Fuerza Aérea Colombiana

[JRAP2020]

Los rusos sino la hacen entrando la hacen saliendo

[Marceljuan]

https://www.bluradio.com/nacion/dos-kfi ... colombiano
Aquí se puede ver el video el audio del piloto Kfir con el piloto ruso, inglés-ruso en su máxima expresión!
Ahora, ¿volverán a darles permiso a los rusos de nuevo? Ahí si me da mucha pena pero la cancillería falla.

[Andrés Eduardo González]

Por lo que se ve en el video, los Kfir ya lo estaban esperando prácticamente sobre el Perijá o al sur de la Sierra Nevada, así que ya le tenían pilladas las intenciones desde hace rato..

Esto confirmaría que su acción -la de los rusos- fue completamente adrede para fastidiar, porque no creo que sean tontos para no entender coordenadas..

[eRRe]

Vine a ver si estaban hablando del avion Ruso, y siguiendo el hilo tambien de la compra de la FAC.
Hace un tiempo vi una publicidad de SAAB y me pareció raro (fue antes que salieran las noticias de los F-16). A mi parecer todavia quieren o pueden entrar en la disputa, si no, no le meterián plata a hacer publicidad al publico (nosotros no somos los que compramos, pero hacemos 'alaraca')

[ALEXC]

Pues la maniobra de los rusos les salió mal y aparte le da la oportunidad al gobierno y la FAC, para que justifique aún más ante la opinión pública colombiana la compra de un nuevo caza.

[log]

...o usando la lógica de los políticos, si los kfir lo interceptaron sin problemas, para que comprar cazas nuevos?
saludos

[ALEXC]

...o usando la lógica de los políticos, si los kfir lo interceptaron sin problemas, para que comprar cazas nuevos?
saludos

Porque los Kfir tienen fecha de "caducidad" y esa fecha está muy cerca .. Se necesita otro avión que haga el rol de defender el espacio aéreo colombiano y los rusos hoy con su maniobra, le dieron más argumentos al gobierno para contrarrestar a los que se oponen a esta compra argumentando que: "para que un nuevo caza," ? ... " Colombia no necesita aviones de combate ".

[Andrés Eduardo González]

...o usando la lógica de los políticos, si los kfir lo interceptaron sin problemas, para que comprar cazas nuevos?
saludos

O mejor todavía: para los que además de creer que no se necesitan comprar cazas nuevos, pues consideran que ni siquiera es necesario tener cazas, cómo para qué...

Bueno, ahí está por qué se necesita tener cazas y si son nuevos pues mejor...

[Lampard]

Fue intencional y es muy grave. Hay varias formas de interpretar esta actitud de los rusos, entre ellas, puede ser un mensaje para Joe Biden y tiene que ver con lo que está pasando en Ucrania.

Gravissimo.

[Marceljuan]

https://twitter.com/PCazador2021/status ... 14371?s=19
Momento en que el avión ruso es interceptado por los Kfir sobre Santa Marta.

[johnfredy]

Es un asunto delicado, creo sin embargo, que la actuación de la Fuerza Aérea fue notable. Espero que tenga consecuencias diplomáticas.



Muy bien por los kfir y sus tripulaciones, es obvio que están muy activos y listos ante cualquier amenaza. Ojalá y en un futuro cercano tengan una despedida digna del servicio activo, con todo y sus limitaciones, su aporte en la defensa de los intereses del estado colombiano ha sido enorme.

[Marceljuan]

Viendo lo de Flightradar24 se confirma que los kfir salieron de cacom 3 (Barranquilla)

[johnfredy]

La cancillería ya envió nota de protesta al embajador ruso en Colombia. Esperemos a ver con que salen...

https://twitter.com/CancilleriaCol/stat ... 4599543808

[Erichsaumeth]

Tres Kfir de la FAC interceptan un avión ruso sin autorización en el espacio aéreo colombiano

https://www.infodefensa.com/latam/2021/ ... biano.html

Foto: El il-96, aterrizando en Managua:

[Carlos Bautista]

Tres Kfir de la FAC interceptan un avión ruso sin autorización en el espacio aéreo colombiano

3 aviones Kfir, digamos que es una interceptación atípica porque para un aparato sin capacidad de atacar a los cazas normalmente se envían solo un par, tal vez la faC contempló la posibilidad de que los F-16 venezolanos ingresaran al espacio aéreo colombiano, no sería ni extraño ni la primera vez.

