Submarinos Iberoamericanos
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Reportaje y imágenes del estado actual de construcción de los subs S-40 Riachuelo, S-41 Humaitá y S-42 Tonelero en Itaguaí y también de la planta de tierra del nuclear SNBR-1 Alváro Alberto:
http://www.defesaaereanaval.com.br/pros ... taguai-rj/
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Estimado, OliverBR
Referente al País al que le suministraran Baterías, se me ocurren solo la ACH (Chile) y la MGP (Perú)
Saludos
Referente al País al que le suministraran Baterías, se me ocurren solo la ACH (Chile) y la MGP (Perú)
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Submarinos Iberoamericanos
Ya tiene un 30 años que la MB se provee de baterias para subs en el mercado nacional, la Saturnia era una grande fornecedora de la indústria automotiva, ahora la Newpower es una de las mayores provedoras brasileras de baterias industriales, entre sus clientes están Petrobrás, Telefónica, Alstom, Walmart, Metrô de SP y ... la MB claro.
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Alberto Elgueta escribió:Al menos Chile no. Compra sus baterías con otros proveedores.
Saludos
Estimado
Gracias
Saludos
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Lo más probable es que Chile haya comprado sus baterías de EEUU, su eterno amigo en material de defensa.
Lo importante es que Brasil busca la capacidad de fabricar sus propias baterías para submarinos y su independencia tecnológica.
Algo también que la Marinha do Brasil está tratando de adquirir autosuficiencia tecnológica es con los motores eléctricos para sus subs.
Chile compra, Brasil fabrica.
Saludos.
Lo importante es que Brasil busca la capacidad de fabricar sus propias baterías para submarinos y su independencia tecnológica.
Algo también que la Marinha do Brasil está tratando de adquirir autosuficiencia tecnológica es con los motores eléctricos para sus subs.
Chile compra, Brasil fabrica.
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"A forma mais poderosa de poder que existe, é o poder de matar." Olavo de Carvalho.
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Ehhh, tampoco. Y si miras un poquito la procedencia del arsenal militar chileno en las tres ramas, podrías ir cambiando tus afirmaciones.Lampard escribió:Lo más probable es que Chile haya comprado sus baterías de EEUU, su eterno amigo en material de defensa.
Chile es consciente de sus limitaciones. Su mercado es pequeño y su capacidad productiva es la que es en consecuencia. No tenemos recursos para despilfarrar a diestra y siniestra, así es que, en general, los ocupamos lo mejor que podemos. Y eso implica no andar subvencionando industrias inviables o capacidades que no podrán ser sostenibles en el largo plazo sin significar una sangría presupuestaria. Lo bueno es que los recursos y capacidades locales que tenemos nos han permitido tener unas FFAA equilibradas en las tres ramas, disuasorias en el ámbito regional, y si eso es posible porque solo aplicamos tecno local o producción local en lo que somos competitivos y sustentables, pus bienvenido sea. Y creo que mal no nos ha ido.Lampard escribió:Lo importante es que Brasil busca la capacidad de fabricar sus propias baterías para submarinos y su independencia tecnológica.
Algo también que la Marinha do Brasil está tratando de adquirir autosuficiencia tecnológica es con los motores eléctricos para sus subs.
Chile compra, Brasil fabrica.
Saludos.
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Dos visiones difrentes estimado, es un camino duro, sin garantias y se paga un alto precio, pero solo quien lo hace es capaz de entender así que dispensa mayores explicaciones. Un grande presidente americano dijo un dia "...no porque sea fácil, sino porque es difícil."Alberto Elgueta escribió:Y eso implica no andar subvencionando industrias inviables o capacidades que no podrán ser sostenibles en el largo plazo sin significar una sangría presupuestaria.
