Brexit

[Silver_Dragon]

Ya ciertas compañias inglesas se empiezan a encontrar con problemas de trabajar en la uníon, por culpa de que ya no siguen la legislación en cuestión de seguridad electronica, certificaciones y otros procedimientos.

[Exuperancia Rapú]

Airbus y demás no tienen problema, seguirán con las certificaciones de EASA, el problema es para las empresas británicas, sobretodo suministradores, que se tendrán que buscar la vida para certificar sus desarrolllos.

Mucho más tiempo y dinero, menos competitivos...

"menos competitivos"

Nissan cierra Barcelona y potencia Sunderland en el Reino Unido.

https://cardealermagazine.co.uk/publish ... ite/193863

[Kraken]

Airbus y demás no tienen problema, seguirán con las certificaciones de EASA, el problema es para las empresas británicas, sobretodo suministradores, que se tendrán que buscar la vida para certificar sus desarrolllos.

Mucho más tiempo y dinero, menos competitivos...

"menos competitivos"

Nissan cierra Barcelona y potencia Sunderland en el Reino Unido.

https://cardealermagazine.co.uk/publish ... ite/193863

Gran comparación, ¿ya has acabado de limpiar los platos?

[Exuperancia Rapú]

Ya ciertas compañias inglesas se empiezan a encontrar con problemas de trabajar en la uníon, por culpa de que ya no siguen la legislación en cuestión de seguridad electronica, certificaciones y otros procedimientos.

Pues Nissan, una empresa privada en la industria más competitiva que hay, no piensa lo mismo. En este hilo, tenemos 75 páginas de predicciones catastrofistas sobre el destino del RU, y al final el tiempo pone a cada uno en su lugar. Y eso antes de lo del covid-10, el RU además se va a ahorrar el rescate a Italia y España.

Y si la UE no se reforma y sigue con su huida adelante, quizás otros como Dinamarca, Finlandia, o Austria sigan el ejemplo inglés.

[Ismael]

Ya ciertas compañias inglesas se empiezan a encontrar con problemas de trabajar en la uníon, por culpa de que ya no siguen la legislación en cuestión de seguridad electronica, certificaciones y otros procedimientos.

Pues Nissan, ...

Compañia inglesa de toda la vida

[Exuperancia Rapú]

Ya ciertas compañias inglesas se empiezan a encontrar con problemas de trabajar en la uníon, por culpa de que ya no siguen la legislación en cuestión de seguridad electronica, certificaciones y otros procedimientos.

Pues Nissan, ...

Compañia inglesa de toda la vida

el hecho de que no sea inglesa, sino de un tercer país neutral en todo esto, es un voto de confianza de que el RU va a ir mejor que la UE en general. También significa que el mundo empresarial piensa que las amenazas de tovarich Barnier son para consumo interno y que el RU post-Brexit tendrá en la práctica acceso al mercado interno de la UE. En caso contrario, que se preparen los alemanes a cerrar varias fábricas de VW/BMW/Daimler en Alemania del Este y que Alternative für Deutschland gane algunos Länder.

Seguramente el RU conseguirá tener lo mejor de estar en la UE (la ausencia de barreras) sin lo peor (la falta de democracia, la corte soviética de justicia, el exceso de normativas, los gastos suntuosos de los apparatchiks de Bruselas...). Llegado ese momento, otros se van a preguntar que hacen aquí, sobre todo si están manteniendo a estados bolivarianos en el sur.

[Domper]

Seguramente el RU conseguirá tener lo mejor de estar en la UE (la ausencia de barreras) sin lo peor (la falta de democracia, la corte soviética de justicia, el exceso de normativas, los gastos suntuosos de los apparatchiks de Bruselas...). Llegado ese momento, otros se van a preguntar que hacen aquí, sobre todo si están manteniendo a estados bolivarianos en el sur.

No discuto el tren de vida de los eurócratas, que ni se acerca al de la austera monarquía británica. Pero lo de falta de democracia, corte soviética y demás... el menda recuerda la España previa a la UE,la época de los decretos ley ad hoc. Así que no, no me lo creo.

Por otra parte: me sorprendería que se sea tan tonto como para tener un miembro de facto que no contribuye. Se olvida que esos miembros de facto no toman decisiones, y que pueden estar expuestos a sanciones. Recuérdese que la gran industria del Reino Unido es la City, que por curiosos motivos se oponía a la ruptura. Veremos cómo les va.

Saludos

[jandres]

Como rabiais los ultra, ya seais ultra diestros, ultra zurdos o ultraimbeciles....
Os corroe la envidia, y en general os corroe todo aquel que mira hacia adelante que inventa....

Y ahí lo dejo, que es sábado y estoy haciendo aún a estas horas la paellita....mañana más y mejor y más argumentado para los no ultrainbeciles, para los ultratontos, es suficiente....


In varietate concordia

[Ismael]

el hecho de que no sea inglesa, sino de un tercer país neutral en todo esto ...

Nissan no es neutral. No sé si te suena la alianza Renault-NIssan-Mitsubishi y el reparto que se acaban de hacer del mercado.




Un saludo

PD: Entonces, ¿qué Phillips cerrase su factoría en el Reino Unido, con 1500 empleados, manteniendo la de mi pueblo en España, es un voto de confianza que demuestra que le va a ir mejor a España que al RU, que el SNP va a ganar otra vez las elecciones en Escocia, que el Reino Unido no va a conseguir un acuerdo para tener acceso a los mercados de la Unión y que a Jimmy Hoffa lo mató la mafia china? Puestos a hacer deducciones ....

[Kraken]

Vaya hombre, que sorpresa...

