Programa FX-2 de cazas para Brasil (archivo)

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.

¿Cuál es la mejor opción para la FAB?

El Rafale
7
29%
El Gripen NG
12
50%
El Super Hornet
1
4%
Cancelar el FX-2, decidir el FX-3 entre el PAK-FA y JSF
4
17%
 
Votos totales: 24

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Marcos G
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Mensaje por Marcos G »

Iris escribió:
Marcos G escribió:
casper escribió:
Marcos G escribió:Una pregunta: ¿Qué motivos podria tener Rusia para ceder tecnologia tan sencible a Brazil en caso de que este ultimo se hubiera decidido por la opcion rusa?


Cash ($$$) y penetracion en la región.

saludos


Amigo Casper y porque si Venezuela ya ingreso al mercado de armamento ruso y es usuario de Su-30 no se adhiere a ese ambisioso programa? pues no contamos co la base cientifica e industrial necesaria, pero si solo se necesita dinero entonces deberiamos aprovechar esa oportunidad para impulsar enormemente nuestra industria nacional y nuestro desarrollo.


¿Y como?........ Si Venezuela tiene dinero , fíjate el Brasil, que es la décima potencia económica del mundo y Venezuela la 35.


Amigo Iris, eso es relativo, pues a pesar de que Venezuela es la 35aba economia y Brazil la 10ma, el presupuesto Venezolano posee gran holgura para asumir proyectos estratégicos de envergadura, pues nuestros ingresos soy muy altos para la poca población con la que contamos y un proyecton de ese calibre vale la pena por los saldos tecnologicos e industriales que nos brindaria, pues cabe perfectamente en nuestros planes estrategicos de desarrollo. Me imagino que en este momento se esta apostando a una base industrial solida que permita asumir un proyecto como ese con mayor facilidad en un futuro.


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Marcos G
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Mensaje por Marcos G »

EDITADO

Estimado, los temas referidos a Venezuela y los referidos a contextos sociales y/o politicos deben ser volcados en su sección correspondiente.

Mod.9


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Mensaje por Brasil »

Programa F-X2

No próximo dia 2 de Fevereiro (segunda-feira) teremos a entrega das propostas das empresas (BOEING, DASSAULT e SAAB) ao RFP (Request for Proposa) emitido pela FAB. Nosso cronograma prevê que em
Junho, no máximo, Julho deste ano, seja definido o finalista. E em Outubro espero assinar o contrato. Nessa fase de análise de propostas estaremos em contato direto com os fabricantes, para solucionar dúvidas e esclarecer detalhes.



Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, Comandante da Aeronáutica.


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Mensaje por __DiaMoND__ »

Programa F-X2

El próximo dia 2 de Febrero (segunda-feira) tenemos la entrega de las propuestas a las empresas (BOEING, DASSAULT y SAAB) ao RFP (Request for Proposa) emitido por la FAB. Nosotros preveemos el cronograma que en
Junnio, y como máximo, Jullio deste año, sea definido el finalista. Y en Outubre espero asignar el contrato. En esa fase de anlisis de propuestas estaremos en contato direto con los fabricantes, para solucionar dudas y esclarecer detalles.


Teniente Brigadier del Aire Juniti Saito
Comandante de la Aeronáutica del Brasil

traduccion por si acaso pese que el portuges es clarito.

recuerdo que los candidatos son

F/A-18E/F Super Hornet (Boeing)
Dassault Rafale (Dassault Aviation)
JAS 39 Gripen (SAAB)


casper
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Mensaje por casper »

__DiaMoND__ escribió:Programa F-X2

El próximo dia 2 de Febrero (segunda-feira) tenemos la entrega de las propuestas a las empresas (BOEING, DASSAULT y SAAB) ao RFP (Request for Proposa) emitido por la FAB. Nosotros preveemos el cronograma que en
Junnio, y como máximo, Jullio deste año, sea definido el finalista. Y en Outubre espero asignar el contrato. En esa fase de anlisis de propuestas estaremos en contato direto con los fabricantes, para solucionar dudas y esclarecer detalles.


