Comentarios para El Visitante -La pugna - Crisis
- reytuerto
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- General de Ejército
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En España surgió durante la Guerra Civil una industria armamentística bastante potente, que llegó hasta a construir aviones de combate. En 1938 ambos bandos fabricaban la mayor parte de la munición que empleaban, y se atrevían con tareas de mayor enjundia.
En este escenario en el que España sigue en una grave crisis y en el que además dispone de ayuda germana, es de suponer que esa industria haya seguido creciendo.
Saludos
En este escenario en el que España sigue en una grave crisis y en el que además dispone de ayuda germana, es de suponer que esa industria haya seguido creciendo.
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Tu regere imperio fluctus Hispane memento
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- General de Ejército
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Error de hilo
Última edición por Domper el 31 Oct 2018, 17:15, editado 1 vez en total.
Tu regere imperio fluctus Hispane memento
- KL Albrecht Achilles
- General de Ejército
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It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
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- General de Ejército
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Ya está arreglado.
Saludos
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- tacuster
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Se implora un mapa prontamente, q me di un paseo por Google Earth para entender y es complicada la mano.
Saludos.
Saludos.
"Tirale un pedazo de carne a un perro, Y siempre se lo zampara. Dale poder a un hombre... Y se convertirá en una bestia"
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- General de Ejército
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Como si fuese tan sencillo. Ya veré si en estos próximos días...
Saludos
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- tacuster
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Pensé que era un error del autor pero no, resulta que es un Rara Avis el Sikorsky S-43 cuadrimotor y con doble cola.
Incluso en la Wiki está como bimotor y las imágenes que arroja Google también más del 90% es del bimotor.
Incluso en la Wiki está como bimotor y las imágenes que arroja Google también más del 90% es del bimotor.
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- Teniente
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Pues el Sikorski S-43 me aparece en varias páginas de aviación como bimotor, pero indicando que es una versión más pequeña del S-42, que sí es tetramotor.
- “El sueño de la razón produce monstruos”. Francisco de Goya.
- tacuster
- Subteniente
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https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_S-43The S-43 first flew in 1935, and was a smaller version of the Sikorsky S-42 "Clipper". It accommodated between 18 and 25 passengers, with a separate two-crew forward cockpit.[1] The S-43 was known as the "Baby Clipper" in airline service.
No importa el avión existe y es funcional a la historia!
Saludos
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- General de Ejército
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Se cambia pro S-42. Mi error se ha debido a una foto mal identificada, pone que es un S-43 pero realmente es un S-42: se nota en las ventanillas.
Saludos
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Tu regere imperio fluctus Hispane memento
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- Teniente Coronel
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Si el avión estaba desarmado. ¿No era mejor forzarle a aterrizar en una base propia capturado?
Normalmente en las evacuaciones se trata de sacar personal importante, sobre todo si el último que sale.
O bien son heridos y el avión lleva la cruz roja.
Pd probablemente mediante submarinos o lanchas rápidas se quiera evacuar algunos VIP.
Normalmente en las evacuaciones se trata de sacar personal importante, sobre todo si el último que sale.
O bien son heridos y el avión lleva la cruz roja.
Pd probablemente mediante submarinos o lanchas rápidas se quiera evacuar algunos VIP.
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- General de Ejército
- Mensajes: 14692
- Registrado: 13 Ago 2014, 16:15
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Obligar a un avión a aterrizar es dificilillo. En esos casos se solía disparar contra el ala, otra cuestión que fuesen aparatos poco resistentes a los daños en combate (lógico siendo civiles).
Respecto a quién iría dentro, pues no se sabe. Lógicamente primero irían los heridos y los VIPs, pero a saber.
Sobre lanchas, hasta Madeira hay 500 km de océano Atlántico, y bastante más hasta las Azores, por aguas dominadas por la aviación enemiga ¿Pueden las lanchas mantener los 30 nudos en esas condiciones? Si no es así, a la mañana siguiente a lidiar con los Me 110 y los Ju 88.
De submarinos, ya veremos.
Saludoss
Respecto a quién iría dentro, pues no se sabe. Lógicamente primero irían los heridos y los VIPs, pero a saber.
Sobre lanchas, hasta Madeira hay 500 km de océano Atlántico, y bastante más hasta las Azores, por aguas dominadas por la aviación enemiga ¿Pueden las lanchas mantener los 30 nudos en esas condiciones? Si no es así, a la mañana siguiente a lidiar con los Me 110 y los Ju 88.
De submarinos, ya veremos.
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- Teniente Coronel
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- Registrado: 27 Ene 2009, 18:25
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En realidad primero se hacia una rafaga de aviso por encima del aparato, y se hacían señas con las alas. Se completaba poniéndose a la par y haciendo señales manuales.
Por lo general con un avión más lento y desarmado sencillamente este reducía y seguiría al enemigo hasta su base.
Por lo general con un avión más lento y desarmado sencillamente este reducía y seguiría al enemigo hasta su base.
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- General de Ejército
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- Registrado: 13 Ago 2014, 16:15
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Pues yo ya recuerdo unos cuantos casos de ametrallamiento incluso de hidros de rescate.
Saludos
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