Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 02 Sep 2018, 01:32

Me permito colocar este enlace aqui por no conseguir un hilo que vaya con el tema:

Fav-club visita el Royal International Air Tattoo

http://www.fav-club.com/2018/09/01/fav- ... ir-tattoo/

Saludos

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 02 Sep 2018, 01:48

Algo de vintage:

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Fairchild C-123B Provider de la Fuerza Aérea Venezolana, finales de la década de 1960. (Foto: archivo)

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North American T-6G Texan E-71, Museo Aeronáutico de Maracay, año 1975. (Foto: archivo)

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Un F-16A Fighting Falcon de la Fuerza Aérea Venezolana se reabastece de combustible de un Boeing KC-135 Stratotanker de la USAF, durante el vuelo de regreso a Venezuela luego de participar en los ejercicios de Red Flag en los Estados Unidos, año 1996. (Foto: archivo)

Todo el credito de las imagenes a sus autores.

Saludos

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 23 Sep 2018, 19:10

Todo el credito de las imagenes a sus autores.

Saludos

Anderson · Mensaje por **Anderson** » 24 Sep 2018, 20:16

Bastante movida la FAV en los últimos tres días en sus ejercicios de combate en BARU. En la cuenta de twitter de esa base militar, hay muchas fotos y videos de ese ejercicio.

https://twitter.com/baru_amb?lang=es

Me ha sorprendido ver el despliegue de los T-27, F-16 y C-130 plenamente operativos. Realmente es de resaltar el esfuerzo, teniendo en cuenta que son equipos bajo embargo.

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 29 Sep 2018, 03:21

Los chinos de la AMV

cesauro1 · Mensaje por **cesauro1** » 30 Sep 2018, 01:20

KL Albrecht Achilles escribió:
[ Imagen ]
Un F-16A Fighting Falcon de la Fuerza Aérea Venezolana se reabastece de combustible de un Boeing KC-135 Stratotanker de la USAF, durante el vuelo de regreso a Venezuela luego de participar en los ejercicios de Red Flag en los Estados Unidos, año 1996. (Foto: archivo)

Todo el credito de las imagenes a sus autores.

Saludos

Ustedes tenían o tienen capacidades desde hace 22 años o más, que nosotros, me parece que hasta hace poco adquirimos, en software hemos recortado la brecha de una manera notable en hw seguimos con los mismos o menos vectores, y ni siquiera las amenazas que vocifera su actual gobierno parecen revertir lo anterior, por nuestro bien que no pasemos de ahí.
Saludos KLAA

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 30 Sep 2018, 02:31

cesauro1 escribió:Ustedes tenían o tienen capacidades desde hace 22 años o más, que nosotros, me parece que hasta hace poco adquirimos, en software hemos recortado la brecha de una manera notable en hw seguimos con los mismos o menos vectores, y ni siquiera las amenazas que vocifera su actual gobierno parecen revertir lo anterior, por nuestro bien que no pasemos de ahí.

Asi es estimado cesauro, en el caso especifico de los tanqueros se dejo perder uno y con respecto al otro parece que hay planes de recuperarlo porque segun le quedan todavia bastantes horas a la celula, yo particularmenye dudo que le hagan algo en las actuales circunstancias, y de mejorar las situacion prefiero que se compre una aeronave que cumpla con esa funcion pero nueva.
Esperemos que la FAC implemente un plan coherente y sostenido en el tiempo independientemente del gobierno que este alla o aqui.

Saludos

orinoco_man · Mensaje por **orinoco_man** » 30 Sep 2018, 03:04

SAETA2003 escribió:Los chinos de la AMV

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Y pensar que yo era uno de los que no le gustaba los K-8 para nada y vaya que equivocado estaba. Estos avioncitos han dado la talla.

