Armada del Ecuador

[sinsentidocomun]

En mi opinión se ven mejor pintadas de blanco, ese gris (que no es el habitual que se usan en las naves de la ARE) es feo, pero es mi opinión.

[Enrique Harry]

En las imágenes se puede apreciar que las torretas de los Sea Vulcan no estan instaladas, pero se ven algunos de sus componentes. Igualmente la pintura inferior de los barcos, de color rojo, se muestra irregular y descolorida. El color plomo con el que han sido pintados no es el habitual.

Por estos detalles y probablemente otros de tipo técnico y operativo, deben ingresar a Astinave para su puesta a punto y poder cumplir con su función en las islas Galapagos donde serán destinadas.

Saludos

[Enrique Harry]

Y no se tienen noticias sobre la adquisición de un Buque Hidrográfico, que debe ser adquirido en forma urgente por el país para el estudio de la plataforma submarina. Lo mas conveniente sería adquirir un medio de segunda mano, operativo, en buenas condiciones de trabajo y que pueda realizar viajes a la base Maldonado en la Antartida

Saludos.

[Gepard]

Si, el destino de los buques coreanos es astinave, donde se les pondrá los distintivos del cuerpo de guardacostas, el armamento, porque como se puede ver las naves fueron desarmadas en Corea antes de su traspaso a Ecuador, y otros trabajos. Así que deberían entrar en servicio en la Armada en los primeros meses del 2021.

Salu2.

[Enrique Harry]

En Coguar se realizó la ceremonia de recepción de las dos patrulleras guardacostas donadas por Corea del Sur.

El evento fue presidido por el señor Ministro de Defensa Nacional.

[sinsentidocomun]

Wow, que rápido les pusieron los distintivos, los montajes de ametralladoras son portátiles.

Ya entraron en servicio al parecer.

[Enrique Harry]

Luego de la donación oficial de los dos patrulleros Coreanos esperemos su pronta incorporación a las funciones de vigilancia en las Islas Galapagos.

Saludos

[Enrique Harry]

El nuevo buque oceanografico,que es una necesidad imperiosa para el pais,tendra la capacidad para trabajar en aguas profundas, en un contexto multidisciplinar,estudio de recursos renovables y no renovables,el funcionamiento de los ecosistemas y las caracteristicas medioambientales y oceanograficas y poder realizar viajes a la estacion antartica del Ecuador.El presupuesto programado para la construccion del nuevo buque es de aproximadamente 80 M,aunque no se determina si en este rublo se incluye el equipamiento.Dependiendo del tiempo de construccion los desembolsos se realizaran probablemente,hasta la terminacion de la construccion.
Saludos

[aamaguaya]

Buenas, tengo una pregunta. Cuál es la diferencia entre un LST, LPD, LHD, y LHA??
Cual es la diferencia en rendimiento, costo y la mejor recomendación para la ARE.

Feliz año a todos

[sinsentidocomun]

Buenas, tengo una pregunta. Cuál es la diferencia entre un LST, LPD, LHD, y LHA??
Cual es la diferencia en rendimiento, costo y la mejor recomendación para la ARE.

Feliz año a todos

Ninguno, con el buque multipropósito (proyectado) basta y sobra.

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... osito.html

[aamaguaya]

Buenas, tengo una pregunta. Cuál es la diferencia entre un LST, LPD, LHD, y LHA??
Cual es la diferencia en rendimiento, costo y la mejor recomendación para la ARE.

Feliz año a todos

Ninguno, con el buque multipropósito (proyectado) basta y sobra.
Tengo una pregunta los barcos de la armada tienen como reabastecerse en el mar
https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... osito.html

[Ildefonso Machuca]

como buen "multi"... bueno en nada y malo en todo...

y encima pagando el costo de la fiebre "multi"...

si puede llevar carga... pero no la puede descargar si no cuenta con un muelle (el mejor en esto un LST... aceptables LPD y LHD estos mucho mas caros que un LST)

si puede mover personas... pero solo con lanchas y helicoptero a menos que haya un muelle... pero que raro... casi siempre en caso de desastre los muelles suelen escasear o inexistir... de nuevo el LST superior... aceptables los LPD y LHD... pero estos necesitan de barcazas para ir y venir

sistema de gestion y control ORION... pero es un buque desarmado... pero sigue pagando y gastando en "adornos multi"... nunca sera mejor que una ESMERALDA... por mas contenedores que le metan

y demasiando grande y costoso de operar para patrullas OPV... pero tranquilos que es "MULTI"...

recuerdo hace años cuando empezó la fiebre multi de las impresoras fax telefono escaner... al principio todos contentos pues se eliminaban tres trastos de los cuatro necesarios en la oficina... pero cuando se dañaba uno, se dañaban lo 4 trastos y ni fax ni telefono ni impresora ni escaner... viva lo multi

agur

Buenas, tengo una pregunta. Cuál es la diferencia entre un LST, LPD, LHD, y LHA??
Cual es la diferencia en rendimiento, costo y la mejor recomendación para la ARE.

