Fuerza Aérea Ecuatoriana

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Proyecto de Materiales Compuestos !

Saludos .

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Otros Proyectos !

fuente :Fuerza Aerea Ecuatoriana .

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Curso de "Orientación y Supervivencia en Selva" .

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Fuerza Aérea Ecuatoriana realizó ceremonia por el Quincuagésimo Séptimo Aniversario de creación de la especialidad de Comunicaciones!
saludos.

[Enrique Harry]

Los proyectos de investigacion de la FAE y la construccion de pequeños aviones UAV de reconocimiento,son un paso importante en la implementacion institucional.Sin embargo, soy de la opinion, que se debe implementar proyectos en el diseño y construccion de otro tipo de aeronaves,bajo la direccion de ingenieros aeronauticos, ya sea nacionales o extranjeros.Me parece que existen,en el exterior, ingenieros,algunos retirados, con conocimientos en el desarrollo de motores,no solo para aeronaves,sino para el desarrollo de motores y el diseño de cohetes.Por otro lado me parece existen ingenieros aeroespaciales,nacionales,que realizaron estudios en el exterior,que deberian ser aprovechados.
Saludos

[Jorge Gonzales]

Los proyectos de investigacion de la FAE y la construccion de pequeños aviones UAV de reconocimiento,son un paso importante en la implementacion institucional.Sin embargo, soy de la opinion, que se debe implementar proyectos en el diseño y construccion de otro tipo de aeronaves,bajo la direccion de ingenieros aeronauticos, ya sea nacionales o extranjeros.Me parece que existen,en el exterior, ingenieros,algunos retirados, con conocimientos en el desarrollo de motores,no solo para aeronaves,sino para el desarrollo de motores y el diseño de cohetes.Por otro lado me parece existen ingenieros aeroespaciales,nacionales,que realizaron estudios en el exterior,que deberian ser aprovechados.
Saludos

En la decada de la ignominia, cuando el profugo sentenciado era presidente, hubo un plan que basicamente decia todo lo que tu dices, se asignaron presupuestos, se hicieron planes, y salio el UAV-2 Gavilan , tuve el gran agrado de conocer al mentalizador y diseñador de ese proyecto, se tomaron fotos, el profugo hizo discursos, se pusieron medallas y sobre todo promesas muy grandes, una vez que se acabo todo el teatro mediatico, se acabo el presupuesto (lease se llevaron la plata), el Gavilan se estrello en un vuelo de prueba normal (llevandose consigo una torreta FLIR 100% ecuatoriana) y alli quedo todo, en resumidas la misma historia que la farsa de Pegaso. Hubo interes real en esos momentos por parte del regimen? absolutamente NO, solo crear la idea e ilusion a las masas que algo se estaba haciendo.
Como epilogo queda el hecho de que por lo menos en el tema de la torreta FLIR, ya cuando el profugo habia volado a su atico, a mediadios del gobierno anterior retomaron los trabajos y aun la estan probando en King AIr y creo que algun helicoptero TH-57, pero todo prototipo o mejor dicho, prueba de concepto.
Saludos
JG

[Anderson]

Hubo interes real en esos momentos por parte del regimen? absolutamente NO, solo crear la idea e ilusion a las masas que algo se estaba haciendo.

Una historia muy parecida a la que se vivió en Colombia con el T-90 Calima. Le vendieron a los colombianos la idea de que Colombia tendría una fábrica de aviones y desarrollaría una industria aeronáutica en forma. El optimismo de los foristas colombianos era hasta tierno.

Yo supe que era otra farsa de los políticos cuando me enteré que la tal "fábrica" era un hangar en el CAMAN.

[Jorge Gonzales]

Hubo interes real en esos momentos por parte del regimen? absolutamente NO, solo crear la idea e ilusion a las masas que algo se estaba haciendo.

Una historia muy parecida a la que se vivió en Colombia con el T-90 Calima. Le vendieron a los colombianos la idea de que Colombia tendría una fábrica de aviones y desarrollaría una industria aeronáutica en forma. El optimismo de los foristas colombianos era hasta tierno.

Yo supe que era otra farsa de los políticos cuando me enteré que la tal "fábrica" era un hangar en el CAMAN.

Ni te hablo de lo que fue el UNASUR-1, hasta plata pusimos, se envio gente preparada, y verdaderamente con GANAS de hacer algo al respecto, extremadamente optimistas, el informe anual desde alla era, aqui no hay nada que hacer, el "prototipo" es una maqueta a tamaño real y ni siquiera tienen una planta motriz definitiva, en resumidas se sugiere que se retorne toda la delegacion, y asi fue.
Saludos
JG

[Andrés Eduardo González]

Hubo interes real en esos momentos por parte del regimen? absolutamente NO, solo crear la idea e ilusion a las masas que algo se estaba haciendo.