Ahora, estábamos en una situación más o menos ideal en la que se esperaba un ingreso no autorizado en actitud entre inamistosa, hostil y directamente atacante... se sabía por dónde, cómo, cuando y para qué iban a entrar, y se pudieron poner entre 3 y 4 aparatos en una posición idónea, o sea, se dispersaron aparatos a bases que no son las suyas, cubriendo más territorio... Y siendo relativamente optimistas, quedaron aproximadamente 14 aparatos para la defensa aérea en otras regiones del país... Si de esos 14 aparatos restantes 4 no están en condiciones de vuelo nos quedan 10, tenemos al menos el 55% de nuestra actual flota en disponibilidad.

Hagamos el mismo ejercicio con una miserable flotilla de 12 aparatos... enviamos 3 a interceptar un intruso, nos quedan 9, de esos 9 hay 4 en mantenimiento o no programados para volar por X razón, nos quedan 5... 5 aparatos para defender un territorio de cierta magnitud... con tan pocos aparatos no somos capaces de tolerar bajas, bajas que se van a dar porque absolutamente toda la defensa aérea del país se soporta en ellos, el 100% del control del espacio se debe repartir en tan pocos aparatos sin ningún tipo de apoyo porque no hay SAMs, y para las operaciones de ataque estos mismos aparatos van a tener que hacer el rol de interdictores y de cazas escoltas, enfrentándose a unas amenazas que los triplican en números y que además cuentan con un amplio espectro de rangos y capacidades SAM y AAA (y no toco de nuevo el tema de la flotilla de superficie de la arC porque es llover sobre mojado).

Realmente en una situación de guerra ¿Cuántas horas esperamos sobrevivir antes de perder el cielo y por obvias razones perder la guerra y el país?

Por eso digo, es mucho más inteligente tener 36 aparatos buenos que 12 excelentes, si estos 12 fueran F-35 (por no decir locuras como F-22 o F-15 Eagle II) pues vaya y venga, pero si van a ser aparatos de media tabla para abajo como el ya en final de desarrollo F-16 o el muy poco exitoso Gripen NG pues no vamos a avanzar nada, vamos a retroceder y mucho, vamos a tener que ceder (más) nuestro precario y muy pobre control aéreo.

Por otra parte estoy de acuerdo, si los Kfir (que dicho sea de paso, los útiles solo son 6 por los AESA) ya no aguantan más, urgentemente necesitamos un caza de transición, un aparato que esté disponible máximo en 3 meses y que los pilotos puedan volar con relativa suficiencia en 1 año, y con tanta premura de tiempo no vamos a conseguir absolutamente nada nuevo.

¿Qué haría yo?

1. Negociar con los EEUU la compra de 24 F-35A nuevos, y la compra, lease o préstamo de 20 F-16 usados con buena cantidad de horas remanentes, 14 C y 6 D puestos en el país lo más pronto posible (de paso como offset pido el envío vía FMS lo más pronto posible de 80 a 120 Abrams y 80 a 120 Bradley).

2. Negociar con los EEUU la compra de lotes de misiles Amraam, Sidewinder y Harm.

3. Mantener operativa la flota de Kfir mientras los pilotos se adaptan al F-16.

4. Negociar con los israelíes para convertir los Pythoon y Derby en baterías SAM, y ver la posibilidad de usar los EL-M/2052 ya sea para estaciones EAW&C, radares para los SAM o ambas cosas (una vez se puedan desincorporar los Kfir).

¿Sale caro?, como dijeron por ahí ¿se hipoteca el país?

¿Y qué sale más caro, invertir un dinero en defensa, o perder todo el país?

Créanme que las pérdidas que vamos a soportar así sea en solo 3 días de conflicto van a ser de lejos muy superiores al dinero que se invierta en defensa... y para los que dicen que es bravuconería, estamos es ante una escalada, obvia y clara, y mejor que comiencen a leer un poco de historia, no podemos seguir siendo los chamberlain de sudamérica, menos cuando al lado tenemos a un hitler tropical.