Trivial - Historia de la Humanidad hasta 1945 v. 2.0

Los conflictos armados en la historia de la Humanidad. Los éjércitos del Mundo, sus jefes, estrategias y armamentos, desde la Antiguedad hasta 1939.
Albertopus
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Mensaje por Albertopus »

Alonso de Salazar


Gaspacher
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Mensaje por Gaspacher »

Albertopus escribió:Alonso de Salazar
El mismo que viste y calza.

Alonso de Salazar y Frías, sacerdote e inquisidor español, cuya fama se debe al informe que escribió tras los sucesos de las brujas de Zugarramurdi (en los que fue parte del tribunal), en los que desmitificaba los casos de brujería. Informe que a la postre sirvió para que la inquisición española, de por si muy escéptica en cuanto a los casos de brujería, pusiese fin a los grandes procesos de brujería en España en 1614 desacreditando el "Malleus Maleficarum".

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Mensaje por Albertopus »

¡Ahhhggg!!, qué tarde llego...

Sigamos con cosas de mucho miedo, como lo de las brujas de Zugarramurdi.

- Pareja de asesinos notables.

Saludos.


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Mensaje por Gaspacher »

Asesinos, lo que se dice asesinos...

William Peach Young y Lila Gladys Young


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Mensaje por Albertopus »

No... menos aggggquerosos que esos dos.

- Uno que llegó a ser médico real de la más poderosa Monarquía de su siglo, tuvo un papel relevante en el proceso contra la pareja e inicialmente dudó de su culpabilidad.
- A pesar de lo afirmado por algunos falsamente, la bula De sepulturis -muy anterior al tiempo donde esa pareja se paseó por el mundo-, no pudo tener relación con el objetivo de los asesinatos.

Saludos.


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Mensaje por Xenophonte »

William Burke y William Hare?

Slds.


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Mensaje por Albertopus »

Exacto... Los William.

Autores de 16 asesinatos en Edimburgo en 1828 para proveer de cadáveres al profesor de Anatomía Robert Knox, quien los empleaba y diseccionaba para sus clases. Por la entrega de cada cuerpo recibieron una media de 9-10 libras, lo que era todo un capitalito en esa época. Por ejemplo, el contable público de Edimburgo John Stuart recibió en 1829 una paga de 200 libras, lo que incluía casa y acomodo para toda su familia.

Los William mataban a sus víctimas mediante ahogamiento. Uno de ellos inmovilizaba por detrás a la víctimas, mientras el otro le tapaba la nariz e impedía respirar por la boca con las manos. Así podían entregar cuerpos frescos sin rastros de una muerte violenta al doctor de Anatomía y a sus ansiosos alumnos. Tan característico fue esta manera de asesinar a sus víctimas que el término burke, correspondiente al apellido de uno de ellos, pasó al acerbo lingüístico inglés, incluso en EE.UU, con la siguiente acepción moderna:

Burke: deshacerse tranquilamente de algo; Evadirse o suprimir algo quedadamente, sin alarmar a la gente.

Eran tiempos extraños. En toda Europa la Justicia empezó a racionar los motivos por los que morir ejecutado y, a partir del s. XVIII aparecieron los llamados "resucitadores" o "ladrones de cadáveres". Gente que profanaba sepulturas para vender los cuerpos a la clase médica que los demandaba a cambio de dinero. Nunca fue un negocio legal, ni aceptado socialmente, pero el fenómeno se dio.

En el Reino Unido se abolió en 1815 el llamado Código Sangriento o Waltham Black Act de1723, que establecía hasta 200 delitos que eran penados por la muerte. Bastaba robar un conejo o cualquier bien que tuviera un valor superior a 12 peniques o ser arrestado en la calle de noche y con la cara tiznada. Esta Ley producía abundantes cadáveres frescos en tanta cantidad que colmaban las necesidades de estudiantes y practicantes de autopsias. La ley escocesa permitía emplear para disección los cuerpos de condenados en prisión, suicidas, muertos callejeros y los que morían en orfanatos. Totalmente insuficiente para las necesidades de la Cátedra de Anatomía de Edimburgo, una de las plazas más prestigiosas en la materia entonces del Reino Unido y toda Europa. A esa Universidad llegaban sólo 2 ó 3 cuerpos para la enseñanza al año.

La propia Universidad propició la costumbre de pagar bien a quien donara cuerpos para su disección. Ahí y en el resto del país, los "resucitadores" llegaron a acechar las comitivas fúnebres que se dirigían a los cementerios. Se puso de moda la construcción de tumbas con enrejados para y se llegaron a guardar los cementerios con guardias armadas nocturnas.

