Marinha do Brasil

[Zabopi]

'Hola!
Lo normal es que por defensa aérea de punto se refiera a todo sistema defensivo cuya misión principal sea la defensa de un posible objetivo, mientras que por defensa aérea de zona se refiere a la capacidad de defender un perímetro variable y los posibles objetivos que se encuentren en su radio de protección.
Ahora bien, esta variación cada vez más se está difuminando con la entrada de nuevos sistemas.

[2_demaio]

Existen muchos buques que tienen desplazamiento considerable con sistemas de lanzamiento de misiles antiguos que solo iluminan un misil a la vez, también buques pequeños o lanchas misileras que tienen misiles cortos la defensa también és de punto, los sistemas actuales para buques de mayor capacidad en su mayoria contemplan defensa de zona, algunos sistemas de defensa actuales con misiles para buques mas pequeños son bien cortos, iluminan solo un misil a la vez son mas baratos, en muchos casos és lo que el buque puede soportar en consumo, dimensiones y peso. Sobre los sistemas de defensa de punto con disparo de munición que se encuentran actualmente podemos mencionar el SCAMO (mas reciente), SACAF II o III, GOAlKEEPER, PHALANX y muchos otros como se ven abajo.

[2_demaio]

Se prorroga la "short list" de las Tamandare, muchas ofertas no tienen las cosas muy claras, en detalle lo que lleva a seguidas preguntas y respuestas. Se divulga que ninguna propuesta presento en su totalidad los requirimientos de la Marinha, se tendra que escojer la propuesta que mas se acerque a los requirimientos.
Opinión: los astilleros no presentaron un proyecto nuevo, son adaptaciones a lo que ya disponen o tienen en lista para produción, quiza por el coste en que llevaria un nuevo proyecto. Buena suerte a la Marinha en lo que decida escojer en la "short list"
En mi opinión personal la oferta de BAE Systems con la Type 31E parece ser una buena oferta con el Sea Ceptor, Exocet III, Artisan 3D, DNA 2, no se en lo que dice respeto al precio y forma de pago.

[Domper]

En DeviantArt un compañero ha reunido los perfiles de lso buqus principales de la marina de Brasil.

La marina brasileña en DeviantArt

Hay algún pequeño error que ya he indicado al autor. Saludos

[OliverBR]

Muy bueno sr. Domper gracias por compartir ese esquema.



Aprovechando el post, el Atlántico llego hoy al Rio:

https://www.naval.com.br/blog/2018/08/2 ... atlantico/

sds

[OliverBR]

El Atlántico en su llegada a Brasil y junto al Bahia:



http://www.defesanet.com.br/prosuper/no ... e-Janeiro/

sds

[OliverBR]

Existe uma broma aqui em Brasil que dice asi: Brasil vay virar Argentina, Argentina vay virar Venezuela. Pues bien, más um paso:



https://www.naval.com.br/blog/2018/09/0 ... a-niteroi/

Sds

[Andrés Eduardo González]

Lo importante es que el problema pudo resolverse.

Todas las Armadas tienen dificultades, así que lo importante es la capacidad para resolver pronta y adecuadamente los problemas y evitar la pérdida de la nave.

[2_demaio]

Existe uma broma aqui em Brasil que dice asi: Brasil vay virar Argentina, Argentina vay virar Venezuela. Pues bien, más um paso:

Do jeito que a coisa vai, pode-se até acreditar na brincadeira. Espero que não, a America latina já convive com muitos problemas...e todos derivam de problemas economicos. Hace falta que Dios baje sus ojos sobre Latino America.

[OliverBR]

Ojalá que no pase de broma estimado 2deM, ahora volviendo a las operaciones de la MB (SI, ela ainda opera ), el primero helo de otra marina a operar en el buque:

NPaOc ‘Apa’ opera com helicóptero mexicano na UNITAS LIX



https://www.naval.com.br/blog/2018/09/1 ... nitas-lix/

sds

[Domper]

https://www.naval.com.br/blog/2018/09/0 ... a-niteroi/

Tan solo indicar que lo ocurrido con la Niteroi no es tan raro con buques antiguos. La Armada Española puede contar algunas «batallitas» del portahelicópteros Dédalo, el antiguo portaaviones ligero USS Cabot, que dio mucho juego pero a costa de un susto tras otro, incluyendo una embarrancada en Cartagena (a pesar de lo cual salió a navegar al día siguiente, con la consiguiente mejora de la devoción a la Virgen del Carmen por parte de los tripulantes), varios incendios de calderas, e incluso estuvo a punto de hundirse en Rota (antes pensaba que había sido en Cádiz) a causa de una vía de agua creo que en túnel de la hélice y una inundación que casi no pudo contenerse (tiemblo pensando en lo que hubiese podido pasar de ocurrir en mar abierto).

Moraleja: la Niteroi tiene ya muchos años en sus cuadernas y precisa un reemplazo urgente. Seguro que Navantia estaría encantada de colaborar con la marina brasileña ;-)

Saludos

[OliverBR]

Reportaje interesante sobre la operación del radar OTH 0100 en operación en el sur de Brasil:

Radar OTH0100 - monitorando nossas águas além do horizonte por Defesa Aérea e Naval.


La posición del radar en el Rio Grande do Sul ayuda la vigilancia de buena parte de las aguas uruguayas también

Campo de sensores:




sds

[KL Albrecht Achilles]

El consorcio liderado por las firmas Damen y Saab finalistas para construir las corbetas Tamandaré.

https://www.defensa.com/brasil/consorci ... -construir

Al fin humo blanco.

Saludos

[Andrés Eduardo González]

El consorcio liderado por las firmas Damen y Saab finalistas para construir las corbetas Tamandaré.

https://www.defensa.com/brasil/consorci ... -construir

Al fin humo blanco.

Saludos

Todavía falta un poco más. Se han escogido los 4 finalistas hasta ahora.

Sin embargo, SAAB/Damen van de primeros en la licitación.

[OliverBR]

Página de Damen-Wilson Sons-Saab con su propuesta para la MB:

http://tamandare.damen.com/pt/#sigma-10 ... -of-brazil

El astillero Wilson, Sons:

https://www.wilsonsons.com.br/pt/grupo/ ... -estaleiro

sds