Fuerza Aérea Colombiana

[Carlos Bautista]

La Fuerza Aérea Colombiana retirará sus aviones de vigilancia Sky Master C-337H

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... c337h.html

Supongo que su único uso en la faC era FAC/FOV, no creo que sirvieran para nada más (bueno, enlace, estafeta y transporte muy ligero o taxi entre bases)., por lo mismo me imagino que su cometido será asumido por drones/UAVs que, en últimas, son mucho más eficaces para esos menesteres.

Ahora, sí se ve un problema de fondo y es que una muy importante cantidad de aviones y helicópteros de la faC ya pasó su vida útil, ya pasó su tiempo de vida, ya superó con creces sus horas de vuelo, ya desde hace mucho está en un estado de obsolescencia crónico y solo hay dos opciones, usarlos hasta la tragedia o retirarlos sin remplazo, sin renovar (porque hablar de sumar capacidades no tiene presentación) capacidades resulta imposible.

[JAMOBR]

Carlos si se está sumando......pero en la flota VIP

Lamentablemente se están perdiendo capacidades y dinero para lo que no sea transporte vip, no hay!!!

Tenemos una flota ridícula en cantidad de drones Hermes, no se ha ampliado su cantidad, la CIAC no ha sido capaz de sacar adelante su programa de uav, el iris lo echo a la basura, ¡triste panorama para las ffmm!!!

[Jungla]

Carlos si se está sumando......pero en la flota VIP

Lamentablemente se están perdiendo capacidades y dinero para lo que no sea transporte vip, no hay!!!

Tenemos una flota ridícula en cantidad de drones Hermes, no se ha ampliado su cantidad, la CIAC no ha sido capaz de sacar adelante su programa de uav, el iris lo echo a la basura, ¡triste panorama para las ffmm!!!

Muy triste el panorama para la FAC (Farsa Aérea Colombiana), lo mas seguro es que el contrato de mantenimiento para la flota Kfir se le renueve a los israelíes, hasta que los adquiridos en 1989 ya no puedan volar, se dejen en tierra y nos quedemos con los comprados por Uribe, peor aun los A-37, que pasaran a mejor vida y su labor la asumirán los A-29.
Triste, la crisis a golpeado a todos pero brasileños, chilenos, y venezolanos hicieron la labor de comprar a tiempo y ahora solo deberán modernizar y mantener que no es que sea barato pero no tan caro como comprar, nosotros nos quedamos viaticando, mirando vitrinas, etc y estamos a poco de argentinizar a la FAC

[ltcol. solo]

saludo

Buen video

https://twitter.com/FuerzaAereaCol/stat ... 67488?s=20

[Jorge R]

Recogiendo lo que escribe Carlos Bautista, y en vista de que está lejos una renovación total de la flota de cazas en números decentes, creo que Colombia debería acelerar el desarrollo y/o adquisición de drones.

Solemos sacar pecho porque tenemos algunos Hermes , Scan Eagle, y se está produciendo un prototipo con Airbus.
Pero otros países nos llevan leguas de ventaja.

Solo miren la panoplia de drones turcos.


O los chinos, como el Wing Loong 2, que se dice es una copia del Reaper Mq.9

Puede llevar una carga de 1000 kg y me pareció leer que vale como USD 2 Millones.

The Wing Loong II UAV can carry a number of different missiles and bombs, including Lan Jian 7 (Blue Arrow 7) laser-guided air-to-surface missiles, TG100 laser/INS/GPS-guided bombs, and the AR-1/HJ-10 anti-tank missile — the Chinese equivalent to the American-made Hellfire missile. Overall, the Wing Loong II can purportedly carry a payload of up to 400 kilograms. The UAV can fly for about 20 hours with a maximum speed of 370 kilometers per hour. The Wing Loong II has an operational radius of 1,500 kilometers.

The UAV has been primarily developed for export and has been marketed by Chinese developers as a cheaper alternative to the MQ-1 Predator. The per-unit price is estimated at around $1-2 million in comparison to, for example, the MQ-9 Reaper’s $30 million.

En Libia, Siria y Yemen, es lo que está mandando la parada.

No para sustituir los Cazas ni los Sam. Sino para complementar.

[Me262]

claro porque Turquia y China nos llevan leguas de distancia en lo economico, y nadie se monta a diseñar un sistema tan complejo como un UAV para que después el gobierno chichipato de Colombia compre uno o dos unidades

[Jorge R]

Hoy sobrevolaron Kfirs sobre Medellín y Bogotá, en preparación al desfile militar que se lleva a cabo los 20 de julio, día de la independencia.

Lo chistoso es que si uno se mete a Twitter a ver los comentarios, ve cosas como

¿para qué gastan combustible esos Mirage y/o K-fir, Kfir que sobrevuelan Bogotá?
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Mientras el Gobierno hace sobrevuelos con aviones Kfir en Bogotá, cuyo costo promedio de vuelo por hora es de $15 millones, hay personas muriendo de hambre y por falta de UCI's
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Otra vez esas cafeteras obsoletas de mierda de los Kfir sobrevolando Bogotá.