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 30 Sep 2018, 03:23

Si, la verdad que han salido muy buenos, se la pasan volando casi a diario cumpliendo todo tipo de misiones y son muy económicos de operar

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 13 Oct 2018, 19:27

saludos

Traigo un dato curioso , interesante y muy ilustrativo , para los despistados que creen que de 23 o de 10 cazas vuelan los 23 o 10 en un dia dado, como repetidamente muchos Venezolanos sugieren en los Foros ( burlándose incluso de la baja disponibilidad de los Kfirs)

La Base Aerea de Tyndall en Panama a City Florida alberga 55 F 22. De estos al aproximarse el huracán fueron evacuados aprox 32 . El resto de estos costosísimos aviones permanecieron en tierra. Porque ? si cuestan 330 millones de usd cada uno y dejarlos garantizaba prácticamente su perdida ? Pues sencillamente porque no podían volar y ni con 3 o 4 dias de aviso se pudieron poner en condiciones de vuelo .

Y se trata de la USAF, ya me dirán, por ejemplo, la disponibilidad diaria de los Su 30 y de los F 16 de la FAV.

http://www.msn.com/en-us/video/news/cos ... spartanntp

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 14 Oct 2018, 05:08

Si claro lo que tu digas....

Mientras tanto una bella foto del Su con sus dientes:

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 14 Oct 2018, 05:57

saludo

Si claro lo que tu digas....

No, es que yo no soy el que digo, son las estadísticas .

Te dejo otra paraque refelxiones:

More than 60 percent of Navy and Marine Corps strike fighters are out of service, the Navy confirmed today. While 62 percent of fighters are effectively grounded, the overall figure for all naval aircraft is 53 percent. [UPDATE: With some of the oldest fighter jets in service,

breakingdefense.com/2017/02/62-of-f-18-hornets-unfit-to-fly-dod-hill-focus-on-readiness/

La disponibilidad de F 18 de la US Navy no es sino del 45 % y eso que estan a 5 horas de la fabrica via Fedex . Bueno ves que no lo digo yo . Difcili pero muy dificilemnte la de los Su 30 o F 16 de la FAV llega a ese numero.

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 14 Oct 2018, 06:23

Ok no quiero entrar en el eterno dilema de el "quien la tiene más grande" pero ...

Primero debes tomar en cuenta que aquí ningún venezolano ha dicho nunca o por lo menos yo nunca lo he leído, que los aviones de la FAV tienen una operatividad perfecta.

Segundo la diferencia entre la FAC y la FAV radica no en una mayor tasa de operatividad sino en un número mayor de plataformas y en la superioridad cualitativa de estas, no es lo mismo hablar de una tasa de operatividad de X % de 23 Su30 y 18 F16 todos dotados con radar que hablar de X % de 22 Kfir de los cuales sólo una parte posee radar.

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 14 Oct 2018, 10:35

Diseño conmemorativo del 35 aniversario del Grupo Aéreo de Caza Nro 16.

Créditos a su creador:

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 14 Oct 2018, 17:15

SAETA2003 escribió:Ok no quiero entrar en el eterno dilema de el "quien la tiene más grande" pero ...

Primero debes tomar en cuenta que aquí ningún venezolano ha dicho nunca o por lo menos yo nunca lo he leído, que los aviones de la FAV tienen una operatividad perfecta.

Segundo la diferencia entre la FAC y la FAV radica no en una mayor tasa de operatividad sino en un número mayor de plataformas y en la superioridad cualitativa de estas, no es lo mismo hablar de una tasa de operatividad de X % de 23 Su30 y 18 F16 todos dotados con radar que hablar de X % de 22 Kfir de los cuales sólo una parte posee radar.

No tu no lo has dicho, no me he referido a ti , pero si lo han insinuado varios Venzolanos . Hacen cuantas de operaciones con los 23 su 30 , obviamente por ignorantes del tema.
Y yo no estoy comparando la FAV con la FAC ( todos tienen radar , SI no el 2052 el 2032 ) , todos sabemos la MEDIOCRE disponibilidad de los Kfir ( en acorde con promedios mundiales ).

Solo traje esas cifras para mostrar como es el tema de la disponibilidad / operatvidad para los que no saben .

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