Fuerza Aérea Colombiana

[QAP2019]

Pueden ser los "stinger"" jaja!

Los montos de los contratos son muy bajos. Nada relevante sin lugar a dudas.

Pus es tan relevante, que sin ese sistema de RAYTHEON no podrian lanzar los A-37 las EGBU-12: WiPACK ... y edito los montos, porque el otro dia que sacamos la nota con Erich sobre la existencia de este sistema en la FAC, lo llamaron para pregntarle que de donde habia sacado esa informacion tan "sensible", cuando son ellos mismos los que la publican

De todas maneras para evitar suspicacias edito los pantallasos ya que por los montos se puede saber +/- la cantidad de EGBU-12 y WiPACK adquiridos.

El número de Paveway II no es secreto. Desde que yo mismo publiqué esa información en tiempos de UNFFMM se sabe que se adquirieron 30 kits, que se sumaron a un número no determinado con precisión, donado con anterioridad por los EEUU

[ALEXC]

El número de Paveway II no es secreto. Desde que yo mismo publiqué esa información en tiempos de UNFFMM se sabe que se adquirieron 30 kits, que se sumaron a un número no determinado con precisión, donado con anterioridad por los EEUU

Si, pero de la imagen del documento que citaste en su tiempo en UNFFMM ya no debe haber registro en la web por obvias razones, mientras que el que yo cito ahora del Departamento de Defensa de EEUU si, y esta imagen muestra los dos montos pagados en USD a Raytheon y como las imágenes comienzan a rodar por la web pues...

De todas formas el que quiera encontrar esa información en el DD de EEUU bien puede hacerlo y publicarla, pero bajo mi criterio prefiero editarla para citarla en el. Foro.

[ALEXC]

Bueno señores, para los foristas que aun no han podido leer todo el articulo escrito por Cees-Jan van der Ende sobre los Kfir publicado en la revista COMBAT AIRCRAFT, quien visito la base de Palanquero y entrevisto al Mayor Andres Felipe Maya comandante del escudron 111 Kfir, les comparto el enlace de la revista.... que ademas de tener el articulo sobre nuestros Kfir, la revista tiene 100 paginas de pura lectura sobre la aviacion de combate (F-35, F-15, F-18...etc) que no tiene desperdicio:

https://drive.google.com/file/d/1aluPPZ ... sp=sharing



Que la disfruten

[Juan David]

Excelente Alex, Gracias

[JAMOBR]

Total, alguien quiere cuadrar caja, recuperar lo que dejó de ganar por la pandemia. Algún personaje como Felipe Jaramillo (o como se llame), el amiguis de farcsantos que era o es el representante del armamento, equipos, etc que nos vendieron/compramos en los últimos años.

[Erichsaumeth]

La información la revela en el día de ayer el amigo Santiago Rivas en su portal Pucara.org (y ampliada hoy por Roberto).

Saldrá mas detallada en Janes.com, pero Carlos Vanegas, en defensa.com, añadirá que el ofrecimiento no solo es por nuevos, sino también por aviones de segunda.

Sin embargo, mas adelante, comentaremos que va a suceder finalmente con esto.

[JAMOBR]

En efecto quien dio la primicia sobre el texan II fue Santiago Rivas, pero la cuestión de fondo es si este avión es el que realmente se requiere para formar nuestros pilotos de combate que requieren pasar a aviones jet de alto rendimiento y si existen los recursos para su compra, así como el interés de Duque. El otro factor que juega en contra es la oposición y su manejó de los medios y redes sociales.

[Erichsaumeth]

pero la cuestión de fondo es si este avión es el que realmente se requiere para formar nuestros pilotos de combate que requieren pasar a aviones jet de alto rendimiento y si existen los recursos para su compra, así como el interés de Duque. El otro factor que juega en contra es la oposición y su manejó de los medios y redes sociales.

Exacto. Ya el lunes comentaremos al respecto.

[Anderson]

Siendo que la opcion es el T-6C, ¿porque no van por mas ST?.