Una historia muy parecida a la que se vivió en Colombia con el T-90 Calima. Le vendieron a los colombianos la idea de que Colombia tendría una fábrica de aviones y desarrollaría una industria aeronáutica en forma. El optimismo de los foristas colombianos era hasta tierno.

Yo supe que era otra farsa de los políticos cuando me enteré que la tal "fábrica" era un hangar en el CAMAN.

¿Y es que para producir o ensamblar una aeronave como el T-90 Calima se necesitaba de una planta como la de Boeing en Everett (Washington)?

[thomcat]

Los proyectos de investigacion de la FAE y la construccion de pequeños aviones UAV de reconocimiento,son un paso importante en la implementacion institucional.Sin embargo, soy de la opinion, que se debe implementar proyectos en el diseño y construccion de otro tipo de aeronaves,bajo la direccion de ingenieros aeronauticos, ya sea nacionales o extranjeros.Me parece que existen,en el exterior, ingenieros,algunos retirados, con conocimientos en el desarrollo de motores,no solo para aeronaves,sino para el desarrollo de motores y el diseño de cohetes.Por otro lado me parece existen ingenieros aeroespaciales,nacionales,que realizaron estudios en el exterior,que deberian ser aprovechados.
Saludos

En la decada de la ignominia, cuando el profugo sentenciado era presidente, hubo un plan que basicamente decia todo lo que tu dices, se asignaron presupuestos, se hicieron planes, y salio el UAV-2 Gavilan , tuve el gran agrado de conocer al mentalizador y diseñador de ese proyecto, se tomaron fotos, el profugo hizo discursos, se pusieron medallas y sobre todo promesas muy grandes, una vez que se acabo todo el teatro mediatico, se acabo el presupuesto (lease se llevaron la plata), el Gavilan se estrello en un vuelo de prueba normal (llevandose consigo una torreta FLIR 100% ecuatoriana) y alli quedo todo, en resumidas la misma historia que la farsa de Pegaso. Hubo interes real en esos momentos por parte del regimen? absolutamente NO, solo crear la idea e ilusion a las masas que algo se estaba haciendo.
Como epilogo queda el hecho de que por lo menos en el tema de la torreta FLIR, ya cuando el profugo habia volado a su atico, a mediadios del gobierno anterior retomaron los trabajos y aun la estan probando en King AIr y creo que algun helicoptero TH-57, pero todo prototipo o mejor dicho, prueba de concepto.
Saludos
JG

La Torreta tambien fue probada en un Twin Otter FAE !


me imaginno que sera el de la imagen
saludos

[thomcat]

saludos !

[calderon41]

Encuentro de 2 ex-pilotos de cazas supersónicos( Mirage F-1 y Kfir ), ambos con experiencia de guerra en distintas épocas, el actual comandante de nuestra FAE y el nuevo director de la Aviación Civil( me parece que ocupa dicha posición por segunda ocasión):

El señor BGrl. Geovanny Espinel, Comandante General FAE realizó la visita protocolar al BGrl (SP) William Birkett, a quien le auguró éxitos en su gestión como Director General de la Aviación Civil, comprometiéndose en aunar esfuerzos en cumplimiento de los objetivos estratégicos.

https://pbs.twimg.com/media/E621RWlWUAA ... name=small

[calderon41]

Presto a corregirme, el primero( comandante FAE) piloto de Kfir y el segundo( director Aviación Civil) piloto de Mirage F-1.

[Anderson]

Hubo interes real en esos momentos por parte del regimen? absolutamente NO, solo crear la idea e ilusion a las masas que algo se estaba haciendo.

Una historia muy parecida a la que se vivió en Colombia con el T-90 Calima. Le vendieron a los colombianos la idea de que Colombia tendría una fábrica de aviones y desarrollaría una industria aeronáutica en forma. El optimismo de los foristas colombianos era hasta tierno.

Yo supe que era otra farsa de los políticos cuando me enteré que la tal "fábrica" era un hangar en el CAMAN.

¿Y es que para producir o ensamblar una aeronave como el T-90 Calima se necesitaba de una planta como la de Boeing en Everett (Washington)?

Gandalf el tema que estoy hablando con Jorge... es sobre como los políticos sobreestiman programas y proyectos que muchas veces se quedan en nada o que en el mejor de los casos no representan la grandilocuencia con la que se refirieron a ellos en su momento.

No entiendo qué parte de nuestros comentarios te llevan a comprender o interpretar cosas tan distintas.

[Andrés Eduardo González]

Pues estimado maestro Jedi de milenaria existencia, esto no me parece que hable mucho de nuestras lumbreras políticas...

El optimismo de los foristas colombianos era hasta tierno.