Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)

[ViC]

Correa sabía de los contactos con las Farc

Lean este articulo y opinemos

http://www.elespectador.com/impreso/int ... actos-farc

saludos

[rolandop20]

Considero que lo menos importante es la concepción de los países vecinos para nosotros los colombianos, a mi como colombiano no me interesa los países vecinos con respecto a su desinformación. Lo cierto es que a pesar de lo que comentan y el aparente disgusto para con el Gobierno Colombiano y sus ciudadanos, Ecuador nunca estará en posición de reclamarnos nada ni por la vía militar, ni por la vía diplomática. Y lo digo no por especular, entramos a su país y matamos a un guerrillero narcoterrorista y que hicieron NADA, solo que lloriquiarle a los demás países del continente. Para pedir solidaridad y en conclusión todo siguió igual.

[Fantasma]

HAL to hand over first export Dhruvs



Ajai Shukla / Hal/ Bangalore February 09, 2009, 0:21 IST

Visitors to Hindustan Aeronautics Limited’s (HAL’s) high-security helicopter hangars in Bangalore nowadays confront a startling sight. Dominating the tarmac are five shiny new Dhruvs, the HAL-manufactured Advanced Light Helicopters (ALH), emblazoned with the insignia and the roundels of the Ecuadorian Air Force.

With Aero India 2009 around the corner — India’s biggest-ever air expo, scheduled from February 11 to 15 — HAL is readying to hand over, ahead of schedule, its first-ever export order won in a competitive contract, run last year by Ecuador for seven helicopters. Not only did the Dhruv outperform rival machines from global majors like Eurocopter (the world’s biggest helicopter manufacturer), but HAL’s price of just $7 million per helicopter conclusively won it the contract.

HAL is out to make a splash. The Ecuador Air Force chief will receive five Dhruvs at a high-profile media event at Aero India 2009. The remaining two will be handed over within six months. And instead of the conventional (and cheap) way of transporting helicopters across continents — by painstakingly dismantling them and sending them by ship — HAL has decided to fly the Dhruvs to Ecuador in a giant Antonov-124 transport aircraft.

“Transportation in an AN-124 will merely involve removing the rotor blades and quickly reassembling them after they land in Ecuador,” [/b]explains N Seshadri, executive director of HAL’s Rotary Wing R&D Centre. “This is something with which we in HAL are quite familiar; the Indian Air Force Sarang team, which regularly displays helicopter aerobatics in major air shows abroad, often transports its helicopters in AN-124s.”

HAL will have to pay about Rs 3.5 crores for ferrying the Dhruvs by AN-124, but the company believes that the goodwill generated will be worth the expense. Several South American countries besides Ecuador — Columbia and Chile among them — are evaluating the Dhruv. HAL knows they are carefully watching the Ecuador contract.

HAL, therefore, has pulled out the stops to ensure that Ecuador has no problems with maintaining its Dhruv fleet. A specially selected team of ten HAL engineers is being posted in Ecuador for the two-year period when the Dhruvs will be under warranty. They will carry with them the entire requirement of tools and spares required to keep the helicopters serviceable. During these two years, the HAL engineers will train the Ecuadorian Air Force to maintain its Dhruvs.

Serviceability was a problem that drew HAL flak when the first Dhruvs were supplied to the Indian military. At that time, HAL was focussing so strongly on producing more Dhruvs that the army and the air force had to complain that HAL was not providing adequate maintenance back-up.

“We are now very comfortable with supporting the Dhruv, wherever it is flying,” asserts Ashok Nayak, managing director of HAL’s Bangalore Complex and the man who has been selected to head HAL when the current chief, Ashok Baweja, retires on March 31. “We are already carrying out major maintenance — including the servicing that is done after flying 250 hours and 500 hours — in places like Nashik, Yelahanka and Manasbal in J&K. We will reliably do that in Ecuador as well.”

The Dhruv assembly line in HAL Bangalore is already busy, fulfilling the Indian military’s order for 159 helicopters. That notwithstanding, the Ecuador contract is seen as a major milestone, validating the Dhruv as an internationally competitive machine. The ALH has been supplied earlier to Nepal and to Israel, but without competitive bidding and trials. Now one Dhruv is also ready for sale to Mauritius.

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Espero que alguien tome fotos de la llegada de este avion al Ecuador!!PREGUNTA: Puede este avion aterrizar en Quito o Guayaquiil?

Source:http://www.business-standard.com/india/news/hal-to-hand-over-first-export-dhruvs/00/24/348441/

[Jorge Gonzales]

Pues, si bien no son visitantes regulares, recuerdo haberlos visto muy seguido en la decada de los 90 en la plataforma de la base Simon Bolivar de Guayaquil, y no solo este, sino tambien C-5 Galaxies (el ultimo en Quito tambien).
En todo caso, lo mas probable es que la prensa se encarge de tomarles fotos, esto es, si llegan a un aeropuerto civil.
Saludos
JG

[Fantasma]

Pues, si bien no son visitantes regulares, recuerdo haberlos visto muy seguido en la decada de los 90 en la plataforma de la base Simon Bolivar de Guayaquil, y no solo este, sino tambien C-5 Galaxies (el ultimo en Quito tambien).
En todo caso, lo mas probable es que la prensa se encarge de tomarles fotos, esto es, si llegan a un aeropuerto civil.
Saludos
JG

Hola Jorge Gonzalez:

El aeropuerto Simon Bolivar es mas grande que el de Quito si no me equivoco. Yo pensaba que este avion llegaria a Latacunga, este segun tengo entendido tiene la pista mas larga de latinoamerica, pero probablemente llegue a Guayaquil. No sabia que hay un avion mas grande que el Antonov 124 el que se llama "Dream" del cual solo hay uno.

http://en.wikipedia.org/wiki/File:An-225_Mriya.jpg

Saludos

[CONDOR ANDINO]

Y llego la fecha para conmemorar:

El Dia de la Aviacion de Combate en el Ecuador.