Pura corrupción estimado KL, esa compra no tiene ningún sentido en un país que hoy tiene 24 A29 y 14 AT27 recientemente modernizados.

Lo que hace falta con urgencia es remplazar los T37 y A37, pero el remplazo de esos aviones deben ser turboreactores no mas turbohélices.

[KL Albrecht Achilles]

Pura corrupción estimado KL, esa compra no tiene ningún sentido en un país que hoy tiene 24 A29 y 14 AT27 recientemente modernizados.
Lo que hace falta con urgencia es remplazar los T37 y A37, pero el remplazo de esos aviones deben ser turboreactores no mas turbohélices.

Totalmente de acuerdo, pero si les meten los Texan seria peor. Si adquieren mas ST al menos la linea logistica seria la misma.

Saludos

[Andrés Eduardo González]

Ahí está el hueco para aviones como el T-50, el L-39NG o L-159 ALCA, el M-345 de Aermacchi...

[ALEXC]

Que sin sentido esa compra

+1

Y citando un párrafo de la ficha técnica del T-37 que esta en la pagina de la FAC:

" Concebido para entrenamiento básico y avanzado en propulsión a chorro, su misión es servir a los pilotos como transaccional a aeronaves de mas alto rendimiento. Es la cuna de los aviadores militares en la era jet, y a ofrecido una excelente transición a los pilotos de la fuerza aérea a equipos de rendimiento avanzado como los A-37 Dragon Fly, Mirage 5 y Kfir"


Osea, en la FAC piensan cambiar el avión donde los pilotos hacen la transición de aeronaves mas lentas a turborreactores de mayores prestaciones con un turbohelice??

https://www.fac.mil.co/tweet-t-37-1



El T-37 es avión que fue diseñado desde sus inicios para brindar la formación básica a los pilotos en aeronaves a propulsión a reacción, brindando la transición entre los aviones básicos de instrucción primaria con sistemas de propulsión de menores prestaciones a motores a reacción y no tiene ningún sentido cambiar el T-37 por un turbohelice

Un vídeo del venerable T-37 , que muestra su misión dentro de la FAC:



Yo la verdad espero que esto no sea mas que un chisme de pasillo, iniciado por esos que se la pasan haciendo lobby en la FAC para que les compren sus productos ( investiguen quien es el representante de Textron en Colombia ) ... por ahora y según lo que muestran los documentos del DNP, no hay un solo peso para esta compra y esperemos que si es para comprar los T-6 no los vaya a haber.

[JAMOBR]

Para mí lo lógico sería el M345 como reemplazo del T37 y el M346 del A37 ó en su defecto el L39NG y el L159 Alca.
El Kai T-50 como dicen en muchos lados, es un avión costoso de adquirir y por su tamaño y características está por encima del Lift.....como yo lo veo.
Otras opciones occidentales y que alguna vez le gustó a los de la FAC, el Bae Hawk....tampoco es económico de adquirir.
Y las opciones que la FAC no mira por aquello de no ser occidental, el L-15 chino y el Yak-130 ruso. A mi me simpatiza mucho el Yak-130, pero es utópico para nuestra fuerza aérea.
Bueno.....un supuesto que amanecerá y veremos con los tales Texan y T-50.

[war_wolf]

Esto hay que detenerlo como sea, huele a plata bajo la mesa, que estafa. Y lo peor es que la FAC se preste a quienes están detras de esta mermelada.

[Anderson]

Totalmente de acuerdo, pero si les meten los Texan seria peor. Si adquieren mas ST al menos la linea logistica seria la misma.

Aunque si resultan ser de 2da mano como sugieren por ahí, tendríamos que considerar otras opciones. Por ejemplo, que no sea una compra con dinero de Colombia sino con dinero de las ayudas USA.

Es por todos sabido que una de las empresas que mas se ha beneficiado de los contratos de asistencia a Colombia ha sido Beechcraft (solo por debajo de Sikorsky y Bell). Una hipótesis mía, nada más.