Fuerzas Armadas de Honduras

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

6 Skylark III de Elbit Systems por llegar a Honduras

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FUENTE: http://www.laprensa.hn/honduras/1204356 ... violencia-


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Gjallarhorn
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Mensaje por Gjallarhorn »

ramaeschlimann escribió:
Gjallarhorn escribió:...el problema es que se cuenta con muy poco equipo para patrullar la extensa área territorial que tenemos
¿Extensa? :shoked:

Con lo que cuenta la FAH (Ver imágenes siguientes) en coordinación con los radares Israelitas me parece suficiente para vigilar 112,492 Km² e interceptar cualquier aeronave narco que ingrese a nuestro espacio aéreo.

[ Imagen ][ Imagen ]

Si no sucede así, es por el contubernio de algunas autoridades corruptas.
Eso de algunas autoridades corruptas no te lo niego, de hecho en mi comentario la mencione, pero también otras variables, que para no violar las reglas del foro te las mandaré por privado si quieres

Ahora con lo del equipo cuantas aéreonaves hay por base y sumando al personal y pilotos??? Y cuantas de estas estan en condiciones de operar??? Recuerda que estamos reparando toda la flota que pueda servir como interceptor


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

¿Aeronaves por base? No pertenezco a la FAH, pero históricamente los T-27 Tucanos han estado siempre en Palmerola (XPL), los F-5 y la aeronave de patrulla marítima Beechcraft king Air B200 en La Ceiba (LCE), los A-37 en San Pedro Sula (SAP) hasta donde sé, los Cessna 208 Grand Caravan en Tegucigalpa (TGU), en Puerto Lempira (PEU) y LCE. El Legacy 600 y el L-410 y otros varios aviones utilitarios en TGU. El resto de aeronaves, distribuida en todas las bases hondureñas.

Todas las aeronaves que están en el resumen gráfico de la FAH que elaboré están operativas, con excepción de algunos F-5 y A-37. Los 3 Tucanos siguen operando, en el futuro, cuando se cierre el acuerdo con Brasil, esperamos estén todos (12) activos y en su versión AT-27.

¿Personal y pilotos? Suficientes y los mejores de la región centroamericana amigo, que incluso se dan el lujo de instruir a los pilotos de la región. Personal humano hondureño no es problema. :thumbs:


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

Aunado a las boyas de demarcación marítima, ocupamos unas 3 de estas SHALDAG apostadas en la isla de Amapala en el Golfo de Fonseca para poner orden y cesar los abusos de las navales vecinas a los hondureños. :guino:



¡Están espectaculares! :thumbs:


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

Honduras presente en el PANAMAX 2018

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El objetivo de este evento es proporcionar a los participantes “la oportunidad de llevar a cabo operaciones de seguridad y estabilidad”.

Representantes de las Fuerzas Armadas de 20 países, en su mayoría de América Latina, participan desde hoy en el ejercicio multinacional Panamax 2018, que es organizado por la Armada estadounidense y se realiza, en su mayoría, en bases militares de Florida.

Según informó hoy el Comando Sur de Estados Unidos, con sede en Miami, el objetivo de este evento de carácter anual es proporcionar a los participantes “la oportunidad de llevar a cabo operaciones de seguridad y estabilidad“, además de “fortalecer su capacidad para planificar y ejecutar operaciones multinacionales complejas“.

Serán parte de este ejercicio, que se desarrollará hasta el 10 de agosto, representantes de las Armadas de Panamá, así como de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, República Dominicana, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Paraguay y PerúAdemás de EE.UU., el país anfitrión, también participarán defensa del Canal de Panamá, mientras que miembros de las Fuerzas Armadas de España, Polonia y Tailandia serán observadores en la edición de este año, según una nota del Comando Sur, uno de los nueve comandos estadounidenses.

Panamax es un escenario simulado de un “espacio marítimo importante, como es el canal de Panamá, que es crucial para el comercio internacional“, según señaló a Efe José Ruiz, vocero del Comando Sur.

Este ejercicio, cuya primera edición se celebró en 2003 y con participación de 3 países, congrega a personal militar “con conocimientos extensivos del rol que dominan”, dijo Ruiz.En el ejercicio de este año Argentina, Brasil, Colombia, Perú y Estados Unidos compartirán “roles de liderazgo dentro de las fuerzas multinacionales simuladas“, de acuerdo al comunicado. Además de la sede del Comando Sur, en Miami, el evento se desarrollará en la Base de Reserva de Homestead de la Fuerza Aérea, en el sur de Florida; en la Estación Naval de Mayport, en Florida; el Fuerte Sam Houston, en Texas; y la Base Aérea Davis-Monthan, en Arizona.

