Armada del Ecuador

[sinsentidocomun]

Acabo de ver la fragata Leander que sigue anclada frente a Salinas la novedad es que muestra la otra banda de estribor , lástima que no tengo una cámara con teleobjetivo, ojalá que ya que está en mi barrio hagan algo interesante como aterrizajes y despegues de algún helo.

[thomcat]

Acabo de ver la fragata Leander que sigue anclada frente a Salinas la novedad es que muestra la otra banda de estribor , lástima que no tengo una cámara con teleobjetivo, ojalá que ya que está en mi barrio hagan algo interesante como aterrizajes y despegues de algún helo.

Es la Moran Valverde? Lograste ver el número ? Que intriga todo esto , saludos

[calderon41]

Bien, nuestro Buque Hualcopo, listo para participar en Solidarex II:





De ahí, para Colombia SolidarexIII

[thomcat]

Bien, nuestro Buque Hualcopo, listo para participar en Solidarex II:





De ahí, para Colombia SolidarexIII

bien , estariamos con :
BAE Atahualpa
Bae Hualcopo
2 corbetas ( Manabi y creo Loja )
aviones de patrulleje aeromatimos (persuader y SKA)
helos navales
dos H145 M
de confirmar alguna lancha miselera y la Moran Valverde
saludos

[thomcat]

de acuerdo al flujo de construccion que ha planificado Astinave para el puerto de Posorja como se iniciara el proyecto

[thomcat]

En la parte en café se desarrollara las instalaciones de manera urgente para la construcción del MPVC

[thomcat]

una imagen a manera de ejemplo ( después de analizar las diferentes maneras u opciones de lanzamiento ) esta parte tendría un costo de mas o menos
8 millones , cabe recalcar que todas las imagenes del proyecto son solo a manera de ejemplo , ya que el proyeco en si saldra de las ofertas que se presentaran cuando se haga el proceso de contratación y su posterior adjudicación

[thomcat]

los paneles prefabricados se los realizara en la planta centro para luego ensamblarlos en Posorja

[QAP2019]

Respecto a la conferencia donde intervino el
Gerente de Astinave pues dejó clara muchas cosas sobre todo el proceso que se lleva con el Multiproposito,
La capacidad instalada no cubre el proyecto , se tenía pensado en el Táller de transferencia realizar un sistema de puente de grúas lo que inhabilitaba el sector por dos años , dejando por ese período de tiempo comprometida las instalaciones, imposibilitando dar su servicio a los demás clientes.
En el taller se están realizando ya los cortes del multiproposito, y se lo seguirá haciendo hasta que lleguen y se completen todos los materiales para esta fase que será a marzo próximo ,
Cuando llegue el momento de ensamblaje de los bloques , los cortes se los Transportará a Posorja , donde se adecuará de manera urgente una zona para la construcción de este buque ( ya se está trabajando en esto ) saludos

Así las cosas y si todo marcha bien, Astinave estaría entregando el buque multipropósito a finales del año 2024....casi dos años de retraso frente a la fecha contractual.
Llama la atención las evidentes fallas de planificación, por no decir improvisación, por parte del astillero ecuatoriano: primero firmaron el contrato y luego si arrancaron el estudio para evaluar si estaban en capacidad de cumplirlo.
Quedan sobre la mesa una serie de preguntas (que seguramente despertaran el interés de los organismos de control ecuatorianos):
- ¿Cuanto va a salir costando ese buque?
- ¿Quién va a asumir los sobrecostos?
- ¿La inversión provisional que se va a hacer en los terrenos de Posorja se va a perder, total o parcialmente, cuando se ejecuten las obras definitivas del nuevo astillero?

Luce bastante enredado el proyecto. Es evidente que son muchas las dificultades que tendrá que seguir sorteando.

Una verdadera lástima.

