UAV/UCAV del EA

[Bomber@]

Posible configuración del Euro MALE:

(De http://www.monch.com/mpg/news/air/3247- ... tions.html)

Es una congifuración de motores (y cola) parecida a la de los Piaggio P-180, mientras que el resto del aparato (especialmente las alas) parece una versión del Predator B. Es sólo cuestión de tiempo que sepamos las capacidades del trasto... que bueno, serán las esperables para un MALE .

Respecto sensores y electrónica del trasto: http://www.infodefensa.com/es/2018/04/2 ... ollar.html

NOTA: Me encanta que hablen de "red" multiplicadora de fuerza... seguro que los Euro MALE pueden contribuir a dicha "red"... si el de enfrente no tiene medios antiaéreos.

[Bomber@]

No me deja editar el mensaje anterior, así que en este nuevo mensaje sólo voy a referenciar un artículo interesante sobre el RPAS MALE ese:
http://www.infodefensa.com/mundo/2018/0 ... amano.html

[gabriel garcia garcia]

Me encanta que hablen de "red" multiplicadora de fuerza... seguro que los Euro MALE pueden contribuir a dicha "red"... si el de enfrente no tiene medios antiaéreos.

Bueno como todo, los carros multiplican la fuerza si el de enfrente no tiene misiles contracarro y la infantería para que la queremos si el enemigo tiene morteros y ametralladoras, la eterna batalla entre espada y coraza, si el de enfrente tiene medios antiaéreos habrá que buscar medios de neutralizarlos, no se que esto no es mi campo pero un dron con "algo" puede valer supongo...

[Bomber@]

la eterna batalla entre espada y coraza

Un MALE así me temo que no es para lucha, simplemente es una diana volante.

Ojalá me sorprenda y a un aparato así, sin aparentemente ninguna posibilidad de supervivencia, se le pueda sacar algún provecho ante un enemigo con medios antiaéreos (como con los YO-3 en Vietnam)... Pero personalmente lo dudo muchísimo.

[Bomber@]

Acabo de ver en La2 (Crónicas) un interesante vídeo sobre RPAS en España (civiles, del EdT y del EdA, no de la AE quizás es que las características del Scan Eagle dan para odiosas comparativas ).

Es bastante moderno, incluso sale la reciente presentación del Euro MALE. Probablemente no se pueda visionar el vídeo en Internet hasta dentro de un tiempo, así que me limito a dejar el enlace a la página que le han dedicado: http://www.rtve.es/television/20180503/ ... 6365.shtml

Edito: Acabo de ver que ya han puesto el enlace al vídeo: http://www.rtve.es/alacarta/videos/cron ... n/4594419/

[norlingen]

Saludos CyA:

Ya llegan pronto los dos primeros...

EdA espera los 2 primeros Predator B Mk5 en el segundo semestre

https://www.infodefensa.com/es/2019/02/ ... estre.html

Un abrazo

[Bomber@]

En la RAA de este mes viene un artículo sobre "el parto" del EuroMALE. También indica un poco sus características generales:
- Ser mejor o similar a la competencia.
- Proporcionar constante capacidad ISTAR en un espacio aéreo controlado (totalmente o en un alto grado). NOTA: Para mí es como decir que es una "diana volante" en un entorno con amenazas.
- Certificación total en aeronavegabilidad e integración en espacio aéreo no segregado.
- Asegurar la operación en entornos EW congestionados y en disputa.

Velocidad crucero: 260 nudos. Techo: hasta 45.000 pies (pone nudos, pero entiendo que es una errata). En vuelo durante 19-27 horas (según misión).

En otras palabras: un buen sustituto para los aviones MSA (a partir de 2025, eso sí).

[norlingen]

Saludos CyA:

Quo Vadis Hispania?????????

El EdA no consigue las herramientas para sus nuevos Predator

https://www.defensa.com/africa-asia-pac ... meros-f-35

Un abrazo

[norlingen]

Saludos CyA

Tampoco encontramos quien haga los 3 edificios necesarios licitados por 5,7 millones de euros ( 1000 millones de las queridas y entrañables pesetas)

El EdA no encuentra empresa para construir el hangar para sus Predator

http://www.infodefensa.com/es/2019/03/0 ... dator.html

Un abrazo

[norlingen]

Saludos CyA:

Por si interesa

Los vuelos de los aviones no tripulados sobre Iraq limitados por interferencias electromagnéticas

https://aptie.es/los-vuelos-de-los-avio ... agneticas/

Un abrazo

[Bomber@]

A falta de detalles sobre los "remote carriers"/"loyal wingman" que deberían acompañar a los cazas tripulados...

Más cosas del EuroMale: http://www.defensa.gob.es/...red-358-euromale.pdf
- Despegará y aterrizará de forma automática.
- Se mantendrá en vuelo aunque falle uno de sus dos motores.
- Podrá evolucionar en el espacio aéreo no segregado.
- Habrá una única escuela para todos los operadores del modelo.
- No hay ninguna planta propulsora que se ajuste exactamente a los requisitos, pero existen algunos modelos que sería posible adaptar a los requerimientos.
- Vuelo inaugural a finales de 2022.
- Entrega primeras unidades en 2025 o 2026.
- Hay voluntad de incorporar las mínimas innovaciones tecnológicas, para intentar que no haya retrasos.

Por el último punto no tengo nada claro que se vaya a montar un motor "europeo" en este MALE (al menos en un primer momento), pero si no es en el MALE este creo que es de esperar que esta combinación de motor/hélice ( https://www.monch.com/...european-engin ... ystem.html ) vaya para un entrenador de pilotos militares.

PD) Se pueden conocer más detalles del trasto ese en la foto que acompaña este artículo: https://www.occar.int/tag-der-bundesweh ... ews%23news

[Bomber@]

El EdA tendrá la primicia mundial en el uso de UAVs y realidad aumentada para inspeccionar aeronaves de gran tamaño. Para ello usará los productos DAR (parte de SmartForce), de Airbus, que deberían permitir reducir el tiempo de inspección de las aeronaves:
https://www.airbus.com/...drone-and-aug ... craft.html

En la RAA más reciente (pág. 522 de https://publicaciones.defensa.gob.es/...raa_885_1.pdf ) se indica que la gran cantidad de datos que suministren estos trabajos de inspección podrán ser tratados con IA para desarrollar un sólido sistema de detección de defectos.

[Kraken]

El AGS en la OTAN:

https://publicaciones.defensa.gob.es/pp ... ge_36.html

[Gaspacher]

Articulo en Defensa sobre el futuro de los UAV en España

https://www.defensa.com/espana/futuro-a ... rcito-aire