Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 29 Ene 2021, 18:14

Seaman escribió: ↑29 Ene 2021, 16:08 El informe preliminar indica daños "leves" en el tren de aterrizaje, foso y compuertas. Va a inspección completa y ejecución de garantía.

Saludos

Excacto al parecer los daños son leves en el tren de aterrizaje y el morro de nariz así como las compuertas del tren de aterrizaje, dichos daños son rápidamente reparables lo que más se tardara será sera la inspección general de estructura.

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 31 Ene 2021, 02:31

F16A en BAEL, creditos AVIAMIL

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REDSTARSKI · Mensaje por **REDSTARSKI** » 31 Ene 2021, 04:43

Seaman escribió: ↑29 Ene 2021, 16:08 El informe preliminar indica daños "leves" en el tren de aterrizaje, foso y compuertas. Va a inspección completa y ejecución de garantía.

Saludos

Ejecuque? Si seguro la reparacion estaba asegurada.

Y se hizo un concurso con compañias debidamente acreditadas con poliza nacional y una reaseguradora internacional.

Yo estoy empezando a sospechar que asi como en todo el pais, en Dianca y FAV la gente que sabia se fue.

spooky · Mensaje por **spooky** » 31 Ene 2021, 06:17

Verdad garantia ante quien ?

Seaman · Mensaje por **Seaman** » 31 Ene 2021, 14:40

REDSTARSKI escribió: ↑31 Ene 2021, 04:43
Seaman escribió: ↑29 Ene 2021, 16:08 El informe preliminar indica daños "leves" en el tren de aterrizaje, foso y compuertas. Va a inspección completa y ejecución de garantía.

Saludos
Ejecuque? Si seguro la reparacion estaba asegurada.
Y se hizo un concurso con compañias debidamente acreditadas con poliza nacional y una reaseguradora internacional.

Yo estoy empezando a sospechar que asi como en todo el pais, en Dianca y FAV la gente que sabia se fue.

Esa es la información que me suministran.
La reparación aunque fué aquí, la efectuaron los iraníes.
Y sí, ellos dieron su "garantía" y hasta ahí llegó.

Saludos

JRAP2020 · Mensaje por **JRAP2020** » 31 Ene 2021, 14:56

Arriba a su 54 aniversario el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N°10 "Cobras" (vídeo). Créditos CEOFAN
https://twitter.com/Libertad020/status/ ... 11168?s=20

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 31 Ene 2021, 15:05

JRAP2020 escribió: ↑31 Ene 2021, 14:56 Arriba a su 54 aniversario el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N°10 "Cobras" (vídeo). Créditos CEOFAN
https://twitter.com/Libertad020/status/ ... 11168?s=20

Que bueno verte por aca mi estimado.... bienvenido.

Seaman · Mensaje por **Seaman** » 31 Ene 2021, 15:22

SAETA2003 escribió: ↑31 Ene 2021, 15:05
JRAP2020 escribió: ↑31 Ene 2021, 14:56 Arriba a su 54 aniversario el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N°10 "Cobras" (vídeo). Créditos CEOFAN
https://twitter.com/Libertad020/status/ ... 11168?s=20
Que bueno verte por aca mi estimado.... bienvenido.

+1

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 31 Ene 2021, 16:10

No entiendo cual es el afan de subestimar al radar N001VEP, si bien es cierto este no es el más avanzado del mundo pero no deja de ser un radar con muy buenas prestaciones que desde el inicio fue diseñado para equipar aviones de superioridad aérea y que esta mas que valido para el hambiente regional...

A ver les traigo un análisis del forista Jc65 quien por cierto es repetidamente citado por foristas colombianos para defender al radar 2052.

https://americamilitar.com/actualidad-m ... anker.html

De este articulo podemos extraer:

Cita Nro 1:

Detección de objetivo de 3 mts cuadrados de RCS a 150 Kms. Esta cifra es única en el subcontinente, y es producto de la combinación de un potente trasmisor (1 KW vs 0.6 KW en el APG-68) y una antena grande y consecuentemente de alta ganancia (37 dB)

Cita Nro 2:

Múltiples modos aire-tierra y aire-mar. Con los modos comunes a todo radar moderno, incluyendo SAR, DBS, RBM, etc. Resaltando los alcances, no igualados en Latinoamérica: 350 Kms para un portaviones y 250 Kms para buques medios.

Cita Nro 3:

Con el SU-30Mk2, se da un nuevo paso, y el complejo recibe el nombre N001-VEP, incorporando nuevos modos y más memoria en los procesadores y posibilidad de uso de nuevas armas, sobre todo del tipo anti-buques.

Cita Nro 4:

En resumen, el WCS actual N001-VEP representa un sistema maduro y probado, capaz de satisfacer las necesidades de aviones de superioridad aérea y ataque a larga distancia en fuerzas aéreas de tamaño medio, aún sin la sofisticación de los más modernos recientes radares de escaneo electrónico, incluyendo los de tipo activo (AESA).

REDSTARSKI · Mensaje por **REDSTARSKI** » 31 Ene 2021, 19:48

Iranies reparando un C130 en Venezuela,............... Suena un poquitin mojoneado por lo del Mojan.

Odiseo · Mensaje por **Odiseo** » 31 Ene 2021, 21:25

Video tomado desde el C-130, 9508, posiblemente horas antes del accidente, donde se practica lanzamiento de suministros, tambie se puede notar mas claramente al Norte de la pista el movimiento de terreno para lo que puede ser la ampliaccion del Bael.

https://twitter.com/ConflictsW/status/1 ... 72/video/1

Seaman · Mensaje por **Seaman** » 31 Ene 2021, 21:44

REDSTARSKI escribió: ↑31 Ene 2021, 19:48 Iranies reparando un C130 en Venezuela,............... Suena un poquitin mojoneado por lo del Mojan.

Estimado, lo de personal iraní trabajando en la recuperación de la flota C-130 no es mentira. Ese tema se venía manejando desde octubre del 2019 y fue una información cruzada de varias fuentes. Luego de la puesta en vuelo del primer Hércules la participación Iraní fue confirmada no sólo en Venezuela, sino también en el exterior.

Saludos

SAETA2003 · Mensaje por **SAETA2003** » 31 Ene 2021, 22:06

Yo ya hice referencia hace varios meses sobre la participación de los Iranies en el proyecto de los C-130, eso es un secreto a voces.

REDSTARSKI · Mensaje por **REDSTARSKI** » 31 Ene 2021, 22:23

Odiseo · Mensaje por **Odiseo** » 01 Feb 2021, 01:55

Esta es la parte del sistema hidráulico que falló en el C-130...

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