Trivial - Historia de la Humanidad hasta 1945

[Gaspacher]

La Immacolata Concezione de los estados pontificios

[Albertopus]

La Immacolata Concezione de los estados pontificios

¡¡Exacto!!

Curiosamente no hay muchos datos sobre la corbeta de hélice (en realidad un yate armado usado para dar cierta presencia naval a los Estados Pontificios en sus últimos años de existencia y para disfrute personal del Papa). La literatura italiana no hace una descripción exhaustiva de cómo era el barco. La mejor descripción aparece en la prensa británica cuando la corbeta a vapor (pirocorvetta, que decían los italianos) y con velamen propio de un bergantín-goleta, inició sus pruebas de navegación en el Támesis. Así se publicaba en el Illustrated London News del 30 de agosto de 1859:

"El lunes 8 del presente, el bello yate a vapor Immacolata Concezione (que ha sido construido para el disfrute privado de Su Santidad el Papa) hizo su primer viaje de prueba en el río, antes de su partida hacia los Estados Pontificios, con los resultados más satisfactorios, en el cual, a pesar de que el barco iba a plena carga, medió una velocidad de 12 nudos y medio. El buque fue construido por los astilleros Thames Iron and Shipbuilding Company, a partir de los diseños del Sr. James Ash, y está equipado con motores de Messrs. J Seaward and Co, de Midwall. Los ajustes y el equipamiento general del barco son de primera calidad y el dormitorio privado de Su Santidad un modelo de gusto y elegancia.

Las dimensiones principales son como siguen: eslora, 178 pies; manga, 27 pies; puntal 27 pies; y arqueo de 627 toneladas. Sus motores son de 160 HP nominales, con una potencia indicada de 300 caballos. Lleva como armamento 8 cañones de 18 libras"

https://repository.library.brown.edu/st ... dr:264610/

La Immacolata Concezione en 1859, tal como apareció en la prensa... mirando mucho se ven las troneras de los cañones:



La construcción fue inspeccionada por el jefe de la recientemente reorganizada Marina Pontificia, el coronel y Comandante e Inspector General de la Marina Alessandro Cialdi, quien había sido llamado de su exilio en Florencia en 1856 tras el perdón papal por haber sido parte de las fuerzas navales de la República Romana. Fue un hombre notable con experiencia en la Primera Guerra de Independencia al servicio de los Estados Papales. Ya había estado en Londres en 1841 para tomar el control de 3 remolcadores de río que debían sustituir el obsoleto sistema de tiro con bueyes. En 1842 llevó los barcos a Italia por una ruta nueva para los barcos de vapor. En vez de atravesar el estrecho de Gibraltar, Cialdi prefirió salir del Támesis, cruzar el canal de la Mancha y atravesar Francia a través de su red de canales. Fue también un pionero, al capitanear la expedición a Egipto a bordo del místico (buque) mercante Fedeltà entre 1840 y 1841 en representación del papa Gregorio XVI para apoyar las políticas del valí rebelde Mehmet Alí, levantado contra el control otomano, y para recoger el regalo de las piezas de alabastro hecho por el gobernador al papa que debían decorar San Pedro. En esta expedición Cialdi remontó el Nilo hasta Nubia. Un viaje de más de 1000 Km del que hay una completísima descripción en el libro "Viaggio della spedizione romana in Egitto fatto nel 1840 e 1841...".

Cialdi hizo muchas más cosas en su vida, pero volvamos al turrón.

La Immacolata Concezione recibió su nombre con ocasión del dogma proclamado por Pío IX en 1854 acerca de la naturaleza inmaculada de la Vigen.

Al entrar en servicio la corbeta llevó munición y material diverso a Ancona en 1860 antes de que la batalla de Castelfidardo, que tuvo como consecuencia final la pérdida de las Marcas y Umbría para el Papado a favor de Víctor Manuel. Con ello los Estados Pontificios perdían su costa adriática y sus aguas quedaban reducidas al acceso al Tirreno alrededor de Roma.

Aquí el buque, como una mota en el mar, frente a Villa Pia en Anzio;


Desde entonces el barco se limitó a hacer funciones de guardacosta y para vigilar las andanzas de Garibaldi. En 1865 se experimentó a bordo del barco la utilidad del disco de Secchi para determinar la turbidez del agua marina.

Hubo un proyecto por el cual el Papa utilizaría el barco para hacer una peregrinación a Tierra Santa, pero nunca pudo realizarse.

