Saludos Alex, ya que toca ese tema ¿Usted sabe si hay registro sobre los contratos de los Cessna 172? Para mí eso también fue una sorpresa. GraciasALEXC escribió: ↑21 Oct 2020, 05:17 La "compra" de los Texan esta bien rara... no hay registros de contratos hechos recientemente por un valor elevado que correspondan a esa compra en el ministerio de hacienda.... no hay registros de contratos con ninguna de las empresas fabricantes de ese avion ... no hay registros de contratos gobierno a gobierno por esos aviones... no hay ningún registro en EDA sobre la posible autorización para vender TEXAN a Colombia de Segunda .... no hay hada de nada solo la nota de la FAC
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Muchas gracias Alex, en realidad pensaba que el costo era mayor. En cuanto a los Texan, si es raro, hasta el comunicado oficial se presta para especular, no se sabe si los adquirió la FAC, si fueron donados por la Usaf, si los van a arrendar ... En fin no se aclara nada.
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El representante de Textron en Colombia debe ser el tipo más felíz del país por estos días...
Mateo 12:34
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Y el faraón!!!FOXTROT Two Seven escribió: ↑21 Oct 2020, 06:39 El representante de Textron en Colombia debe ser el tipo más felíz del país por estos días...
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Para mi una muestra mas de corrupción, una compra injustificada de un avión que no le agrega nada nuevo a la FAC.
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Lo que si existe es un presupuesto asignado y la manifestación en documento público (Informe de Gestión al Congreso 2019-2020) de la intención de comprar 1 T6 y 5 C172 durante la actual vigencia.ALEXC escribió: ↑21 Oct 2020, 05:17 La "compra" de los Texan esta bien rara... no hay registros de contratos hechos recientemente por un valor elevado que correspondan a esa compra en el ministerio de hacienda.... no hay registros de contratos con ninguna de las empresas fabricantes de ese avion ... no hay registros de contratos gobierno a gobierno por esos aviones... no hay ningún registro en EDA sobre la posible autorización para vender TEXAN a Colombia de Segunda .... no hay hada de nada solo la nota de la FAC
Según dicho informe, inicialmente la entrega estaba programada para el mes de noviembre...ahora se habla de marzo de 2021.
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Y lo peor que obliga a comprar un nuevo simulador para este texan y otra linea logística en general, mas técnicos , en fin un hurgo de plata y adiós al turbo fan !! RIP
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+1
Saludos
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En el PTE ya se registra la transacción con Textron, con fecha del pasado martes. Aún no han cargado la información completa pero se lee que la partida destinada este año para el negocio, asciende a $32.169 MM.
Si ese fuera el costo de un solo T6, estaríamos hablando del orden de los USD8 MM por aeronave. Pero eso es solo especulación, esperemos pronto tener información completa sobre el negocio.
Si ese fuera el costo de un solo T6, estaríamos hablando del orden de los USD8 MM por aeronave. Pero eso es solo especulación, esperemos pronto tener información completa sobre el negocio.
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Como justificar algo así???
Una compra sin sentido y que nos complica logisticamente
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Lo subieron hoy... Ayer revise la página bien tarde y solo aparecía el contrato con Textron de los 172...QAP2019 escribió: ↑21 Oct 2020, 23:01 En el PTE ya se registra la transacción con Textron, con fecha del pasado martes. Aún no han cargado la información completa pero se lee que la partida destinada este año para el negocio, asciende a $32.169 MM.
Si ese fuera el costo de un solo T6, estaríamos hablando del orden de los USD8 MM por aeronave. Pero eso es solo especulación, esperemos pronto tener información completa sobre el negocio.
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Será 6 millones una unidad o 6 millones por varias unidades usadas o en leasing, por que comprar una unidad no sirve para nada y tendrá disponibilidad casi nula.
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