Armada de Rusia

[sahureka]

Un submarino ruso impacta contra el sonar de un buque de guerra de la Royal Navy.
https://www.bbc.com/news/uk-59898569?fb ... TOpMWqSvXQ

como esta escrito en el articulo el accidente fue a fines del 2020

[Zabopi]

¡Hola!
Como el presupuesto ruso es cada vez más menguante, se está proponiendo usar los futuros buques de asalto, de la clase Priboy como base de un portaviones ligero.
https://topwar.ru/190884-alternativa-su ... 23900.html
La idea se basa en los Izumo japoneses o en el Juan Carlos I español, claro que estos usan aviones VTOL, algo que Rusia no tiene ni en proyecto y eso que un MIG-29 puede despegar a plena carga en tan solo 150 metros, lo veo poco claro.

[Domper]

Aparte que el problema igual no está tanto en despegar, sino en apontar en un barco tan pequeño. Si tuvieran una especie de Skyhawk, puede (no recuerdo ninguna aeronave soviética en esa categoría), pero incluso el MiG-29 es demasiado grande para un portaaviones de apenas 20.000 Tn. Por no hablar del tamaño del grupo aéreo que esa cosa pueda llevar.

Eso sí, en el tiempo que les puede llevar concretar el diseño y construirlo (vista la fulgurante velocidad de los desarrollos rusos) igual da tiempo para sacar adelante el Yak-43.

Saludos

[Bernard]

Aviones como el MiG-29K no pueden operar en portahelicopteros como los Izumo o en buques de asalto anfibio como el de diseño español que tiene España, Australia o Turquía. Para ello hay que poner cables y agrandar la cubierta a lo largo y ancho y tenerla vacía, lastrando la operatividad y las entradas y salidas.

Los buques de asalto anfibio como el Juan Carlos I español son para helicópteros, convertiplanos, pequeños equipos no tripulados (drones) y aeronaves que asciendan y desciendan en vertical o se ayuden de empuje orientable para alzar el vuelo, y lo mismo pasa con los portatelicopteros japoneses. Si se quiere poner un avión en un buque debe ser un portaaviones, un buque que dispone de catapultas o rampa, deflectores, varias pistas, cables de retención y aparcamiento a cada lado (anchura). Los LHD, LHA y competencia carecen de eso porque o bien deben dividir sus funciones para las operaciones anfibias o no están concebidos para tal tarea.

El despegue con los MIG-29 Fulcrum no es un problema porque la relación empuje-peso de esas máquinas es excepcional, pero para el apontaje un buque de ese tipo se queda corto no, lo que le sigue. Los rusos lo que harán será poner drones o helicópteros, pero aviones lo dudo, en un futuro no lo sé, pero a corto y medio plazo eso no va a pasar.

[Domper]

No solo eso.

Un portaaviones que opere con aparatos convencionales va a necesitar, por de pronto, una velocidad bastante mayor, por aquello del viento relativo en cubierta. Necesitan espacio para la carrera de despegue (el MiG-29K no está diseñado para operar con catapultas) y para el equipo de detención. Lo malo es que en un casco de menos de 20.000 Tn no es que sobre sitio, y resulta un poco imposible tener una cubierta oblicua aparente (reactores sin cubierta oblicua da yuyu):



Note que el HMS Centaur en la foto lleva reactores Sea Hawk, cuyo peso máximo al despegue es la tercera parte que el del MiG-29K.

Desde luego, se podría operar con MiG-29 K, pero cada vez que se vaya a producir un apontaje habría que despejar la cubierta de vuelo, y lo mismo, cuando se vayan a lanzar aviones. Todo para llevar a lo sumo con media docena de MiG-29K y algunos helicópteros. No sé si tiene mucho sentido, cuando se dispone del Yak-43.

Claro que podrían dejarse de historias y tener solo portahelicópteros, pero eso significa abandonar el dominio del aire sobre la flota. Todos sabemos que eso será lo que pasará, pero no porque sea lo más sensato.

Saludos

[Alex Jhonson]

Dejo por aquí una imagen del Kazan, submarino nuclear líder del proyecto 885M.



https://t.co/LTLu5PJmXc

[Domper]

Ocurre que los Priboy se van a las 40.000 Tn, y eso ya no es tan ligero. Con todo, sigo sin ver la rampa de despegue, y queda la cuestión de la velocidad y la propulsión.

Saludos

[KL Albrecht Achilles]

Ocurre que los Priboy se van a las 40.000 Tn, y eso ya no es tan ligero. Con todo, sigo sin ver la rampa de despegue, y queda la cuestión de la velocidad y la propulsión.

La grafica sugiere que utilizaria catapultas.

Saludos

[spooky]

Ocurre que los Priboy se van a las 40.000 Tn, y eso ya no es tan ligero. Con todo, sigo sin ver la rampa de despegue, y queda la cuestión de la velocidad y la propulsión.

La grafica sugiere que utilizaria catapultas.

Saludos

Desarrollar eso no es fácil y es costoso si es así.

[KL Albrecht Achilles]

La grafica sugiere que utilizaria catapultas.

Desarrollar eso no es fácil y es costoso si es así.

+1

Saludos

[Domper]

La grafica sugiere que utilizaria catapultas.

Cierto, no me había fijado. Como dice Spooky, primero las tendrán que desarrollar. Luego, meter una planta propulsora que pueda generar el suficiente vapor (o electricidad) ¿Pretenderán que sea nuclear? Igual me equivoco, pero todo eso me suena a bonito dibujo a ver si atrae a algún inversor.

Saludos

[Zabopi]

¡Hola!
Rusia inicia la construcción simultánea de dos submarinos de la clase LADA.
https://www.defenseworld.net/news/31655 ... bs_in_2022
Con mucho, la clase de submarino diésel rusa más problemática.

[Zabopi]

¡Hola!
Más retrasos para el Koutznetsov.
http://www.opex360.com/2022/06/08/a-cau ... du-retard/
Un cálculo más realista afirma que volverá al servicio entre la colonización de Marte y la invasión de los reticulianos.

[Anderson]

Un cálculo más realista afirma que volverá al servicio entre la colonización de Marte y la invasión de los reticulianos.

[SAETA2003]

Hace poco anunciaron que tenían planes de operar tres portaviones, uno de ellos el super accidentado que ya tienen y los otros dos serían embarcaciones mucho más pequeñas que supuestamente ya están en construcción y que operaran un nuevo tipo de caza VTOL.