Teniente Brigadier del Aire Juniti Saito
Comandante de la Aeronáutica del Brasil

traduccion por si acaso pese que el portuges es clarito.

recuerdo que los candidatos son

F/A-18E/F Super Hornet (Boeing)
Dassault Rafale (Dassault Aviation)
JAS 39 Gripen (SAAB)


¿Fuente?

saludos

PD: Ojalá gane el Rafale :mrgreen:


Dios, Federacion, Orden y Progreso.
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casper escribió:
__DiaMoND__ escribió:Programa F-X2

El próximo dia 2 de Febrero (segunda-feira) tenemos la entrega de las propuestas a las empresas (BOEING, DASSAULT y SAAB) ao RFP (Request for Proposa) emitido por la FAB. Nosotros preveemos el cronograma que en
Junnio, y como máximo, Jullio deste año, sea definido el finalista. Y en Outubre espero asignar el contrato. En esa fase de anlisis de propuestas estaremos en contato direto con los fabricantes, para solucionar dudas y esclarecer detalles.


Teniente Brigadier del Aire Juniti Saito
Comandante de la Aeronáutica del Brasil

traduccion por si acaso pese que el portuges es clarito.

recuerdo que los candidatos son

F/A-18E/F Super Hornet (Boeing)
Dassault Rafale (Dassault Aviation)
JAS 39 Gripen (SAAB)


¿Fuente?

saludos

PD: Ojalá gane el Rafale :mrgreen:




Aqui esta amigo.


http://www.defesanet.com.br/fx2/brig_saito.htm






Abraços


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Projeto F-X2

Ministério da Defesa
Comando da Aeronáutica
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA

Aeronáutica inicia análise das ofertas do Projeto F-X2



O Comando da Aeronáutica informa que, em cumprimento ao cronograma de seleção dos novos caças multi-emprego para a Força Aérea Brasileira (FAB), recebe em 2 de fevereiro as propostas das empresas participantes selecionadas na short list, listadas aqui em ordem alfabética: BOEING (F-18 E/F SUPER HORNET), DASSAULT (RAFALE) e SAAB (GRIPEN NG).

Em outubro passado, a Gerência do Projeto F-X2 (GPF-X2) procedeu à entrega aos fabricantes selecionados dos Pedidos de Oferta (do inglês Request For Proposal – RFP), através do qual as empresas detalham suas propostas com base nos requisitos estabelecidos pelo Comando da Aeronáutica.

A partir desta etapa, a GPF-X2 efetua minuciosa análise técnica dos aspectos comerciais; técnicos; operacionais; logísticos; de compensação comercial, industrial e tecnológica (Offset), e de transferência de tecnologia, informados pelos participantes em resposta ao RFP.


Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez
Chefe do CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA


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Projeto F-X2

Saab offers Gripen to Brazil



Saab has today handed in its offer for 36 Gripen NG (Next Generation) fighter aircraft to the Brazilian Air Force.


Gripen NG will provide a long term partnership between Brazil and Sweden in a well established fighter programme that continues to develop. Gripen will maintain its position at the cutting edge of technology for the next 30-40 years”, says Saab CEO Mr. Åke Svensson

Saab will provide a strong industrial co-operation package, with positive effects on the national defence industry, such as the direct involvement in the development, production, and maintenance of the aircraft. Gripen NG will also generate transfer of key technology, which will allow full involvement in future capability development.

Gripen NG is the next generation Gripen, an enhanced version of the well established multirole fighter which has proven low acquisition, operation, and support costs. The Gripen NG programme covers development of avionics and all major sensors, including AESA radar. The aircraft will have increased thrust, increased payload, and extended range.

Background
Saab is also marketing Gripen in Switzerland, Denmark, India, The Netherlands, Bulgaria, Croatia, and Romania.

Gripen is already in service with the Swedish, Czech Republic, Hungarian, and South African Air Forces. It has also been ordered by the Royal Thai Air Force. The UK Empire Test Pilots’ School (ETPS) is operating Gripen as its advanced fast jet platform for test pilots worldwide.

Saab serves the global market with world-leading products, services and solutions ranging from military defence to civil security. Saab has operations and employees on all continents and constantly develops, adopts and improves new technology to meet customers’ changing needs.


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DEFESA@NET 03 Fevereiro 2009
Boeing 03 Fevereiro 2009

Projeto F-X2
A Boeing e a Marinha Americana entregam proposta para equipar Força Aérea Brasileira com caças Super Hornet
(texto em inglês)
Defesa@Net
Informes da Boeing quando o F/A-18E/F foi selecionado no Projeto F-X2
Português - http://www.defesanet.com.br/fx2/bo_f18.htm
Inglês - http://www.defesanet.com.br/fx2/bo_f18_e.htm

Saint Louis, 3 de fevereiro de 2009 – Como parte do F-X2, competição que irá selecionar o novo caça do Brasil, a Boeing e a Marinha Americana (U.S. Navy) entregaram no dia dois de fevereiro sua proposta oferecendo o avançado jato multitarefa, Super Hornet, à Força Aérea Brasileira (FAB).

