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Bien, nuestros cadetes de la Escuela de Aviación, visitaron el Museo del Ala de Combate 21-Taura:
Hasta aquí, todo bien, pero, en ésta foto podemos apreciar, un contenedor con misil incluído, del OSA-AKM, entonces mi inquietud: están modernizando los sistemas o los van a reemplazar también, porque de lo contrario.......
Hasta aquí, todo bien, pero, en ésta foto podemos apreciar, un contenedor con misil incluído, del OSA-AKM, entonces mi inquietud: están modernizando los sistemas o los van a reemplazar también, porque de lo contrario.......
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Aunque alguna vez leí, una propuesta de modernización, y me parece que en ésa época, el valor fluctuaba entre $ 10-12 millones de usd x unidad.
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El avión FAE 630 que llevó ayuda humanitaria en la plataforma de Puerto Príncipe en Haití.
saludos
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."Non c'è niente di più pericoloso di un grande pensiero in un piccolo cervello".
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Las condiciones de nuestros principales sistemas están llegando al fin de su vida útil , necesitamos actualizarlos para no perderlos , ya lo han dicho todos los comandantes de rama , esos activos tenemos que recuperarlos por que el estado en este momento no tiene para sustituirlos ni con usados ni con nuevos , así que toca recuperar y mantener lo que tenemos en inventario , imagina cómo estarán Los PIII , PIV , igla , MM40 ( algunos se les metió mano hace años ) etccalderon41 escribió: ↑07 Sep 2021, 00:32 Bien, nuestros cadetes de la Escuela de Aviación, visitaron el Museo del Ala de Combate 21-Taura:
Hasta aquí, todo bien, pero, en ésta foto podemos apreciar, un contenedor con misil incluído, del OSA-AKM, entonces mi inquietud: están modernizando los sistemas o los van a reemplazar también, porque de lo contrario.......
Saludos
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Nuestros cadetes de la Escuela de Aviación, finalizaron su entrenamiento de vuelo( Taura ) en los DA20-C1, detrás de ellos sus aviones y un avión supersónico retirado de servicio. Me pregunto ¿cuándo tendremos los supersónicos?, quizás más temprano que tarde, quizás
- Rocketeer
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Circunscritos al contexto de los Cheetah, se contrató la extensión de vida útil para los misiles remanentes de inventario en FAMAE por un costo de US$ 1.5 millones.
No sé la cantidad exacta de misiles, pero se entregaron de retorno en junio del 2015 y dos meses después solo los Python 3 inician operaciones. Según entiendo, los Python 4 nunca se lograron homologar por incompatibilidades insalvables ... y para el año siguiente (octubre 2016) los Python 3 también dejaron de formar parte del material disponible.
Un saludo.
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Se trabajó, en la implementación del Python 4 en los Cheetahs, pero no se pudo obtener los permisos respectivos, para trabajar el software, es lo que conocí en su momento y ahí murió la flor.
- Jorge Gonzales
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Los PIII y PIV se encuentran guardados en contenedores climatizadosRocketeer escribió: ↑08 Sep 2021, 08:54Circunscritos al contexto de los Cheetah, se contrató la extensión de vida útil para los misiles remanentes de inventario en FAMAE por un costo de US$ 1.5 millones.
No sé la cantidad exacta de misiles, pero se entregaron de retorno en junio del 2015 y dos meses después solo los Python 3 inician operaciones. Según entiendo, los Python 4 nunca se lograron homologar por incompatibilidades insalvables ... y para el año siguiente (octubre 2016) los Python 3 también dejaron de formar parte del material disponible.
Un saludo.
Los Magic II se retiraron del servicio con los F1, se dispararon los que se pudo (Chetaah, existen videos por alli) y el resto se destruyo (las cabezas de guia ahora estan como adornos en algunas bases)
Existio/existe un proyecto para incorporar los PIII a los A-29B, incluso los PIV, de los primeros no hubo absolutamente ningun problema porque el software del avion los reconoce, los PIV es toda una inversion que dudo se realize (aunque quien sabe, la FAE fue la unica en usar Shafir 2 en los A-37, en un pilon desactivado de fabrica para AIM-9B).
Respecto al PIV y los Cheetah, el problema radicaba en que cualquier cosa tenia que pasar por DENEL y la integracion del misil (que no era gran cosa ya que se poseia el know how desde el CE ya que en el fondo eran practicamente lo mismo) terminaba siendo en extremo costosa vs el tiempo que se pensaba usar el avion, por eso se declino y se usaron los PIII nomas. Misma razon por la que en su momento ante la idea de adquirir Derby e integrarlos a los Cheetah, se descarto por el monto elevado que pedia DENEL, aun cuando el R-Darter (que no se adquirio en su momento, cuando se adquirieron los aviones y cuando se les prendio el foquito ya todos los disponibles los habia adquirido Brasil) es basicamente lo mismo.
Saludos
JG
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Ese fue uno de los principales problemas , todas las adquisiciones o mejoras fueron realizadas sin armamento , algunas creo, los torpedos pesados se las hizo después , pero de ahí no se compro casi nada ! Se les monto la capacidad a los sub de sm 39 pero no se compró , lo mismo con los Cheetah, St , etcJorge Gonzales escribió: ↑08 Sep 2021, 22:41Los PIII y PIV se encuentran guardados en contenedores climatizadosRocketeer escribió: ↑08 Sep 2021, 08:54Circunscritos al contexto de los Cheetah, se contrató la extensión de vida útil para los misiles remanentes de inventario en FAMAE por un costo de US$ 1.5 millones.