Los dos William eran norlirlandeses que habían viajado a Edimburgo en busca de trabajo. Casualmente se conocieron allí y se hicieron amigos. Pronto Burke y su mujer Helen Mc Dougal se encontraron viviendo con los Hare, en la taberna Log Lodging, que regentaba Margaret Log, la mujer de William Hare,

Ambos vieron la posibilidad de "industrializar" el oficio de "resucitador" cuando ofrecieron su primer cadáver al profesor Knox. Era el cuerpo de un huesped de la taberna que tenía una deuda por impago de su habitación. Quizá lo encontraron muerto o quizá lo mataron y fue su primera víctima... se preguntaron ¿y si era más sencillo matar a cualquier desgraciado a quien nadie echar en falta que afanarse por robar un cadáver? ¿no podían ser más rentables los huéspedes de la taberna como muertos que como clientes vivos del Log Lodging? A este negocio incipiente se unió Helen Mc Dougal, quien ayudó a los dos William en su nueva aventura.

Durante unos meses la cosa funcionó bien. Algunos de los asistentes a las disecciones reconocieron a algunas víctimas, pero no se cuestionaron nada, ni se preguntaron cómo era posible que unas personas aparentemente sana fueran de pronto unos cadáveres frescos tumbados en la mesa de operaciones. Incluso una de las víctimas, la joven prostituta Mary Paterson, quien fue reconocida por uno de los estudiantes, tuvo el "privilegio" de ser conservada en whisky por el profesor Knox, quien celebró la belleza simétrica del cuerpo. Otro reconoció el cuerpo de Jamie Wilson, el Tonto Jamie, un pobre cojo deforme y disminuido mental que era muy popular por su simpatía en toda la ciudad.

El negocio empezó a ir a pique cuando los William se sintieron cómodos y empezaron a matar de manera descuidada. Un día mataron a Mary Paterson. pero se emborracharon con unos amigos y hubo testigos de la presencia del cadáver en un cuartucho de la pensión.

Todo cayó como un castillo de naipes. La Justicia se hizo cargo del asunto y, ante la falta de pruebas forenses que indicaran co seguridad que los acusados habían cometido asesinatos o probaran la implicación del Profesor Knox, optaron por una práctica común en esos tiempos: ofrecieron inmunidad a uno de los acusados para que testificara contra el resto.

Así William Hare confesó todo y dejó al descubierto la trama para salvar su propia vida. El único que fue ajusticiado fue William Burke, cuyos restos óseos se conservan en el Museo de Anatomía de Edimburgo y pueden ser vistos hoy en día. El profesor Knox se salvó, aunque sin prestigio profesional.

Una lectura amena de los hechos en: https://criminalia.es/asesino/william-hare/

Así que, la clasificación queda de esta manera:

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Tu turno, estimado Xenophonte.

Saludos.

PD. Por cierto, algunas fuentes británicas dicen que las restricciones al desenterramiento de muertos procedían de la bula papal de Bonifacio VIII de 1299. No tiene nada que ver. En esa bula el Papa advertía contra la práctica de trocear los cuerpos para deshacerse de lo "innecesario" y facilitar el traslado del corazón y otras partes al lugar de enterramiento. Así hacían los cruzados y así se solía hacer en otros muchos casos: Juan de Austria, por ejemplo.


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Mensaje por Xenophonte »

Navío que representaba tanto al orgullo de su Marina y de su Nación como a sus aspiraciones.


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Mensaje por Gaspacher »

El Dingyuan chino


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Mensaje por Xenophonte »

Más reciente.
Era un verdadero coloso de los mares, pero si bien fue diseñado para combatir contra los de su tipo (sus contrapartes enemigas) y a pesar de participar activamente en las operaciones de su flota, nunca llego a tener la oportunidad.


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Mensaje por cornes »

¿El Yamato?.


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Mensaje por Xenophonte »

cornes escribió:¿El Yamato?.
Casi! Pegó en el poste. Pertenecían a la misma Clase.


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Mensaje por Gaspacher »

Aunque sea por cansancio, el Musashi


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Mensaje por Xenophonte »

Gaspacher escribió:Aunque sea por cansancio, el Musashi
Asi es me refería al segundo acorazado de la clase Yamato, el Musashi.

La clase a la que perteneció surgió porque al no poder competir numéricamente con la US Navy, respaldada en su capacidad industrial, y que era la principal amenaza para sus aspiraciones hegemónicas en la región Asia-Pacífico, la IJN debió adoptar una política de calidad sobre la cantidad.
Esto llevó al diseño y desarrollo de una nueva clase de navíos, una que eventualmente llevaría a la IJN a poseer la clase
de acorazados más poderosas en todo el mundo: la clase Yamato.