O Super Hornet foi um dos três modelos pré-selecionados pela FAB, em outubro de 2008, para ser avaliado durante a fase de Requerimento de Proposta (Request for Proposal, RFP) do Programa F-X2. O Brasil estabeleceu um pedido de 36 aeronaves; espera-se o anúncio do vencedor do contrato para o final de 2009.

“Estamos felizes por oferecer à Força Aérea Brasileira a capacidade avançada de combate que o Super Hornet Block II é capaz de entregar”, explica Bob Gower, vice presidente dos Programas F/A-18 e EA-18, da divisão Programs for Global Strike Systems, da Boeing Integrated Defense Systems. “Nós acreditamos que esta proposta vai ao encontro das necessidades operacionais da Força Aérea Brasileira, além de refletir a decisão do Governo Americano de compartilhar a tecnologia do Super Hornet”, disse.

“A Boeing está buscando a oportunidade de estabelecer parcerias de longo prazo com a FAB, a indústria brasileira e com o Governo do Brasil”, acrescentou Gower.

O Super Hornet, forte em desempenho e tecnologia, é o mais avançado caça multitarefa em produção na atualidade – com o desempenho recorde de mais de 500.000 horas de voo. É operado pela Marinha Americana (U.S. Navy) e está sendo construído para a Real Força Aérea Australiana (RAAF). O Programa Super Hornet tem continuado a acrescentar capacidade à aeronave, ao mesmo tempo em que reduz custos em seu ciclo de vida. Além disso, o Super Hornet é o primeiro caça a incorporar as características de próxima geração (next-generation), incluindo o radar da Raytheon, APG-79 Active Electronically Scanned Array (AESA), o qual o Governo Americano liberou para o Brasil, como parte da oferta do Super Hornet.

A Boeing já entregou mais de 380 unidades do Super Hornet à Marinha Americana (U.S. Navy), todos dentro do prazo estabelecido para produção, ou até mesmo antes dele. A Austrália está buscando fortalecer sua frota de F/A-18 Hornets com novos Super Hornets. A Boeing está em conversação com diversos clientes internacionais dado a busca e interesse pelo Super Hornet.

Uma unidade da Boeing Company, a Boeing Integrated Defense Systems é um dos maiores negócios especializado em inovação voltado para o segmento espacial e de defesa, dedicado a prover soluções e capacidade, de acordo com as necessidades de seus clientes. Além disso, é o maior e mais versátil fabricante de aeronaves militares. Sediado em Saint Louis, no estado americano do Missouri, a Boeing Integrated Defense Systems tem negócios avaliados em US$ 32 bilhões e conta com 70.000 funcionários distribuídos por todo o mundo.


Saludos.


Jesus Cristo em breve voltará, estás preparado?


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FX-2:

Os fabricantes dos caças selecionados para a fase final do projeto F-X2 prometeram à Força aérea Brasileira (FAB) transferência de tecnologia e abertura de códigos-fonte para a indústria nacional. Algumas propostas têm mais de 4 mil páginas e já começaram a ser avaliadas pelo Comando da Aeronáutica, que confirmou ontem a intenção de fechar uma encomenda - provavelmente de 36 aviões - no segundo semestre, apesar da crise.

O comandante Juniti Saito admitiu a possibilidade de atrasos em projetos da FAB, por causa de cortes orçamentários. Mas garantiu que isso não afetará o cronograma do F-X2, bem como os programas de modernização da frota de F-5 e AMX. A Aeronáutica perdeu, na tramitação parlamentar, R$ 188 milhões dos recursos para investimentos propostos pelo governo ao Congresso. O orçamento ficou em cerca de R$ 1 bilhão - por enquanto, Saito afirmou só ter autorização da área econômica para gastar até 50% disso

A compra dos caças de múltiplo emprego deve custar pelo menos US$ 2 bilhões, mas equipamentos militares são financiados em vários anos. Segundo o comandante, “qualquer empresa” exige um pagamento inicial de 15%, no mínimo. Se o contingenciamento for muito forte, uma solução estudada pela FAB é negociar o desembolso da entrada só no ano que vem. “Pretendemos assinar o contrato no segundo semestre deste ano, mas nada impede que façamos o primeiro pagamento em 2010″, afirmou.

