El C-130 en las Fuerzas Aéreas de Latinoamérica

[tercioidiaquez]

¿Corruptos en España?, ni pensarlo, eso no existe, debe haber una explicación lógica

Sí, si los hay, algunos incluso no tienen sentido común. Ni vergüenza.

[Anderson]

Hola,

La FAC recibió el primero de tres ‘Hércules’ donados por Estados Unidos



https://idm.presidencia.gov.co/prensa/P ... 01006.aspx

Una pregunta... ¿Si las tres aeronaves son donadas entonces por qué motivo cada uno nos valió USD 12 millones?

[spooky]

Hola,

La FAC recibió el primero de tres ‘Hércules’ donados por Estados Unidos



https://idm.presidencia.gov.co/prensa/P ... 01006.aspx

Una pregunta... ¿Si las tres aeronaves son donadas entonces por qué motivo cada uno nos valió USD 12 millones?

Porque ese es el valor para aliados en los archivos de FMS y que los clientes pagan por cada aparato.

[MAXWELL]

Y éstos C-130 entran en servicio directamente o les hace primero un PDM ???

[camiluri]

Se les hace primero el PDM.

[QAP2019]

Hace poco se suscribió el contrato para hacer el PDM al FAC1016. Y ya se suscribió un contrato con el Gobierno de los Estados Unidos para el "mantenimiento para la regeneración" de los otros dos C-130 adicionales que nos serán transferidos.

[MAXWELL]

Gracias por el dato! Hay fecha estimada para la llegada de los otros 2 aviones ???

[camiluri]

Eso de mantenimiento para la regeneración a efectuar en los EEUU en qué consiste? Porque si fuera PDM lo harían en la CIAC como se anunció con la 1a unidad ya recibida.

[SAETA2003]

Se refiere a los gastos necesarios para ponerlo a volar, son aviones que se encuentran en deposito y desactivados, para ponerlos a volar se debe cumplir una inspección general y el reemplazo de los componentes vencidos.

[ltcol. solo]

Esos Hércules estaban en AMARG en Davis Mothan (Pheonix), Arizona, en storage con elementos de protección, como la capa de pintura blanca de plástico Spray Late para proteger la piel, sin fluidos etc etc. La sacada de storage o regeneración toma tiempo y mano de obra, y cuesta dinero. Esa es la historia y por eso aun siendo casi donados hay que pagar por ellos.

AMARG no es un cementerio de aviones. Un alto porcentaje de aviones y helicópteros allí regresan al servicio, muchos a Fuerzas Aéreas aliadas. Un B-52 recientemente regresó al servicio después de 12 años en AMARG. Obviamente, el tratamiento fue intenso, costoso y demorado. Un equipo de entre 13 y 20 técnicos trabajaron 3 años para ponerlo aeronavegable.

[Jorge R]

Entiendo que precisamente se utiliza AMARG como almacenamiento de aviones, ya que es el lugar de Estados Unidos donde menos humedad y salinidad hay en el ambiente. De manera que hay menos de peligro de corrosión que en otras partes.

[Anderson]

Gracias por el dato! Hay fecha estimada para la llegada de los otros 2 aviones ???

No idea. Según QAP ya se hizo el desembolso para los otros dos, pero esos trabajos toman fácilmente un año.

[QAP2019]

Lo cierto es que los otros 2 C-130 vienen en camino... aunque el tema es lento. Con suerte los tendremos en tierra colombiana a finales de año.

[Halcon_24]

Este es el ex- TK-12 (31-54) ahora de la FAP y que pronto estará volando por los cielos peruanos:

[Halcon_24]

Todo listo para que vuelen al Perú los dos KC-130H Hércules ex Ejercito del Aire Español para la Fuerza Aérea del Perú
2 de febrero de 2021

Los 2 aviones de transporte KC-130H Hércules adquiridos en España por la Fuerza Aérea del Perú están listos para partir desde la Base Aérea de Zaragoza (España) con rumbo la Perú.

De acuerdo a la información, se tiene programadas escalas en los Aeropuertos de Gran Canaria (GCLP) "Amilcar Cabral"(GVAC) en Cabo Verde, Cayena Rochambeau (SOCA) en Guyana y "Ernesto Cortissoz" (SKBQ) en Barranquilla (Colombia), para finalmente aterrizar en el "Jorge Chávez" (SPJC) en Lima (Perú).



Desarrollo de la noticia aquí: https://www.defensa.com/peru/parten-per ... para-aerea