Armada de la República Bolivariana de Venezuela

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »



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Mensaje por SAETA2003 »

Bell412 de la ARV

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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

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Anderson
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Mensaje por Anderson »

¿Por qué no participaron las fragatas Lupo en el ejercicio?


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Anderson escribió:¿Por qué no participaron las fragatas Lupo en el ejercicio?
La F22 si participó


https://twitter.com/armadafanb/status/1 ... 41568?s=21


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alpha04
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Mensaje por alpha04 »

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Se las ve con nuevos soportes y radares
Parece que ha sido un ejercicio bastante importante.
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Un saludo


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Artyom
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Mensaje por Artyom »

Estaba buscando alguna información acerca de la carrera del DHC-7 en la Armada venezolana. ¿Alguien conoce el historial de esa aeronave?

Gracias

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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Artyom escribió:Estaba buscando alguna información acerca de la carrera del DHC-7 en la Armada venezolana. ¿Alguien conoce el historial de esa aeronave?
La Armada lo adquirio a principios de los 80.
Por lo oneroso de su operacion se lo dio en comodato a la aerolinea estatal Conviasa en 2004, tengo entendido que esta ultima lo devolvio pero no recuerdo mas.

https://www.twipu.com/FAV_CLUB/tweet/11 ... 1520622593

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Ildefonso Machuca
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Mensaje por Ildefonso Machuca »

ahora una de radares...

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la alineación de los dos radares... el LPI de THALES (br) y el nuevo GARMIN (er)... no se si sera conveniente a efectos de interferencias eletromagneticas entre ambos equipos... ya que "por norma y uso y costumbre" al menos en astillero se evita por todo los medios colocar radares proximos a una misma altura o plano horizontal

revisando por ahi....

detalle de como los AVANTE sauditas que son una copia mas o menos de los nuestros "van a montar los dos radares de navegación"
notan alguna diferencia???
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agur


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Existe la posibilidad de que se tenga planteado utilizar uno de estos radares como respaldo del otro pero no usarlos ambos al mismo tiempo es decir algo así como "un radar de emergencia"


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Ildefonso Machuca escribió:la alineación de los dos radares... el LPI de THALES (br) y el nuevo GARMIN (er)... no se si sera conveniente a efectos de interferencias eletromagneticas entre ambos equipos... ya que "por norma y uso y costumbre" al menos en astillero se evita por todo los medios colocar radares proximos a una misma altura o plano horizontal
Muy buena observación Machuca ... detalles que ha veces pasan desapercibidos y tienes toda la razón, no ves los radares de navegación que llevan los buques, instalados al mismo nivel.

Porque los instalaron así en los OPV de la ARV ??... sabrá Maduro.


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Ildefonso Machuca
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Mensaje por Ildefonso Machuca »

hola ALEXC...

ya veras que respuestas "asomaran por ahi"...

agur
ALEXC escribió:
Ildefonso Machuca escribió:la alineación de los dos radares... el LPI de THALES (br) y el nuevo GARMIN (er)... no se si sera conveniente a efectos de interferencias eletromagneticas entre ambos equipos... ya que "por norma y uso y costumbre" al menos en astillero se evita por todo los medios colocar radares proximos a una misma altura o plano horizontal
Muy buena observación Machuca ... detalles que ha veces pasan desapercibidos y tienes toda la razón, no ves los radares de navegación que llevan los buques, instalados al mismo nivel.

Porque los instalaron así en los OPV de la ARV ??... sabrá Maduro.


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sahureka
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Mensaje por sahureka »

Sahand (74) es la fragata iraní más reciente en entrar en servicio, es una versión actualizada en las superestructuras de la clase Mudge y con muchas otras mejoras dictadas por la experiencia adquirida con la primera unidad la de clase " fragata Jamaran 76" en servicio hace unos años, como puedes ver en la imagen la fragata Sahand (74) tiene 2 radares de navegación del mismo modelo y a la misma altura,
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en cambio, el más antiguo JAMARAN (76) los 2 radares de navegación de diferentes modelos se habían instalado a diferentes alturas.
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Se me ocurre que los iraníes han tomado una decisión reflexiva al querer posicionar el radar de navegación de manera diferente.

Para concluir, debe recordarse que los radares de navegación comercial son utilizados por ellos, así como por los norcoreanos y los cubanos, también para otros fines mucho más belicosos .

Buenas noches a todos y un buen regreso en esto forum a Machuca, a quien le aconsejo que pregunte a los iraníes y no solo a ellos (uno, además de Venezuela, ciertamente también en América Latina), los motivos de la elección. :militar13:


Seaman
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Mensaje por Seaman »

SAETA2003 escribió:Existe la posibilidad de que se tenga planteado utilizar uno de estos radares como respaldo del otro pero no usarlos ambos al mismo tiempo es decir algo así como "un radar de emergencia"
No debe haber interferencias, ya que no son radares que vayan a trabajar al mismo tiempo y que no operan ni en la misma banda ni frecuencia. Además de que deben poseer velocidades de rotación distintas.

Saludos


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