Feliz año a todos

Ninguno, con el buque multipropósito (proyectado) basta y sobra.

https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... osito.html

[sinsentidocomun]

como buen "multi"... bueno en nada y malo en todo...

y encima pagando el costo de la fiebre "multi"...

Comprendo, estas en tu derecho de compartir o no el criterio de los oficiales de la ARE, pero no hay planes de adquirir un LST o LSH o LHD que yo sepa.

[Ildefonso Machuca]

hola SINSENTIDOCOMUN

a ver no se trata de compartir o no compartir.... ni estar o no estar de acuerdo con los oficiales de la ARE...

SOLO EXPUSE HECHOS o "facts" como dicen los gringos...

desde luego que cada quien hace en su casa lo que le da la gana... luego vendra si se enorgullece o no de lo que ha hecho...

de hecho ya los peruanos que reemplazaron sus venerables ex-SGM LST's por los clase PISCO han echado en falta la capacidad de los LST para entregar cargas en playa... sin depender de medios externos y/o auxiliares... no en vano "zapatero a tus zapatos"... y nunca por mas medios de los que disponga un LPD LHD o LSD podrá poner en poco tiempo y con gran capacidad grandes volumenes y pesos de carga en una playa...

OJO no con eso no digo que el barquito de FASMER se ve "chulo"... y que desde luego MULTI va a ser con dos pares de coooooooj.... pero hasta ahi... ya las armadas estan hasta el "moño" de los buques multi... que les son vendidos como la panacea de todos los males... cuando en realidad son la causa de todas las carencias, pues como digo... son buenos en nada y malos en todo...

veamoslo de cerca...





1) no tiene espacios para carga rodada, solo cuenta con la cubierta para almacenar contenedores de 20/40 pies.... que si... desde luego pueden eventualmente embarcar vehiculos en contenedores flat rack (para poder apilarlos... o si acaso directamente en la cubierta, expuestos totalmente al mar...

2) para entregar su carga a tierra dependerá de un muelle, ya sea fijo o flotante... digamos una gabarra que sirva como medio de conexion entre el buque y la tierra firme

3) aun cuando se le dotara de una cubierta de vuelo... no cuenta con hangar y aunque pueda servir como plataforma de soporte a medios aereos (helicopteros) siendo dotado espero de medios de reaprovisionamiento y mantenimiento de nivel basico (combusible y taller de servicio de nivel basico), a pesar de lo cual la unidad aerea estará siempre expuesta a la intemperie marina

4) la version originalmente producida cuenta con pocos espacios para tripulacion y pasaje, espero que dentro de las especificaciones de la ARE este el ampliarlas consecuentemente, además de agregar espacios sanitarios

5) como OPV aun cuando la intención de dotar a este buque de perfil y corte más civil que militar de una completisima suite electronica ORION entiendo que equiparable a la recientemente instalada en las ESMERALDAS como parte de su modernización, queda claro que como otros OPV al norte del sur, mucha electronica pero poco musculo... y aunque monte un 76mm a proa... que pasa en el resto del perimetro de la nave.... ADEMAS... ha quedado mas que comprobado que la pieza artillera naval mas valiosa y conveniente para un OPV es una combinación de un 35-40mm preferiblemente de municion programable... y dos estaciones ROW por banda de 20-25mm EO,... y para operar esta plataforma no es necesario un sistema ORION a menos que sea muy pero que muy descafeinado

6) en el render, para servicio OPV echo en falta algo de suma importancia... medios RIB y los sistemas para su despliegue seguro con mares fuertes... recordemos que el primer OPV colombiano (FASMER por cierto) carece de un dock a popa que ha sido inmediatamente incluido en las dos unidades posteriormente construidas...

SI TE PUEDO ACEPTAR que para atender las principales crisis posibles en las GALAPAGOS, esta nave puede ser suficiente y adecuada... pero a mi entender se podria mejorar mucho con otro tipo de plataforma...

agur

como buen "multi"... bueno en nada y malo en todo...

y encima pagando el costo de la fiebre "multi"...

Comprendo, estas en tu derecho de compartir o no el criterio de los oficiales de la ARE, pero no hay planes de adquirir un LST o LSH o LHD que yo sepa.

[QAP2019]

6) en el render, para servicio OPV echo en falta algo de suma importancia... medios RIB y los sistemas para su despliegue seguro con mares fuertes... recordemos que el primer OPV colombiano (FASMER por cierto) carece de un dock a popa que ha sido inmediatamente incluido en las dos unidades posteriormente construidas...

¿A que te refieres Ildefonso?
La popa de las tre OPV es similar. El único cambio significativo a nivel de popa se da en la tercera OPV cuya plataforma de vuelo es un poco más grande, de resto son idénticas.