Nº85 (realizado en 2020)
(kit Hasegawa, cockpit y barquilla motor CMK, cañones Master-Models y figuras: piloto CMK, mecanicos Heller, armero airfix, soldado patrulla italeri).
LOCKHEED P-38J LIGHTNING, apodo "Marge", numeral 993, Nº serie 42-103993, 9º escuadron de caza, 49º grupo de caza, 5º Fuerza Aerea, U.S. ARMY AIR CORPS, Aerodromo Schwimmer Field cerca de Port Moresby en Nueva Guinea, inicios de 1944.
Piloto Capitan Richard I. "Dick" Bong, entró en el frente como Teniente en diciembre de 1942 en el Pacifico, su unidad anterior habia partido antes, en julio de 1942, al frente de Europa, Bong no pudo partir en ese momento ya que se encontraba sancionado por volar bajo sobre la casa de un piloto recien casado y aparentemente volar junto a otros dos pilotos por debajo del puente Golden Gate el mismo dia.
En abril de 1944, ya como Capitan, habia conseguido 27 victorias aereas, superando al mayor as americano de la primera guerra mundial, dandosele el titulo de As de Aces. Aunque sus mandos lo querian mantener en casa, se mantuvo en el frente hasta conseguir el total de 40 victorias aereas reconocidas, 4 probables destridos y 13 dañados.
Durante su carrera es condecorado con la estrella de plata 2 ocasiones, ascendido a 1º teniente en 29 marzo de 1943, condecorado con la medalla aerea por los derribos del 14 de abril que lo convertian en doble As, Cruz de Servicios Distinguidos (DSC) (tras los derribos de 26/07/1943), ascendido a Capitan en Agosto de 1943, condecorado con la cruz de vuelo distiguido (DFC) en 7 ocasiones, tras los derribos de Abril de 1944 fue ascendido a Mayor, y finalmente recibió la Medalla de Honor en diciembre de 1944.
Aunque su rango de Mayor le culificaba para ser comandante de escuadron, siempre voló como lider de vuelo o lider de elemento, ya que aunque habia sido destinado como intructor, siguió volando misiones de combate.
Es enviado a casa en enero de 1945, casandose con Marjorie en febrero, finalizada la guerra trabaja como piloto de pruebas para Lockheed en Burbank, California, donde pilotaba aviones de caza P-80 Shooting Star, el 6 de agosto de 1945, falleceria al estrellarse en el despegue en el vuelo de aceptacion del P-80A 44-85048, era su 12º vuelo en este tipo de aparatos con los que habia volado 4 horas y 15 minutos en total.
Aparato: Mientras Bong se encontraba de permiso a finales de 43 se reencontró con Marjorie Vattendahl con la que comenzaria una relación y al volver al pacifico en enero de 1944, LLamo a su P-38 "Marge" y poniendo la foto de ella estampada en la nariz del aparato.
Este aparato el serial P-38J-15-LO Serial Number 42-103993, fue reasignado a finales del primer trimestre del 44 al 421 escuadrón de caza nocturna. El cual se estrelló en Yalau, a los mandos del piloto Tom Malone el 22 de marzo de 1944, el cual pudo saltar en paracaídas.
Aunque volo varios P-38 con diferentes esquemas, este "Marge" fue el mas popular y existen unas réplicas del mismo en American Wings Air Museum, MN, en Experimental Aircraft Asociación Oshkosh, WI y en el Richard I. Bong Centro Histórico Superior de Veteranos, WI.