En 1870, con la entrada de las fuerzas de Víctor Manuel en Roma y el enclaustramiento del Papa en el Vaticano, el barco pasa formalmente a formar parte de la Marina italiana, pero nunca tuvo un servicio efectivo en ella. Aunque la Ley de Garantías Papales no tenía nada previsto para el barco, la realidad es que los italianos lo dejaron a la libre disposición del Papa.

La corbeta en 1870:



El coronel Cialdi nunca aceptó formar parte del ejército italiano permaneció fiel al Papa. Pío IX, al quedarse sin Estados y sin aguas que cuidar, ordenó al coronel Cialdi llevarlo en secreto al puerto de Tolón en Francia. Allí permaneció desarmado hasta 1878 cuando, a la muerte de Pío IX, el nuevo Papa León XIII autorizó la venta del barco a los dominicos franceses por 50.000 francos.

Los dominicanos de la Escuela de Saint Elme emplearon el buque para la formación de cadetes de marinos mercantes en École Centrale Maritime establecida en el Atlántico, en Arcachon en 1872 bajo la dirección del padre Bertrand. Allí prestó servicio hasta la crisis entre la iglesia católica y el presidente Jules Grévy, quien para potenciar el sentimiento republicano, crea las escuelas normales y prohíbe las actividades de enseñanza a las congregaciones religiosas no autorizadas. La escuela dominica tiene serias dificultades económicas y en 1880 solicita al gobierno español cobijo para el barco en un puerto del Norte de España, solicitud que le niega el ministro de Gracia y Justicia Saturnino Álvarez Bugallal.

Esta solicitud fue publicada por la prensa española. Ver el artículo en la Ilustración Española y Americana (donde la potencia declarada es de 150 HP): http://www.cervantesvirtual.com/obra/la ... ana--1320/

Después el destino del barco empieza a ser incierto. Se revendió por 100.000 francos en 1882, pero los dominicos no cobraron más que la décima parte del acuerdo. El barco pasó a Londres por petición de los acreedores... Y de ahí las pistas son pocas. Lo último que se sabe de él es que estaba en el puerto de Ajaccio en 1905 con el nombre de Loire, como propiedad del armador Prosper Durand, cuya compañía comercial tenía base en Argel (en esta ocasión el barco debía estar muy modificado, porque declaraba un desplazamiento de 480 toneladas).

Al final, de la corbeta solo queda la bandera con la que sirvió en la Marina Pontificia que se conserva en el Museo Storico Vaticano del Palazzo Lateranense:



...

Así que la clasificación queda así:

Albertopus:3
Xenophonte: 2
Gaspacher: 2

Tu turno, estimado Gaspacher.

Saludos.

[Gaspacher]

Escritora y poetisa

[Nobunaga]

Safo de Lesbos

[Xenophonte]

Sor Juana Inés de la Cruz.


Slds.

[Gaspacher]

Desde luego nuestra protagonista tendría varios paralelismos con Sor Juana Inés de la Cruz.

Como Juana, también fue hija bastarda, en este caso de un noble y una desconocida, como Juana vivió en la corte en su infancia, y como Juana entró en la vida monastica a temprana edad, llegando a ser abadesa.

[Xenophonte]

Isabel de Villena.


Slds.

[Gaspacher]

Desde el movil

Correcto!!

Efectivamente sd trataba de Isabel de Villena, autora del siglo de oro valenciano.

Albertopus:3
Xenophonte: 3
Gaspacher: 2

Su turno

[Xenophonte]

Espada mítica.


Slds.

[Gaspacher]

Kusanagi-no-tsurugi

[Albertopus]

Zulfiqar... Para sembrar cizaña religiosa

[Xenophonte]

Negativo. Tanto la espada como su también mítico propietario pertenecen a las sagas Nórdicas.




Slds.

[Gaspacher]

La espada Gram con la que Sigfrido mató al dragón Fafner.

[Xenophonte]

La espada Gram con la que Sigfrido mató al dragón Fafner.

Mitología correcta pero la espada pertenece a un protagonista de sagas mucho menos 'conocido' que Sigfrido.

El nombre del héroe significa "pacificador" (en su lengua original) y sus hazañas están registradas en la Saga que lleva su nombre, Según la leyenda, esta espada (a longsword with a burning blade) que fue forjada por enanos segun narra la saga, 'arde en tiempo de guerra y brilla con luz tenue en tiempos de paz'.



Slds.

[Gaspacher]

Angurvadel