A proximidade de uma decisão trouxe ao Brasil altos executivos das três fornecedoras pré-escolhidas pela FAB: a americana Boeing (fabricante do F-18 E/F Super Hornet), a francesa Dassault (Rafale) e a sueca Saab (Gripen NG). O presidente mundial da Saab, Ake Svensson, disse ao Valor que está preparado para “uma abrangente cooperação de longo prazo” com a indústria brasileira. “Estamos completamente dispostos a compartilhar tecnologia e códigos-fonte com os nossos parceiros“, antecipou.

Svensson procurou lembrar o histórico de parceria com a Embraer no desenvolvimento do Sivam e ressaltou “a melhor relação custo-benefício” da nova geração de caças Gripen. Ele destacou os custos mais baixos, em função de ser o único monomotor entre os jatos pré-selecionados, e o aumento da autonomia de voo em até 50%, graças à incorporação de uma nova turbina.

Os americanos também prometem deixar de lado, no F-X2, a tradição de evitar transferência de tecnologia nas vendas de armamentos. A Boeing ofereceu, com o aval do governo dos Estados Unidos, como parte da proposta apresentada na segunda-feira, a liberação do radar APG-79 da Raytheon, com varredura eletrônica ativa. “A Boeing está buscando a oportunidade de estabelecer parcerias de longo prazo com a FAB, a indústria brasileira e com o governo do Brasil”, afirmou Bob Gower, um dos vice-presidentes da Boeing Integrated Defense Systems, em nota oficial.

O fato de já ter sido empregado em combate e contar com boa quantidade de unidades em operação, o que facilita futuras modernizações e reposição de peças, é um ponto a favor do F-18 Super Hornet. Os possíveis embargos dos Estados Unidos à transferência de tecnologia sempre jogaram contra, mas essa política foi “relaxada” agora, segundo oficiais da FAB.

A extensão desse relaxamento é o que a Aeronáutica vai avaliar. Fontes familiarizadas com o projeto de aquisição dos caças dizem que a mudança de postura reflete, em parte, o aprofundamento das relações bilaterais e a visão em Washington de que o Brasil é um parceiro confiável na região. Mas observam também que a aproximação da Venezuela com a Rússia estimula a Casa Branca a ser mais flexível nas negociações com os brasileiros.

Os franceses da Dassault são apontados como favoritos, após a “associação estratégica” acertada com o presidente da França, Nicolas Sarkozy. Os franceses já fecharam com o Brasil a venda de helicópteros e a construção da parte não-nuclear de submarinos. Mas, diferentemente do F-X original, a Dassault não entrou na disputa em associação com a Embraer, de quem é sócia. A empresa brasileira, desta vez, será a principal beneficiária da transferência de tecnologia com a compra, não importa o vencedor.




FONTE: Valor Econômico









Saludos


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Jobim Lança o Projeto F-X2.5

O Projeto F-X2 é embaralhado pelo ministro.

Nelson Düring
Defesa@Net


O ministro da Defesa Nelson Jobim, durante o programa “Bom Dia Ministro”, da Empresa Brasil de Comunicação (EBC) divulgado através de rede nacional de rádios, na manhã de sexta-feira (06 Fevereiro 2009) lançou o Projeto F-X2.5.

A notícia, embora difundida por uma cadeia nacional de rádios, passou praticamente despercebida no meio da longa entrevista. Defesa@Net procurou contato, tanto com autoridades (MD e FAB) como com representantes das empresas que participam ou participaram das etapas de seleção do Projeto F-X2 e todos se mostraram surpresos e até estupefatos!

Veja a declaração do ministro, as repercussões e as análises.

A Entrevista

Oficialmente o ministro Nelson Jobim falaria da Estratégia Nacional de Defesa assim como do ponto que interessa a muitos estados que é a questão referente aos aeroportos e prestação de serviços de transporte aéreo. Participaram âncoras de emissoras de rádio de todo o país.

Ao responder pergunta de Marcelo Freitas (Rádio Band News/DF) sobre a Estratégia Nacional de Defesa e o Programa F-X2 o ministro respondeu como segue:

“O senhor sabe que na última “short list” feita pela FAB, nós tivemos três aviões selecionados: O F/A-18 E/F americano, o Rafale francês e o Gripen NG sueco. Agora ontem (terça-feira 3 Fev) eu recebi, no Ministério da Defesa, a visita da Rosoboronexport, que é uma empresa russa que projeta o Sukhoi, o SU-35, que é o novo Sukhoi e deseja trazer complementos para ver a possibilidade de ser (re)examinado. Eu disse que era possível trazer esse material, e que a FAB examinaria. O mesmo se passou com os europeus, com os italianos em relação ao Eurofighter. Ou seja, nós teremos lá por julho, julho ou agosto, uma decisão final da escolha técnica, das opções técnicas da FAB para depois tomarmos a decisão política .... que os americanos ou franceses ou suecos possam ter entendimento com empresas brasileiras para o desenvolvimento de um caça de quinta geração no Brasil.”



