneisenau, el Scharhorts, y decenas de cruceros auxiliares y burladores de bloqueo se pasearon una y otra vez frente a las barbas de la Royal Navy sin que esta lograse detectarlos por muchos pasos obligados que hubiese. Sin olvidar claro está Weserübung, donde toda la Kriegsmarine participo en la invasión a Noruega sin que fuesen capaces de impedirlo, y aquí han sido ya media docena de veces las que han descubierto a la flota a tiro de piedra de sus puertos. De hecho han descubierto todas y cada una de las salidas de la flota...

Ya lo hemos hablado otras veces. Por muchos radares que haya es un problema de números, tiempo y distancias. Aquí no estamos hablando de puertos alemanes o franceses a tiro de piedra de las bases aéreas inglesas, estamos hablando del estrecho que está situado fuera del alcance de casi cualquier avión de la RAF basado en Inglaterra o las Azores (asumiendo que están ocupadas). Eso solo deja los submarinos para realizar patrullas por aquellas aguas, pero si los números de von Scheer son correctos, tienen menos de sesenta submarinos para:

1. Patrullar el golfo de Vizcaya y las rutas de los U-boot.
2. Cubrir los puertos españoles en el Cantábrico donde ya han cazado a Regalado.
3. Cubrir los puertos portugueses.
4. Cubrir el estrecho.
5. Misiones en otros océanos y mares.

Con lo cual llegamos al gran problema de números, distancias y tiempo. Estamos hablando de proteger un área de mil quinientas millas con veinte submarinos (teniendo en cuenta los tiempos de patrulla, trayecto, y mantenimiento), con lo que van a tocar a una zona de patrulla de 75 millas de lado, y eso son muchas millas, tantas que incluso de pasar por esa zona una escuadra no habría seguridad de detectarla.

Pd Las Salomon no son comparables pues ambos bandos querían luchar por ellas, lo que convierte la detección en algo no muy diferente de una cita. Aquí en cambio hay que mantener la vigilancia día tras día, mientras que el contrario puede elegir el momento de salir...

Ppd La verdad es que incluso localizando la salida, la intercepción de una fuerza que parte con tanta ventaja, es casi imposible con los medios de la época.