FUENTES:


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

Nuevos cadetes ya siendo capacitados abordo de la embarcación
FNH-1611 GRACIAS A DIOS


Del 01 al 14 de julio veintiocho (28) Guardiamarinas de la Academia Naval de Honduras, realizan sus prácticas abordo de las embarcaciones, Bote Logístico Punta Sal y el Bote de Almacenamiento Logístico y Cabotaje BAL-C Gracias a Dios.

Esta actividad se realiza como parte de la preparación y desarrollo del programa de instrucción de la práctica profesional supervisada de los Guardiamarinas, quienes van con destino al sector de la Mosquitia, a realizar relevos del personal de la Fuerza Ejército y Fuerza Naval de Honduras, en los distintos destacamentos y Apostaderos Navales.

Cabe destacar que los 28 Guardiamarinas que cumplen con esta nueva misión encomendada, son cadetes de cuarto año quienes reciben un adiestramiento en la Academia Naval de Honduras, ubicada en la ciudad de La Ceiba, Atlántida.

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FUENTE: http://www.fnh.mil.hn/index.php/2018/07 ... -honduras/


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: ARC Caldas en Honduras para celebrar un aniversario más de la Armada de dicho país.

https://twitter.com/JuanOrlandoH/status ... 0416049157


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Mensaje por Gjallarhorn »

Andrés Eduardo González escribió:
ARC Caldas en Honduras para celebrar un aniversario más de la Armada de dicho país.

https://twitter.com/JuanOrlandoH/status ... 0416049157
:asombro3:


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Como lo propuse hace casi un año, lo vuelvo a proponer.

Si Honduras se acerca más aún a Israel, podría incursionar en considerar adquirir lo que Argentina recientemente adquirió: 4 embarcaciones patrulleras tipo SHALDAG bien artilladas a Israel Shipyards por un monto de US$54M. Con una adquisición así, Honduras podría ejercer soberanía fácilmente en el Golfo de Fonseca sin rival que le haga frente en velocidad y poder de fuego. Quizás veamos alguna adquisición parecida en los próximaos años, como lo sugería en mi comentario hace un tiempo atrás, en donde sugería la siguiente división de patrulla de dichas embarcaciones en esa región:

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Y si en el mediano plazo se le agregan a dicha flota de Shaldags de última generación, una flota de 2 a 4 Skylraks más asignada a la FNH de Amapala, se tendría un control sin precedentes en el Golfo de Fonseca, sin olvidar por supuesto el trabajo de instalación de boyas en el mar para delimitación marítima sin confusiones de ningún tipo.

Recientemente Israel Shipyards subió los siguientes videos de las embaracaciones adquiridas por Argentina, que son exactamente a las que me refiero:




Saludos.


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ramaeschlimann escribió: Recientemente Israel Shipyards subió los siguientes videos de las embaracaciones adquiridas por Argentina, que son exactamente a las que me refiero:
Aunque también he considerado esa opción, creo (no recuerdo muy bien) que las Shaldag argentinas están modificadas, y además un poco limitadas en cuanto a armamento.


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

Con el fortalecimiento de los escudos terrestre y aéreo, no hay tregua en las operaciones de monitoreo y detección de áreas clandestinas de aterrizaje (ACA) en el sector de la Mosquitia y en toda la nación, como resultado de los contantes patrullajes y vigilancia por parte de la Fuerza de Tarea Policarpo Paz García se ubicó e inhabilitó dos áreas clandestinas de aterrizaje localizadas una en Llano de Crua Río Sicre y otra en Paloma Supa en el municipio de Brus Laguna, Gracias a Dios.

La operación de inhabilitación de las ACA estuvo a cargo de los expertos en explosivos del Batallón de Ingenieros y del Batallón de Artillería de las Fuerzas Armadas, quienes destruyeron las dos narcopistas dejando estas 04 cráteres de 10 metros de ancho por 04 de profundad.

La Secretaria de Defensa Nacional se enmarca en los procesos administrativos para que el refuerzo en las operaciones de vigilancia y detección de las ACA en el país por parte de la Fuerza Aérea Hondureña y especialistas militares en explosivos de las Fuerzas Armadas sean facilitados y de esta manera la detección y destrucción de las áreas clandestinas de aterrizaje se ejecuten para impedir que el territorio nacional sea utilizado para la narcoactividad.

