Política exterior española
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- General de Ejército
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Política exterior española
https://www.elmundo.es/espana/2020/04/0 ... b461f.html
Ahora piensan en utilizar la valija diplomática...
Y gestiones con frutos
https://www.abc.es/internacional/abci-t ... ticia.html
Ahora piensan en utilizar la valija diplomática...
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Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
- tercioidiaquez
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No creo en las casualidades en estos temas, pero que curiosamente junto con Chequia (gracias) hayan sido países como Turquía (donde hay una batería española) y Letonia (en la misión EFP) hayan enviado material indica que a lo mejor si ha servido de algo (mas) esos despliegues.covid-19 escribió:¿Que se lo van a pensar los demas el que ?, si para lo que nos sirve el club ese ,mejor solos que mal acompañado, por lo menos no tenemos que gastar dinero en mandar tropas a la frontera rusa ,que nada se nos ha perdido alli.leroc escribió:Pensar un poco el que?covid-19 escribió:Para pensárselo un poco después de que pase todo esto.
A ver si se lo van a pensar los demas...
Y eso de que Rusia es una amenaza para España , ya esta muy manido, los enemigos creo que esta mas cerca .
“…Las piezas de campaña se perdieron; bandera de español ninguna…” Duque de Alba tras la batalla de Heiligerlee.
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No sabría que decirte Tercio, si esto es verdad...tercioidiaquez escribió:No creo en las casualidades en estos temas, pero que curiosamente junto con Chequia (gracias) hayan sido países como Turquía (donde hay una batería española) y Letonia (en la misión EFP) hayan enviado material indica que a lo mejor si ha servido de algo (mas) esos despliegues.
https://www.elmundo.es/espana/2020/04/0 ... b461f.htmlUn avión con material sanitario comprado por el Ministerio de Sanidad y, al menos, por las comunidades autónomas de Castilla-La Mancha y Navarra, está retenido desde hace seis días en el aeropuerto de Ankara (Turquía) por un problema de aduanas, según ha podido saber EL MUNDO.
- tercioidiaquez
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Imagino que será verdad, pero algún avión ha llegado ya. Pero que Turquía, sigue siendo Turquía, y a lo mejor (suposición mía) no han "untado" a quien debían para los trámites o pide mas, o a lo mejor es verdad que tienen problemas burocráticos.
“…Las piezas de campaña se perdieron; bandera de español ninguna…” Duque de Alba tras la batalla de Heiligerlee.
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lo que habrá que pasar es a los hechos,una vez acabe todo esto...y no es otra que empezar a dar collejas, pero de verdad, al gran Oso Ruso....
que a ver si no nos distraemos con tanta desinformación y noticias sesgadas e interesadas...
Porque encima algunos les rien las gracias.
Si hubiera un minimo dirigente europeo que le llegara a la suela de los zapatos a alguno de los que habia hace 20 o 30 años, los rusos ya estarian comiendo piedras embadurnadas en petroleo tiempo ha.
En fin, esperemos que la próxima generación de cabezaspensantes sean algo, cuanto menos.
que a ver si no nos distraemos con tanta desinformación y noticias sesgadas e interesadas...
Porque encima algunos les rien las gracias.
Si hubiera un minimo dirigente europeo que le llegara a la suela de los zapatos a alguno de los que habia hace 20 o 30 años, los rusos ya estarian comiendo piedras embadurnadas en petroleo tiempo ha.
En fin, esperemos que la próxima generación de cabezaspensantes sean algo, cuanto menos.
Voltaren!, Voltaren!!...a por ellos!! ..oe!!...a por ellos oe!!.
Uy!!..ya no, ahora no hay que subirles el sueldo
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- tercioidiaquez
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Me equivoqué, Turquía lo ha requisado...tercioidiaquez escribió:Imagino que será verdad, pero algún avión ha llegado ya. Pero que Turquía, sigue siendo Turquía, y a lo mejor (suposición mía) no han "untado" a quien debían para los trámites o pide mas, o a lo mejor es verdad que tienen problemas burocráticos.
“…Las piezas de campaña se perdieron; bandera de español ninguna…” Duque de Alba tras la batalla de Heiligerlee.
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Me parece a mi que todos nuestros "socios y/o aliados" nos toman por el pito del serenotercioidiaquez escribió:Me equivoqué, Turquía lo ha requisado...
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No, hacen lo que tienen que hacer, conforme a sus estados de "alarma" respectivos.Apónez escribió:Me parece a mi que todos nuestros "socios y/o aliados" nos toman por el pito del serenotercioidiaquez escribió:Me equivoqué, Turquía lo ha requisado...
