Armada de la República Bolivariana de Venezuela
- SAETA2003
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- KL Albrecht Achilles
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
Todo el credito de las imagenes a su autor.
Saludos
It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
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- KL Albrecht Achilles
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- Anderson
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
¿Por qué no participaron las fragatas Lupo en el ejercicio?
Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
- SAETA2003
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
La F22 si participóAnderson escribió:¿Por qué no participaron las fragatas Lupo en el ejercicio?
https://twitter.com/armadafanb/status/1 ... 41568?s=21
Si Vis Pacem, Para Bellum
-
- Sargento Segundo
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
Se las ve con nuevos soportes y radares
Parece que ha sido un ejercicio bastante importante.
Un saludo
- Artyom
- Sargento Segundo
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
Estaba buscando alguna información acerca de la carrera del DHC-7 en la Armada venezolana. ¿Alguien conoce el historial de esa aeronave?
Gracias
Gracias
Φοβού τους Δαναούς και δώρα φέροντας
- KL Albrecht Achilles
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
La Armada lo adquirio a principios de los 80.Artyom escribió:Estaba buscando alguna información acerca de la carrera del DHC-7 en la Armada venezolana. ¿Alguien conoce el historial de esa aeronave?
Por lo oneroso de su operacion se lo dio en comodato a la aerolinea estatal Conviasa en 2004, tengo entendido que esta ultima lo devolvio pero no recuerdo mas.
https://www.twipu.com/FAV_CLUB/tweet/11 ... 1520622593
Saludos
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- Ildefonso Machuca
- Comandante
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
ahora una de radares...
la alineación de los dos radares... el LPI de THALES (br) y el nuevo GARMIN (er)... no se si sera conveniente a efectos de interferencias eletromagneticas entre ambos equipos... ya que "por norma y uso y costumbre" al menos en astillero se evita por todo los medios colocar radares proximos a una misma altura o plano horizontal
revisando por ahi....
detalle de como los AVANTE sauditas que son una copia mas o menos de los nuestros "van a montar los dos radares de navegación"
notan alguna diferencia???
agur
la alineación de los dos radares... el LPI de THALES (br) y el nuevo GARMIN (er)... no se si sera conveniente a efectos de interferencias eletromagneticas entre ambos equipos... ya que "por norma y uso y costumbre" al menos en astillero se evita por todo los medios colocar radares proximos a una misma altura o plano horizontal
revisando por ahi....
detalle de como los AVANTE sauditas que son una copia mas o menos de los nuestros "van a montar los dos radares de navegación"
notan alguna diferencia???
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No pierdas el tiempo dando tantas explicaciones, tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las quieren creer y los estúpidos no las van a entender
- SAETA2003
- General de Cuerpo de Ejército
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
Existe la posibilidad de que se tenga planteado utilizar uno de estos radares como respaldo del otro pero no usarlos ambos al mismo tiempo es decir algo así como "un radar de emergencia"
Si Vis Pacem, Para Bellum
- ALEXC
- Coronel
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
Muy buena observación Machuca ... detalles que ha veces pasan desapercibidos y tienes toda la razón, no ves los radares de navegación que llevan los buques, instalados al mismo nivel.Ildefonso Machuca escribió:la alineación de los dos radares... el LPI de THALES (br) y el nuevo GARMIN (er)... no se si sera conveniente a efectos de interferencias eletromagneticas entre ambos equipos... ya que "por norma y uso y costumbre" al menos en astillero se evita por todo los medios colocar radares proximos a una misma altura o plano horizontal
Porque los instalaron así en los OPV de la ARV ??... sabrá Maduro.
- Ildefonso Machuca
- Comandante
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
hola ALEXC...
ya veras que respuestas "asomaran por ahi"...
agur
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agur
ALEXC escribió:Muy buena observación Machuca ... detalles que ha veces pasan desapercibidos y tienes toda la razón, no ves los radares de navegación que llevan los buques, instalados al mismo nivel.Ildefonso Machuca escribió:la alineación de los dos radares... el LPI de THALES (br) y el nuevo GARMIN (er)... no se si sera conveniente a efectos de interferencias eletromagneticas entre ambos equipos... ya que "por norma y uso y costumbre" al menos en astillero se evita por todo los medios colocar radares proximos a una misma altura o plano horizontal
Porque los instalaron así en los OPV de la ARV ??... sabrá Maduro.
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- sahureka
- Coronel
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
Sahand (74) es la fragata iraní más reciente en entrar en servicio, es una versión actualizada en las superestructuras de la clase Mudge y con muchas otras mejoras dictadas por la experiencia adquirida con la primera unidad la de clase " fragata Jamaran 76" en servicio hace unos años, como puedes ver en la imagen la fragata Sahand (74) tiene 2 radares de navegación del mismo modelo y a la misma altura,
en cambio, el más antiguo JAMARAN (76) los 2 radares de navegación de diferentes modelos se habían instalado a diferentes alturas.
Se me ocurre que los iraníes han tomado una decisión reflexiva al querer posicionar el radar de navegación de manera diferente.
Para concluir, debe recordarse que los radares de navegación comercial son utilizados por ellos, así como por los norcoreanos y los cubanos, también para otros fines mucho más belicosos .
Buenas noches a todos y un buen regreso en esto forum a Machuca, a quien le aconsejo que pregunte a los iraníes y no solo a ellos (uno, además de Venezuela, ciertamente también en América Latina), los motivos de la elección.
en cambio, el más antiguo JAMARAN (76) los 2 radares de navegación de diferentes modelos se habían instalado a diferentes alturas.
Se me ocurre que los iraníes han tomado una decisión reflexiva al querer posicionar el radar de navegación de manera diferente.
Para concluir, debe recordarse que los radares de navegación comercial son utilizados por ellos, así como por los norcoreanos y los cubanos, también para otros fines mucho más belicosos .
Buenas noches a todos y un buen regreso en esto forum a Machuca, a quien le aconsejo que pregunte a los iraníes y no solo a ellos (uno, además de Venezuela, ciertamente también en América Latina), los motivos de la elección.
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- Teniente Primero
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Armada de la República Bolivariana de Venezuela
No debe haber interferencias, ya que no son radares que vayan a trabajar al mismo tiempo y que no operan ni en la misma banda ni frecuencia. Además de que deben poseer velocidades de rotación distintas.SAETA2003 escribió:Existe la posibilidad de que se tenga planteado utilizar uno de estos radares como respaldo del otro pero no usarlos ambos al mismo tiempo es decir algo así como "un radar de emergencia"
Saludos
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