Nissan: UK factory still under threat from no-deal Brexit

https://www.bbc.com/news/business-52900528

The UK's largest car manufacturing plant is "unsustainable" if the UK leaves the European Union without a trade deal, owner Nissan says.

The Japanese company's global chief operating head told the BBC people had to understand the EU was the Sunderland factory's biggest customer.

Ashwani Gupta said that Nissan's commitment could not be maintained if there was not tariff-free EU access.

Nissan dice que su planta inglesa es "insostenible" sin acuerdo del Brexit

https://www.eldiario.es/economia/Nissan ... 46670.html

La compañía de automóviles japonesa Nissan considera que la planta que tiene en Inglaterra es "insostenible" si el Reino Unido no llega a un acuerdo comercial con la Unión Europea (UE) antes de que termine el periodo de transición a finales de año.

Así lo afirmó hoy el responsable de operaciones de Nissan, Ashwani Gupta, en declaraciones a la cadena BBC, y resaltó que el bloque comunitario es el mercado más importante para su planta de Sunderland (Inglaterra), con una fuerza laboral de 7.000 personas.

Gupta dijo que los compromisos de Nissan de mantener la planta no podrían mantenerse si no hay un acceso libre de tarifas a la UE.

[Gaspacher]

Era de esperar, es una más de las razones por las que el Brexit me pareció una estafa. Otra sería el que se mintió a los votantes diciendo que recuperarían competencias y dejarían de estar sujetos a las regulaciones europeas, cuando cualquier empresa británica que quiera comerciar con Europa seguirá teniendo que cumplir toda su normativa para poder hacerlo.

[Ismael]

¿Y a dónde se llevarían esa producción?

Nissan abre las puertas a fabricar sus dos modelos de más éxito en Castilla y León


.... a este factor se suma la situación arancelaria derivada del Brexit podría traer a la Comunidad modelos de Nissan que antes se fabricaban en el Reino Unido, en Sunderland, los cuales comparten plataforma con los que salen de las plantas de la región. Así, Valladolid y Palencia incrementarían su volumen de negocio para respaldar los planes de reestructuración de la alianza franco-nipona a través no solo de los populares Kadjar y Captur, si no también de sus homólogos japoneses Qashqai y Juke.

https://diariodecastillayleon.elmundo.e ... 10393.html

[Exuperancia Rapú]

¿Y a dónde se llevarían esa producción?

Nissan abre las puertas a fabricar sus dos modelos de más éxito en Castilla y León


.... a este factor se suma la situación arancelaria derivada del Brexit podría traer a la Comunidad modelos de Nissan que antes se fabricaban en el Reino Unido, en Sunderland, los cuales comparten plataforma con los que salen de las plantas de la región. Así, Valladolid y Palencia incrementarían su volumen de negocio para respaldar los planes de reestructuración de la alianza franco-nipona a través no solo de los populares Kadjar y Captur, si no también de sus homólogos japoneses Qashqai y Juke.

https://diariodecastillayleon.elmundo.e ... 10393.html

si, las palabras son baratas y no comprometen a nada. Los hechos (el cierre de Barcelona) son otra cosa. En todo caso, los productos británicos circularán sin aranceles por la UE. Las amenazas de tovarich Barnier son postureo.

[jandres]

En todo caso, los productos británicos circularán sin aranceles por la UE. Las amenazas de tovarich Barnier son postureo.

ohhh....la bola de cristal esa, donde se vende, en amazon o en alibaba?....

La última propuesta está sobre la mesa, y no es una paja mental, los productos británicos circularan sin aranceles, si(condicional)no hay competencia desleal( es decir legislación europea) y un acuerdo pesquero que permita a los buques europeos acceder al caladero británico.

Sobre como quedará? NO LO SE, yo no tengo bola de cristal, no como usted.

En cualquier caso, lo minimo, minimo,en una negociación es pensar que los británicos no son gilipollas, y nosotros, los europeos tampoco.


Hay un dicho entre todos los jugadores de poker, cuando uno se sienta a una mesa.
Cuando estás jugando unas manos y a la media hora no sabes quien es el tonto de la mesa, es que el tonto eres tú

Eso sí, el tiempo corre, y no corre para todo el mundo igual, el 31 de Diciembre, bye-bye.

Ahora vuelve a sacar el Palantir....

[Exuperancia Rapú]

En todo caso, los productos británicos circularán sin aranceles por la UE. Las amenazas de tovarich Barnier son postureo.

ohhh....la bola de cristal esa, donde se vende, en amazon o en alibaba?....

La última propuesta está sobre la mesa, y no es una paja mental, los productos británicos circularan sin aranceles, si(condicional)no hay competencia desleal( es decir legislación europea) y un acuerdo pesquero que permita a los buques europeos acceder al caladero británico.

Sobre como quedará? NO LO SE, yo no tengo bola de cristal, no como usted.

En cualquier caso, lo minimo, minimo,en una negociación es pensar que los británicos no son gilipo****, y nosotros, los europeos tampoco.


Hay un dicho entre todos los jugadores de poker, cuando uno se sienta a una mesa.
Cuando estás jugando unas manos y a la media hora no sabes quien es el tonto de la mesa, es que el tonto eres tú

Eso sí, el tiempo corre, y no corre para todo el mundo igual, el 31 de Diciembre, bye-bye.

Ahora vuelve a sacar el Palantir....

Solo digo que la catástrofe que se vaticinaba en todas las páginas de este hilo para el RU no se ha cumplido y no parece que vaya a serlo. Además, el RU va ahorrarse pagar su parte del plan de rescate para Italia y España.