El trabajo en la clase Yamato fue iniciada en 1934 y los ingenieros tuvieron el desafío de diseñar y construir unos navíos (con la posible excepción de la clase Iowa) sin igual durante el período: armados con unas poderosas armas principales y bien protegidos por su gran blindaje.
Se los planeó y se esperaba que los tres poderosos buques de guerra que se construyeron, el Yamato y sus hermanos Musashi y Shinano, deberían haberse podido desplazar por el Pacífico con impunidad superando a cualquier oponente en su camino. Pero el desarrollo del poder aéreo los hizo imprácticos y vulnerables
Solo se pudieron terminar de construir tres de un total de cinco planeados originalmente y el Shinano,(el tercero debió de ser reconvertido en un portaaviones auxiliar, tras las pérdidas causadas por los estadounidenses.

Debido, precisamente, al poder aéreo enemigo durante, la mayor parte de su servicio activo se lo debió mantener en puerto o cumpliendo tareas de escolta entre bases navales.
Su mayor combate que fue también su último sucede cuando integrando el Musashi una de las fuerzas de tareas japonesas, la Fuerza Central del Almirante Kurita, participó en una de las fases de la batalla del golfo de Leyte y fue hundida tras reiterados ataques de los portaviones estadounidenses.

El hundimiento del Musashi por los aviones estadounidenses en la batalla del mar de Sibuyan/Golfo de Leyte (24 de octubre de 1944) ayuda, también a dar una idea de la capacidad antiaérea japonesa. Pudiendo ser comparada (si bien en circunstancias diferentes) con el hundimiento del Príncipe de Gales unos tres años antes.
Si bien por ser el Musashi era considerablemente más grande que el acorazado británico logró absorber mucho más daño que su símil británico. Aunque las dieciséis bombas que lo golpearon no contribuyeron, directamente, a su hundimiento, pero sí ayudaron a reducir la eficacia de su defensa antiaérea y, por lo tanto, contribuyeron indirectamente al éxito de los torpederos que finalmente lo hundieron. Inicialmente, los japoneses informaron que había sido golpeado por veintiún torpedos, incluyendo dos que no habrían explotado al impacto.
Pero se concluyó, por la Marina de los EUA, a partir del interrogatorio de los sobrevivientes y otro personal naval japonés, que solo se podían identificar diez impactos posibles y no probables.

El análisis sugirió que hubieron diez impactos igualmente divididos entre ambos lados en las tres cuartas partes de la nave, los cuales podrían haber sido suficientes para hundirlo.
Según las fuentes el análisis fue complicado porque los japoneses no produjeron informes de daños de guerra, comparables, a los producidos por la Marina de los Estados Unidos o la Marina Real, ni los oficiales al mando tuvieron que presentar informes de daños de guerra.
Sin embargo, tanto el oficial ejecutivo como el oficial de ingeniería del Musashi mantuvieron cuadernos (registros) detallados, que sobrevivieron a la guerra.
Este fue el primer gran ataque aéreo de los Estados Unidos contra un barco capital japonés desde 1942.
En retrospectiva, parece sorprendente que los ataques no se pudieran extender, efectivamente, sobre el resto de la fuerza de Kurita. Una respuesta puede residir en la forma en que se llevaron a cabo los ataques, en sucesión por diferentes Grupos de Tareas. Ningún piloto de un ataque semejante sabía lo que habían golpeado sus predecesores, y era fácil concentrarse en un objetivo espectacular. Además, los pilotos en olas sucesivas parecen haber pensado que estaban golpeando diferentes barcos.

El Musashi absorbió un enorme castigo y, al hacerlo, también parece haber absorbido el poder de ataque aéreo disponible para la Fuerza de Tarea 38. Kurita no pudo haberlo deseado de esa manera, pero como los pilotos se concentraron en el Musashi, no pudieron infligir un daño, significativo, en el resto de la gran fuerza de superficie de Kurita.

El comandante de la fuerza de Tareas estadounidense, el almirante Halsey, comentó más tarde que el ataque demostró lo difícil que era para una aeronave hundir a un gran combatiente de superficie. Aunque, eso fue una justificación posterior a la batalla por su falta de voluntad para formar una línea de batalla (Grupo de trabajo 34) cuando se dirigió al norte para enfrentarse a la fuerza del portaaviones japonés. El ataque también mostró cómo los informes de los pilotos podrían ser exagerados/engañosos Al exagerar el daño que habían infligido a los otros acorazados (dos bombas en Yamato y Nagato y cinco casi fallos en el Haruna).


Finalmente cabe mencionar que su restos fueron encontrados recientemente por la expedición organizada y financiada por el cofundador de Microsoft Paul Allen.


https://warfarehistorynetwork.com/daily ... d-musashi/

http://www.historyofwar.org/articles/ba ... n_sea.html



Clasificación:

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Mensaje por Gaspacher »

Político, instauró políticas populistas y radicales


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