[thomcat]

Respecto a la conferencia donde intervino el
Gerente de Astinave pues dejó clara muchas cosas sobre todo el proceso que se lleva con el Multiproposito,
La capacidad instalada no cubre el proyecto , se tenía pensado en el Táller de transferencia realizar un sistema de puente de grúas lo que inhabilitaba el sector por dos años , dejando por ese período de tiempo comprometida las instalaciones, imposibilitando dar su servicio a los demás clientes.
En el taller se están realizando ya los cortes del multiproposito, y se lo seguirá haciendo hasta que lleguen y se completen todos los materiales para esta fase que será a marzo próximo ,
Cuando llegue el momento de ensamblaje de los bloques , los cortes se los Transportará a Posorja , donde se adecuará de manera urgente una zona para la construcción de este buque ( ya se está trabajando en esto ) saludos

Así las cosas y si todo marcha bien, Astinave estaría entregando el buque multipropósito a finales del año 2024....casi dos años de retraso frente a la fecha contractual.
Llama la atención las evidentes fallas de planificación, por no decir improvisación, por parte del astillero ecuatoriano: primero firmaron el contrato y luego si arrancaron el estudio para evaluar si estaban en capacidad de cumplirlo.
Quedan sobre la mesa una serie de preguntas (que seguramente despertaran el interés de los organismos de control ecuatorianos):
- ¿Cuanto va a salir costando ese buque?
- ¿Quién va a asumir los sobrecostos?
- ¿La inversión provisional que se va a hacer en los terrenos de Posorja se va a perder, total o parcialmente, cuando se ejecuten las obras definitivas del nuevo astillero?

Luce bastante enredado el proyecto. Es evidente que son muchas las dificultades que tendrá que seguir sorteando.

Una verdadera lástima.

me parece que podría ser la razón del cambio del
Gerente , lo dice claramente que la capacidad instalada no da para más , ahí también la razón por lo que no se meten en el Oceanografico que es un buque sumamente más complicado , en cuanto a fechas se mantiene en el cronograma , veamos si lo cumplen , aunque el atraso por el
Momento no puede atribuirse al astillero ya que el
Anticipo del contrato recién se lo realizo el último día del 2020 haciéndose efectivo algunos días despues ósea enero 2021 , desde ahí se comienza a contar los días para la entrega ,siendo estos en 30 meses sería mitad del 2023 , supuestamente ellos están trabajando en los cortes , podrían pedir ampliación del plazo, Con el debido sustento y podrían ser multados , veremos cómo evoluciona todo esto ,saludos

[calderon41]

Bien, esperemos que el Multipropósito esté a tiempo. Con respecto a nuestra Fragata Morán Valverde, hoy cumple 13 años de servicio, luego de ser comprada a la Armada de Chile(menos mal que está navegando )



Y en Salinas, tendrá lugar un importante evento científico, de Ciencia, Tecnología e Innovación, que contará con la participación, de las armadas vecinas:

https://www.facebook.com/armadaecuatori ... 015911011/

[sinsentidocomun]

Chevere el buque peruano BAP PISCO, es una excelente inversión, especialmente para actividades logísticas en caso de desastres naturales, la ARE cubre un poco eso con el Hualcopo, no mucho pero algo, desde ese punto de vista los MPV o buque multipropósito también son una compra útil, seguramente en los años futuros la ARE tratará de comprar uno o dos naves similares. Incluso si se justifica comprar una plataforma LPD dada de baja por alguna armada del primer mundo, se justifica repararle los motores, reparar el casco, porque la utilidad es evidente e inmediata para la nación.

[calderon41]

Sí, es un muy buen buque, pensé que fue el que vino, después del terremoto en el 2016, pero revisando los datos, Perú envió al "Tacna", otro multipropósito.

[sinsentidocomun]

Sí, es un muy buen buque, pensé que fue el que vino, después del terremoto en el 2016, pero revisando los datos, Perú envió al "Tacna", otro multipropósito.

En 2016 no había entrado en servicio estos buques clase MAKASSAR en la MGP, Perú envió ayuda en un buque ex-Holanda en 2016, construido entre 1992 y 1995, es decir un buque con mucho tiempo de vida por delante.

[calderon41]

Efectivamente, y me parece( no estoy muy seguro ), que les costó aproximadamente $ 30 millones de dólares.