Etc, etc.

Lo curioso, es que esas mismas personas, que se burlan de la obsolescencia de los aviones, son los mismos que escriben:

Los agüevados que aman la guerra saben que los aviones Kfir que tanto alaban son chatarra comparados con los Sukhoi y F16 de Venezuela?
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colombia anda con kfir,venezuela con sukhoys y Perú y chile con f-15. (sic)
--
Le buscan pelea Venezuela....y un solo avión de ellos derriba todos los aviones KFIR de colombia

Etc.
En fin.

Los mismos que se burlan de los kfir por viejos, son los que se oponen a que Colombia actualice su equipamiento de defensa.

Y los gobiernos sucesivos parecen hacerle caso.

Así como en Venezuela a los presidentes les da miedo subirle el precio a la gasolina, en Colombia les da miedo modernizar el material de defensa.

[Anderson]

¿F-15?

Ojalá la gente leyera un poquito antes de ponerse a creer disparates en Internet.

Esos son los que salen a votar por Petro y a celebrar títulos falsos en el fútbol.

[Erichsaumeth]

Maniobra de despegue de una KFIR C10, con motivo de la revista por el Día de la Independencia. Miren al técnico como despacha al avión: (solo lo puedo subir completo en Facebook)

https://facebook.com/story.php?story_fb ... =783664539

[ltcol. solo]

saludo

Aprendieron bien de sus pares gringos en red flag, green flag etc .

[Andrés Eduardo González]

¿F-15?

Ojalá la gente leyera un poquito antes de ponerse a creer disparates en Internet.

Esos son los que salen a votar por Petro y a celebrar títulos falsos en el fútbol.

Esos son del tipo: no rajan leña, ni tampoco prestan el hacha...

[johnfredy]

Algunas imágenes de la conmemoración del día de la independencia por la FAC

BOGOTÁ





Fuente: El Tiempo

MEDELLIN



Fuente: El colombiano

[El_Informante]

Algunas imágenes de la conmemoración del día de la independencia por la FAC

BOGOTÁ





Fuente: El Tiempo

MEDELLIN



Fuente: El colombiano

Buenísimas imágenes de los cachorros colombianos, es grato saber que pueden poner en vuelo un buen número de ellos, a diferencia de otros países en Sudamérica, que tienen sus cazas parados en tierra.

[ltcol. solo]

saludos

es grato saber que pueden poner en vuelo un buen número de ellos, a diferencia de otros países en Sudamérica, que tienen sus cazas parados en tierra.

Gracias Informante. Asi es, son viejos pero vuelan. Hay otros que lamentablemente ya ni tienen cazas y otro que que va para alla ( un vecino mutuo )
Ese es nuestro eterno argumento ante personajes de la region que desestiman los Kfirs.

[Daniel_CrGl]

Por ejemplo: Cojamos los 20 monoplazas que hay, se podrían dividir en 5 grupos de 4 cazas, donde uno de ellos sería AESA y los otros 3 son 2032. Por la ventaja que da el AESA, a esos les colocaría los BVR I-Derby ER y a los otros 3 un mix de Derby normal y Python 5 en misiones aire-aire. Si es para misiones SEAD o aire-tierra o aire-mar, entonces dejo los AESA con su capacidad BVR y que los 3 restantes lleven Spice 1000 o Paveway II con misiles Python 5.

Aprovechar que todos tienen enlaces de datos 16 - Link 16- donde lo que ve uno, lo ven todos, y el Kfir AESA puede ser ese que "ve mejor que el resto" y por ende le pasa la información a los demás.

Ok Estimado Andres,ahora supon que uno de esos 6 Kfir que dirigen la batalla se averia por fallo en una pieza del motor o le esta fallando un plano y estando en plena guerra. de donde crees que va la FAC a sacar repuestos para no dejar a ese Kfir con AESA en tierra.

Todavia cress que es:

Pero es como algo "tonto" salir con el argumento que para mantener operativos al 100% los 6 Kfir con AESA pues que le podemos sacar repuestos a los otros 16.

Slds.

Buenas.

Por el diseño y modularidad de los sistemas de radar e incluso las mismas antenas es "Facil" cambiar el radar de una nave a otra ya que entre los estándares de la FAC han quedado listos para aceptar los radares 2052/2032 al tener los mismos sistemas de visualización de datos.

FAC 3058 en F-Air sin radar (o al menos su antena) para las demostraciones a realizar con el Kfir Demo Team. Nótese también la diferencia en la tonalidad de la pintura del radom que lleva y el resto de la aeronave.



FAC 3058 en su entonces aun en Israel ya con el 2032.



Hasta donde pude saber de oficiales de la FAC a ese avión le removieron el radar por completo para aligerar la carga y poder tener mejor desempeño y menor exigencia estructural durante F-Air y sus demostraciones. Y sí, es más rápido que quitar el motor que puede ser una tarea que ocupe a al menos 6 hombres y puede tardar hasta 30 horas -según me han dicho y si alguien tiene otro dato, bienvenido sea-