Armada República de Colombia

ramaeschlimann · Mensaje por **ramaeschlimann** » 26 Jul 2019, 16:35

Yo noté las diferencias de dimensiones hasta elaborar el inventario gráfico de la FAH. Según yo el AS565 Panther era más grande que el BELL-412 o el UH-1H y nada que ver, es más pequeño al igual que el Dauphin.

Saludos.

Erichsaumeth · Mensaje por **Erichsaumeth** » 26 Jul 2019, 17:33

alpha04 · Mensaje por **alpha04** » 26 Jul 2019, 18:56

ALEXC escribió: Para ubicar un objetivo en el mar, no es necesario que el drone tenga un sensor como el NanoSAR C. ¿Que un mejor sensor aumenta mucho mas las posibilidades de búsqueda y detección en un drone? ... de acuerdo. Pero el ScanEagle con los sensores EO que tiene actualmente incluido el Seeker MWIR para operar en condiciones de baja visibilidad, puede -y lo hace- buscar y detectar una plataforma naval en alta mar. Y sino pregúntale a los iranies que con un "pinche" drone, se pusieron encima de un Portaaviones de la USNAVY y salieron ilesos:

El tema estimado AlexC, es que no es lo mismo ubicar un grupo de portaaviones en el estrecho de Ormuz, que una fragata solitaria, corbeta o patrullero en medio de los 2.754 millones km² del Caribe.
Si, por aquí conocemos las bondades del ScanEagle y de su sensor MWIR, que es la gran joya del sistema. Que le pregunten a los piratas somalíes si aprecian mucho el ScanEagle en la operación Atalanta

, pero ese magnifico sensor óptico y el datalink del sistema (50mn) y estamos hablando de magníficos 320×240 pixeles en MWIR y 640×489 pixeles LWIR, llega en linea visual hasta donde llega en sus patrones geométricos de búsqueda, que no dan para aprovechar el alcance excepcional del C-STAR, que ese era el único punto de mi mensaje anterior, mas que nada para contraponer el combo Lupo/AB-212 OTHT/Otomat que aparece en los anuarios del vecino, sin conocer su estado ni su operatividad real.

Un saludo

ALEXC · Mensaje por **ALEXC** » 26 Jul 2019, 20:55

El susodicho con uno de los CN-235:

Imagen

alpha04 · Mensaje por **alpha04** » 27 Jul 2019, 00:49

Se me olvidó felicitar a los colombianos, por la etapa épica de hoy y por el liderato del Tour. Cuando la carretera se empina, los colombianos parecen extraterrestres.

Un saludo.

KL Albrecht Achilles · Mensaje por **KL Albrecht Achilles** » 27 Jul 2019, 01:10

Nuevo comandante de la flotilla de submarinos de la Armada de Colombia.

https://www.defensa.com/colombia/nuevo- ... a-colombia

Saludos

ALEXC · Mensaje por **ALEXC** » 27 Jul 2019, 04:54

alpha04 escribió:Se me olvidó felicitar a los colombianos, por la etapa épica de hoy y por el liderato del Tour. Cuando la carretera se empina, los colombianos parecen extraterrestres.
Un saludo.

Gracias amigo alpha... mañana vamos por el Tour de Francia

Andrés Eduardo González · 27 Jul 2019, 05:19

La etapa de mañana la han recortado a 59 Km por lo mismo de hoy: derrumbes y avalanchas de aguanieve.

ALEXC · Mensaje por **ALEXC** » 27 Jul 2019, 21:17

!! Y el Tour de Francia ya es nuestro !!

Bueno para seguir con el tema y que el señor moderador no me edite el post

...les comparto un vídeo realizado por un joven youtuber, el cual quiso conocer la forma como se alimentan a bordo de un buque de la ARC.

El vídeo es grabado al interior de una de las FS-1500 y muestra muchas aereas del buque que son desconocidas para la mayoria de nosotros:

Anderson · Mensaje por **Anderson** » 28 Jul 2019, 04:20

ALEXC escribió:El susodicho con uno de los CN-235:

[ Imagen ]

¡Si que vuelan rápido esos delfín!

ALEXC · Mensaje por **ALEXC** » 28 Jul 2019, 06:42

Anderson escribió:
ALEXC escribió:El susodicho con uno de los CN-235:

[ Imagen ]
¡Si que vuelan rápido esos delfín!

La velocidad es otra de las ventajas que tiene el Dauphin frente al Bell 412:

Puede alcanzar una velocidad máxima* con full Payload ( 4.300Kg) hasta de : 287Khr / 155Kts y a velocidad de crucero** de: 269Khr / 145Kts ...

A menor payload, lógicamente mayor velocidad podrá desarrollar el Dauphin, pudiendo llegar a desarrollar una velocidad máxima* con una payload de 3.750Kg hasta de: 306Khr / 165Kts y a velocidad de crucero** de: 276Khr / 149Kts

* Velocidad para no exceder (VNE)
** Velocidad recomendada

Erichsaumeth · Mensaje por **Erichsaumeth** » 31 Jul 2019, 15:01

Colombia recibirá cuatro radares Kelvin Hughes para la vigilancia costera

https://www.infodefensa.com/latam/2019/ ... stera.html

Imagen

Anderson · Mensaje por **Anderson** » 31 Jul 2019, 15:55

Saludos Erich,

Pero eran cinco los radares que había anunciado la Armada.

Y te pregunto : ¿Qué sucedió con el 5to radar en Candelilla?

https://www.armada.mil.co/sites/default ... 2018_0.pdf

Erichsaumeth · Mensaje por **Erichsaumeth** » 31 Jul 2019, 18:10

Anderson escribió:Saludos Erich,

Pero eran cinco los radares que había anunciado la Armada.

Y te pregunto : ¿Qué sucedió con el 5to radar en Candelilla?

https://www.armada.mil.co/sites/default ... 2018_0.pdf

No sabría decirte en este momento porque razón son solo 4 (pero indagare con la embajada).

Lo que si puedo recordarles, es que este tema viene desarrollándose desde el 2014 (les adjunto la nota en cuestión)

https://www.infodefensa.com/latam/2014/ ... itima.html

Y que la llegada de los nuevos radares esta motivada en gran parte por el (vamos a utilizar términos sutiles) deficiente funcionamiento de los que actualmente se emplean y no por la calidad de los mismos, sino por los trabajos de integración que se le hicieron, pero mejor lo dejamos ahí...

ALEXC · Mensaje por **ALEXC** » 01 Ago 2019, 04:42

Les comparto un vídeo muy bueno del: Centro de Entrenamiento y Simulación de Emergencias Aeromedicas de la armada nacional ... o simulador de escape de cabina para abreviar:

Foro Militar General