Fuerza Aérea Ecuatoriana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

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Escuadrilla de aviones Grob
Saludos


Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

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Los futuros pilotos de la FAE con El G120TP poseen una aeronave de entrenamiento completamente acrobática turbo-propulsada que simboliza la evolución del entrenamiento de vuelo básico y avanzado del siglo 21
Simplicidad en las funciones de operaciones de piloto y de sistemas hacen del G120TP la única y más sofisticada plataforma de entrenamiento que puede acomodar típicos segmentos del entrenamiento elemental, básico y avanzado de pilotos y completa el principio del “ Sistema de Entrenamiento Grob Aircraft”.Posee sistema de entrenamiento computarizado,realidad virtual, y simulador para aeronaves vanguardistas.
Saludos


Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

El Reino Unido pone a la venta 14 aviones Hercules 130 y Eurofhigter I II y III .Podria interesar a algun pais Latinoamericano.
Saludos


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Cuidado Enrique, son 24 Typhoons de la tranche I

Sería interesante saber el precio de los mismos..


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Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

Anderson escribió: 26 Mar 2021, 00:52 Cuidado Enrique, son 24 Typhoons de la tranche I

Sería interesante saber el precio de los mismos..
Efectivamente se trata de aviones Eurofighter Typhoon, como se demuestra en la denominación,El Eurofighter Typhoon (eurocaza tifón en español)https://es.wikipedia.org/wiki/Eurofighter Typhoon
Saludos


spooky
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Mensaje por spooky »

Sabemos que son Thyphoon, el problema es que son la tranche I, averigua las capacidades de estos.


aamaguaya
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Mensaje por aamaguaya »

El ecuador deberia comprar los c 130 hercules de la version J unos 2 para reemplazar a los c 130 h y c130 L100


ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

aamaguaya escribió: 26 Mar 2021, 05:46 El ecuador deberia comprar los c 130 hercules de la version J unos 2 para reemplazar a los c 130 h y c130 L100
saludos

Seria buena adquiscion y el momento para adelantarse a las Fuerzas Aereas del Continente en adquirir el J. El problema es el precio. El j usado de la RAF que compro la US NAVY salio a usd 29.5 millones. No creo que Ecuador ponga esa pasta cuando hay modelos H a 12 millones, como los recientemente adquiridos Peruanos y Uruguayos .

O si tienen buenas relaciones con el Tio Sam a muchismo menos, como los Colombianos. No lo veo dificil, ya los convenios con los gringos se estan reestableciendo.


Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

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El precio de Eurofhigter Thypoon es de 105 m, por cada maquina. El costo de hora de operación es de 40 mil por hora. El modelo Tranche I esta desactualizado. Fue ofrecido a Colombia por el Ejercito del Aire Español. Desconozco el valor de la oferta, pero con el precio de un avión se pueden adquirir 4 Mig-29 o 3 F-16C/D.

Saludos


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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

Ya...F-16 a 30 millones y MiG29 a 25.
Y todavia hay quien se lo cree... :pena:


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Juan David
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Mensaje por Juan David »

Tal vez un F16 Block 15... :green:


Adelante Colombia!
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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

Juan David escribió: 26 Mar 2021, 19:19 Tal vez un F16 Block 15... :green:.
Con remanente de horas de vuelo, o recien salido de Mojave?


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Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

25 Most Expensive Fighter Jets
Date:Jan 01, 2020
By:Colin Ritsick
MiG-29 Cost: $23.8 million
F-16C/D Cost: $29.1 million
$105.7 million – Eurofighter Typhoon
Saludos


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Juan David
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Mensaje por Juan David »

Enrique, ninguna de las últimas ventas de F-16 han salido a ese precio, no los nuevos de fábrica ... segundazos tal vez.

Saludos.


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spooky
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Mensaje por spooky »

Enrique Harry escribió: 26 Mar 2021, 21:09 25 Most Expensive Fighter Jets
Date:Jan 01, 2020
By:Colin Ritsick
MiG-29 Cost: $23.8 million
F-16C/D Cost: $29.1 million
$105.7 million – Eurofighter Typhoon
Saludos
Primero comparte fuentes y segundo esa información no tienen nada que ver con la realidad que muestran los contratos de compra de esos aviones.


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