En 2018 FUSINA ha destruido 39 narcopistas en el sector de La Mosquitia y una en el departamento de Cortés, contabilizando 40 pistas clandestinas inhabilitadas, las que continúan siendo monitoreadas por los elementos de la Fuerza de Tarea Policarpo Paz García para que las mismas no sean reconstruidas por los narcos.

Desde su creación en el año 2014 y con el trabajo coordinado entre las instituciones que forman FUSINA fortaleciendo los escudos aéreo, terrestre y marítimo, hasta la fecha se han inhabilitado 205 pistas clandestinas de aterrizaje que han significado un duro golpe a la narcoactividad.

ImagenImagenImagenImagen

FUENTE: http://sedena.gob.hn/2018/08/20/blindaj ... actividad/


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Mensaje por hwk-11 »

ramaeschlimann escribió:Como lo propuse hace casi un año, lo vuelvo a proponer.

Si Honduras se acerca más aún a Israel, podría incursionar en considerar adquirir lo que Argentina recientemente adquirió: 4 embarcaciones patrulleras tipo SHALDAG bien artilladas a Israel Shipyards por un monto de US$54M. Con una adquisición así, Honduras podría ejercer soberanía fácilmente en el Golfo de Fonseca sin rival que le haga frente en velocidad y poder de fuego. Quizás veamos alguna adquisición parecida en los próximaos años, como lo sugería en mi comentario hace un tiempo atrás, en donde sugería la siguiente división de patrulla de dichas embarcaciones en esa región:

[ Imagen ]

Y si en el mediano plazo se le agregan a dicha flota de Shaldags de última generación, una flota de 2 a 4 Skylraks más asignada a la FNH de Amapala, se tendría un control sin precedentes en el Golfo de Fonseca, sin olvidar por supuesto el trabajo de instalación de boyas en el mar para delimitación marítima sin confusiones de ningún tipo.

Recientemente Israel Shipyards subió los siguientes videos de las embaracaciones adquiridas por Argentina, que son exactamente a las que me refiero:




Saludos.


Compañero no se vaya tan lejos. ahí tienen a coctemar a un lado. Ya saben que estan comprando calidad y cualquier reparación mayor modernización o algo son vecinos, si bien las lanchas Israelis no son para nada malas creo que en Colombia les pueden mejorar la oferta.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool:



Si bien dice que es de río, las pruebas las hicieron en el mar...


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Mensaje por Anderson »

hwk-11 escribió: Compañero no se vaya tan lejos. ahí tienen a coctemar a un lado. Ya saben que estan comprando calidad y cualquier reparación mayor modernización o algo son vecinos, si bien las lanchas Israelis no son para nada malas creo que en Colombia les pueden mejorar la oferta.
No están en la misma categoría. :desacuerdo: :desacuerdo:

Mientras la Cotecmar LPR40 desplaza 12 toneladas, la Shaldag MKII desplaza 58.

http://www.cotecmar.com/index.php/productos/lpr40mkii

https://www.israel-shipyards.com/appfiles/news-0013.pdf

Además las lanchas colombianas fueron diseñadas para patrullar ríos, no el mar.


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

Anderson escribió:
hwk-11 escribió: Compañero no se vaya tan lejos. ahí tienen a coctemar a un lado. Ya saben que estan comprando calidad y cualquier reparación mayor modernización o algo son vecinos, si bien las lanchas Israelis no son para nada malas creo que en Colombia les pueden mejorar la oferta.
No están en la misma categoría. :desacuerdo: :desacuerdo:

Mientras la Cotecmar LPR40 desplaza 12 toneladas, la Shaldag MKII desplaza 58.

http://www.cotecmar.com/index.php/productos/lpr40mkii

https://www.israel-shipyards.com/appfiles/news-0013.pdf

Además las lanchas colombianas fueron diseñadas para patrullar ríos, no el mar.
Andrés, esta vez de acuerdo con Anderson. Las LPR son buenas, pero no poseen lo que una Shaldag MK V o VI y su diseño definitivamente son para patrullar ríos.

Además, lo atractivo de ISRAEL SHIPYARDS, por sobre COTECMAR, es el financiamiento que pueden otorgar a países como el nuestro (Honduras).


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