No sé la cantidad exacta de misiles, pero se entregaron de retorno en junio del 2015 y dos meses después solo los Python 3 inician operaciones. Según entiendo, los Python 4 nunca se lograron homologar por incompatibilidades insalvables ... y para el año siguiente (octubre 2016) los Python 3 también dejaron de formar parte del material disponible.
Un saludo.
Los Magic II se retiraron del servicio con los F1, se dispararon los que se pudo (Chetaah, existen videos por alli) y el resto se destruyo (las cabezas de guia ahora estan como adornos en algunas bases)
Existio/existe un proyecto para incorporar los PIII a los A-29B, incluso los PIV, de los primeros no hubo absolutamente ningun problema porque el software del avion los reconoce, los PIV es toda una inversion que dudo se realize (aunque quien sabe, la FAE fue la unica en usar Shafir 2 en los A-37, en un pilon desactivado de fabrica para AIM-9B).
Respecto al PIV y los Cheetah, el problema radicaba en que cualquier cosa tenia que pasar por DENEL y la integracion del misil (que no era gran cosa ya que se poseia el know how desde el CE ya que en el fondo eran practicamente lo mismo) terminaba siendo en extremo costosa vs el tiempo que se pensaba usar el avion, por eso se declino y se usaron los PIII nomas. Misma razon por la que en su momento ante la idea de adquirir Derby e integrarlos a los Cheetah, se descarto por el monto elevado que pedia DENEL, aun cuando el R-Darter (que no se adquirio en su momento, cuando se adquirieron los aviones y cuando se les prendio el foquito ya todos los disponibles los habia adquirido Brasil) es basicamente lo mismo.
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Te podria asegurar que lo de los mm39sub estuvo en una proforma presupuestaria que no se aprobo y cada vez que leo eso de "actualizacion de los submarinos" cuando ya estan entregados con modernizacion por delante lo unico que me suena en la oreja es que la aplicaronthomcat escribió: ↑08 Sep 2021, 23:01Ese fue uno de los principales problemas , todas las adquisiciones o mejoras fueron realizadas sin armamento , algunas creo, los torpedos pesados se las hizo después , pero de ahí no se compro casi nada ! Se les monto la capacidad a los sub de sm 39 pero no se compró , lo mismo con los Cheetah, St , etcJorge Gonzales escribió: ↑08 Sep 2021, 22:41Los PIII y PIV se encuentran guardados en contenedores climatizadosRocketeer escribió: ↑08 Sep 2021, 08:54Circunscritos al contexto de los Cheetah, se contrató la extensión de vida útil para los misiles remanentes de inventario en FAMAE por un costo de US$ 1.5 millones.
No sé la cantidad exacta de misiles, pero se entregaron de retorno en junio del 2015 y dos meses después solo los Python 3 inician operaciones. Según entiendo, los Python 4 nunca se lograron homologar por incompatibilidades insalvables ... y para el año siguiente (octubre 2016) los Python 3 también dejaron de formar parte del material disponible.
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Los Magic II se retiraron del servicio con los F1, se dispararon los que se pudo (Chetaah, existen videos por alli) y el resto se destruyo (las cabezas de guia ahora estan como adornos en algunas bases)
Existio/existe un proyecto para incorporar los PIII a los A-29B, incluso los PIV, de los primeros no hubo absolutamente ningun problema porque el software del avion los reconoce, los PIV es toda una inversion que dudo se realize (aunque quien sabe, la FAE fue la unica en usar Shafir 2 en los A-37, en un pilon desactivado de fabrica para AIM-9B).
Respecto al PIV y los Cheetah, el problema radicaba en que cualquier cosa tenia que pasar por DENEL y la integracion del misil (que no era gran cosa ya que se poseia el know how desde el CE ya que en el fondo eran practicamente lo mismo) terminaba siendo en extremo costosa vs el tiempo que se pensaba usar el avion, por eso se declino y se usaron los PIII nomas. Misma razon por la que en su momento ante la idea de adquirir Derby e integrarlos a los Cheetah, se descarto por el monto elevado que pedia DENEL, aun cuando el R-Darter (que no se adquirio en su momento, cuando se adquirieron los aviones y cuando se les prendio el foquito ya todos los disponibles los habia adquirido Brasil) es basicamente lo mismo.
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Disparo de un misil, desde uno de nuestros Supertucanos( 2:13 )
https://www.youtube.com/watch?v=QNu0EcAkTVA
https://www.youtube.com/watch?v=QNu0EcAkTVA
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Hace poco comentábamos de los igla , hoy la fuerza aérea cierra el curso en Taura de Conocimiento, operación y empleo del cañón de 35 mm “Oerlikon” y curso Artillería antiaérea de corto alcance IGLA, ZGU-1P y 0.50 pul.
Por lo menos con esto se podría confirmar que están aún operativos y que siguen brindado su aporte al sistema antiaéreo de corto alcance
https://www.facebook.com/34238088254911 ... 42998/?d=n
Saludos
Por lo menos con esto se podría confirmar que están aún operativos y que siguen brindado su aporte al sistema antiaéreo de corto alcance
https://www.facebook.com/34238088254911 ... 42998/?d=n
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Entendido, aunque una de las fotos posteadas, me llamó la atención, justo frente a nosotros, lado colombiano, se observaba fuego y humo en la noche, desconozco el motivo, de pronto quemazón de plantas de coca, la idea era que los foristas colombianos, nos digan su versión, pero bueno.
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- Coronel
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Pues toca modernizar, los entre 12 y 24 OSA o en su defecto reemplazarlos, por algo más actualizado que destruya aviones y misiles.
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