[img][img]http://img135.enlaceno.us/img135/4847/estampillagv3.jpg[/img]
[/img]

[Jorge Gonzales]

Cuando estuvo la MOMEP despues del conflicto del 95, USA trajo sus helicopteros en C-5´s a Guayaquil, y por el 97 o 98, la aviacion del ejercito envio un super puma a canada por medio del AN-126 Condor, desde Guayaquil tambien. De alli, era normal ver un Condor por las inmediaciones de lo que ahora es la nueva torre de control del Joaquin de Olmedo.
Recuerdo haber leido que estos mastodontes, con sus motores turbofan no son tan "comepistas" (bueno, dependiendo del peso abordo) sumado a la cota donde se ubica la pista del aeropuerto de Guayaquil, no les daproblemas, lo que si tienen problemas es con el ancho de las bandas de rodaje y el espacio libre por donde circulan, ya que sus alas pueden rozar otros aviones durante el carreteo.
Saludos
JG

[Fantasma]

HELICOPTEROS DHRUV DE LA FUERZA AEREA ECUATORIANA!!

La fuerza Aerea de Ecuador recibira de HAL 5 helicopteros durante la Feria Aerea mas grande de la India que tendra lugrar del 11 al 15 de febrero del 2009 y sus helicopteros seran transportados por HAL en un avion gigante Antonov 124 con destino al Ecuador.







Imagenes grandes:

http://2.bp.blogspot.com/_zUe7sq7m3h0/SY-JOQKjkkI/AAAAAAAAAfo/lObMmKZ2S4A/s1600-h/Ecuador+Dhruv1.JPG

http://2.bp.blogspot.com/_zUe7sq7m3h0/SY-Jwj6e3JI/AAAAAAAAAfw/YeU4a-zK5TA/s1600-h/Ecuador+Dhruv2.JPG

http://1.bp.blogspot.com/_zUe7sq7m3h0/SY-KV8tk36I/AAAAAAAAAf4/0YoyZ0c0TTo/s1600-h/Ecuador+Dhruv3.JPG

[The Doors]

Buen dato fantasma.


Saludos.

[Jorge Gonzales]

Verdaderamente me sorprende el esquema que muestran los Dhruv....2 escarapelas en el mismo lado?..parece que los encargados de la compra, dijeron "si" a todo lo que HAL propuso.
Similar situacion se dio con los A-29, aunque los que estan al mando de esta adquisicion, no dejaron que Embraer le endilgara el esquema que ellos quisieron, sino que fue desarollado por la FAE, en base a nuestra realidad geografica e identidad.
Saludos
JG

[ecuatoriano]

Parecen que HAL va a entregar 2 DHRUVS en los próximos días, pero entendía que entregarían apenas 1 a principios del 2009.

BTW: El AN-124 ha aterrizado con cierta regularidad en Guayaquil, tengo fotos de hace unos años cuando trajo un NH-90 para pruebas en Ecuador, la razón por la que no aterriza en Quito o Latacunga es el tema de la altura.

[ecuatoriano]

Me pregunto el propósito de esta práctica de tiro tipo Gullermo Tell, ¿acaso será probrar el valor y confianza del tipo que se coloca entre los blancos?

[ecuatoriano]

HELICOPTEROS DHRUV DE LA FUERZA AEREA ECUATORIANA!!

La fuerza Aerea de Ecuador recibira de HAL 5 helicopteros durante la Feria Aerea mas grande de la India que tendra lugrar del 11 al 15 de febrero del 2009 y sus helicopteros seran transportados por HAL en un avion gigante Antonov 124 con destino al Ecuador.

Fantastama, te felicito por las fotos y la info, lo que no entiendo es porque hablan de entregar 5 cuando el cronograma de entrega se extendía hasta el 2011, mas o menos a 2 por año, (si mal no recuerdo), puede ser un error (solo se ven dos helos con marcas ecuatorianas en las fotos), puede ser que los tipos de HAL esten entregando helicopteros usados previamente por las FFAA de la India y que fueron sometidos a la típica revisión completa para dejarlos 0 horas, o puede ser que se entreguen a Ecuador helicópteros nuevos de pedidos cancelados, o puede ser que la capacidad de producción es mayor, en todo caso originalmente se habló de un cronograma de varios años, pero si entregan 5 de 7 a los pocos meses de anunciado el contrato significa que este año entregarán los dos faltantes, incluido uno VIP.

[kfir]

Hablando de la aviacion de combate en este momento se encuentra una mision de la FAE en Espana evaluando los Mirage F1.
Una compania Sud Africana presento tambien una propuesta para la venta de Mirage F1 AZ(version exclusivamente de ataque)y modernizacion de los F1 en servicio actualmente.
Saludos

[casper]

psdt: será que alguien podria postear una foto del cockpit del kfir CE? gracias.

Nop, es secreto de estado

salu2

PD: Y mas cuando todos sabemos que trabajas para el D4S.