Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

[ltcol. solo]

saludos

Como dije antes el amigo Saeta esta cuadrando la categoría de Aviones tácticos a su argumentación. Esa categoría no es tan cerrada como el dice .
Mas táctico que el 212 no hay , hace TODO lo que el hombre dice, lanza paracaidistas, lanza carga, entra en pistas no preparadas, es ancho ( para sus dimensiones ) tien ala alta etc etc Por eso dije, una vaina es avión de transporte táctico y otra avaion tipo C 130 / m 400. Debes mejor decir , "en la categoría C 130 …."


De otra parte aceptable el arguemento de AlexC , si ya trasfirieron el C 130 H de la USAF a la FAC, pues ya es de la FAC . Igual caso seria un C 130 de la FAC en servicio largo . No esta volando pero se cuenta dentro deL INVENTARIO ..

[Jungla]

Tu empezaste a barajar las categorías. Él buscó emparejarlas. Eso vi yo.

La realidad es que en transportes tácticos pesados sólo Brasil les supera.

Yo entendí lo mismo.

[SAETA2003]

saludos

Como dije antes el amigo Saeta esta cuadrando la categoría de Aviones tácticos a su argumentación. Esa categoría no es tan cerrada como el dice .
Mas táctico que el 212 no hay , hace TODO lo que el hombre dice, lanza paracaidistas, lanza carga, entra en pistas no preparadas, es ancho ( para sus dimensiones ) tien ala alta etc etc Por eso dije, una vaina es avión de transporte táctico y otra avaion tipo C 130 / m 400. Debes mejor decir , "en la categoría C 130 …."


De otra parte aceptable el arguemento de AlexC , si ya trasfirieron el C 130 H de la USAF a la FAC, pues ya es de la FAC . Igual caso seria un C 130 de la FAC en servicio largo . No esta volando pero se cuenta dentro deL INVENTARIO ..

Mi estimado el 212 entra en la categoría de avión de transporte ligero, podrías llamarlo avion de transporte táctico ligero pero como le dije a alex si el quiere incluir los 6 C212 entonces también tendríamos que incluir los 26 aviones M28, C212 y Arava que posee la FANB y en ese caso el resultado sigue siendo el mismo.

[ALEXC]

Tu empezaste a barajar las categorías. Él buscó emparejarlas. Eso vi yo.

Claro, poniendo en la misma categoría del C-212 al Dornier Do -228 y Short - 360

[SAETA2003]

Tu empezaste a barajar las categorías. Él buscó emparejarlas. Eso vi yo.

La realidad es que en transportes tácticos pesados sólo Brasil les supera.

Claro, poniendo en la misma categoría del C-212 al Dornier Do -228 y Short - 360

No mi estimado, los que estoy poniendo en la categoría de los 212 son los M28 y los Arava que junto a los 212 suman 26 aeronaves, muchas más que los 6 212 que posee Colombia. Yo nombre los Do228 y los Short 360 porque estos aviones también son de tren de aterrizaje fijo y ala alta, capaces de operar en pistas poco preparadas y que poseen también una respetable capacidad de carga.

[ALEXC]

Tu empezaste a barajar las categorías. Él buscó emparejarlas. Eso vi yo.

La realidad es que en transportes tácticos pesados sólo Brasil les supera.

Claro, poniendo en la misma categoría del C-212 al Dornier Do -228 y Short - 360

No mi estimado, los que estoy poniendo en la categoría de los 212 son los M28 y los Arava que junto a los 212 suman 26 aeronaves, muchas más que los 6 212 que posee Colombia. Yo nombre los Do228 y los Short 360 porque estos aviones también son de tren de aterrizaje fijo y ala alta, capaces de operar en pistas poco preparadas y que poseen también una respetable capacidad de carga.

Esos son aviones de enlace al igual que hay aquí como los beechcraft o con más.capacidad como los ATR-42 de la PONAL y la ARC... Por donde lo veas, lo que debiste afirmar era que tenían más aviones con capacidad hasta de 20 toneladas y no msa tácticos ni mucho menos meter los aviones de enlace.

[SAETA2003]

Tu empezaste a barajar las categorías. Él buscó emparejarlas. Eso vi yo.

La realidad es que en transportes tácticos pesados sólo Brasil les supera.

Claro, poniendo en la misma categoría del C-212 al Dornier Do -228 y Short - 360

No mi estimado, los que estoy poniendo en la categoría de los 212 son los M28 y los Arava que junto a los 212 suman 26 aeronaves, muchas más que los 6 212 que posee Colombia. Yo nombre los Do228 y los Short 360 porque estos aviones también son de tren de aterrizaje fijo y ala alta, capaces de operar en pistas poco preparadas y que poseen también una respetable capacidad de carga.