Que encontrara aduanas un contenedor con 40 millones de mascarillas en Algeciras, si ibas a requisarlo o no.
De todas maneras, hay que separar la paja del trigo, en toda noticia, que el 80% vienen del Kremlim
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Lo que hay que hacer es lo que ha hecho la comunidad de Madrid , te aseguras que la carga esta lista y pagada , contratas un Boing 747 de carga que tienen una capacidad desde 110Tm y 140 Tm si no mas de Qatar por ejemplo , el avión va a China carga , vuela hasta Qatar y desde hay sin escalas a un aeropuerto Español . como hagan escala lo mismo ni llega .Kraken escribió:Ahora piensan en utilizar la valija diplomática...
solo viendo el Trafico aéreo se aprecia la concentración de vuelos sobre China /Estados unidos , el trafico que va sobre Alemania/Francia/Inglaterra y lo desierto que esta los cielos Españoles .
no se queda la imagen grabada pero solo hay que reducirla y lleva 2 semanas mas o menos así
https://es.flightaware.com/live/
Un saludo .
Año de Rojos , año de hambre , peste y piojos
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Una gran entrevista de Xavier Rius a Josep Piqué muy centrada en el libro de este ultimo sobre política exterior.
A todo hombre tarde o temprano le llega la muerte ¿Y cómo puede morir mejor un hombre que afrontando temibles opciones, defendiendo las cenizas de sus padres y los templos de sus dioses?" T. M.
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- Cabo
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La retirada de las bases americanas y su traslado a Marruecos por parte de USA
La retirada de las bases americanas y su traslado a Marruecos por parte de USA. Mala noticia.
Aparte de que perdimos el contrato americano de construir 10 fragatas ahora los USA se van a Marruecos de quien se fían más y cuyo interés en pugna con China por el control de África es más relevante.
Cosa nada extraña teniendo a un socio de poco fiar como el gobierno actual.
Aparte de que perdimos el contrato americano de construir 10 fragatas ahora los USA se van a Marruecos de quien se fían más y cuyo interés en pugna con China por el control de África es más relevante.
Cosa nada extraña teniendo a un socio de poco fiar como el gobierno actual.
- Alex Jhonson
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La retirada de las bases americanas y su traslado a Marruecos por parte de USA
Aún seguimos con las noticias de julio del diario "el Español"......
Que tendrá que ver una cosa con la otra.
Nada es cierto en las tácticas.
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- Comandante
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Política exterior española
Misiones de España en el exterior para el 2021:
https://www.defensa.gob.es/Galerias/gab ... es-379.pdf
https://www.defensa.gob.es/Galerias/gab ... es-379.pdf
+1500 y subiendo
- Alex Jhonson
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España no permite la escala en Ceuta del destructor Vicealmirante Kulakov, después de que Exteriores denegara la autorización.
De haberse permitido iba a ser la primera escala de la flota rusa en la ciudad autónoma desde 2016.
Destructor Severomorsk, buque perteneciente a la clase Udaloy y gemelo del Vicealmirante Kulakov.
A primera hora de la mañana del miércoles el consignatario ruso que se encarga de los trámites burocráticos de la escala informó a la Autoridad Portuaria ceutí de que la escala de dos barcos rusos había sido cancelada al no haber recibido la autorización del Ministerio de Asuntos Exteriores de España. El remolcador de Algeciras estaba avisado para que prestara sus servicios, el práctico del puerto de Ceuta estaba también listo y las banderas rusas preparadas para ser izadas en los mástiles en señal de bienvenida al destructor Vicealmirante Kulakov, buque insignia de la Flota del Norte de Rusia, y al buque de reabastecimiento Altay que debían atracar este miércoles en el puerto de Ceuta.
Según fuentes oficiales del ministerio, Exteriores no rechazó de entrada la petición rusa, sino que pidió más información sobre el destino de esos buques una vez hayan zarpado de Ceuta, información que fue denegada por la parte Rusa. Esto se debe a que Moscú considera que el itinerario de sus barcos es secreto y se rehúsa a proporcionar información. En base a esta negativa Exteriores decidió no autorizar la escala no contestando.
