Posibles sustitutos del Northrop F-5B del EA

norlingen · Mensaje por **norlingen** » 31 May 2019, 22:34

Saludos CyA:

Texan II At-6C+...nota de prensa en forma articulo...con fotos

https://www.infodefensa.com/mundo/2019/ ... rcito.html

Un abrazo

Cañonero Elcano · Mensaje por **Cañonero Elcano** » 04 Jun 2019, 20:16

norlingen escribió:Saludos CyA:

Leonardo a por todas.....presenta el M345 como opcion para hacerse con el entrenador basico del EdA

https://www.defensa.com/feindef-2019/le ... dor-basico

No tiene mala pinta,pero le veo dos inconvenientes:

1-Si la intención es sustituir a los Pillán y los C-101,¿decantarse por el M-345 supondría tener que comprar unos Grobs a pistón o similares para la enseñanza básica? Por mucho simulador que se use,¿no es demasiado que los alumnos hagan su "bautismo aéreo" en un turbofan?

2-Se publicó que la AM italiana hizo un pedido en su momento,pero hasta donde yo se,todavía no han entrado en servicio. Es decir,nos estaríamos "comiendo" los prototipos y las primeras series del avión junto con los italianos,pero sin tener retorno industrial de ningún tipo.

Creo que si no se baraja fabricar nada,sería mejor optar por un avión que ya exista.

A propósito de esto último,¿el Super Tucano nunca ha estado en las quinielas?

juloar1810 · Mensaje por **juloar1810** » 04 Jun 2019, 21:29

Justo ahi podria entrar el cambio de cromos, kt-1 del intercambio por los pillan, los 225M€ para una veintena de m345, y los t50 del intercambio por los F5

Esto es solo una posibilidad, difícil como tantas pero plausible

norlingen · Mensaje por **norlingen** » 12 Jun 2019, 19:58

Saludos CyA:

Se vuelve a insistir desde infodefensa.com que los favoritos para sustituir a los C101 son el AT6C+ y el PC21...

El EdA gasta 4 milones de euros en mantener operativos los C101

https://www.infodefensa.com/es/2019/06/ ... tivos.html

Un abrazo

sir_eider · Mensaje por **sir_eider** » 12 Jul 2019, 12:39

repetido sorry!

sir_eider · Mensaje por **sir_eider** » 12 Jul 2019, 12:39

Buenas noticias, parece ser que este viernes se van a aprobar por fin las partidas para el nuevo entrenador que sustituya en el corto plazo a los "culopollos", con un techo de gasto de 225 millones:

https://www.infodefensa.com/es/2019/07/ ... dores.html

Lo curioso es que hablan también como de pasada de posible proyecto "a largo plazo"... harán al final un fifty-fifty y comprarán Texan ahora para salir del paso y tener contento al "zanahorio" y financiarán también el desarrollo de un nuevo modelo futuro para a su vez calmar a Airbus? O me estoy montando una buena película yo sólo?

Un saludete

A615618 III · Mensaje por **A615618 III** » 12 Jul 2019, 12:59

Nosotros ahora debemos de comprar los mas modernos Beechcraft Texan II y la mayor cantidad posible con esos 225 M€ y a largo plazo en 2060 hablaremos con Airbus ....

Heberth · Mensaje por **Heberth** » 12 Jul 2019, 18:44

Beechcraft para salir ahora del paso, y después, desarrollo nacional con Airbus pensando en el medio/largo plazo para sustituir a los F5. Eso es a lo que entiendo entre líneas yo de los artículos de los entrenadores. Veremos

norlingen · Mensaje por **norlingen** » 12 Jul 2019, 19:48

Saludos CyA

Articulo en Defensa.com al respecto

https://www.defensa.com/espana/dgam-con ... ra-comprar

Un abrazo

Kraken · Mensaje por **Kraken** » 12 Jul 2019, 20:37

Vaya mierda de artículo, se ve que les untan bien, de precipitado nada, lleva listo desde hace mucho y saben bien lo que se quiere.

norlingen · Mensaje por **norlingen** » 12 Jul 2019, 21:57

Kraken escribió:Vaya mierda de artículo, se ve que les untan bien, de precipitado nada, lleva listo desde hace mucho y saben bien lo que se quiere.

Saludos CyA

Estoy aun en shock....

Un abrazo

Heberth · Mensaje por **Heberth** » 12 Jul 2019, 22:32

Kraken escribió:Vaya mierda de artículo, se ve que les untan bien, de precipitado nada, lleva listo desde hace mucho y saben bien lo que se quiere.

Estoy de acuerdo. Se ve que miran mucho por la industria nacional y tal...

norlingen · Mensaje por **norlingen** » 12 Jul 2019, 23:15

Saludos CyA:

Puess con el post de estimado Kraken en politica de defensa con el enlace de Moncloa (

)

Si se van a pedir 24 aviones, simuladores, etc......de solucion provisional nada de nada....mas bien como dice A615618 III se soluciona tema hasta el 2.060 o mas...lo que le dara tiempo a la empresa francogermana Airbus a madurar el entrenador....

A ver que deciden de la dupla puchipilatus 21 o TC6C+

Un abrazo

A615618 III · Mensaje por **A615618 III** » 13 Jul 2019, 00:01

Hola,
Y en cuanto al entrenador avanzado seria un suicidio tomar una decisión antes de probar el novísimo Americano.... hasta entonces queda esperar.
S2

Bomber@ · Mensaje por **Bomber@** » 13 Jul 2019, 12:06

Y en cuanto al entrenador avanzado seria un suicidio tomar una decisión antes de probar el novísimo Americano...

Diría que poco importa el americano, se hará un "avanzado" europeo sí o sí para así poder ofertar un cazabombardero ligero "de Airbus" al resto del mundo.

De hecho estoy convencido que desde inicio se pensará comercializar dos versiones: Una biplaza y bimotor (al estilo del Textron Scorpion) y una monoplaza y monomotor (de tamaño y formas similares al anterior pero que sustituirá los motores "poco potentes pero eficientes" del entrenador avanzado por uno "potente", como el del tripulado del FCAS, para así tener el caza).

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