Uppps, toda la razòn del mundo, es obvio, no se en que demonios estaría pensando...ya no se si me confundi al buscarlo o al escribirloCarlos Bautista escribió:
Nunca en la vida ese bicho va a tener 1,63 de ancho, si un carro promedio tiene entre 1,80 y 1,90
, gracias por la corrección.
Luce buenísimo. Nos urge una embarcación de estas en la FNH o la Empresa Nacional Portuaria (ENP) de Honduras, para delimitar las fronteras en el Golfo de Fonseca en el sur catracho, e indicar claramente las rutas de navegación de embarcaciones de gran calado para llegar a puerto seguro desde la bocana del golfo hasta el puerto de Henecán.QAP2019 escribió:Con respecto al nuevo buque Balizador para la DIMAR...
¡Bendiga Dios la pródiga tierra en que nací!
¡Bendiga Dios la pródiga tierra en que nací! 
¡Bendiga Dios la pródiga tierra en que nací!Pues hombre, ya hace tiempo que sobre el escritorio de los altos mandos militares de tu país reposa una amplia oferta de productos presentada por Cotecmar...el balón esta en la cancha hondureña pues son ustedes quienes definen las prioridades de compra, con los recursos disponibles.ramaeschlimann escribió:Deberían apretar el acelerador, ahora que pueden, en vender otra BAL-C a Honduras, pues hasta donde sé "plata" hay para financiar otra adquisición de esas por US$13.5M y con eso mantener las labores de fabricación de embarcaciones en COTECMAR y de paso le sirve de promoción para ventas en otros países.
Además, Honduras anunció, que con la llegada de la OPV-62M israelita, trasladaría algunas embarcaciones al pacífico, para reforzar la presencia de la FNH el Golfo de Fonseca (GdF) ante eventuales pretensiones salvadoreñas por la Isla Conejo y porque el presidente de ese pequeño país, no se lleva para nada bien con nuestro actual mandatario catracho.
Asimismo, Honduras urge de instalación de boyas limítrofes y de demarcación de zona de pesca en el GdF. Viendo la otra vez, el videíto en donde la ARC usó una BDA para esas labores de instalación de boyas, pues me resulta casi lógico promocionar con más ahínco otra BAL-C a la FNH, sobre todo, porque como bien lo anunció Erich Saumeth en Infodefensa, la naval catracha mostró interés en el corto plazo por la adquisición de otras 2 x MMi35 de SafeBoats ensambladas en COTECMAR y como la fórmula manifiesta a usar por la naval catracha es de usar las BAL-C como naves nodrizas, pues se hace evidente entonces la necesidad de otra BAL-C para las eventuales nuevas MMi35 que se adquirirán en el corto plazo.
Una BAL-C en el GdF también serviría de mucho, pues así la FNH podría suplir con más recursos su apostadero en la Isla Conejo, permitiéndole una mejor presencia militar en esa zona disputada por los salvadoreños, quienes dicho sea de paso, al no encontrar respuesta en La Haya con relación a sus pretenciones, han decidido cambiar de estrategia con este nuevo presidente y han llevado el caso a la ONU, casi como diciendo: "si no es por las buenas, será por la malas".
Finalmente, como imagen, vender sólo una embarcación podría entenderse en el mercado regional, como una duda de compra por nuevos clientes, pues si los clientes actuales no siguieron comprando más BAL-C a COTECMAR, da a entender que quedó insatisfacción del producto entregado (aunque no sea realmente así) y que una bastó para no seguir adquiriendo más. Ya con una segunda orden por un país cliente, pues invita a otras navales a definitivamente considerar la embarcación estrella del astillero, al ver clientes a quienes se les exportó el producto, satisfechos y con ganas de más.
En fin, nada más es una sugerencia, ya que creo que de los US$344M que se presupuestaron este año para defensa, bien se pueden sacar unos US$15.7M bien financiados, para una nueva BAL-C y las 2 x MMi35.
Ya veremos qué sucede.
http://www.escuelanaval.edu.co/es/escue ... ndo-caldasESCUELA NAVAL DE CADETES ADELANTARÁ PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN CON RECURSOS DEL FONDO CALDAS
A través de sus cuatro grupos de investigación, la Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla” – ENAP, adelanta iniciativas de investigación para dar soluciones a necesidades de la Armada de Colombia y del sector marítimo y fluvial. Recientemente, la Universidad participó en la “Invitación a presentar propuestas para la ejecución de proyectos de I+D+i orientados al fortalecimiento del portafolio I+D+i de la Armada de Colombia bajo tres modalidades de financiación, según prioridades y necesidades de la Armada- 2019”, realizada por el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación, saliendo favorecidos cinco proyectos en los que participa la ENAP como asociada.
Los proyectos
• Influencia de los factores abióticos en inmediaciones del arrecife de coral de El Varadero, Bahía de Cartagena, del Grupo de Investigación en Oceanología de la ENAP en asocio con el Grupo de Investigación Zona Costera de la Dirección General Marítima.
• Prototipo consola de ingeniería en realidad virtual y simulación en el entrenamiento de tripulaciones en procedimientos de emergencia (planta de ingeniería) para Unidades tipo de la Flota Naval de la Armada de Colombia, que adelantará el Grupo de Investigación Poseidón de la ENAP y la Universidad de los Andes.
• Desarrollo de un demostrador de tecnología (TRL5) para el Vehículo de Superficie No Tripulado para la Plataforma Estratégica de Superficie (PES), enfocado en el sistema de comunicaciones y su integración con el control de navegación desarrollado por la Escuela Naval de Cadetes para su futura implementación en el USV de la PES. A desarrollarse entre la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (COTECMAR) y la ENAP.
• Diseño y Desarrollo de un prototipo de estación de armas remotas, en asocio entre COTECMAR, ENAP y la Industria Militar Colombiana.
• Diseño básico y prototipo virtual de una unidad tipo Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje Liviano para la Armada de Colombia. Liderado por COTECMAR, en asocio con la ENAP.
Sobre la convocatoria
En el año 2018, el antes denominado Colciencias y la Armada de Colombia, a través del Ministerio de Defensa, subscribieron el Convenio 877 para fortalecer el portafolio de innovación de los grupos de investigación de la Armada de Colombia, a través del Fondo Francisco José de Caldas.
La selección de los proyectos de investigación se realiza a través de tres líneas financiables: modalidad proyectos de la Armada de Colombia; modalidad proyecto PES; modalidad proyectos buque; en las que pueden participar grupos de investigación del Ministerio de Defensa reconocidos por el Sistema Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación.
De esta convocatoria se han realizado dos invitaciones. La primera en el año 2018, donde fueron considerados financiables seis proyectos con participación de los grupos de investigación de la Escuela Naval de Cadetes.
La segunda invitación fue realizada en 2019, donde fueron escogidos cinco proyectos con participación de la Escuela Naval de Cadetes y dos proyectos con participación de la Escuela Naval de Suboficiales. Estos proyectos de investigación tienen un plazo máximo de 28 meses para su ejecución.
La Armada de Colombia, a través de la Escuela Naval de Cadetes “Almirante Padilla”, desde la investigación y desarrollo, y a través del trabajo coordinado con entidades del sector y empresas públicas y privadas, reafirma su compromiso con el desarrollo del poder marítimo y fluvial de la Nación.
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