El Estado Mayor de la Armada, por su parte, si había autorizado la escala en puerto del 18 al 20 de agosto, permitiendo la salida a tierra de las tripulaciones, a condición de que cumplan los requisitos sanitarios, y el abastecimiento de los buques. Sin embargo, como estipula la ley española de 2014 de “Navegación por aguas interiores marítimas y entrada en puerto”, los buques de guerra extranjeros requieren que el permiso de Defensa sea tramitado por la vía diplomática, siendo esta vía la que en la práctica ha vetado la operación.
Hasta 2016 Ceuta era un puerto de escala frecuente para la Armada rusa. No fue hasta ese año que el Gobierno de Marino Rajoy puso fin a estas paradas ante las presiones de varios países de la OTAN, como Estados Unidos o Reino Unido. La autoridad portuaria de la ciudad autónoma estima que entre 2010 y 2016 atracaron en el
puerto más de medio centenar de buques rusos
(submarinos, fragatas, destructores...) con más de
10.000 tripulantes. En estas paradas, la ciudad hacía caja con las visitas de las tripulaciones, las operaciones de apoyo logístico y el pago de tasas. Cada tripulante
ruso se gasta entre 300 y 400 euros al bajar del
barco, según publica El País. En esta ocasión, la visita del destructor Vicealmirante Kulakov era vista como un soplo de aire fresco para la economía ceutí, golpeada por la pandemia de la Covid, el cierre de la frontera
marroquí en marzo de 2020 y la crisis de mayo de
este año en la que entraron más de 10.000
inmigrantes irregulares.
https://www.google.com/amp/s/www.elconf ... a_3238218/
https://www.infodefensa.com/es/2021/08/ ... rmada.html
De haberse permitido iba a ser la primera escala de la flota rusa en la ciudad autónoma desde 2016.
Destructor Severomorsk, buque perteneciente a la clase Udaloy y gemelo del Vicealmirante Kulakov.
A primera hora de la mañana del miércoles el consignatario ruso que se encarga de los trámites burocráticos de la escala informó a la Autoridad Portuaria ceutí de que la escala de dos barcos rusos había sido cancelada al no haber recibido la autorización del Ministerio de Asuntos Exteriores de España. El remolcador de Algeciras estaba avisado para que prestara sus servicios, el práctico del puerto de Ceuta estaba también listo y las banderas rusas preparadas para ser izadas en los mástiles en señal de bienvenida al destructor Vicealmirante Kulakov, buque insignia de la Flota del Norte de Rusia, y al buque de reabastecimiento Altay que debían atracar este miércoles en el puerto de Ceuta.
Según fuentes oficiales del ministerio, Exteriores no rechazó de entrada la petición rusa, sino que pidió más información sobre el destino de esos buques una vez hayan zarpado de Ceuta, información que fue denegada por la parte Rusa. Esto se debe a que Moscú considera que el itinerario de sus barcos es secreto y se rehúsa a proporcionar información. En base a esta negativa Exteriores decidió no autorizar la escala no contestando.
El Estado Mayor de la Armada, por su parte, si había autorizado la escala en puerto del 18 al 20 de agosto, permitiendo la salida a tierra de las tripulaciones, a condición de que cumplan los requisitos sanitarios, y el abastecimiento de los buques. Sin embargo, como estipula la ley española de 2014 de “Navegación por aguas interiores marítimas y entrada en puerto”, los buques de guerra extranjeros requieren que el permiso de Defensa sea tramitado por la vía diplomática, siendo esta vía la que en la práctica ha vetado la operación.
Hasta 2016 Ceuta era un puerto de escala frecuente para la Armada rusa. No fue hasta ese año que el Gobierno de Marino Rajoy puso fin a estas paradas ante las presiones de varios países de la OTAN, como Estados Unidos o Reino Unido. La autoridad portuaria de la ciudad autónoma estima que entre 2010 y 2016 atracaron en el
puerto más de medio centenar de buques rusos
(submarinos, fragatas, destructores...) con más de
10.000 tripulantes. En estas paradas, la ciudad hacía caja con las visitas de las tripulaciones, las operaciones de apoyo logístico y el pago de tasas. Cada tripulante
ruso se gasta entre 300 y 400 euros al bajar del
barco, según publica El País. En esta ocasión, la visita del destructor Vicealmirante Kulakov era vista como un soplo de aire fresco para la economía ceutí, golpeada por la pandemia de la Covid, el cierre de la frontera
marroquí en marzo de 2020 y la crisis de mayo de
este año en la que entraron más de 10.000
inmigrantes irregulares.
https://www.google.com/amp/s/www.elconf ... a_3238218/
https://www.infodefensa.com/es/2021/08/ ... rmada.html
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