Esos son aviones de enlace al igual que hay aquí como los beechcraft o con más.capacidad como los ATR-42 de la PONAL y la ARC... Por donde lo veas, lo que debiste afirmar era que tenían más aviones con capacidad hasta de 20 toneladas y no msa tácticos ni mucho menos meter los aviones de enlace.

Déjeme decirle que usted está quedando muy mal al afirmar que los M28 y Arava son aviones de enlace y los C212 son aviones de transporte táctico, mejor no aclare que oscurece.

[KL Albrecht Achilles]

le hubiera quedado mejor decir, que tienen una de las flotas más grande de aviones con capacidad de carga de hasta 20 toneladas.

Eso fue lo que yo entendi desde un principio.

Saludos

[SAETA2003]

Fijate tan de "enlace" es el M28 que hasta el comando de operaciones especiales de EEUU los emplea en ciertas misiones.

https://m.youtube.com/watch?v=sn4wnE9

[SAETA2003]

le hubiera quedado mejor decir, que tienen una de las flotas más grande de aviones con capacidad de carga de hasta 20 toneladas.

Eso fue lo que yo entendi desde un principio.

Saludos

El único que no entendió fue él.

[ALEXC]

Déjeme decirle que usted está quedando muy mal al afirmar que los M28 y Arava son aviones de enlace y los C212 son aviones de transporte táctico, mejor no aclare que oscurece.

Usted sabe que yo le estoy hablando es de los Dornier y los Short así que no venga a tergiversar... O no los cito usted en una lista para ponerlos al mismo nivel de los C-212??... Y por eso yo le cite la flota de la policía donde se ven desde Beechcraft en adelante, porque si usted va a meter aviones de enlace, pues eso es lo que hay aquí por coñasos y para la muestra boton:

https://www.policia.gov.co/especializad ... /aeronaves

[ALEXC]

le hubiera quedado mejor decir, que tienen una de las flotas más grande de aviones con capacidad de carga de hasta 20 toneladas.

Eso fue lo que yo entendi desde un principio.

Saludos

El único que no entendió fue él.

Si claro... siga repitiéndose que tienen una flota de transporte aceptable en sus FANB hasta que se convenza

[Jungla]

Déjeme decirle que usted está quedando muy mal al afirmar que los M28 y Arava son aviones de enlace y los C212 son aviones de transporte táctico, mejor no aclare que oscurece.

Usted sabe que yo le estoy hablando es de los Dornier y los Short así que no venga a tergiversar... O no los cito usted en una lista para ponerlos al mismo nivel de los C-212??... Y por eso yo le cite la flota de la policía donde se ven desde Beechcraft en adelante, porque si usted va a meter aviones de enlace, pues eso es lo que hay aquí por coñasos y para la muestra boton:

https://www.policia.gov.co/especializad ... /aeronaves

Perdona Alex pero de hecho quien metió aviones que no tenían nada que ver fuiste tu.
Pues Saeta desde su primer comentario fue muy claro

[SAETA2003]

Explico una vez más lo voy a hacer cronológicamente a ver si me entiendes o mejor dicho a ver si aceptas que el que está m... fuera del perol es usted.

1. Yo afirmé que la FAV con 8 Y8 y 1 C130 tenía una flota de aviones de transporte táctico bastante aceptable para la región, a lo cual usted respondió que muchos países de la region tenían una mayor flota de aviones de transporte táctico y que la FAV lejos de tener una buena flota tenía un nunero de aviones insuficiente.

2. Yo le traje una relación de los países de la región donde la mayoría ronda de entre 3 y 5 aviones de esta categoría mientras que venezuela tiene 9 y solo superada por Brasil con 13. A lo que usted contestó incluyendo aviones como los C235, y hasta hablo de multiplicadores de fuerza.

3. Le aclaré que yo estaba hablando solo de aviones de transporte táctico de la categoría del C130, L100, Y8 e incluso incluido hasta los C295 y C27 que claramente están un nivel por debajo

4. Usted metió en la categoría a los C212 y otros foristas nombraron los An32 del ejército y el ATR42 de la armada y llegaron a afirmar que metiendo esos aviones el número de aviones y la capacidad de carga total es superior.

5. Yo le dije que si se contasen esos aviones se tendrían que contar los aviones de transporte de las mismas características que estaban en servicio en la FAN y que en ese caso los números lejos de perjudicar iban a favorecer a Venezuela.

Usted trajo a colación los aviones de enlace.

Si seguimos así usted va a llegar a nombrar hasta los vehículos patrulla y las motos de la policía nacional.

[Jungla]

Pero ahí tu también estas errado en números Saeta, porque resulta que ustedes ahorita no tienen 1 C-130H sino que tienen 2, y no tienen 3 Arava sino que tienen 1, tampoco tienen 2 Short360, solo les queda 1 también.