sds
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Ni que lo digas. El camino es sinuoso, pedregoso y lleno de baches varios. Te caes de 2 de 3 veces, pero la satisfacción es llegar a la meta. Por eso Chile en el área defensa ha intentado ocupar los nichos donde el esfuerzo tendrá ciertamente continuidad, y será acorde a los recursos que genera el país. Teniendo claro que el ideal es la independencia en tecnología y construcción militar, nuestro óptimo se restringe sin embargo por el presupuesto (no necesariamente por el presente, sino la proyección futura de la curva de inversiones y gastos que implicaría). DTS, Linktronic, Sisdef son ejemplos de empresas que aprovecharon bien el nicho local y alianzas con gigantes extranjeros para consolidarse y proyectarse a otros mercados; Enaer ha hecho lo propio con algunos productos y servicios, como también Famae. Pero reitero, tenemos poco margen para errores.OliverBR escribió:Dos visiones difrentes estimado, es un camino duro, sin garantias y se paga un alto precio, pero solo quien lo hace es capaz de entender así que dispensa mayores explicaciones. Un grande presidente americano dijo un dia "...no porque sea fácil, sino porque es difícil."Alberto Elgueta escribió:Y eso implica no andar subvencionando industrias inviables o capacidades que no podrán ser sostenibles en el largo plazo sin significar una sangría presupuestaria.
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Tabla comparativa entre los submarinos Tupy, Riachuelo y el futuro A. Alberto de la MB
http://www.naval.com.br/blog/wp-content ... nos-MB.jpg
Algunos aportes: autonomia entre los Riachuelo y “Tupi” aumento de 45 dias para 70 dias, el Scorpene básico, sin la sección acrescentada al brasilero tienen autonomia de 50 dias, podendo navegar hasta 13.000 milhas (com snorkel), encontra 10.000 milhas de los Tupy, el nuclear el limite es la tripulación y mantimentos a bordo, el alcance submergido es de 400 milhas a 4 nudos para las dos clases convencionales y 19 nudos para el nuclear.
Los equipos de sonares y com de los Riachuelo y A. Alberto consisten en sonar Flank Array – LOFAR, comunicaciones sistemas Narrow Band y capacidad VLF en imersión. El A. Alberto contará con sonar Towed Array – LOFAR.
Por: http://www.naval.com.br/blog/2018/06/20 ... r-e-sn-br/
sds
http://www.naval.com.br/blog/wp-content ... nos-MB.jpg
Algunos aportes: autonomia entre los Riachuelo y “Tupi” aumento de 45 dias para 70 dias, el Scorpene básico, sin la sección acrescentada al brasilero tienen autonomia de 50 dias, podendo navegar hasta 13.000 milhas (com snorkel), encontra 10.000 milhas de los Tupy, el nuclear el limite es la tripulación y mantimentos a bordo, el alcance submergido es de 400 milhas a 4 nudos para las dos clases convencionales y 19 nudos para el nuclear.
Los equipos de sonares y com de los Riachuelo y A. Alberto consisten en sonar Flank Array – LOFAR, comunicaciones sistemas Narrow Band y capacidad VLF en imersión. El A. Alberto contará con sonar Towed Array – LOFAR.
Por: http://www.naval.com.br/blog/2018/06/20 ... r-e-sn-br/
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El personal de la ArCh andó visitando el astillero de Itaguaí:
sds.
Puede que tenga relación con el reciente anuncio sobre la revitalización de sus IKL-209.El día 04 de julio, la comitiva de la Armada de Chile, realizó una visita técnica a las instalaciones del Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB), ubicado en el Municipio de Itaguaí (RJ).
Durante la visita, la comitiva asistió a una presentación ministrada por el Gerente del Emprendimiento Modular de Obtención de los Submarinos, contra Almirante (EN) Koga, sobre los desafíos del Programa, progreso de las obras, plazos previstos para la pronta presentación y resaltó también las posibilidades de alianzas con Chile.
En consecuencia, las autoridades visitaron la Unidad de Fabricación de Estructuras Metálicas (UFEM) y el Área Sur del emprendimiento, donde funcionarán los Astilleros de Construcción y Mantenimiento de los submarinos, la Base Naval y el Complejo de Mantenimiento Especializado.
sds.
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Buenas noches, me recomiendan una pagina especializada en submarinos sudamericanos, muchas gracias.
- Andrés Eduardo González
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https://www.elsnorkel.com/patrrrrrrr escribió:Buenas noches, me recomiendan una pagina especializada en submarinos sudamericanos, muchas gracias.
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
- christian
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Notable página... y yo que pensaba que la habían cerrado hace tiempo.Andrés Eduardo González escribió:https://www.elsnorkel.com/patrrrrrrr escribió:Buenas noches, me recomiendan una pagina especializada en submarinos sudamericanos, muchas gracias.
Saludos cordiales
.............. fin del comunicado.
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