A Mudança

A visita do embaixador da Federação da Rússia, Vladimir Lvovitch Tyurdenev, liderando uma delegação da Rosoboronexport, durante a visita ao ministro da Defesa conseguiu obter o comprometimento de que a FAB (re)analisaria o caça Sukhoi Su-35, o mesmo caça, que não foi incluído na “short list” do Projeto F-X2, anunciado pela FAB, no dia 01 Outubro 2008.

O que levou o ministro Nelson Jobim a aceitar que a FAB, alguém da FAB, ou a própria Comissão Gerencial do Projeto F-X2 (re)avalie o caça Sukhoi Su-35? O que há de diferente em Fevereiro de 2009, que não estava disponível até 30 de Setembro de 2008, quando a FAB finalizou o seu relatório? Passados quatro meses qual a mudança significativa?

O Impacto

Defesa@Net contatou representantes de várias empresas durante o fim de semana e TODOS sem exceção desconheciam esta alteração. Após o impacto da entrevista do Brigadeiro Juniti Saito, Comandante da Aeronáutica, ao Defesa@Net, comentando que a meta eram 36 aviões, mas que a crise econômica preocupava, a re-inserção do Sukhoi Su-35 em alguma etapa foi vista como um item perturbador no processo, que traz o espectro do Projeto F-X.

Sombra essa que todas as empresas procuraram apagar ao longo destes quatro últimos anos haja vista a garantia da FAB de que desta vez o processo avançaria dentro de parâmetros técnicos e críveis, tanto é que as empresas apresentaram suas propostas.

A Repercussão

A menção ao Eurofighter foi uma promessa, feita em Outubro de 2008, aos embaixadores dos países que participam do consórcio (Alemanha, Itália, Espanha e Inglaterra), no Brasil representado pela italiana ALENIA; caso o Sukhoi fosse reintroduzido no processo, o Eurofighter também o seria.

Isto como uma garantia pois as pressões eram enormes em especial antes da visita do presidente russo Medvedev em novembro de 2008.

Certamente podemos acreditar que os americanos da Lockheed Martin com o F-16 Advanced também pleitearão o mesmo, ou seja estaremos voltando ao ponto inicial. E muito pior, com os lobbies a pleno vapor tumultuando o processo e desenterrando a guerra midiática de 2002-2004, que levou ao adiamento e por fim, o cancelamento definitivo do Projeto F-X em 22 Fevereiro de 2005.

Em princípio, será instalado "um vale-tudo" já que o próprio Ministério da Defesa e a Força Aérea Brasileira chancelaram a virada de mesa.



Fonte do MD consultada por Defesa@Net argumenta que a presente avaliação não significa que o atual processo conduzido pela Comissão Gerencial do Projeto F-X2 (CGPF-X2), sofrerá interferências.

Podemos afirmar que o Projeto F-X2 não sofrerá mais interferências pois será substituído pelo F-X2.5.


Isto tudo na semana em as empresas incluídas no "short list" apresentaram na segunda-feira, 02 Fev, as suas propostas ao RFP da FAB.


Nota do Editor - Tanto o ministro da Defesa, Nelson Jobim, como o Comandante da Aeronáutica embarcaram para a Antártica no domingo (08 Fevereiro)


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Queremos Su-35!!!!

salu2


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zuhe
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Mensaje por zuhe »

casper escribió:Queremos Su-35!!!!

salu2


¿Te refieres a Brasil?


casper
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Mensaje por casper »

zuhe escribió:
casper escribió:Queremos Su-35!!!!

salu2


¿Te refieres a Brasil?


A ambos.

salu2

PD: Mi mensaje 1300 :mrgreen:


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Mensaje por Heuss »

zuhe escribió:
casper escribió:Queremos Su-35!!!!

salu2


¿Te refieres a Brasil?


Si finalmente Brasil compra Rafale, les deberán durar 30 años ¿Podrán los Rafale mantener la supremacia en el área por 30 años? Yo creo que todo dependerá si Venezuela durante ese tiempo llega a comprar Pak Fa.

Por cierto, si Brasil quiere salir de los F-5, aunque no soy partidario de comprar cosas usadas, creo que como entrenador avanzado el F-5 sería muy bueno. ¿Iran fabrica una versión?


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